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[实用新型]燃料电池电堆系统及汽车-CN202320049144.0有效
发明人：梁锐;刘庆汉;顾彦;童荣辉;潘雷 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L50/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆系统及汽车，该系统包括电堆本体、空气增压部件、冷却介质增压部件和氢气增压部件，空气增压部件、冷却介质增压部件和氢气增压部件中至少有一个的连接加强部与电堆本体对应的安装部通过紧固件连接，加强了该增压部件与电堆本体连接处的强度，避免其与电堆本体发生共振。连接加强部与安装部之间设置有第一减振件和第二减振件，通过二级减振能够减少该组件工作时的振动传递至车身，减弱了燃料电池电堆系统在工作时传递至驾驶舱的振动。进一步，这种燃料电池电堆系统还包括包裹氢气增压部件第一降噪部件、第二降噪部件和管路包覆件，以便于隔绝气体运输中产生的噪声，提高车内乘客的乘坐舒适性。
燃料电池系统汽车

[发明专利]一种基于转动惯量的电力系统安全控制方法和装置-CN202310591881.8在审
发明人：袁太平;洪巧章;刘超;柯伟;顾彦;曾宪伟 -专利权人：中国南方电网有限责任公司;南方电网能源发展研究院有限责任公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于转动惯量的电力系统安全控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在检测到电力系统的输送容量变化量超过预设输送容量变化阈值的情况下，获取所述电力系统的频率变化曲线和惯量变化曲线；对所述惯量变化曲线和所述频率变化曲线进行稳定性评估处理，得到所述电力系统的稳定性评估结果；在所述稳定性评估结果不满足预设稳定性条件的情况下，获取所述电力系统的当前转动惯量；根据所述频率变化曲线和所述输送容量变化量，对所述当前转动惯量进行更新，得到所述电力系统的目标转动惯量；根据所述目标转动惯量，调控所述电力系统。采用本方法能够提高电力系统安全性。
一种基于转动惯量电力系统安全控制方法装置

[发明专利]电网项目风险预测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310559361.9在审
发明人：洪巧章;袁太平;柯伟;顾彦;曾宪伟;邹学通;韦明鸣 -专利权人：南方电网能源发展研究院有限责任公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本申请涉及一种电网项目风险预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取待作业电网项目的项目信息；从项目信息中，提取出待作业电网项目在多个预设风险指标下的指标信息；预设风险指标至少包括项目作业风险指标、电网设备风险指标、电网运行风险指标以及作业环境风险指标；针对各个预设风险指标，根据待作业电网项目在预设风险指标下的特征信息，得到待作业电网项目在预设风险指标下的风险信息；预设风险指标下的特征信息通过对应的指标信息的特征映射得到；根据待作业电网项目在预设风险指标下的风险信息，得到待作业电网项目的风险预测结果。采用本方法，能够提高电网项目的风险预测结果的准确率。
电网项目风险预测方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]尾翼总成及车辆-CN202320048518.7有效
发明人：杜小锦;吴雪明;关鹏;童荣辉;顾彦;孙建喜;田威;相龙洋;刘庆汉;左辉辉;吴尘琛;江苗 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾翼总成及车辆，尾翼总成包括尾翼安装板和尾翼，尾翼安装板的第一侧用于与车辆顶棚连接，尾翼安装板的第二侧用于与车辆的后风窗连接；尾翼沿其长度方向的一端与尾翼安装板的第三侧连接，尾翼沿其长度方向的另一端与尾翼安装板的第四侧连接，且尾翼与尾翼安装板之间形成有空腔；尾翼总成还包括导流部，导流部安装于尾翼安装板朝向尾翼的一侧，使得来自车辆顶棚的气流流向空腔经过导流部时，通过导流部的导向流向尾翼。由此，能够通过导流部改变流场的流动方向，引导高速气流远离车辆的后风窗，恢复原有低速尾涡结构，降低了后风窗表面的气流流速，降低了车辆的声源噪声，提升了用户的体验感。
尾翼总成车辆

[发明专利]基于关键工序模型的作业风险智能化管控方法及装置-CN202211704255.7在审
发明人：张衡;翟永昌;杜虎;顾彦;李钦;周海 -专利权人：中国南方电网有限责任公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于关键工序模型的作业风险智能化管控方法及装置，方法包括：根据作业管控指令，确定目标施工作业；根据目标施工作业对应的作业信息及基础作业配置信息，从基础作业集合中筛选出与目标施工作业相匹配的目标基础作业；根据基础作业工序分析条件，确定目标基础作业对应的关键工序信息；根据工序管控处理条件，确定关键工序信息对应的管控处理信息，作为目标施工作业对应的作业风险管控分析结果；管控处理信息包括目标管控处理操作信息和/或目标管控处理要求信息。可见，本发明能够提高作业风险管控分析结果确定方式的全面性和合理性，进而提高作业风险管控分析结果的准确性和确定效率，从而提高作业风险的管控精准性和管控效率。
基于关键工序模型作业风险智能化方法装置

