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[发明专利]一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法-CN202310915689.X在审
发明人：禹丽峰;申志军;李定有;艾鹏鹏;杨永魁;耿大新;黄永虎;张双;张晨明;杨励;陈航;廖子龙;程贤红;唐谟宁;郭双喜;刘成奇;李康宁;黄耀铭;姜豪 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;华东交通大学;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法，涉及预应力混凝土墙半悬挂式行车道的技术领域，包括侧墙、行车道板、临时钢管混凝土立柱、预应力侧墙、预应力钢绞线、锚具、应变计监测、固定式倾角仪监测、钢筋计监测、预应力钢绞线测力计监测、全站仪监测；本发明的有益效果是：半悬挂式行车道在盖挖逆作施工中通过数据采集系统与监测元器件相连达到监测目的，保证行车道板在连续施工中的可操作性和可靠性，解决了行车道板在施工中因受力体系转换引起行车道板的内力和位移大幅变化的问题，保证了地下半悬挂行车道整体结构体系转换的安全和稳定。
一种悬挂车道附加变形体系转换施工方法

[发明专利]一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换内力算法-CN202310915770.8在审
发明人：艾鹏鹏;魏亮;陈文尹;禹丽峰;马宁;耿大新;黄永虎;姬利伟;陈航;杨励;于天峰;程贤红;唐谟宁;郭双喜;杨超;王会;刘成奇;李康宁;姜豪 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;华东交通大学;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及地下工程领域，提供一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换内力计算方法，包括以下步骤：建立半悬挂车道每个施工阶段的力学模型，采用挠度方程计算车道板各阶段每个位置的挠度；采用胡克定律计算临时立柱的竖向压缩量；采用提高混凝土强度系数计算方法验算临时立柱的承载力；获取不同跨度和不同张拉距离情况下张拉大小和临时立柱轴力大小的关系式；本发明是为了实现在拆除临时立柱后车道板不发生变形，且此时临时立柱的轴力为零而提出来的一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换内力计算方法，计算方法简单实用且精度高，对半悬挂车道施工期锚索的张拉量和临时立柱拆除提供参考意义。
一种悬挂车道附加变形体系转换内力算法

[实用新型]一种应用于内墙墙面装饰模块-CN202320794259.2有效
发明人：吕修波;黄永虎;江乃虎;成金阁;朱雄涛 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E04F13/072 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于内墙墙面装饰模块，其包括型框，所述型框通过膨胀螺钉与墙体固接，所述型框的侧框上分别开设有安装槽；隔断框，所述隔断框与型框之间通过定位组件连接，所述隔断框沿型框宽度方向的安装槽滑移设置，所述定位组件用于将隔断框与所述型框锁紧固定；分隔框，所述分隔框与型框之间通过定位组件连接，所述分隔框沿型框长度方向的安装槽滑移设置；装饰面板，所述装饰面板上还嵌设有连接件，所述分隔框、隔断框和型框之间形成用于安装装饰面板的安装面域，所述定位组件还用于与连接件连接，以固定所述装饰面板于安装面域内。
一种应用于内墙墙面装饰模块

[发明专利]一种新型斜柱安装节点及其施工方法-CN202310915677.7在审
发明人：李定有;陈文尹;艾鹏鹏;禹丽峰;张双;黄永虎;耿大新;姬利伟;陈登伟;张晨明;陈航;王明刚;徐培原;邓钱瀚;程贤红;唐谟宁;杨超;王会;黄耀铭 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;华东交通大学;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型斜柱安装节点及其施工方法，属于建筑工程技术领域，其技术方案要点是，包括斜插于上梁板上的上柱、斜插于下梁板上且与上柱同轴的下柱、同轴连接于上柱与下柱之间的中间柱；上柱、下柱、中间柱的两端均设有连接板；中间柱端部的连接板与上柱或下柱端部的连接板之间均嵌设有旋盖和螺纹柱，旋盖的轴心处开设有螺纹孔，旋盖上围绕着螺纹孔呈环形阵列开设有多个弧形腰孔，螺纹孔与螺纹柱螺纹配合。本发明的目的在于提供一种新型斜柱安装节点及其施工方法，以解决现有型钢混凝土框架结构的板柱节点存在的节点耗能性能差、震后维修困难以及斜柱拼装施工存在因加工误差导致安装不易协调的问题。
一种新型安装节点及其施工方法

