专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动车辆能耗估算方法、系统、设备及介质-CN202310229337.9在审
  • 龚春忠;黄锐;鲍大鹏;雷天凤 - 合众新能源汽车股份有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-07-14 - B60L58/12
  • 一种电动车辆能耗估算方法、系统、设备及介质,该能耗估算方法包括:基于车辆参数和预设里程内多个不同时刻的车速获取电池端输出能耗;基于电池端输出能耗获取百公里能量消耗量,并计算当前的能量损耗速度;显示当前的电池端输出能耗、百公里能量消耗量,以及能量损耗速度;其中,基于车辆参数和预设里程内多个不同时刻的车速获取电池端输出能耗包括:基于车辆参数和预设里程内多个不同时刻的车速获取预设里程的平均能耗量;基于预设里程的平均能耗量获取电池端输出能耗。本发明提升了显示的百公里能耗和瞬态能耗数值的准确度,以使用户能从当前仪表显示的电动车辆行驶百公里能耗数据中直观得到准确的当前车辆剩余行驶里程。
  • 一种电动车辆能耗估算方法系统设备介质
  • [发明专利]一种风阻能耗估算方法、系统、设备及介质-CN202310247211.4在审
  • 龚春忠;张永;雷天凤;梁伟 - 合众新能源汽车股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-06-23 - G06F30/28
  • 一种风阻能耗估算方法、系统、设备及介质,风阻能量损耗包括无风状态下的第一风阻能量损耗和有风状态下因风速引起的第二风阻能量损耗,该方法包括:获取目标车辆风阻能量损耗的车速数据;目标车辆的位置和目标车辆的海拔高度和行驶方向,以及气象站或外部网络提供的目标车辆当前的环境温度、风速和风向数据;其中,位置采用经度和纬度的形式表示;基于获取的车辆风阻能量损耗的数据估算目标车辆的第一风阻能量损耗和/或第二风阻能量损耗;将获取的风阻能量损耗对外输出。本发明通过估算和显示风阻能耗,并采用通讯联网获取风速与风向信息,降低了风阻能耗估算的成本,实现了用户能直观从车载屏幕上看到显示的风阻能量损耗及其主要去向。
  • 一种能耗估算方法系统设备介质
  • [发明专利]一种智能电池热管理方法-CN202110965953.1有效
  • 龚春忠;张永;李鹏;李佩佩 - 合众新能源汽车股份有限公司
  • 2021-08-23 - 2023-05-12 - B60L58/27
  • 本发明为一种智能电池热管理方法,包括:获取电池温度及车辆状态信息;当电池当前温度低于电池回充温度时,由回收的能量为车身电器供电,电池不进行回充;当电池当前温度低于电池最佳状态温度时,根据车辆状态信息预测本次行驶里程,若预测本次行驶里程小于第一设定值,则采用非电池能量给电池加热;当电池当前温度低于电池最佳状态温度时,将驱动系统运行产生的热量传输给电池。本发明的优点是:在电池限制回充时,避免动能浪费,减少电池能量输出;根据预测里程选择采用非电池能量给电池加热还是电池能量给电池加热,避免在短距离行驶时产生电池能量的浪费;利用驱动系统运行产生的热量给电池加热,能够提高电池升温效率。
  • 一种智能电池管理方法
  • [实用新型]一种多接口随车充电枪-CN202221731335.7有效
  • 李佩佩;李涛;龚春忠;张永 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-11-29 - H01R27/00
  • 本实用新型公开了一种多接口随车充电枪,包括多个插头和至少一插座、调节装置、以及枪头,所述插头和所述插座安装在所述调节装置的一侧,所述枪头安装在所述调节装置的另一侧,所述枪头与车辆连接,所述调节装置用于控制所述枪头与所述插头或所述插座之间电路的通断。本实用新型提供的充电枪具有多种接插口,能够实现多种功能的选择,从硬件上减少负载不匹配造成的安全风险。
  • 一种接口充电
  • [实用新型]一种动力电池保温结构-CN202221961626.5有效
  • 龚春忠;袁粮森;陈艾 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-11-01 - H01M10/615
  • 本实用新型涉及一种动力电池保温结构。该动力电池保温结构包括水箱,设有电加热装置,电加热装置用于加热水箱中的流体;进水管路和出水管路,分别与水箱和动力电池连通;可控旁通阀,包括温度传感器和旁通阀门,可控旁通阀设置在水箱外且与进水管路和出水管路连通,温度传感器用于至少检测出水管路中流体的温度,可控旁通阀根据检测的温度来指令电加热装置执行加热,可控旁通阀还与热管理系统通讯,接收热管理系统的开关指令,可控旁通阀根据开关指令来打开或关闭旁通阀本实用新型提出了一种动力电池保温结构,在低温环境下能提升动力电池的能量密度,有效解决用户冬季续航焦虑问题。
  • 一种动力电池保温结构
  • [发明专利]一种车辆的信息获取方法、装置、存储介质-CN202210810911.5在审