[发明专利]一种智能化的作业风险评估方法及装置-CN202211704236.4在审
发明人：翟永昌;李钦;杜虎;顾彦;张宝星;陈颖平 -专利权人：中国南方电网有限责任公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化的作业风险评估方法及装置，该方法包括：根据作业风险评估指令，确定目标作业对应的作业计划信息；根据作业计划信息及作业指导分析条件，确定作业指导信息；根据作业指导信息，从基础作业任务信息库中确定出目标作业任务信息；根据任务风险匹配信息，确定目标风险信息，作为目标作业对应的作业风险评估结果。可见，本发明能够提高作业风险评估结果确定方式的智能化、评估规范性和客观性，进而提高作业风险评估结果的准确性和可靠性，从而提高作业风险的评估准确性和评估可靠性，此外，智能化且自动化匹配目标作业对应的作业风险评估结果，提高作业风险评估结果的确定效率、便捷性，进而提高作业风险的评估效率、便捷性。
一种智能化作业风险评估方法装置

[发明专利]一种作业资格校验方法及装置-CN202211614150.2在审
发明人：张衡;翟永昌;秦超;赵威;党军朋;顾彦;夏晓斌;李华军 -专利权人：中国南方电网有限责任公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种作业资格校验方法及装置，该方法包括：接收作业APP发送的作业计划和与作业计划关联的位置坐标；扫描当前作业人员的作业资格安全码，读取当前作业人员的姓名和身份证号码；接收当前位置坐标；通过姓名和身份证号码从作业人员资质档案库中获取当前作业人员的作业资质信息，得到作业资质信息集；基于作业计划、作业计划的班组人员名单和黑名单以及与作业计划关联的位置坐标分别校验当前作业人员的作业资质信息集、身份以及当前位置坐标；根据当前位置坐标校验结果、身份校验结果、资质校验结果判断当前作业人员是否通过作业资格校验。可见，实施本发明能够通过扫描作业资格码的方式快速校验当前作业人员的作业资格。
一种作业资格校验方法装置

[实用新型]车顶雷达散热风道总成及汽车-CN202221197041.0有效
发明人：童荣辉;顾彦;左辉辉;薛超坦;左世民;马宏霞;金大维;武子超;曾群文;朱会;周晓利;侯佳楠 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶雷达散热风道总成及汽车，车顶雷达散热风道总成包括风道壳体，风道壳体安装在车顶钣金上，且风道壳体远离车顶钣金的一侧设置有突出部，突出部内具有空腔，车顶雷达设置于空腔内。风道壳体在汽车的前进方向上的两侧分别设置与空腔连通的进风口和出风口，进风口位于靠近车头的一侧，出风口位于远离车头的另一侧。并且进风口、空腔、以及出风口形成散热风道，并且在前进方向上，风道壳体内设置车顶雷达的部分散热风道、在与前进方向垂直的宽度方向上的截面面积逐渐增大。散热风道内形成文氏管，加快了散热风道内的气体流速，进而加快气流带走车顶雷达上的热量的速度，提高了车顶雷达的散热效率。
车顶雷达散热风道总成汽车

[发明专利]车辆路噪频谱客观量化评价方法-CN202110362180.8在审
发明人：梁新华;顾彦;康飞;关鹏;潘雷;纪春玲 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G10L25/51 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆路噪频谱客观量化评价方法，包括以下步骤：S1：将不同车型的多个测试车辆以相同速度在测试路面匀速行驶；S2：采集多个测试车辆的声压时域信号，通过快速傅里叶变换得到每个测试车辆的声压频谱曲线；S3：对多个测试车辆的声压频谱曲线中的每个频率点的声压级取平均值，得到路噪参考曲线；S4：将评价车辆以步骤S1相同的条件行驶；S5：采集评价车辆的声压时域信号，通过快速傅里叶变换得到评价车辆的声压频谱曲线；S6：在相同频率下，将评价车辆的声压频谱曲线中的声压级与噪声参考曲线中的参考声压级的差值进行积分；S7：确定评价车辆的路噪频谱客观分值。这样能够消除评价人员的个体影响，提高评价效率。
车辆频谱客观量化评价方法

[实用新型]一种全回转自动脱钩钩头-CN202221105581.1有效
发明人：王晓东;邵明辉;李浩杰;顾彦;冷洪卫;刘旭鹏;成治鹏;梁建军;李帆 -专利权人：烟台港股份有限公司联合通用码头分公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转自动脱钩钩头，包括无母卸扣一、链条锁具和无母卸扣二。本实用新型的有益效果是：本实用新型中吊钩的钩头重量小于钩尾重量，利用钩头尾部配重加大，货物与地面接触，钩头重量轻，钩头尾部配重质量大，在其重力的作用下使得钩头自动向上翻转，从而实现自动脱钩，无需人工摘钩，降低了工人劳动强度，减少了人机配合的风险；本实用新型通过设置链条锁具上端加装一个8字旋转环，可实现钩头与链条锁具全角度旋转挂钩，便于工人挂钩操作而且钩头采用锻打材质，强度提升，确保钩头强度满足吊装件载荷要求。
一种回转自动脱钩

