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[实用新型]镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉-CN201820933660.9有效
发明人：严则会;闫旭辉;费维周;李文博;邱昌昌;高彦吉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种既能有效提高固定型辙叉“有害空间”心轨和翼轨抗冲击、抗磨损能力，延长辙叉使用寿命，避免使用过程中由于心轨小断面区的心轨和翼轨因铸造缺陷或心轨和翼轨不同材质等原因过早失效而导致整组辙叉报废，又能确保固定辙叉整体稳定性不会因为振动而导致破坏的镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉，组合辙叉由带翼轨的高锰钢叉心、翼轨、叉跟轨及一定数量的间隔铁通过高强螺栓副、钢轨垫圈拼装而成，所述带翼轨的高锰钢叉心采用锻造高锰钢Mn13整体制成，翼轨和叉跟轨采用在线热处理钢轨制成；高锰钢叉心跟端采用燕尾结构，与叉跟轨轨头侧面、鱼尾上颚斜面、鱼尾下颚斜面配合，并通过高强螺栓副进行连接。
高锰钢翼轨心轨辙叉叉跟轨叉心鱼尾锻造高强螺栓组合固定镶嵌式带翼本实用新型固定型辙叉抗磨损能力在线热处理整体稳定性钢轨垫圈固定辙叉轨头侧面使用寿命斜面配合燕尾结构整体制成组合辙叉间隔铁抗冲击小断面下颚拼装上颚钢轨铸造报废

[发明专利]锻造高锰钢辙叉锰叉心水韧热处理生产方法-CN201810621569.8在审
发明人：严则会;闫旭辉;费维周;李文博;邱昌昌;高彦吉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： C21D9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种既消除或减少锻造高锰钢辙叉锰叉心内部未溶碳化物，减小析出碳化物和过热碳化物和非金属夹杂物，提高碳化物质量等级，又能提高锻造高锰钢辙叉锰叉心综合机械性能的锻造高锰钢辙叉锰叉心水韧热处理生产方法，将锻造或轧制的高锰钢锰叉心放入炉温不高于400℃的电阻炉或燃气加热炉中，以每小时不大于60℃的升温速度升至620～660℃进行预热保温，时间1.5～2.5小时；保温结束后再以每小时不大于150℃的升温速度升至1050～1090℃进行水韧加热保温，保温时间3.5～4.5小时；上述水韧加热完成后的高锰钢锰叉心从出炉开启炉门至高锰钢锰叉心入水时间不大于60秒，同时高锰钢锰叉心入水的水温不大于35℃，水韧冷却时间不小于40分钟，高锰钢锰叉心完全没入水中晃动时间不小于10分钟即可。
锰叉高锰钢高锰钢辙叉锻造碳化物热处理生产入水保温非金属夹杂物综合机械性能燃气加热炉析出碳化物轧制加热保温预热保温电阻炉出炉放入过热晃动减小炉门炉温水中加热冷却

[发明专利]镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉-CN201810622644.2在审
发明人：严则会;闫旭辉;费维周;李文博;邱昌昌;李军志;高彦吉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能有效提高固定型辙叉“有害空间”心轨和翼轨抗冲击、抗磨损能力，延长辙叉使用寿命，避免使用过程中由于心轨小断面区的心轨和翼轨因铸造缺陷或心轨和翼轨不同材质等原因过早失效而导致整组辙叉报废，又能确保固定辙叉整体稳定性不会因为振动而导致破坏的镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉，组合辙叉由带翼轨的高锰钢叉心、翼轨、叉跟轨及一定数量的间隔铁通过高强螺栓副、钢轨垫圈拼装而成，所述带翼轨的高锰钢叉心采用锻造高锰钢Mn13整体制成，翼轨和叉跟轨采用在线热处理钢轨制成；高锰钢叉心跟端采用燕尾结构，与叉跟轨轨头侧面、鱼尾上颚斜面、鱼尾下颚斜面配合，并通过高强螺栓副进行连接。
高锰钢翼轨心轨辙叉叉跟轨叉心鱼尾锻造高强螺栓组合固定镶嵌式带翼固定型辙叉抗磨损能力在线热处理整体稳定性钢轨垫圈固定辙叉轨头侧面使用寿命斜面配合燕尾结构整体制成组合辙叉间隔铁抗冲击小断面下颚拼装上颚钢轨铸造报废

[发明专利]一种组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构-CN201610589433.4有效
发明人：董彦录;严则会;李文博;费维周;闫旭辉;高彦吉;刘振;李军志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过增加叉心与叉跟轨之间的摩擦阻力，防止二者之间纵向的相对位移，进而提高组合辙叉的整体稳定性和运营安全性的组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构，叉心跟端与两根叉跟轨采用燕尾装配结构，且每根叉跟轨与叉心的鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构。优点一是该方案结构简单，易于加工制造；二是解决了叉跟轨与叉心发生相对位移的问题；三是组合辙叉能够满足线路无缝化要求；四是提高了组合辙叉整体结构稳定性、安全性和使用寿命。
一种组合辙叉装配结构

