专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]飞灰填埋覆盖膜压膜装置及堆体覆盖膜压重块-CN202320731524.2有效
  • 伊光波;郑洪星;黄昌军;周浩然;俞凡 - 浙江爱科乐环保有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-25 - E04G21/24
  • 本实用新型涉及一种飞灰填埋覆盖膜压膜装置及堆体覆盖膜压重块,其中,压重块包括用于压固在堆体平台覆盖膜上、沿堆体平台边缘长度方向延伸的长条形压重块本体,压重块本体的右侧面上沿长度方向间隔开设有供绳索挂钩竖直卡入并勾住的挂钩定位槽,挂钩定位槽在压重块本体的纵断面上呈L形,L形的竖直段上下贯通压重块本体、横向段位于压重块本体的底面上并向左延伸设定长度供与绳索挂钩的钩端配合,使用时,绳索挂钩钩端底面不突出压重块本体的底面。本实用新型不仅能够牢固地压固堆体覆盖膜,较好地防止了覆盖膜被大风吹起导致堆体裸露,还能够避免绳索挂钩硌坡覆盖膜,确保了覆盖膜能够完好密封堆体。
  • 飞灰填埋覆盖膜压膜装置膜压重块
  • [实用新型]填埋场覆盖膜与锚固沟的连接结构-CN202320731523.8有效
  • 邱屹;胡叔铭;王立国;俞凡;黄昌军 - 浙江爱科乐环保有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-25 - E02D31/00
  • 本实用新型涉及一种填埋场覆盖膜与锚固沟的连接结构,包括库区防渗膜单元,库区防渗膜单元的外缘锚固在填埋库区周围锚固平台的锚固沟内,锚固平台上于库区防渗膜单元的上面铺设有沿锚固沟延伸的预置连接膜;预置连接膜在宽度方向上背离填埋库区的边缘是锚固边缘、与库区防渗膜单元同时锚固在所述锚固沟内,朝向填埋库区的边缘是焊接边缘、悬伸在锚固沟外的库区防渗膜单元之上,预置连接膜的焊接边缘形成预置连接端、供与后续填埋施工中所加盖的后续填埋覆盖膜的外缘焊接在一起。采用本结构后,在库区防渗膜和后续填埋覆盖膜的边缘固定工序中只进行了一次锚固施工,简化了废物填埋施工工序、缩短了施工工时、降低了施工成本。
  • 填埋场覆盖锚固连接结构
  • [发明专利]一种新能源汽车车身结构-CN202111613937.2在审
  • 黄昌军;唐伟能;童恬;王科;祁卫东;王强民 - 宝钢金属有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-06-30 - B62D25/20
  • 一种新能源汽车车身结构,包括:前舱总成、前地板总成、后地板总成、左门槛总成、右门槛总成、左侧围总成、右侧围总成及车顶,其中,前地板总成包括两根前后平行布置的第一、第二前座椅横梁,垂直设置于第一、第二前座椅横梁之间中部的两根前地板前纵梁,垂直设置于第二前座椅横梁外侧面中部并与两根前地板前纵梁对应的两根前地板后纵梁,设置于第一、第二前座椅横梁及前地板前纵梁、前地板后纵梁下的前地板面板以及连接于两根前地板前纵梁上的仪表横梁后安装支架。本发明优化零件结构设计,大部分零件采用铝合金材料,少数关键部件使用热冲压成型钢材料,这样不仅提高了白车身的强度、刚度、耐久、碰撞及安全性能,还显著减轻了车身总成的重量。
  • 一种新能源汽车车身结构
  • [发明专利]一种用于新能源汽车电池包壳体的型材及其制造方法-CN202011377718.4有效
  • 姚杰;童恬;颜勇剑;邱永明;黄昌军;陈阿平;贾砚林;祁卫东 - 宝钢金属有限公司
  • 2020-11-30 - 2023-06-20 - H01M50/242
  • 一种用于新能源汽车电池包壳体的型材及其制造方法,所述型材为由一板材经辊压或冲压、焊接形成上下两空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材;其中,上部空腔为三角形或四边形结构;下部空腔为L形空腔,其上端面中部与上部空腔下端之间设与上部空腔连接的第一连接部,第一连接部设有板材弯折结合的第一焊接点;下部空腔上端面与车身部件连接;下部空腔L形的内侧面为直角形;下部空腔的外侧面为斜面,该外侧面中部设有连接孔;下部空腔底部内侧端向外延伸形成与钢制电池包壳体底板配合的第二连接部,第二连接部为板材两端部闭合连接而成,第二连接部上设第二焊接点。本发明生产工艺简单,只需一道热成形工序,成本较低,且可按需要在长度方向上进行弯曲,以适应相应的结构设计。
  • 一种用于新能源汽车电池壳体及其制造方法

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