[发明专利]一种管类零件内抛光装置-CN202210025536.3有效
发明人：马小兵;顾彦;冯宇;孙加鑫 -专利权人：南通世睿智能设备有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B24B29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种管类零件内抛光装置。本发明包括引导传递结构、动导输出结构和从动处理结构，引导传递结构的一端的内部设置有动导输出结构，引导传递结构的另一端设置有从动处理结构，引导传递结构包括搭载横梁、第一引导滑轨、第二引导滑轨、中心轴柱、联动推导板、主动推杆和从动推杆，搭载横梁的一端固定连接有第一引导滑轨，搭载横梁的另一端固定连接有第二引导滑轨。本发明通过动导输出结构和从动处理结构配合的设计，使得装置便于完成对管类零件内侧进行自动化的往复推导打磨抛光，大大提高了抛光效果和抛光效果，且通过抛光润滑柱模块的设计，使得装置便于打磨完成后对管内进行喷油保护，进而提高整体的抛光效果。
一种零件抛光装置

[实用新型]一种滑车式架空配电线路放线阻尼装置-CN202220526854.3有效
发明人：徐栋;卢亚军;王庆丰;沈陆峰;王林;左荣华;顾彦;李圣娜 -专利权人：嘉兴市恒光电力建设有限责任公司秀洲分公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑车式架空配电线路放线阻尼装置，包括放线阻尼装置本体，所述放线阻尼装置本体包括主承力模块、阻尼施加模块、阻尼调节模块、适应保护模块及地锚链接模块，主承力模块用于对阻尼施加模块、阻尼调节模块及地锚链接模块进行安装；阻尼施加模块用于对导线末端施加阻尼以达到张力放线效果，控制导线下垂距离；阻尼调节模块包括设置在主承力模块上的内六角螺丝及套接在该螺丝外壁上的压力弹簧，阻尼调节模块用于对放线阻尼装置本体的阻力大小进行调节；适应保护模块安装在阻尼施加模块上以对导线起到保护作用并使得放线阻尼装置本体适用于不同线径的导线；地锚链接模块用于将放线阻尼装置本体与地锚形成连接并用于承受拉力。
一种滑车架空配电线路放线阻尼装置

[发明专利]一种网格模型孔隙检查方法及装置-CN201710993452.8有效
发明人：关鹏;顾彦;潘雷;梁新华;康飞 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06T7/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种网格模型孔隙检查方法及装置，该方法包括：对待检测的网格模型进行预处理，得到由初始壳单元构成的目标网格模型；对于每一个初始壳单元，对初始壳单元进行增厚处理，得到当前壳单元，并对当前壳单元进行干涉穿透处理；当检测到当前壳单元存在干涉或者与自由边相邻时，对当前壳单元进行标记，并将标记后的当前壳单元确定为目标壳单元；在目标网格模型内生成笛卡尔体单元，并根据全部目标壳单元对笛卡尔体单元进行分割干涉处理，得到目标笛卡尔体单元；根据目标网格模型和目标笛卡尔体单元生成孔隙泄露路径。这就使得孔隙检查不再受限于网格模型的计算量，可准确检查复杂网格模型的孔隙泄露路径。
一种网格模型孔隙检查方法装置

[实用新型]线性电机测试工装和组件-CN202123235504.6有效
发明人：顾彦;朱春荣;路志文 -专利权人：西门子制造工程中心有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线性电机测试工装，包括：固定底座，包括设置于固定底座的顶面上的两条固定挡块，两条固定挡块延固定底座的长度方向延伸且分别位于固定底座的两侧处；防护支架，固定底座的一端与防护支架的一端相接，其中，固定底座的靠近防护支架的一端处设置有一对活动滑块，一对活动滑块分别设置于两条固定挡块的长度方向的延长线上并分别与两条固定挡块形成定位槽，其中，一对活动滑块能借助调节螺栓紧固。此外，本实用新型还提供了一种线性电机测试组件。
线性电机测试工装组件

[发明专利]基于零件面型分析的超精密慢刀伺服车削刀具的设计方法-CN202111026120.5在审
发明人：王旭初;赵亮;程凯;顾彦 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于零件面型分析的超精密慢刀伺服车削刀具的设计方法，所述方法分析零件面型特性，将零件的模型导入UG软件，提取零件面型关键参数，构建零件面型参数与刀具参数之间的数学模型，确定超精密慢刀伺服车削金刚石刀具的几何参数，制定超精密慢刀伺服车削加工中金刚石刀具选用准则。相比于传统刀具选择方法，本发明提出的方法简化了选刀流程，节省了加工时间，提升了加工效率，在一定程度上避免了因刀具选取不当导致的加工缺陷，为实现高效稳定可控的超精密慢刀伺服车削加工提供了理论基础和应用参考价值。
基于零件分析精密伺服车削刀具设计方法

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