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[发明专利]一种减弱燃气轮机动叶前缘旋流冷却冷气回流的结构-CN202111317370.4在审
发明人：李洪伟;陈颖;高银峰;杜长河 -专利权人：吉林建筑科技学院
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷气回流结构，具体地说，涉及一种减弱燃气轮机动叶前缘旋流冷却冷气回流的结构。其包括收敛式进气腔室，收敛式进气腔室设置为一端较大、另一端较小的楔形，收敛式进气腔室底端的一侧固定连接有若干旋流喷嘴。本发明设计通过将原有长方体进气腔室改造成为收敛式的进气腔室，为进气腔室中冷气提供了流向喷嘴侧的分速度，促进冷气流入旋流腔室，从而抑制因动叶片高速旋转所引起的旋流腔室内冷气的回流，加强了上游旋流喷嘴射流对旋流腔室壁面的冲刷，增强了旋流冷却的冷却效果，同时进气腔室通流面积沿着下游方向逐渐减小，冷气流速逐渐提升，对旋流腔室壁面的冲击作用增强，旋流冷却性能进一步提升。
一种减弱燃气轮机前缘冷却冷气回流结构

[实用新型]电动汽车轻量化充电插座安装支架-CN202122190016.1有效
发明人：赵晓萍;高银峰;李成双;苏向超 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车轻量化充电插座安装支架，所述的电动汽车轻量化充电插座安装支架包括支架本体(1)，所述的支架本体(1)上设置充电插座布置开口(8)、减重孔(18)，支架本体(1)一侧设置防撞梁安装孔Ⅰ(7)和防撞梁安装孔Ⅱ(9)，支架本体(1)另一侧设置水箱横梁安装孔Ⅰ(14)和水箱横梁安装孔Ⅱ(16)，支架本体(1)、防撞梁安装孔Ⅰ(7)、防撞梁安装孔Ⅱ(9)、水箱横梁安装孔Ⅰ(14)、水箱横梁安装孔Ⅱ(16)设置为呈X形的结构，本实用新型所述的电动汽车轻量化充电插座安装支架，通过对插座支架进行最优方案设计，达到重量最优、成本最低、结构更简单，且结构耐久性能满足要求。
电动汽车量化充电插座安装支架

[发明专利]一种电动汽车轻量化充电插座安装支架-CN202111062246.8在审
发明人：赵晓萍;高银峰;李成双;苏向超 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车轻量化充电插座安装支架，所述的电动汽车轻量化充电插座安装支架包括支架本体(1)，所述的支架本体(1)上设置充电插座布置开口(8)、减重孔(18)，支架本体(1)一侧设置防撞梁安装孔Ⅰ(7)和防撞梁安装孔Ⅱ(9)，支架本体(1)另一侧设置水箱横梁安装孔Ⅰ(14)和水箱横梁安装孔Ⅱ(16)，支架本体(1)、防撞梁安装孔Ⅰ(7)、防撞梁安装孔Ⅱ(9)、水箱横梁安装孔Ⅰ(14)、水箱横梁安装孔Ⅱ(16)设置为呈X形的结构，本发明所述的电动汽车轻量化充电插座安装支架，通过对插座支架进行最优方案设计，达到重量最优、成本最低、结构更简单，且结构耐久性能满足要求。
一种电动汽车量化充电插座安装支架

[实用新型]汽车中控屏支撑结构-CN202022547043.5有效
发明人：陈奔;高银峰;李成双;赵晓萍 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车中控屏支撑结构，其特征在于：包括中控屏及支撑在所述中控屏后方的支架，所述支架与所述中控屏之间设有阻尼器。本实用新型汽车中控屏支撑结构，结构简单，支撑稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
汽车中控屏支撑结构