  • 龚春忠;张永;李佩佩;孟凯 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2022-07-11 - 2022-10-11 - G06F17/18
  • 本发明公开了一种车辆的信息获取方法,包括确定车辆的目标虚拟电源,目标虚拟电源包括电网虚拟电源、太阳能虚拟电源、重力势能虚拟电源、动能虚拟电源中的至少一项;获取目标虚拟电源当前的状态数据信息。本发明提供的车辆的信息获取方法、装置、存储介质,将为车辆提供能量的模块定为一个目标虚拟电源,通过特定的算法获取目标虚拟电源的当前的状态数据信息,从而能使用户根据获取的目标虚拟电源的当前的状态数据信息,了解整车能量流向和车辆供能装置的寿命,同时也能使开发人员根据获取的状态数据信息,更加精准的估算车辆能耗和剩余行驶里程。
  • 一种车辆信息获取方法装置存储介质
  • [发明专利]汽车能量流虚拟智能电表及装置-CN202210821314.2在审
  • 龚春忠;何浩;沈羡玉;李佩佩 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2022-07-13 - 2022-09-16 - B60R16/023
  • 本发明提供一种汽车能量流虚拟智能电表,包括中央控制器和电机电表、直流母线电表、电池电表和空调电表。直流母线电表电性连接中央控制器和电机电表。直流母线电表用于收发中央控制器和电机电表的电机驱动信号和电机回收信号。电池电表电性连接直流母线电表,电池电表用于收发直流母线电表的电池驱动信号和电池回收信号,电池电表电性连接慢充电表和快充电表,并接收慢充电表和快充电表发送的电能。空调电表电性连接直流母线电表,空调电表用于接收直流母线电表发送的电机回收信号和/或电池驱动信号。本发明提供的智能电表,可应用于车辆问题分析,及早发现车辆能耗较高的部件及其存在的问题。
  • 汽车能量虚拟智能电表装置
  • [发明专利]车辆智能化测试方法及装置-CN202111118293.X在审
  • 何浩;龚春忠;张永;袁粮森 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2021-09-24 - 2022-02-11 - G05B23/02
  • 本发明实施例提供一种车辆智能化测试方法及装置,所述方法包括:接收目标车辆的车辆测试目的,根据车辆测试目的确定车辆的测试项目;对测试目的进行语义分析,确定测试项目的测试类型,根据测试类型确定对应的虚拟环境,并根据语义分析的结果确定虚拟环境对应的属性配置;获取测试项目对应的测试设备,根据测试设备的种类确定对应的测试逻辑,根据测试逻辑得到测试项目对应的测试顺序;控制目标车辆对应的虚拟车辆在虚拟环境中根据测试顺序进行智能驾驶测试,得到目标车辆对应的测试数据。采用本方法能够自动化的完成目标车辆的车辆测试,既节省了人力资源,又提高了测试效率。
  • 车辆智能化测试方法装置
  • [发明专利]电动汽车能耗显示方法及装置-CN202110964592.9在审
  • 龚春忠;何浩;李佩佩;朱戈;李鹏 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2021-08-20 - 2021-12-28 - B60K35/00
  • 本发明实施例提供一种电动汽车能耗显示方法及装置,所述方法包括:获取电动汽车的最近里程及对应的行驶时长,并确定最近里程对应的电动汽车的总能耗;获取电动汽车的车身电器的功率,计算行驶时长内车身电器的电器损耗;获取行驶时长内的速度及海拔高度变化,根据速度确定电动汽车在行驶时长内的风阻损耗,并根据速度及海拔高度变化计算制动回收能量;根据外界温度及速度信息确定电动汽车的传动损耗;根据能源损耗确定能源消耗图形,并通过电动汽车的显示装置显示能源消耗图形。采用本方法既能够显示车辆能量流向,帮助用户了解能量去向,方便用户调整出行计划,同时也可以帮助汽车制造商分析用户实际能耗情况,更具针对性地提出能耗改善措施。
  • 电动汽车能耗显示方法装置
  • [发明专利]车辆功率测试方法、系统和计算机可读介质-CN202111074559.5在审
  • 龚春忠;张永;吴佳鸣;周伟明 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2021-09-14 - 2021-12-10 - G01L3/24
  • 本申请提供了一种车辆功率测试方法、系统和计算机可读介质。其中,该方法包括:判断是否有被测车辆的控制器局域网络通讯协议的数据库文件;若有数据库文件,则接收被测车辆发出的控制器局域网络通讯协议的第一报文并解析第一报文得到被测车辆的第一状态信号;向被测车辆发送调试控制指令;以及基于车辆功率测试的测试内容,使底盘测功机本体和被测车辆协调执行车辆功率测试。本申请的车辆功率测试方法、系统和计算机可读介质能够与被测车辆进行基于控制器局域网络通讯协议的通讯并使底盘测功机本体和被测车辆协调工作,大幅度提高了车辆功率测试的自动化水平。
  • 车辆功率测试方法系统计算机可读介质

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