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[发明专利]甲醇双燃料船舶的甲醇日用舱和燃料准备间布置-CN202310148528.2在审
发明人：陆利平;周妍;黄信男;邵梅峰;李金伦;陈壮;李俊;黄运佳;黄丞 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇双燃料船舶的甲醇日用舱和燃料准备间布置，其包括甲醇燃料日用舱和燃料准备间；甲醇燃料日用舱和燃料准备间均设于主甲板上，甲醇燃料日用舱和燃料准备间在机舱棚的同一侧相邻设置；燃料准备间位于机舱上方；甲醇燃料日用舱的外部设有隔离空舱。本发明能很好地应用于散货船等船型上。
甲醇燃料船舶日用准备布置

[实用新型]双燃料船舶甲醇燃料储存舱布置-CN202320114415.6有效
发明人：陆利平;周妍;黄信男;邵梅峰;李金伦;陈壮;李俊;黄运佳;黄丞 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料船舶甲醇燃料储存舱布置，其包括甲醇燃料储存舱和隔离空舱；甲醇燃料储存舱由船体外板和燃料舱舱壁围设而成；燃料舱舱壁的外侧设有隔离舱舱壁，隔离空舱设于燃料舱舱壁和隔离舱舱壁之间；主甲板和隔离舱舱壁之间设有通道舱；通道舱内设有若干通道平台；通道平台上开设有若干结构开孔；主甲板上设有主甲板舱盖；通道舱内设有供船员通行的梯子；燃料舱舱壁上设有燃料舱舱盖；甲醇燃料储存舱内设有甲醇燃料输送泵，甲醇燃料输送泵的顶部位于燃料舱舱壁的上方。本实用新型设置通道舱，提高了空间利用率；并实现对甲醇燃料输送泵的快速吊运。本实用新型的布置方案，能很好地应用于散货船等船型上。
燃料船舶甲醇储存布置

[发明专利]双燃料船舶甲醇燃料储存舱布置-CN202310062672.4在审
发明人：陆利平;周妍;黄信男;邵梅峰;李金伦;陈壮;李俊;黄运佳;黄丞 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料船舶甲醇燃料储存舱布置，其包括甲醇燃料储存舱和隔离空舱；甲醇燃料储存舱由船体外板和燃料舱舱壁围设而成；燃料舱舱壁的外侧设有隔离舱舱壁，隔离空舱设于燃料舱舱壁和隔离舱舱壁之间；主甲板和隔离舱舱壁之间设有通道舱；通道舱内设有若干通道平台；通道平台上开设有若干结构开孔；主甲板上设有主甲板舱盖；通道舱内设有供船员通行的梯子；燃料舱舱壁上设有燃料舱舱盖；甲醇燃料储存舱内设有甲醇燃料输送泵，甲醇燃料输送泵的顶部位于燃料舱舱壁的上方。本发明设置通道舱，提高了空间利用率；并实现对甲醇燃料输送泵的快速吊运。本发明的布置方案，能很好地应用于散货船等船型上。
燃料船舶甲醇储存布置

[实用新型]一种提高进水高度的船舶通风系统-CN202223178792.0有效
发明人： 黄信男;殷华兵;任航;刘镇剑;岑汉伦 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种提高进水高度的船舶通风系统，通风窗的底部位于破损水线以下，在船舶侧壁的舱室内侧设有止水围板，止水围板的底部位于舱室甲板和通风窗之间且止水围板顶部位于破损水线以上；止水围板由第一、第二挡板和底板构成，两块第一挡板的前侧与通风窗两侧的舱室侧壁焊接连接，第二挡板焊接连接在两块第一挡板的后侧之间，底板的各个边分别与舱室侧壁、两块第一挡板和第二挡板焊接连接。从通风窗进入的水高于止水围板顶部时，水才能进入舱内，使得通风窗的下沿可以下探到破损水线以下，进而增加了通风窗的高度和通风面积，同时又满足通风进出口最低进水点高于破损水线的要求。
一种提高进水高度船舶通风系统

[实用新型]船舶水舱防冻系统-CN202223179265.1有效
发明人：殷华兵;黄信男;李俊;王成 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶水舱防冻系统，第一隔离阀、压载舱系统之间的第一压载总管分别通过第二、第三管路与冷却海水泵相连，且第三管路通过第四管路与舷外排水管路相连，且第二管路通过第五管路和第四管路相连，第一、第二、第三、第四、第五管路上分别设有第一、第二、第三、第四、第五控制阀。各压载舱与各自的压载总管之间还连接有第二压载舱支管，在第二压载舱支管上设有第二支管阀，在各压载总管上设有若干分别位于各压载舱的第一、第二支管阀之间的第二隔离阀。本实用新型利用船上已有的冷却海水系统排放至大海的热量，实现对于水舱内水的加热和循环扰动流动，避免压载舱结冰。
船舶防冻系统