[实用新型]一种集成式汽车踏板安装支架-CN202023219594.5有效
发明人：李成双;石向南;高银峰;赵晓萍;陈奔 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车踏板安装设备领域，具体来说是一种集成式汽车踏板安装支架，包括支架本体，所述支架本体上设有用于制动踏板总成安装的制动安装部和用于加速踏板总成安装的加速安装部；所述制动安装部包括设置在支架本体上的制动部安装孔；所述加速安装部包括设置在支架本体上的加速部安装孔。本实用新型公开了一种集成式汽车踏板安装支架，支架本体可以同时实现制动踏板总成和加速速踏板总成的连接，这种设置方式，方便了后续制动踏板总成和加速速踏板总成的拆装，拆装时要取下两个踏板总成时只需要拆下一个踏板安装支架便可同时将两个踏板一起取下，能缩短拆装时间。
一种集成汽车踏板安装支架

[发明专利]一种具有螺旋纽带的燃气轮机涡轮叶片-CN202011497824.6在审
发明人：杜长河;高银峰;李洪伟;洪文鹏;杨悦 -专利权人：东北电力大学
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明一种具有螺旋纽带的燃气轮机涡轮叶片，包括：叶片前缘、叶片尾缘，叶片吸力面、叶片压力面、叶片顶部、叶片根部、扰流肋、扰流柱、气膜孔、冷却气体进入通道、旋流腔室、旋流喷嘴和螺旋纽带，通过螺旋纽带进一步加强旋流腔室内冷气的旋转运动，加强冷气对壁面的冲刷，增强对壁面边界层的扰动，提高换热效果，延长冷气在冷却通道内停留的时间，提高冷却气体的利用率，减少所需冷气量从而减少燃气轮机的气动惩罚，提高燃气轮机的效率，解决了现有燃气轮机涡轮叶片前缘部分冷却不均匀的技术问题。
一种具有螺旋纽带燃气轮机涡轮叶片

[发明专利]一种汽车中控屏支撑结构-CN202011230407.5在审
发明人：陈奔;高银峰;李成双;赵晓萍 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车中控屏支撑结构，其特征在于：包括中控屏及支撑在所述中控屏后方的支架，所述支架与所述中控屏之间设有阻尼器。本发明汽车中控屏支撑结构，结构简单，支撑稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种汽车中控屏支撑结构

[实用新型]轻量化车身塑料前端框模块-CN201921935462.7有效
发明人：潘鑫;高银峰;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化车身塑料前端框模块，包括塑料前端框本体，所述塑料前端框本体包括上横梁、下横梁以及连接上横梁和下横梁对应端部之间的两侧竖梁，所述上横梁与每个侧竖梁之间均通过斜梁相连；所述侧竖梁上设有用于与车身相连的螺母，上横梁上设有用于与机舱盖锁相连的嵌件，所述上横梁和下横梁上均设有用于安装固定散热器的安装孔。前端框分别通过左右侧梁上的铆螺母与车身连接，散热器通过上下安装点固定在前端框上，整体结构轻盈，力学性能良好，总重控制在了2.5kg以下；前端框为注塑一体结构，生产制造简便，生产周期短，降低了成本。
量化车身塑料前端模块

[外观设计]制动踏板（2）-CN201830766426.7有效
发明人：李春芳;高银峰 -专利权人：陕西通家汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：制动踏板（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆制动刹车。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计制动踏板产品形状车辆制动刹车图片

[外观设计]制动踏板（1）-CN201830767388.7有效
发明人：李春芳;高银峰 -专利权人：陕西通家汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：制动踏板（1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆制动刹车。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计制动踏板产品形状车辆制动刹车图片

[发明专利]一种制动踏板-CN201710498006.X在审
发明人：苏金河;李春芳;高银峰 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动踏板，踏板本体一端设有固定轴，固定轴上设有垫片，垫片的一端设有连接轴，连接轴的一端设有固定板，固定板的一端设有挡板，挡板的底部设有制动扣，制动扣的一端设有制动臂，制动臂的一端设有固定块，固定块上设有踏板，踏板的两端设有滑槽，踏板上设有卡扣，踏板的底部设有滑板，滑板的两端均设有卡扣孔，滑板上设有卡槽，卡槽的两端设有固定臂，固定臂的上设有滑动轮，卡扣上设有旋转轴，旋转轴的两端设有固定扣，本发明结构新颖、操作简便，踏板本体使用Q235材料冲压焊接而成，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，具有极强的强度和稳定性，通过制动臂、滑板和踏板内的加强筋，增强踏板的安全性。
一种制动踏板

