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[发明专利]一种轨道调距块的绝缘减振结构-CN202210410517.2有效
发明人：颜湘;邓娇;欧阳斌;刘韦;何正宏;孙照亮;彭少飞;张凤桥;邱奕;鲍鸣;安玉龙 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道调距块的绝缘减振结构，包括弹性绝缘材料制成的减振层和高强度绝缘材料制成的固压层，减振层贴压在钢轨的侧面，固压层贴压在减振层的外侧，由紧固扣件对固压层限位并施加持续的紧固压力；所述减振层具有成角度一体成型的减振压片和减振侧片，减振压片贴压在轨脚侧边以上的钢轨侧面，减振侧片贴压在轨脚侧边，所述固压层具有成角度一体成型的上固压片和侧固压片，上固压片贴压在减振压片外，侧固压片贴压在减振侧片外。钢轨的横向调距通过增加钢轨一侧侧固压片的厚度并减小钢轨另一侧侧固压片的厚度实现。本发明优点在于，轨道调距块对钢轨实现横向调距的同时，能够对钢轨实施有效的吸能减振，能够避免杂散电流进入地下。
一种轨道调距块绝缘结构

[发明专利]一种分体式双层非线性弹簧减振扣件-CN202310253777.8在审
发明人：韩正东;龙辉;陆滨;牛瑞;张淑芳;鲍鸣;钮海彦;靳永福;于海鹏;刘韦;王一豪;彭宇一;朱刚;潘蔚;何俊 -专利权人：无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件，包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱，上层垫板具有放置凹槽，轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端，中间垫板设置于上层垫板的下端，下层垫板设置于中间垫板的下端，两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板，帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计，便于安装和后期维护时单一元件的维修更换，降低了运营成本；弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围，实现了动静刚度的解耦设计，提高了横向稳定性。
一种体式双层非线性弹簧扣件

[实用新型]城市轨道交通屏蔽门与走行轨动态连接电路-CN202320323629.4有效
发明人：鲍鸣;刘帅;于海鹏;丁亮明;张栋梁;杜贵府;王浩先;牛瑞;王中堂;杨少勇;杨波;孙绿叶;吕梦樊;毛泽晨;沈渊;张天一;孙建佳;吴成杰 -专利权人：无锡地铁建设有限责任公司;中国矿业大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：一种城市轨道交通屏蔽门与走行轨动态连接电路，电阻R1的第一端与走行轨连接，还分别与晶体管V1的发射极和晶体管V2的集电极连接，反向二极管D1串接在电阻R1的第二端和晶体管V1的集电极之间，反向二极管D2串接在晶体管V2的发射极和电阻R1的第二端之间；电阻R2的第一端接地，电阻R2的第二端与屏蔽门连接，还分别与晶体管V3的发射极和晶体管V4的集电极连接，反向二极管D3串接在电阻R2的第二端和晶体管V3的集电极之间，反向二极管D4串接在晶体管V4的发射极和电阻R2的第二端之间；电流测量模块串接在电阻R1的第二端和电阻R2的第二端之间；电压测量模块与R1并联。该电路能便于实现走行轨、屏蔽门、地网的连接状态得到合理动态的控制。
城市轨道交通屏蔽门走行轨动态连接电路

[发明专利]一种吸隔声纤维金属波纹板及其制备模具和方法-CN202310162302.8在审
发明人：韩正东;张淑芳;牛瑞;鲍鸣;王一豪;钮海彦;靳永福;彭宇一;潘蔚;刘韦;何俊;龙辉 -专利权人：无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B32B3/28 文献下载
摘要：本发明涉及先进复合材料制备技术领域，具体涉及一种吸隔声纤维金属波纹板及其制备模具和方法；包括多层金属层和多层纤维层，多层金属层与多层纤维层交替铺叠，金属层和纤维层的截面均为波纹结构，波纹结构呈正弦波纹；包括上冲压模、下冲压模、上密封盖、下密封盖、导流阀、导管、树脂罐和真空嘴；对金属波纹板进行制孔，将金属波纹板和裁剪好的纤维织物进行交替铺放，将铺叠压实的预制体放置于上冲压模和下冲压模中，真空嘴连接真空泵抽真空后打开导流阀，继续抽真空直至树脂经金属层上的孔流动并充分浸透纤维层，加热固化后冷却至室温进行脱模，通过机加去除余量得到吸隔声纤维金属波纹板，通过上述结构，实现提高材料的吸隔声性能。
一种吸隔声纤维金属波纹及其制备模具方法

