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- [实用新型]一种汽车塑料空滤器-CN201220153027.0有效
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纪辉;程炜;黎华平;程伟;于春艳;高标;晏红
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东风汽车股份有限公司
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2012-04-12
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2013-03-27
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F02M35/02
- 本实用新型提供一种汽车塑料空滤器，包括空滤器壳体、空滤器滤芯放置腔、空滤器滤芯、空滤器端盖、进气口、出气管，其进气口通过进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔连通。所述的汽车塑料空滤器，在空滤器滤芯放置腔上部有与之连通的稳压腔，出气管经过稳压腔伸出。所述的进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔的连通口向下倾斜，与垂直方向成β＝75～80°角。所述的空滤器端盖与空滤器壳体为插入式装配，通过4个卡扣扣压锁紧，空滤器端盖与空滤器壳体中间有橡胶密封条进行密封。所述的进气谐振腔的底部开有2个排水孔，在排水口外装有橡胶堵头。本实用新型更好地组织进气流场，降低进气阻力和进气噪声，提高进气效率，使发动机内液气燃烧更加充分，保障了发动机功率和扭矩的输出。
- 一种汽车塑料滤器
- [实用新型]轻型卡车发动机冷却系统-CN201220389867.7有效
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高标;程伟;黎华平;于春艳
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东风汽车股份有限公司
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2012-08-08
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2013-02-13
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F01P7/12
- 本实用新型公开了一种轻型卡车发动机冷却系统，包括中冷器、叠层布置在中冷器后方的散热器、叠层布置在散热器后方的散热风扇总成、电子控制单元、与电子控制单元供电端连接的发电机、与电子控制单元信号输入端连接的环境温度传感器，中冷器的进气室和出气室上均设有增压空气温度传感器，散热器的进水室和出水室上均设有冷却液温度传感器，增压空气温度传感器和冷却液温度传感器的信号输出端均连接电子控制单元信号输入端，散热风扇总成为电子风扇总成，电子风扇总成的转速控制端连接电子控制单元控制信号输出端。本实用新型能使散热风扇所消耗的功率降至最低，使发动机得到有效、合理的冷却，从而降低油耗，降低风扇噪音，优化排放。
- 轻型卡车发动机冷却系统
- [实用新型]移动式汽车散热器检测装置-CN201220237148.3有效
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雷冰芬;黎华平;程伟;陈纪
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东风汽车股份有限公司
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2012-05-24
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2012-12-05
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G01B5/00
- 本实用新型提供一种移动式汽车散热器检测装置，包括支架和安装在支架上的检测部件，支架上安装横梁，横梁上有横向滑槽，一对检测销安装在横梁中部，一对检测板安装在横梁的两端；一对检测销水平连接在检测销滑座上，检测销滑座与横梁上的横向滑槽匹配，可在横梁上滑动，检测销滑座侧面有第一组锁紧螺栓；一对检测板安装在检测板滑座上，检测板滑座与横梁上的横向滑槽匹配，可在横梁上滑动，检测板滑座侧面有第二组锁紧螺栓。所述的一对检测板通过转轴铰链在检测板滑座上，检测板可以绕转轴转动180°，即可以由检测位置绕转轴翻转到对称的另一侧；检测板上有腰型检测孔。本实用新型使同类型的多种散热器采用同一检具完成安装尺寸检测，降低材料消耗、检具管理，大大提高了工作效率。
- 移动式汽车散热器检测装置
- [实用新型]一种后背式汽车进气引入管总成-CN201220153031.7有效
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程炜;纪辉;黎华平;程伟;晏红;刘虎;高标;于春艳
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东风汽车股份有限公司
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2012-04-12
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2012-12-05
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F02M35/104
- 本实用新型公开一种后背式汽车进气引入管总成，包括进气引入管本体，进气引入管本体内的气体主通道，进气口，出气波纹管总成。进气引入管本体的截面形状为偏平状。波纹管总成的截面形状为椭圆或偏圆形，采用橡胶波纹管内衬钢丝的结构。进气引入管本体内的中间是气体主通道，气体主通道的两侧分别设有第一谐振腔和第二谐振腔，第一谐振腔和第二谐振腔与气体主通道隔开，分别通过第一通气孔和第二通气孔与气体主通道相通。进气口上安装进气格栅，进气格栅的格栅片均布，向下倾斜，呈45度角布置。进气引入管本体下部两侧设有自动排水孔。本实用新型在满足进气流量及进气阻力需求前提下，进气引入管总成截面形状为偏平状，减少了在整车前后方向上的布置空间，有效加大车厢的容积。
- 一种后背汽车引入总成
- [实用新型]发动机用进气胶管-CN201120433900.7有效
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鲁高健;徐远;黎华平;张晶峰;黄欢;范艳飞
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东风汽车股份有限公司
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2011-11-04