[实用新型]一种组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构-CN201620787119.2有效
发明人：董彦录;严则会;李文博;费维周;闫旭辉;高彦吉;刘振;李军志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构，其技术方案为叉心跟端（1）与两根叉跟轨（3）采用燕尾装配结构，且每根叉跟轨与叉心的鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构，每根叉跟轨（3）与叉心跟端（1）在鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构且过盈配合。本实用新型通过增加叉心与叉跟轨之间的摩擦阻力，防止二者之间纵向的相对位移，进而提高组合辙叉的整体稳定性和运营安全性。
一种组合辙叉装配结构

[实用新型]一种镶嵌合金钢心轨翼轨的嵌入式组合高锰钢辙叉-CN201620787613.9有效
发明人：董彦录;李文博;严则会;闫旭辉;李军志;刘振;高彦吉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种镶嵌合金钢心轨翼轨的嵌入式组合高锰钢辙叉，其由嵌入式高锰钢叉心、翼轨、叉跟轨和心轨翼轨合金钢镶嵌块通过高强螺栓连接副、钢轨垫圈和间隔铁组装而成，其特征是：嵌入式高锰钢叉心采用组合体结构且嵌入式高锰钢叉心主体采用铸造高锰钢，车轮踏面采用爆炸预硬化；嵌入式高锰钢叉心的心轨、翼轨和与叉跟轨装配的间隔铁采用整体铸造，嵌入式高锰钢叉心的理论尖端至心轨宽60mm断面之间的车轮过渡区为箱型框架结构，其底部封闭，顶部开放。优点：一是与纯锰钢叉心相比，叉心心翼轨抗冲击性、耐磨性能显著提高；二是合金钢镶嵌块质量较轻，现场更换维护方便；三是合金钢镶嵌块结构简单，体积小，加工制造成本较低；四是相对于更换整组辙叉具有显著的低成本优势。
一种镶嵌合金钢心轨翼轨嵌入式组合高锰钢辙叉

[发明专利]一种镶嵌合金钢心轨翼轨的嵌入式组合高锰钢辙叉-CN201610589647.1在审
发明人：董彦录;李文博;严则会;闫旭辉;李军志;刘振;高彦吉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能有效地提升心翼轨的抗冲击和耐磨性能，使心翼轨寿命得以延长，又能从根本上解决了嵌入式组合高锰钢辙叉车轮过渡区心翼轨过早失效问题和提高整组辙叉使用寿命的镶嵌合金钢心轨翼轨的嵌入式组合高锰钢辙叉，嵌入式组合高锰钢辙叉由嵌入式高锰钢叉心、翼轨、叉跟轨和心轨翼轨合金钢镶嵌块通过高强螺栓连接副、钢轨垫圈和间隔铁组装而成，嵌入式高锰钢叉心采用组合体结构且嵌入式高锰钢叉心主体采用铸造高锰钢，车轮踏面采用爆炸预硬化。优点：一是与纯锰钢叉心相比，叉心心翼轨抗冲击性、耐磨性能显著提高；二是合金钢镶嵌块质量较轻，现场更换维护方便；三是合金钢镶嵌块结构简单，体积小，加工制造成本较低。
一种镶嵌合金钢心轨翼轨嵌入式组合高锰钢辙叉

[实用新型]一种新型嵌入式锰叉心结构-CN201520882672.X有效
发明人：李军志;刘振;高彦吉;孙立彬;严则会;费维周;李文博 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型嵌入式锰叉心结构，所述锰叉心与平行设置的钢轨、间隔铁和高强度螺栓副构成嵌入式组合辙叉，所述锰叉心采用嵌入式整铸结构，所述锰叉心设置在两个钢轨之间，所述锰叉心两侧设有装配结构，所述锰叉心的装配结构和钢轨装配后均通过水平方向设置的高强度螺栓副连接固定，所述锰叉心两侧设有翼轨，所述锰叉心的中间设有心轨，所述翼轨和心轨采用整体锰钢制成，所述翼轨和心轨的表面均采用爆炸预硬化处理。本实用新型有效提高辙叉的结构强度和稳定性，保持竖向荷载传递，减少锰叉心与两侧钢轨的垂直错位，最终实现组装后辙叉长寿命。
一种新型嵌入式心结

[发明专利]一种新型嵌入式锰叉心结构-CN201510760507.1在审
发明人：李军志;刘振;高彦吉;孙立彬;严则会;费维周;李文博 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型嵌入式锰叉心结构，所述锰叉心与平行设置的钢轨、间隔铁和高强度螺栓副构成嵌入式组合辙叉，所述锰叉心采用嵌入式整铸结构，所述锰叉心设置在两个钢轨之间，所述锰叉心两侧设有装配结构，所述锰叉心的装配结构和钢轨装配后均通过水平方向设置的高强度螺栓副连接固定，所述锰叉心两侧设有翼轨，所述锰叉心的中间设有心轨，所述翼轨和心轨采用整体锰钢制成，所述翼轨和心轨的表面均采用爆炸预硬化处理。本发明有效提高辙叉的结构强度和稳定性，保持竖向荷载传递，减少锰叉心与两侧钢轨的垂直错位，最终实现组装后辙叉长寿命。
一种新型嵌入式心结

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