专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种调节装置、提升系统及搅拌站-CN202221682887.3有效
  • 黄鸟林 - 常德市三一机械有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-15 - B01F35/21
  • 本实用新型提供一种调节装置、提升系统及搅拌站,涉及搅拌站技术领域,调节装置用于调节提升斗与传感器之间的感应距离,提升斗沿提升机导轨移动,传感器设置于提升机导轨上,调节装置包括固定座、推动件、第一弹性件和感应件,固定座设置于提升机导轨上,感应件设置于推动件靠近传感器的一侧,第一弹性件设置于推动件与固定座之间。提升斗运动到提升机导轨设定工位时能够驱动推动件靠近传感器,使得推动件上的感应件进入到传感器的感应距离内,传感器感应到感应件后,也就是说明提升斗运动到此设定工位了,提升设备进而对提升斗进行减速或停机动作,以使得提升斗在该设定工位做既定工作。
  • 一种调节装置提升系统搅拌
  • [实用新型]横置式减速箱-CN202120601931.2有效
  • 刘成;杨容;朱芸;黄鸟林 - 长沙中传变速箱有限公司
  • 2021-03-24 - 2021-10-22 - F16H48/08
  • 本实用新型公开了一种横置式减速箱,包括壳体和设于壳体一侧的差速器,壳体内设有输入轴、第一传动轴和第二传动轴,输入轴上设有主动齿轮,第一传动轴上一体成型有惰轮齿轮,且第一传动轴的两端均转动设于壳体的内部,第二传动轴上设有第一传动齿轮和第二传动齿轮,主动齿轮和第一传动齿轮均与惰轮齿轮啮合,第二传动齿轮与差速器啮合。本横置式减速箱结构紧凑、能够降低漏油风险以及能够增大适用范围。
  • 横置式减速
  • [实用新型]两驱胶轮车液力传动变速箱-CN202022602897.9有效
  • 张倩兰;周小豪;刘子建;黄鸟林 - 长沙中传变速箱有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-07-23 - F16H3/20
  • 一种两驱胶轮车液力传动变速箱,包括箱体、输入轴、F档传动轴、Ⅲ档传动轴、R档和Ⅱ档传动轴、Ⅰ档传动轴和输出轴,输入轴有输入齿轮,F档传动轴有F档齿轮和Ⅲ档齿轮,Ⅲ档传动轴有Ⅲ档传动齿轮,R档和Ⅱ档传动轴有R档齿轮及Ⅱ档齿轮,Ⅰ档传动轴有Ⅰ档齿轮及Ⅰ档传动齿轮,输出轴有输出齿轮,F档齿轮与输入齿轮间有F档离合器,F档齿轮与Ⅱ档齿轮啮合,输入齿轮与R档齿轮间有惰齿轮,Ⅲ档传动齿轮与Ⅲ档齿轮间有Ⅲ档离合器,Ⅲ档传动齿轮、输出齿轮与Ⅰ档传动齿轮啮合,Ⅲ档齿轮与Ⅰ档齿轮啮合,Ⅰ档齿轮与Ⅰ档传动轴间有Ⅰ档离合器,Ⅱ档齿轮与R档齿轮间有R档离合器,Ⅱ档齿轮与Ⅰ档传动轴间有Ⅱ档离合器。该变速箱结构紧凑简单。
  • 胶轮车液力传动变速箱
  • [实用新型]一种上立式减速箱-CN202022003799.3有效
  • 刘成;黄鸟林;杨容 - 长沙中传变速箱有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-05-04 - F16H57/025
  • 本实用新型涉及一种上立式减速箱,包括减速机主体,所述减速机主体的底部套装有套环,所述套环的外壁设置有耳板,所述轴承座内安装有可旋转的正反向螺杆,所述长方架的左右两侧分别安装有可滑移动作的左移座和右移座,所述左移座和右移座安装于正反向螺杆的两端,所述正反向螺杆驱动左移座和右移座互为反向位移,在减速机底部设置有套环,套环底部通过L形的弯板连接有调节式的底座,在实际使用时,调节式的底座可令减速机从设备上拆除时,由调节座向上支撑,使得减速机拆除后无需人力长时间将其向下抬起,此时便于减速机旋转轴的零件拆除或更换,操作过程更加省时省力,提高了工作效率,同时现有减速机功能得到了提高。
  • 一种立式减速
  • [实用新型]一种驱动桥通气孔挡油板结构-CN202022003831.8有效
  • 周小豪;黄鸟林;刘成 - 长沙中传变速箱有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-04-13 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及一种驱动桥通气孔挡油板结构,包括安装块和油管,所述安装块的外部通过旋转轴安装有挡板,所述挡板上设置有第一承拉片,所述安装块上设置有第二承拉片,所述第一承拉片和所述第二承拉片之间通过弹簧拉接,所述安装块通过四角开设的安装孔固定于驱动桥的端壳上,所述安装块的中部开设有穿孔,穿孔内镶嵌有硅胶材质的镶嵌套,所述油管通过硅胶材质的镶嵌套安装在穿孔中,所述油管的内侧连接有油环,挡板底部设置有弧形槽道,在弧形槽道的中部设置有橡胶挡片,橡胶挡片随挡板转动时,会压于油管口上,而油管口为波纹管设计,挡板利用橡胶挡片将油管挤压后,以防止油液由油管向外漏出,因此挡板的结构设计更加合理。
  • 一种驱动通气孔板结

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