|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 7个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]设有电致动和电后备的、用于车辆的线控制动式制动系统-CN201880061304.5有效
-
马西莫·迪·斯特凡诺;萨穆埃莱·马佐莱尼;卢卡·卡佩莱蒂
-
乐姆宝公开有限公司
-
2018-09-10
-
2023-06-30
-
B60T8/88
- 一种用于车辆的制动系统(4)，包括：‑旨在用于车辆的前轴(12)的右前制动组(8d)和左前制动组(8s)、旨在用于车辆的后轴(20)的右后制动组(16d)和左后制动组(16s)；‑各个制动组(8d、8s、16d、16s)包括：制动盘(24)、与所述制动盘(24)相关联的制动设备(28)、各个制动设备(28)的机电致动器装置(32)；‑用于各个制动组(8d、8s、16d、16s)的控制单元(36)，所述控制单元通过相关的操纵设备(40)工作上连接至各个制动组(8d、8s、16d、16s)的机电致动器(32)；‑各个控制单元(36)由控制单元的动力源(44)供能、并且与其他动力源(44)电隔离；‑各个控制单元(36)被编程为：在检测到各个制动组(8d、8s、16d、16s)的标准操作的情况下，经由所述操纵设备(40)实施标准制动策略；以及如果检测到制动组(8d、8s、16d、16s)中的一个或更多个制动组有电气故障，则经由所述操纵设备实施故障制动策略。
- 设有电致动后备用于车辆控制制动系统
- [发明专利]用于车辆的线控制动的制动系统-CN201880086985.0有效
-
马西莫·迪·斯特凡诺;萨穆埃莱·马佐莱尼;本亚明·谢夫奇克
-
乐姆宝公开有限公司
-
2018-12-18
-
2023-05-26
-
B60T8/88
- 一种用于车辆的制动系统(4)，制动系统包括用于安装在车辆的相同的轴上或车辆的不同的轴上的第一制动组(8)和第二制动组(8)，第一制动组(8)包括第一制动装置(16)和借助于第一液压致动管道(24)操作性地连接至第一制动装置(16)的第一电动液压致动器装置(20)，第二制动组(12)包括第二制动装置(28)和借助于第二液压致动管道(36)操作性地连接至第二制动装置(28)的第二电动液压致动器装置(32)，在第一液压致动管道(24)和第二液压致动管道(36)之间的互连分支件(52)，互连分支件(52)设置有控制阀(56)，用于制动组(8、12)的至少一个控制单元(60)，控制单元(60)操作性地连接至电动液压致动器装置(20、32)以及控制阀(56)，控制单元(60)被编程为将控制阀(56)致动成：在在制动组(8、12)中进行标准操作或没有发生故障的情况下，将第一液压致动管道(24)与第二液压致动管道(36)彼此断开连接，在制动组(8、12)中发生电气故障的情况下，将第一液压致动管道(24)与第二液压致动管道(36)彼此流体地连接。
- 用于车辆控制制动系统
- [发明专利]用于线控制动车辆的设置有液压反馈模拟器的制动系统以及用于车辆的制动系统的致动方法-CN201880036559.6有效
-
卢卡·杜尔索;马西莫·迪·斯特凡诺;瓦莱里奥·加利齐;法比奥·阿莱曼诺;弗朗切斯科·多齐;本亚明·谢夫奇克
-
乐姆宝公开有限公司
-
2018-05-08
-
2022-12-02
-
B60T7/04
- 用于车辆的制动系统(4)，包括：设置有手动致动装置(12)——杆和/或踏板——的先导泵(8)，先导泵通过第一液压管道(16)与吸收设备(20)流体连接，吸收设备模拟由与所述车辆的车轮相关联的至少一个制动设备(24'，24”)提供的驱动阻力，其中，沿所述第一液压管道(16)布置有第一截止阀(28)；至少一个电动机械式和/或电动液压式致动设备(32'，32”)，其与至少一个电力储存设备(36'，36”)和所述至少一个制动设备(24'，24”)可操作地连接，用于致动所述至少一个制动设备；属于包括位置传感器(40)、力传感器(42)、压力传感器(44)的组的至少一个传感器(40，42，44)，适于检测由用户通过所述杆或踏板(12)施加的制动动作请求的开始和大小。系统(4)包括至少一个控制单元(30'，30”)，所述至少一个控制单元与所述至少一个传感器(40，42，44)和至少一个致动设备(32'，32”)可操作地连接，并被编程为当所述至少一个控制单元从所述传感器(40，42，44)接收到制动动作请求信号时通过致动设备(32'，32”)致动制动设备(24'，24”)。控制单元(30'，30”)被编程为校正由用户请求的制动动作，对致动设备(32'，32”)进行致动以便避免在制动期间使一个或多个车轮抱死或使车辆出现不稳定，其中，控制单元(30'，30”)被编程为当其校正由用户请求的制动动作时引发手动致动装置(12)上的至少一次振动。
- 用于控制车辆设置液压反馈模拟器制动系统以及方法
- [发明专利]用于车辆的线控制动的自动制动系统-CN201780079665.8有效
-
马西莫·迪·斯特凡诺;本亚明·谢夫奇克;米凯莱·罗塔;萨穆埃莱·马佐莱尼
-
福乐尼·乐姆宝公开有限公司
-
2017-12-22
-
2021-10-22
-
B60T8/40
- 一种用于车辆的制动系统(4)，所述用于车辆的制动系统包括：手动致动器装置(8)，所述手动致动器装置能经由杆和/或踏板(12)操作，所述手动致动器装置能够选择性地连接到：置于车辆的第一轴(20)的至少一个制动装置(16、16')、以及置于车辆的第二轴(24)的至少一个制动装置(16、16”)，每个制动装置(16、16'、16”)作用于相关的制动盘或制动鼓(18)；至少一个前自动致动器装置(28)，所述前自动致动器装置经由第一控制单元(32)操作性地连接到所述手动致动器装置(8)，并且所述前自动致动器装置操作性地连接到车辆的第一轴(20)的所述至少一个制动装置(16、16')；至少一个后自动致动器装置(36)，所述后自动致动器装置经由第二控制单元(40)操作性地连接到所述手动致动器装置(8)，并且所述后自动致动器装置操作性地连接到车辆的第二轴(24)的所述至少一个制动装置(16、16”)。其中所述控制单元(32、40)被编程为根据所述手动致动器装置(8)的位置或构造来致动相应的前自动致动器装置和后自动致动器装置(28、36)，其中至少所述前自动致动器装置(28)是电液型的并且通过第一关闭阀(56)连接到所述手动致动器装置(8)的第一液压输送线路(52)，所述第一关闭阀能定位在操作位置和安全位置，在所述操作位置，所述第一关闭阀将前自动致动器装置(28)与手动致动器装置(8)液压地断开，在所述安全位置，所述第一关闭阀将电液型的前自动致动器装置(28)与手动致动器装置(8)液压地连接起来。
- 用于车辆控制自动制动系统
|