[发明专利]船舶水舱防冻系统以及水舱防冻方法-CN202211500135.5在审
发明人：殷华兵;黄信男;李俊;王成 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶水舱防冻系统以及水舱防冻方法，第一隔离阀、压载舱系统之间的第一压载总管分别通过第二、第三管路与冷却海水泵相连，且第三管路通过第四管路与舷外排水管路相连，且第二管路通过第五管路和第四管路相连，第一、第二、第三、第四、第五管路上分别设有第一、第二、第三、第四、第五控制阀。各压载舱与各自的压载总管之间还连接有第二压载舱支管，在第二压载舱支管上设有第二支管阀，在各压载总管上设有若干分别位于各压载舱的第一、第二支管阀之间的第二隔离阀。本发明利用船上已有的冷却海水系统排放至大海的热量，实现对于水舱内水的加热和循环扰动流动，避免压载舱结冰。
船舶防冻系统以及方法

[发明专利]双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置-CN202211508951.0在审
发明人：杨江;黄信男;郑凯;牛晓泉;李佳嫣;李俊 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱；燃料舱设于主甲板下方；燃料舱设于机舱和货舱之间；燃料舱和机舱之间设有第一隔离空舱，燃料舱和货舱之间设有第二隔离空舱；燃料舱的左右两侧均设有舷侧空舱或均设有舷侧水舱，燃料舱的底部设有底部空舱或底部水舱。本发明使燃料供应管系短，管路系统安全性高；并有效避免了装卸设备对于燃料舱及燃料准备间、燃料舱接头处所等的潜在的碰撞的风险。
燃料动力矿砂燃料舱供应系统布置

[实用新型]双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置-CN202223169554.3有效
发明人：杨江;黄信男;郑凯;牛晓泉;李佳嫣;李俊 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱；燃料舱设于主甲板下方；燃料舱设于机舱和货舱之间；燃料舱和机舱之间设有第一隔离空舱，燃料舱和货舱之间设有第二隔离空舱；燃料舱的左右两侧均设有舷侧空舱或均设有舷侧水舱，燃料舱的底部设有底部空舱或底部水舱。本实用新型使燃料供应管系短，管路系统安全性高；并有效避免了装卸设备对于燃料舱及燃料准备间、燃料舱接头处所等的潜在的碰撞的风险。
燃料动力矿砂燃料舱供应系统布置

[发明专利]一种提高进水高度的船舶通风系统-CN202211505911.0在审
发明人： 黄信男;殷华兵;任航;刘镇剑;岑汉伦 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提高进水高度的船舶通风系统，通风窗的底部位于破损水线以下，在船舶侧壁的舱室内侧设有止水围板，止水围板的底部位于舱室甲板和通风窗之间且止水围板顶部位于破损水线以上；止水围板由第一、第二挡板和底板构成，两块第一挡板的前侧与通风窗两侧的舱室侧壁焊接连接，第二挡板焊接连接在两块第一挡板的后侧之间，底板的各个边分别与舱室侧壁、两块第一挡板和第二挡板焊接连接。从通风窗进入的水高于止水围板顶部时，水才能进入舱内，使得通风窗的下沿可以下探到破损水线以下，进而增加了通风窗的高度和通风面积，同时又满足通风进出口最低进水点高于破损水线的要求。
一种提高进水高度船舶通风系统

[实用新型]带泄漏报警机构的船舶冷却水系统-CN202222621535.3有效
发明人： 黄信男;蒋传杭;徐青 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带泄漏报警机构的船舶冷却水系统，包括低温淡水膨胀箱、高位报警液位开关、低位报警液位开关、液位计、液视镜、低温冷却淡水泵、中央冷却器和被冷却设备；高位报警液位开关、低位报警液位开关和液位计设置于低温淡水膨胀箱内；低温淡水膨胀箱的排水口和溢流口通过管道连接舱底水存放器；液视镜安装于溢流口连接的管道上；高位报警液位开关的高度低于溢流口的高度；低温淡水膨胀箱的出水口依次连接低温冷却淡水泵和中央冷却器；中央冷却器连接各被冷却设备的入水口，被冷却设备的出水口连接低温冷却淡水泵。本实用新型的一种带泄漏报警机构的船舶冷却水系统，可实现冷却水系统中，被冷却介质向冷却水中泄漏的持续监测。
泄漏报警机构船舶冷却水系统