[外观设计]声屏障顶端太阳能设备-CN202230781395.9有效
发明人：李博识;杭志远;杭宸羽;陈颖;靳永福;张晨旭;王东;张伟;刘韦;李华伟;邱奕;白建军;张淑芳;鲍鸣;陈国平;何俊;李忠继 -专利权人：江苏远兴集团建设有限公司;株洲时代新材料科技股份有限公司;无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： 13-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：声屏障顶端太阳能设备。2.本外观设计产品的用途：用于调整声屏障光伏发电板走向与阳光照射角度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
屏障顶端太阳能设备

[发明专利]城市轨道交通屏蔽门与走行轨动态连接电路及控制方法-CN202310169665.4在审
发明人：鲍鸣;刘帅;于海鹏;丁亮明;张栋梁;杜贵府;王浩先;牛瑞;王中堂;杨少勇;杨波;孙绿叶;吕梦樊;毛泽晨;沈渊;张天一;孙建佳;吴成杰 -专利权人：无锡地铁建设有限责任公司;中国矿业大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：一种城市轨道交通屏蔽门与走行轨动态连接电路及控制方法，电阻R1的第一端连接走行轨，其第二端通过电流测量模块连接电阻R2的第二端和屏蔽门，电阻R2的第一端接地；晶体管V1和二极管D1连接的支路、晶体管V2和二极管D2连接的支路均与R1并联；晶体管V3和二极管D3连接的支路、晶体管V4和二极管D4连接的支路均与R2并联；列车进站、屏蔽门打开时，先控制V3和V4均打开，再检测走行轨与屏蔽门的电位差；若负向电位差较小，则控制V1不导通；若负向电位差较大，则控制V1导通；若正向电位差较小，则控制V2不导通，若正向电位差较大，则控制V2导通；列车不进站、乘客不上下车时，控制V1和V2均不导通，并控制V3和V4均打开。本发明可确保轨道交通的安全运行。
城市轨道交通屏蔽门走行轨动态连接电路控制方法

[实用新型]一种低噪音钢轨弹性夹具-CN202222843856.8有效
发明人：邱奕;陆滨;朱蕾;张淑芳;吴鹏;鲍鸣;何俊;刘韦 -专利权人：无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道减振降噪技术领域，具体公开了一种低噪音钢轨弹性夹具，包括底座、支架和螺栓，支架的数量为两个，两个支架分别设置于底座的上方，且两个支架分别设置于底座的两端，螺栓的数量为两根，每根螺栓分别贯穿对应的支架并与底座螺纹连接。以上结构的设置，通过模块式结构设计，便于进行组装，并且可以确保不同位置的低噪音钢轨，轨腰与轨底进行有效的夹持，并且夹紧力可调，便于安装与拆卸。
一种噪音钢轨弹性夹具