[实用新型]一种基于声子晶体的车用减振装置-CN202320357556.0有效
发明人：荣臣;黄永虎;张红丽;赵海龙;邓钱瀚;童文君 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于声子晶体的车用减振装置，涉及结构减振技术领域，包括声子晶体单胞和车载控制系统总成；所述声子晶体单胞包括基体板，所述基体板上粘接有隔磁底座，所述隔磁底座上粘接有导磁横梁，所述导磁横梁粘接有磁流变弹性体，所述磁流变弹性体分别与槽型导磁框架粘接，所述槽型导磁框架表面上分别缠绕有第一胞元励磁线圈、第二胞元励磁线圈，所述槽型导磁框架上设有悬臂梁支座，所述悬臂梁支座上设有悬臂梁；所述车载控制系统总成包括车载控制电脑、车载电源控制器和振动传感器；该声子晶体将悬臂梁、槽型导磁框架、磁流变弹性体串联，组成三振子结构，实现了声子晶体带隙的耦合，扩大了声子晶体的中低频带隙宽度。
一种基于晶体车用减振装置

[发明专利]一种剪切挤压式减隔振装置-CN202310462458.8在审
发明人： 黄永虎;赵海龙;张红丽;童文君;耿大新;周晨航;李星蓉;徐培原 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种剪切挤压式减隔振装置，属于减振技术领域，其技术方案要点是，包括活动机构和非活动机构；活动机构包括中心内轴、固定套设于中心内轴上的中心外轴、呈环形阵列嵌设于中心外轴侧壁内的多个第一励磁线圈以及呈环形阵列固定安装于中心外轴外侧壁上的多个内磁轭，各第一励磁线圈与各内磁轭交替间隔设置，内磁轭沿着中心外轴的径向向外凸出，每两块内磁轭之间均设有第一励磁线圈。该种剪切挤压式减隔振装置适用于对铰接节点的减隔振，能够在空间有限的情况下提供较大的阻尼力，减隔振性能好，结构轻巧，满足轻量化要求。
一种剪切挤压式减隔振装置

[发明专利]一种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置-CN202310262118.0在审
发明人：童文君;黄永虎;张红丽;罗文俊;赵海龙;周晨航;李星蓉;徐培原 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置，涉及减振领域，包括第一固定铰支座、两个第二固定铰支座、两个仿生支撑构件、自复位电磁涡流核心减振单元；该种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置，通过自复位单元实现整个结构的自复位，同时通过类似人体腿结构的仿生支撑，从而实现装置控制力随仿生支撑相对夹角及其变化率的非线性可调，达到宽频减振的要求；并在集能单元的作用下，存储电路中产生的电能；通过在核心减振构件中设置有多组能够进行调节的涡流单元和供磁单元，使得核心减振构件能够在实际工程中根据需求灵活的选择合适组数的涡流单元和供磁单元以提供不同大小的阻尼力，进而满足工程需求。
一种功能仿生复位电磁涡流装置

[发明专利]一种磁流变复合工作模式减振节点及减振座椅-CN202310416542.6在审
发明人： 黄永虎;童文君;张红丽;赵海龙;罗文俊;周晨航;李星蓉;徐培原 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁流变复合工作模式减振节点及减振座椅，属于减振技术领域，其技术方案要点是，包括缸筒，缸筒内设有内隔板，内隔板将缸筒的内部分隔成两个独立空间，两个独立空间内均填充有磁流变液，内隔板的两侧均设有磁轭，磁轭远离内隔板的一侧嵌设有多个线圈，线圈直接与磁流变液接触，缸筒的两端均设有配套使用的滚珠丝杠螺母和丝杠轴，二者贯穿且转动连接，其中滚珠丝杠螺母固定设于缸筒上。该种磁流变复合工作模式减振节点及减振座椅克服了现有磁流变座椅悬架结构中主要采用单一剪切模式工作，相同出力下结构尺寸较大不便于应用的情况，能够在空间有限的情况下提供较大的阻尼力，且整体结构轻巧，满足轻量化设计要求。
一种流变复合工作模式节点座椅