[实用新型]双燃料动力集装箱船的燃料舱与燃料供应系统布置-CN202222856583.0有效
发明人： 黄信男;吴晓莲;刘镇剑;刘雨梦;任航 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料动力集装箱船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱，其还包括燃料舱接头处所、燃料准备间和燃料舱处所，燃料舱固定于燃料舱处所的内部；燃料舱设于居住区和船尾之间的区域内，燃料舱位于机舱尾部的上方；燃料舱接头处所和燃料准备间均位于燃料舱处所的外部；燃料舱接头处所和燃料准备间设于燃料舱处所的顶板的上方或者设于燃料舱处所的顶板的下方。本实用新型能较好地适应了小箱船对于小容积燃料舱舱容的需求；很好地防止燃料舱潜在的各种风险。
燃料动力集装箱燃料舱供应系统布置

[实用新型]冷却海水泵兼作废气洗涤稀释泵的废气洗涤系统-CN202222657922.2有效
发明人：袁鹤;任航;黄信男 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷却海水泵兼作废气洗涤稀释泵的废气洗涤系统，包括海水箱、脱硫塔洗涤海水泵、洗涤塔、冷却海水泵、中央冷却器、支管、第一阀门和第二阀门；脱硫塔洗涤海水泵安装于海水箱与洗涤塔之间的管路上，洗涤塔的排水口连接洗涤水排放管路，洗涤水排放管路与船外连通；冷却海水泵安装于中央冷却器与海水箱之间的管路上；中央冷却器的排水口连接排舷外管路，排舷外管路与船外连通；支管连接于排舷外管路与洗涤水排放管路之间；支管设置有第一阀门；第二阀门设置于排舷外管路邻近船外的一端。本实用新型的一种冷却海水泵兼作废气洗涤稀释泵的废气洗涤系统，取消了洗涤塔稀释海水泵的设置，并可同样满足洗涤水排放要求。
冷却海水泵兼作废气洗涤稀释系统

[发明专利]双燃料动力集装箱船的燃料舱与燃料供应系统布置-CN202211340436.6在审
发明人： 黄信男;吴晓莲;刘镇剑;刘雨梦;任航 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料动力集装箱船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱，其还包括燃料舱接头处所、燃料准备间和燃料舱处所，燃料舱固定于燃料舱处所的内部；燃料舱设于居住区和船尾之间的区域内，燃料舱位于机舱尾部的上方；燃料舱接头处所和燃料准备间均位于燃料舱处所的外部；燃料舱接头处所和燃料准备间设于燃料舱处所的顶板的上方或者设于燃料舱处所的顶板的下方。本发明能较好地适应了小箱船对于小容积燃料舱舱容的需求；很好地防止燃料舱潜在的各种风险。
燃料动力集装箱燃料舱供应系统布置

[实用新型]船用高速射流安保装置-CN202222657906.3有效
发明人： 黄信男;周健丰;李佳嫣;刘雨梦 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船用高速射流安保装置，包括多个喷嘴、一安保流体输送管路、若干安保流体供应组件、一流量开关和一截止阀；所述安保流体供应组件通过所述安保流体输送管路连接各所述喷嘴；所述流量开关和所述截止阀安装于所述安保流体输送管路上；所述喷嘴设置于一船舶的至少一楼梯的顶部开口的左右两侧和前侧。本实用新型的一种船用高速射流安保装置，可配合现有的安保盖板，达到更加全面的防护，保护船员和船舶以及货物的安全。
高速射流安保装置

[实用新型]双燃料散货船上层建筑-CN202222856582.6有效
发明人：陈晓晨;黄鑫慧;匡岩;倪伟平;韩斌;黄信男 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料散货船上层建筑，其包括第一层甲板、第二层甲板和驾驶甲板，第二层甲板和驾驶甲板之间设有若干中部甲板；第一层甲板上设有供气设备间和第一层生活区舱室；第一层生活区舱室和舷侧之间设有机舱棚；第二层甲板上设有第二层生活区舱室；中部甲板上设有中部层生活区舱室；第二层生活区舱室、中部甲板和中部层生活区舱室组成在水平面投影为L型的舱室结构体；机舱棚和舱室结构体围成凹字形结构；机舱棚和舱室结构体之间形成罐体容纳空间。本实用新型在上层建筑的布局中实现燃料罐的容纳空间，充分满足双燃料散货船在尾部甲板布置燃料罐的需求。
燃料散货船上建筑

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