[发明专利]一种高强度汽车制动踏板-CN201710498061.9在审
发明人：苏金河;李春芳;高银峰 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度汽车制动踏板，包括制动踏板支座，制动踏板支座的一端设置有制动踏板底座，制动踏板支座与制动踏板臂的一端转动连接，制动踏板臂的另一端与制动踏板固定连接，制动踏板的底部两端分别设置有第一加长臂和第二加长臂，第一加长臂上设置有第一菱形方杆，第二加长臂上设置有第二菱形方杆，第一菱形方杆的一端固设有第一连杆，第二菱形方杆的一端固设有第二连杆，第二连杆与第一连杆的一端均设置有螺孔，制动踏板臂具有独特的加强筋结构，所用材料更少，质量更轻，成本更低，同时能够使得制动踏板满足强度性能目标要求，提高了整车的安全性，且具有加长结构，使身材较矮的人群也可轻松使用。
一种强度汽车制动踏板

[发明专利]一种残障人士专用制动踏板-CN201710498064.2在审
发明人：苏金河;李春芳;高银峰 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：发明公开了一种残障人士专用制动踏板，包括制动踏板、连接臂、螺纹销、连接杆、气缸、伸缩杆、活塞头、固定板、第一油缸、输油管、第二油缸、活塞杆、支撑杆和手柄杆，制动踏板焊接在连接臂，连接臂通过螺纹销与刹车系统相连，制动踏板的一侧焊有连接杆，连接杆的顶端设有气缸，气缸的底端设有伸缩杆，伸缩杆与连接杆通过焊接相连，气缸的中部设有活塞头，活塞头的顶端设有第一油缸，第一油缸的顶端设有固定板，第一油缸上设有输油管，输油管的一端设有第二油缸，第二油缸的顶端设有活塞杆，活塞杆的顶端设有手柄杆。该装置便于腿脚有残疾的人们使用，让腿脚不便的人群也能开车，便于出行，给人们带来方便。
一种残障人士专用制动踏板

[发明专利]一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板-CN201710496854.7在审
发明人：苏金河;李春芳;高银峰 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，包括制动踏板、连接臂、螺纹销、电源线、底座钢板、第一微型电动伸缩杆、踏板箱、第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、伸缩杆放置箱、第二微型电动伸缩杆、控制箱和防滑钉，制动踏板焊接在连接臂，连接臂上设有控制箱和电源线，连接臂通过螺纹销与刹车系统相连，制动踏板的底端设有底座钢板，底座钢板的顶端设有第一微型电动伸缩杆，第一微型电动伸缩杆的顶端设有踏板箱，踏板箱的内部设有伸缩杆放置箱，伸缩杆放置箱上设有若干个第二微型电动伸缩杆。该装置适应不同大小的脚使用，给人们使用不会感到不适，方便人们操作，提高安全性能，给人们带来方便。
一种可以自由调整高度着力面积制动踏板

[发明专利]一种可按摩的制动踏板-CN201710498065.7在审
发明人：苏金河;李春芳;高银峰 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可按摩的制动踏板，包括制动踏板、踏板底座、真空助力器、刹车灯开关、定位销卡簧、定位销、连接臂、微型气泵、控制箱、钢板、橡胶垫、防滑钉、气垫和按摩钉，制动踏板通过连接臂与踏板底座相连，真空助力器通过定位销和定位销卡簧与踏板底座相连，踏板底座上设有刹车灯开关，连接臂上设有微型气泵，微型气泵的一侧设有控制箱，制动踏板的底端设有钢板，钢板的顶端设有橡胶垫，橡胶垫的顶端设有防滑钉，橡胶垫的内侧设有气垫。该装置可以给司机的脚进行按摩，让司机在驾驶的时候会享受到脚部按摩，让司机更加轻松，从而缓解脚部力乏发麻等现象，避免驾驶员疲劳驾驶，提高开车的安全系数，保障人们的生命安全。
一种按摩制动踏板

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