[发明专利]惯容阻尼可调的速度型电磁涡流惯性阻尼器-CN202210302651.0有效
发明人： 黄永虎;卢渊;张红丽;董伟辉;罗文俊;耿大新 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及一种惯容阻尼可调的速度型电磁涡流惯性阻尼器，属于减振装置技术领域，包括外套筒以及分别盖在外套筒两端的第一端盖和第二端盖，第一端盖与第二端盖之间转动连接有螺母，螺母内螺纹配合且贯穿设置有丝杠轴，丝杠轴的两端分别穿过第一端盖和第二端盖并伸出至外套筒外，丝杠轴靠近第一端盖的一端安装有第一连接端子，第二端盖远离第一端盖的一侧安装有第二连接端子，第二连接端子罩在丝杠轴外，二者之间形成有体积补偿室。该种惯容阻尼可调的速度型电磁涡流惯性阻尼器可实现电磁涡流惯性阻尼器中惯容系数和阻尼系数的多级实时调节。
阻尼可调速度电磁涡流惯性

[发明专利]一种基于磁流变弹性体的声子晶体板减振装置-CN202310068219.4在审
发明人：荣臣;黄永虎;张红丽;童文君;赵海龙 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于磁流变弹性体的声子晶体板减振装置，涉及结构减振技术领域，包括等间距、等数量周期排列的单体胞元和控制电路总成；所述单体胞元包括基体板、非导磁底座、导磁立柱、两个槽型磁轭、磁流变弹性体、分别无缝紧绕在所述槽型磁轭的第一主励磁线圈和第二主励磁线圈、无缝紧绕在所述导磁立柱的辅助励磁线圈；所述控制电路总成包括PC处理器、均与所述PC处理器电连接的电流控制器和振动传感器；本发明根据磁流变弹性体在磁场条件下物理力学参数的可控性，通过第一主励磁线圈、第二主励磁线圈和辅助励磁线圈建立可调控磁场，调控磁流变弹性体及胞元材料的物理力学参数，实现了声子晶体带隙的主动调节，增强了板结构对于低频振动及噪声的控制效果。
一种基于流变弹性体晶体板减振装置

[发明专利]一种三肢形型刚组合支撑系统-CN202111547318.8有效
发明人：耿大新;艾鹏鹏;谭成;禹丽峰;王宁;莫永春;黄永虎;章新生;祝俊华;程贤红 -专利权人：华东交通大学;中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种三肢形型刚组合支撑系统，涉及基坑支撑技术领域，支撑系统包括第一层支撑系统与第二层支撑系统，第一层支撑系统与第二层支撑系统之间通过连接件连接成整体，在第一层支撑系统与第二层支撑系统上均连接有钻孔桩，钻孔桩分别通过工字型传力件与第一层支撑系统中的八字撑中的H型型钢支撑以及第二层支撑系统中的型钢围檩连接。本发明采用高强螺栓将多根型钢连接形成一道支撑，相较于传统支撑，其节点强度高，刚度大，稳定性好，各部件可在工厂进行预制，现场进行快速安装定位、准确同时保证其施工速度，同时三肢形型刚组合支撑系统后期拆卸过程方便简捷。
一种三肢形型刚组合支撑系统