[发明专利]一种安装于声屏障顶端的太阳能装置-CN202211470421.1在审
发明人：李博识;杭志远;杭宸羽;陈颖;靳永福;张晨旭;王东;张伟;刘韦;李华伟;邱奕;白建军;张淑芳;鲍鸣;陈国平;何俊;李忠继 -专利权人：江苏远兴集团建设有限公司;株洲时代新材料科技股份有限公司;无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种安装于声屏障顶端的太阳能装置，涉及太阳能设备技术领域，包括：光伏板组件；光伏板外框，光伏板组件固定于光伏板外框内；立柱，立柱的上端能够拆卸连接于光伏板外框的下端；限界调整杆，限界调整杆的上端设有固定管，立柱的下端插入到固定管内；太阳能追踪器，太阳能追踪器的一端固定于限界调整杆上，太阳能追踪器的另一端用于带动光伏板外框转动；限界固定座，限界固定座固定于限界调整杆的下端，限界固定座能够用于固定在声屏障的顶端。本发明将光伏板组件安装在声屏障的顶部，既能够节省占地空间，还可以利用太阳能追踪器来提高光伏板组件的发电效率。
一种安装屏障顶端太阳能装置

[实用新型]一种装配式建筑墙板-CN202222666545.9有效
发明人：林俊;周伟明;廖陈养;吴国聪;金承杰;游伟波;叶雅萍;范美香;吴孔瑞;项颖婕;陈怡;俞三霞;吴道洪;鲍鸣;钟张勇;钟王贞;谢瑞;徐玮煜;方军;李俊;徐卫俊;钟婷婷;叶菁;何鑫巍;兰程亮 -专利权人：浙江光远建设集团有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E04C2/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种种装配式建筑墙板。其技术要点是：墙板主体，所述墙板主体的下侧设有安装槽，所述墙板主体的侧边设有连接钢筋，其特征在于：所述墙板主体内设有水平设置的水平管道，所述水平管道中空设置，所述水平管道的两端穿出墙板主体，一端为水平连接首端，另一端为水平连接尾端，所述水平管道靠墙板主体的内侧设置，所述墙板主体的内侧设有水平标记线，所述水平标记线的位置、宽度与水平管道对应，本实用新型在进行精装时，根据插板设置的位置，在对应的位置进行开孔，电线直接穿插进水平管道内，无需先开槽，后填补，减少装电线时的开槽步骤，从而提高装修速度，缩短装修时间。
一种装配式建筑

[实用新型]一种新型矿井运输车辆侧面可延伸栏板-CN202222006331.9有效
发明人：彭志伟;杨德传;鲍鸣;汪林志;王鹏 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型矿井运输车辆侧面可延伸栏板，包括底板、C形板块、限位器和清除器，所述C形板块的一端安装有支撑架，所述支撑架的内壁安装有转轴，所述C形板块的内壁安装有限位器，所述C形板块的内壁安装有三组清除器。本实用新型通过安装有限位器和转轴对栏板本体的位置进行快速调整限位，两组栏板本体处于闭合状态时，二者的末端是可以相互配合形成一个合扣的形状，可以防止放置在底板顶部的物料掉落，当不需要使用栏板本体对车厢进行密封时，连接架在转轴的外壁转动位置时带动栏板本体移动位置，栏板本体移动位置后，转动扳手的位置带动定位板滑动位置，对栏板本体的位置进行限位，达到快速对栏板本体进行限位收纳的目的。
一种新型矿井运输车辆侧面延伸栏板

[发明专利]一种智能制动轨道小平车及其行进方法-CN202110297958.1有效
发明人：胡宗东;李世国;文竹;鲁和友;侯明飞;李占洋;纪新新;麻森森;刘勇;张亚群;鲍鸣;许哲丰;程伟 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司;上海铁申装备有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能制动轨道小平车及其行进方法，该装置包括轨道小平车、均设置在轨道小平车上的制动系统和启停结构；轨道小平车包括车架和行走轮组件；制动系统包括两个制动机构和监测机构；制动机构包括传动组件、设置在传动组件上的行车制动组件、以及设置在传动组件上的驻车制动组件；该方法包括：一、数据存储；二、装载重物；三、行进前检查；四、正常行进并制动；五、非正常行进并制动。本发明通过设置行车制动组件可在轨道小平车达到设定最大移动速度时进行制动，防止发生溜坡安全事故；利用驻车制动组件，实现对行进状态的轨道小平车进行停止和对停止状态的锁定，防止轨道小平车出现溜车现象。
一种智能制动轨道平车及其行进方法