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2012-07-11
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F02M35/104
- 本实用新型提供的发动机用进气胶管，包括管体，其特殊之处在于：所述管体的两端分别设有凸缘和用于与管接头连接的卡槽。作为优选方案，所述管体上还设有至少一道波纹段。进一步地，所述凸缘的内端面设有内倒角。进一步地，所述凸缘的外端面设有外倒角。本实用新型所设计的进气胶管结构简单，在发动机进气系统中应用既可以满足抗暴裂抗吸瘪强、密封性高、防止胶管管体脱落或加固紧固卡箍等通用性能要求，又能提高装配工艺性，大大的降低了进气胶管在整车流水生产线上的装配难度，缩短了装配时间，加快了整车流水生产线上的生产节拍，提高了整车生产效率和装配质量。
- 发动机用进气胶管
- [实用新型]两极调速油门传动装置-CN200920289772.6无效
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鲁高健;张晶峰;黎华平;程伟
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东风汽车股份有限公司
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2009-12-31
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2010-09-08
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B60K26/04
- 一种两极调速油门传动装置，属于汽车油门操纵系统中的部件。解决现有油门操纵系统存在的由于制造公差的原因导致油门拉丝紧绷或松弛、操纵系统控制行程不足或行程偏大之间的矛盾。本实用新型包括安装支架、传动摇臂、摇臂安装轴和回位弹簧，其特征在于所说安装支架的前端和后端还分别设有怠速调整支架和最高转速调整支架，其中，怠速调整支架上设有怠速调整螺栓和防松螺母，最高转速调整支架上设有最高转速调整螺栓和防松螺母。本实用新型既解决了现有油门操纵系统中由于制造公差的原因导致油门拉丝紧绷或松弛、操纵系统控制行程不足或行程偏大之间的矛盾，又能灵活的调整油门操纵系统的所控制的行程范围，并且保留了现有油门传动装置的全部功能。
- 两极调速油门传动装置
- [实用新型]平置轴装式悬置软垫-CN200920289771.1无效
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鲁高健;张晶峰;程伟;黎华平
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东风汽车股份有限公司
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2009-12-31
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2010-09-08
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F16F15/08
- 一种平置轴装式悬置软垫，涉及汽车发动机悬置系统中的后悬置软垫。解决现有平置式悬置软垫存在的不适应流水生产线上较高节拍要求的缺点和轴套式悬置软垫存在的吸收扭转振动功能较差的缺点。本实用新型由分别设有上板安装螺栓和下板安装螺栓的上板和下板及位于上板和下板之间的螺栓隔振橡胶块构成，其特征在于所说上板为“U”型槽结构，下板设有防止左、右、后三个方位串动的三方限位壁。本实用新型集中了平置式悬置软垫和轴套式悬置软垫各自的优点，克服了各自存在的不足，可大大降低发动机在整车流水生产线上的落装难度，缩短发动机落装工位的装配时间，加快整车流水生产线上的生产节拍，从而提高整车生产效率。
- 平置轴装式悬置软垫
- [实用新型]空调出风口-CN200820205547.5有效
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夏飞;黎华平
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珠海格力电器股份有限公司
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2008-12-18
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2009-11-18
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F24F13/06
- 本实用新型涉及一种应用于空调系统的出风口机构。空调出风口，包括外框，其截面为L形，外框形成出风的风道；若干水平叶片，其安装在所述外框内，每个水平叶片上下摆动，调节竖直方向的风向；若干竖直叶片，其安装在所述外框内，每个竖直叶片左右摆动，调节水平方向的风向；另外，所述外框为整体注塑件，在外框的内侧设有多个小孔；在每个所述水平叶片和竖直叶片的两端设有转动轴，每个转动轴均插入外框内侧的小孔内。上述空调出风口的外框为整体注塑件，结构简洁。水平叶片与竖直叶片直接通过转动轴插入外框的小孔内进行旋转连接，使得整个出风口结构简化，制作、加工简单。另外，采用整体注塑件，可以提高防凝露能力。
- 调出风口
- [实用新型]船用空调-CN200520062192.5无效
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夏光辉;王骏峰;黎华平;谢斌斌;欧阳录春
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珠海格力电器股份有限公司
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2005-07-29
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2006-08-30
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F25B39/00
- 本实用新型涉及一种空调装置，特别涉及一种应用于各类船只上的空调装置。一种船用空调，其包括一压缩机、一高压开关、第一换热器、第一过滤器、第一截流毛细管、第二换热器和外转子离心风机，上述各部件依次连接组成闭合回路，其中，该第一换热器为套管式换热器，其包括两根管径不同的铜管，内管为含镍10％以上的镍铜管螺纹管，外管为紫铜管，二者焊接而成，该第二换热器为翅片管式换热器，其包括螺纹紫铜管和套在外面的涂有金色亲水膜的铝翅片。本实用新型分别以套管式换热器和翅片管式换热器替代板式换热器，套管式换热器由两根管径不同的铜管组成，该结构的管路可以有效防腐蚀，外管为紫铜管，二者焊接而成，结构相对简单，成本也相对较低。
- 空调
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