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[发明专利]一种切割瓦片地图的方法和系统-CN201210589555.5在审
发明人：武继银 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种切割瓦片地图的方法和系统，以解决由于对外包矩形区域中的所有瓦片均进行切割而造成时间和空间上的浪费的问题。所述方法包括：预先设置切割区域；计算所述切割区域的外包矩形区域，所述外包矩形区域包括一个或多个待切割瓦片；针对所述外包矩形区域中的每个待切割瓦片，判断所述待切割瓦片是否在所述切割区域内；当所述待切割瓦片在所述切割区域内时，对所述瓦片进行切割。本发明实施例中并不是对外包矩形区域中所有的瓦片都进行切割，而是只切割在切割区域内的瓦片，因此避免了由于切割不在切割区域内的瓦片而造成的时间和空间上的浪费。
一种切割瓦片地图方法系统

[发明专利]一种基于浮动车的高速公路交通拥堵检测方法和系统-CN201210589591.1在审
发明人：郝勇刚;吴广君 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于浮动车的高速公路交通拥堵检测方法和系统，以解决固定检测器的检测结果不准确、不能判断出当前交通拥堵的属性的问题。本发明实施例通过对电子地图中路段进行虚拟窗格的划分，并结合采集的浮动车GPS数据，可以实现对交通拥堵状态的判断，并且依据为交通拥堵状态的虚拟窗格确定交通拥堵事件，并对所述交通拥堵事件对应的交通检测参数和交通影响因子进行分类，进而可以依据分类后的交通检测参数和交通影响因子解析所述交通拥堵事件的属性。本发明实施例中的数据源为浮动车GPS数据，浮动车较固定检测器相比具有更广的检测范围以及更加灵活的检测移动性，可以更加准确地判断出当前的交通拥堵状况。
一种基于浮动高速公路交通拥堵检测方法系统

[发明专利]一种收费站上下游路况信息的判断方法及装置-CN201110434085.0有效
发明人：汪向杰;张志平;周双全;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种收费站上下游路况信息的判断方法及装置。所述方法包括：针对各个收费站，选择时间窗口，提取在所述时间窗口内经过该收费站上下游的车辆的GPS点作为样本，在所述时间窗口内，收费站的上下游无交通拥堵或交通事件发生；基于所述样本的信息和地图信息确定收费站上下游空间速度范围；判断在预设周期内驶经该收费站上下游的车辆的GPS点的信息，是否符合所述收费站上下游空间速度范围；若是，则将该收费站上下游路况信息标记为正常通行；若否，则将该收费站上下游路况信息标记为交通拥堵。本申请可以提高收费站上下游路况信息的准确性。
一种收费站上下游路况信息判断方法装置

[发明专利]一种路网中平行线的生成方法及装置-CN201110440401.5有效
发明人：武继银;张志平;周双全;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种路网中平行线的生成方法及装置。依据本申请，针对复杂路网，生成每条道路的连续折线，避免了绘制的平行线可能会出现交错或断开的情况；对折线的节点进行抽稀删除折线中比较短的一些线段，优化原始折线的质量，使得生成的平行线简洁、美观，同时也避免了一部分自交点的产生；依据角平分线法生平行线的内点解决了线段的交汇点互相交错的问题，使线段能够整齐地连接起来；去除产生自交的内点，避免生成的平行线出现交错、断开或自交的情况。综上所述，依据本申请生成各条道路的平行线，可以使得绘制的平行线更加合理、准确和美观。
一种路网平行线生成方法装置

[发明专利]一种出租车载客信息的计算方法和系统-CN201110436349.6无效
发明人：吴广君;张志平;周双全;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种出租车载客信息的计算方法和系统，其中所述方法，包括：将电子地图划分成若干交通小区；根据所述出租车的GPS信号定位出租车当时所处的交通小区，按所定位的交通小区信息将所述GPS信号内的出租车标志分类存储，生成GPS信号集合；对所述GPS信号集合进行统计，获取各对应交通小区中，小区内出租车基本信息；用所述小区内出租车基本信息，计算得到对应交通小区的出租车载客及上下车信息。为租车营运规划、调度管理、区域投放及扬招与电招模式研究提供准确的载客信息数据，并提高获取数据的效率。
一种出租车载客信息计算方法系统

[发明专利]一种基于浮动车数据的多车车速融合方法和装置-CN201110319316.3有效
发明人：郝勇刚;张志平;周双全;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于浮动车数据的多车车速融合方法，涉及智能交通技术领域。所述的方法包括：样本分析步骤、样本过滤步骤、样本判断步骤、车速融合步骤。本申请通过单样本基础权重、处理策略权重和路况状态权重的引入，从浮动车行驶特征的角度综合考量了浮动车多车样本间的共性与个性差异，最大程度的区分并利用了样本差异特征；通过多种路况状态的合理划分，从定性和定量的角度细化了道路交通状态；单样本基础权重融合系数、处理策略权重融合系数、路况状态权重融合系数和多种过滤极值的引入使得在应用于不同城市或区域时，针对当地的交通特性能够对样本过滤条件以及融合权重做出快速准确的调整；保证了融合的实时性、准确性和易推广性。
一种基于浮动数据车车融合方法装置

[发明专利]一种交通路况差分发布方法及系统-CN201010259486.2无效
发明人：郭胜敏;胡立新;张志平;周双全;孙亚夫;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司;北京掌城科技有限公司;北京千方科技集团有限公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通路况差分发布方法及系统。首先终端向服务端发送其当前的时间标识号；然后服务端判断来自终端的该时间标识号与当前时间标识号是否连续；当终端的时间标识号与当前时间标识号不连续时，服务端向终端发送最新路况信息；当该终端的时间标识号与当前时间标识号连续时，服务端将当前时间标识号对应的路况信息与终端时间标识号对应的路况信息做差分处理，并将差分路况数据发送至终端；最后终端基于该差分路况数据更新该终端的路况信息。本发明实现了对终端地图的无缝升级，能够广泛应用于交通路况发布系统中。
一种交通路况发布方法系统

[发明专利]一种路况数据压缩解压缩方法及其设备-CN200910093584.0有效
发明人：胡立新;张志平;郭胜敏;杨小文;周双全;夏曙东 -专利权人： 上海优途信息科技有限公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： H03M7/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种路况数据压缩方法，包括：读取路况数据，所述路段数据包括路段ID、正向路况等级和反向路况等级，其中，路段ID小于或等于一个阈值的路段是第一类路段，路段ID大于所述阈值的路段是第二类路段；将所述第一类路段的路况ID分为路段ID高位和路段ID低位；以所述路段ID高位、所述路段ID低位和统一路况等级这三个元素中的两个元素作为二维数组的行、列地址，并且将剩余元素存入由所述二维数组确定的第一容器中，其中，所述统一路况等级由所述第一类路段的正向路况等级和反向路况等级转换而成；以及输出所述第一容器中的数据。本发明通过将路况数据转换为路段ID低位保存在数据结构中，减少了数据传输量和终端用户的使用成本。
一种路况数据压缩解压缩方法及其设备

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