[发明专利]一种型钢斜柱安装装置及其施工方法-CN202111507001.1有效
发明人：陈航;艾鹏鹏;禹丽峰;王森;唐谟宁;黄永虎;耿大新;赖沿江;朱雄涛;邓钱瀚;薛向阳;何元;廖忠玉 -专利权人：中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E04G1/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种型钢斜柱安装装置及其施工方法，具体涉及钢结构施工技术领域，包括上层框架、下层框架以及升降可调节柱，下层框架包括双向延长横钢、双向延长竖钢、连接钢板、螺纹杆、防滑钢板、防滑钢夹板、油缸二、固定钢板、支撑钢板，上层框架包括横向封口槽钢、竖向封口槽钢、钢夹板、油缸一。本发明可以根据型钢斜柱的高度需求调节装置整体高度，保证本装置可适应不同高度的型钢斜柱，钢夹板及防滑钢夹板可快速调节型钢斜柱的倾斜角度，可快速准确的定位型钢斜柱安装位置，避免吊装移动频繁，减少人员操作，无需人工再次定位型钢斜柱的安装位置，节省型钢斜柱安装时间，降低了人工机械成本，避免临时固定焊接对型钢斜柱的损伤。
一种型钢安装装置及其施工方法

[发明专利]一种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器-CN202210862969.4在审
发明人： 黄永虎;卢渊;张红丽;董伟辉;罗文俊;耿大新 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16F9/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器，属于减振装置技术领域，包括外套筒以及分别盖在外套筒两端的第一端盖和第二端盖，第一端盖与第二端盖之间转动连接有套管，套管内螺纹配合且贯穿设置有丝杠轴，丝杠轴的两端分别穿过第一端盖和第二端盖并伸出至外套筒外，丝杠轴靠近第一端盖的一端安装有第一连接端子，第二端盖远离第一端盖的一侧安装有第二连接端子，第二连接端子罩在丝杠轴外。该种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器可实现阻尼器中惯容系数和阻尼系数的三级实时调节，是一种阻尼力可调且无需上电或上磁的被动阻尼器。
一种基于剪切液体惯性阻尼

[发明专利]一种“V”型型钢混凝土斜柱混合结构及其施工方法-CN202110963103.8有效
发明人：艾鹏鹏;莫永春;关渭南;章新生;陈航;耿大新;黄永虎;朱雄涛;王宁;祝俊华;孔晓飞;赵梓瑞;黄耀明 -专利权人：中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E04B1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种“V”型型钢混凝土斜柱混合结构及其施工方法，包括结构板、水平向梁、梁‑V柱节点和V柱中间节，其中梁‑V柱节点通过其梁端接头和柱端接头分别与水平向梁、V柱中间节相连接；具有不同倾角的V柱中间节和梁‑V柱节点的柱端接头构成V型斜柱；本发明的混合结构采用盖挖逆作法施工，在V型斜柱施工之前，各层结构板之间预留V型斜柱安装所需的空间并依靠临时钢管柱提供竖向支撑；在V型斜柱施工完成且达到设计承载强度后，利用临时钢管柱柱顶的伺服系统完成体系受力置换，并拆除临时钢管柱。该结构具有良好的整体性和抗震性能且施工便捷、工业化程度高，解决了有限空间下大直径型钢混凝土斜柱在施工工艺及施工安全上的难题。
一种型钢混凝土混合结构及其施工方法

[发明专利]地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法-CN202111160389.2有效
发明人：王圣涛;章新生;艾鹏鹏;王明刚;李然;黄永虎;耿大新;朱雄涛;王宁;祝俊华;陈航;唐谟宁;陈俊;李康宁;何元 -专利权人：中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供了一种地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法。本发明摒弃传统的梁、柱体系，采用鱼腹式多层分段斜柱结构，包括各层斜柱预留接头、各层斜柱拼接段。本发明多层分段斜柱结构采用盖挖逆作结合盖挖顺作的施工方法，施工时先逆作各层斜柱预留接头、再顺作各层斜柱拼接段；鱼腹式的斜柱对称布置改善了地下结构的自然采光，增加了地下空间的使用面积。本发明施工方法克服了施工场地狭小、周边地上建筑物繁多、地面交通组成复杂等缺点，不仅方便了施工、提升了工程施工的安全性，且缩短了施工工期。
地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法

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