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[实用新型]一种适用于气层减阻船的电气控制系统-CN201922185735.7有效
发明人：严周广;陈少峰;高丽瑾;周伟新;黄国富;魏以迈;恽秋琴;赵璐;夏灏超;吴赞 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于气层减阻船的电气控制系统，包括控制中心和分别与控制中心电连接的若干气层厚度测量仪、供气装置、供气管路、控制阀组。供气装置的输出端与供气管路的输入端连通。供气管路的输出端与设于船体底部的若干喷气口相连通。控制阀组设于供气管路上，用以控制其通气量。气层厚度测量仪均布于船体底部并与控制中心电连接，用于检测气层的厚度参数并输出至控制中心。控制中心用于接收、处理参数，并输出控制信号至供气装置和控制阀组。当参数不在预设范围内或预期估算不在预设范围内，则调整供气装置的功率和控制阀组的开合度，控制供气装置的气量大小和供气管路内的通气量大小，以使气层的参数在预设范围。
一种适用于气层减阻船电气控制系统

[实用新型]气体润滑减阻节能装置-CN201721578368.1有效
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔，通过船底板上的喷气孔喷出，在船底外表面的气穴内形成稳定气层。输气控制系统包括流量计、压力表、空隙率仪、横摇传感器、电动控制阀、自适应控制程序和警报系统。稳压腔为不锈钢构件焊接于船底板内侧形成的狭长气体通道。船底气穴位于船底板的平面区域。供气设备为鼓风机或空压机。该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。
气体润滑节能装置

[实用新型]适用于气层减阻船的气层监测装置及气层减阻船-CN201922185977.6有效
发明人：高丽瑾;陈少峰;黄国富;恽秋琴;周伟新;赵璐;魏以迈;黄红波;严周广 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了适用于气层减阻船的气层监测装置和使用该气层监测装置的气层减阻船。气层监测装置包括至少一检测部，其进一步包括至少一电导探头，电导探头包括多个探针，探针分别长短不一的凸伸入气层减阻船的气层且部分探针穿过气层，对应测得不同高度的介质电导率，根据测得所述探头位置的介质，得到探头位置对应当前气层检测点的单相气层厚度。气层监测装置，在使用过程中，通过测量各个探针的电导率，利用水和气体电导率的差异，分析处于气体的最高的探针和处于水中的最低探针的高度，则气层厚度即处于两个探针高度之间。相邻探针的高度差ΔH越小，则越能准确的测量气层厚度。
适用于气层减阻船监测装置

[发明专利]一种适用于气层减阻船的电气控制系统及方法-CN201911250469.X在审
发明人：严周广;陈少峰;高丽瑾;周伟新;黄国富;魏以迈;恽秋琴;赵璐;夏灏超;吴赞 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于气层减阻船的电气控制系统及方法，包括控制中心和分别与控制中心电连接的若干气层厚度测量仪、供气装置、供气管路、控制阀组。供气装置的输出端与供气管路的输入端连通。供气管路的输出端与设于船体底部的若干喷气口相连通。控制阀组设于供气管路上，用以控制其通气量。气层厚度测量仪均布于船体底部并与控制中心电信号连接，用于检测气层的厚度参数并输出至控制中心。控制中心用于接收、处理参数，并输出控制信号至供气装置和控制阀组。当参数不在预设范围内或预期估算不在预设范围内，则调整供气装置的功率和控制阀组的开合度，控制供气装置的气量大小和供气管路内的通气量大小，以使气层的参数在预设范围。
一种适用于气层减阻船电气控制系统方法

[发明专利]适用于气层减阻船的气层监测装置及气层减阻船-CN201911253117.X在审
发明人：高丽瑾;陈少峰;黄国富;恽秋琴;周伟新;赵璐;魏以迈;黄红波;严周广 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了适用于气层减阻船的气层监测装置和使用该气层监测装置的气层减阻船。气层监测装置包括至少一检测部，其进一步包括至少一电导探头，电导探头包括多个探针，探针分别长短不一的凸伸入气层减阻船的气层且部分探针穿过气层，对应测得不同高度的介质电导率，根据测得所述探头位置的介质，得到探头位置对应当前气层检测点的单相气层厚度。气层监测装置，在使用过程中，通过测量各个探针的电导率，利用水和气体电导率的差异，分析处于气体的最高的探针和处于水中的最低探针的高度，则气层厚度即处于两个探针高度之间。相邻探针的高度差ΔH越小，则越能准确的测量气层厚度。
适用于气层减阻船监测装置

[发明专利]一种船舶的垂流喷气减阻方法-CN201711178931.0有效
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈;徐杰 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于气体减阻船舶的底部稳定气层生成及保持的垂流喷气减阻方法，包括以下步骤：步骤一，在船舶底部构建气穴，用于在所述气穴内部附着气体，形成气层；步骤二，在船舶底部设置多道带有若干喷气孔的气体通道，用于为所述气穴输送垂直喷射气体；步骤三，将气体输运至各个气体通道；步骤四，气体通过所述喷气孔垂直于水流方向往水中喷射，在气穴内形成稳定气层；通过船舶底部按规律排列的喷气孔，垂直于水流向下喷气，使得气体在航行状态下更容易保持在船舶底部，形成气层并稳定保持。
一种船舶喷气方法

[发明专利]气体润滑减阻节能装置-CN201711178961.1在审
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔，通过船底板上的喷气孔喷出，在船底外表面的气穴内形成稳定气层。输气控制系统包括流量计、压力表、空隙率仪、横摇传感器、电动控制阀、自适应控制程序和警报系统。稳压腔为不锈钢构件焊接于船底板内侧形成的狭长气体通道。船底气穴位于船底板的平面区域。供气设备为鼓风机或空压机。该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。
气体润滑节能装置

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