[发明专利]一种高横向稳定性的轨道减振扣件及其变刚度方法-CN202210396247.4在审
发明人：欧阳斌;刘韦;邓娇;陈国平;颜湘;龙辉;鲍鸣;张淑芳;王一毫;何正宏 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E01B9/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道减振技术领域，具体公开了一种高横向稳定性的轨道减振扣件，包括设于钢轨下端的轨道减振器和位于轨道减振器下方的轨枕，轨道减振器为一体式的金属‑橡胶复合结构，轨道减振器包括金属顶板、金属底板和橡胶硫化体，金属顶板、橡胶硫化体和金属底板包括从内向外相互匹配的倒锥形侧壁一、倒锥形橡胶隔振周壁和倒锥形侧壁二，轨道减振器和轨枕之间设有底支座。本发明可在具有良好减振性能的同时具备较高的横向稳定性，同时轨道减振器可实现非线性变刚度及保护刚度。
一种横向稳定性轨道扣件及其刚度方法

[发明专利]一种轨道浮置板隔振器-CN202210277156.9在审
发明人：欧阳斌;刘韦;颜湘;邓娇;孙照亮;杜香刚;白建军;严卫民;鲍鸣;靳永福;龙辉;黎任泠 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道减振降噪技术领域，具体公开了一种轨道浮置板隔振器，包括固定套筒、调高套筒和减振组件；减振组件包括支撑单元和位于支撑单元上方的承载单元，支撑单元和承载单元之间设有隔振单元、阻尼单元和由橡胶金属复合结构形成的保护单元。本发明可实现浮置板的无极调高，同时当轨道承受小载荷时，由隔振单元和阻尼单元共同作用提供减振效能，当轨道承受大载荷时，保护单元参与承载并与隔振单元、阻尼单元共同作用提供刚度支撑并产生减振效能，具有良好的隔振能力和承载能力。
一种轨道浮置板隔振器

[实用新型]一种持续三轴加载并测混凝土吸水特性的试验装置-CN202122646357.5有效
发明人：汪林志;高明中;尧帆帆;于翠凤;鲍鸣 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种持续三轴加载并测混凝土吸水特性的试验装置及试验方法，包括三轴加载系统、试件应变检测系统、试件吸水量实时测量系统和钢架结构；三轴加载系统包括轴向加载部分和围压加载部分，通过错位夹持的方法，将混凝土试件夹持在系统内部；通过安装在配重盘正下方升降台上的激光位移计来测量混凝土试件的应变；通过注水管和平衡管的一端分别与穿过加载板小孔的两根小钢管相连接，注水管另一端依次分别装有储水器、流量管、微量气体流量计，平衡管另一端与外界联系，构成试件吸水量实时测量系统，将水倒入储水器时混凝土试件为吸水过程，将水从储水器内抽出后，通入干燥气体为混凝土试件干燥过程。
一种持续加载混凝土吸水特性试验装置

[发明专利]一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法-CN202210202258.4在审
发明人：刘韦;邓娇;付峻峰;鲍鸣;靳永福;李忠继;杨军;邱奕;朱军;钱春龙;孙照亮;王彩;龙辉;赵野;白建军 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司;无锡时代智能交通研究院有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法，钢轨安装在道床板上，钢轨的两侧设置有稳定器，稳定器包括底座、支架和弹性件，底座固定连接在道床板上，弹性件的内侧与钢轨贴紧，弹性件的外侧挖有空腔，支架的一端嵌在所述弹性件的空腔中，支架的另一端安装在底座上。本发明在两扣件间、道床板和钢轨间设置高阻尼弹性支撑装置，提高道床板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗。
一种阻尼钢轨稳定方法

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