“韩嵩嵬”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]汽车整车及控制器的静态电流测试系统-CN202122150220.0有效
发明人：高明亮;雷永富;赵松岭;陶华胜;张羽;韩嵩嵬;杨华;吴浩;张宇;冉湫淤 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统，包括：蓄电池，正极通过n个控制开关分别与n个控制器并联连接，n个控制器接地，负极通过电流传感器接地，电流传感器与上位机通讯连接。检测到整车及各控制器在测试周期内的连续电流值，便于精准的获取整车静态电流值及各控制器的静态电流值。
汽车整车控制器静态电流测试系统

[发明专利]网关网络管理策略的自动测试方法及装置-CN202111431890.8在审
发明人：吴浩;赵松岭;雷永富;杨华;韩嵩嵬;冉湫淤;史文妍 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04L43/12 文献下载
摘要：本申请涉及自动化测试技术领域，特别涉及一种网关网络管理策略的自动测试方法及装置，其中，方法包括：当接收到网关发送的休眠帧后，发送唤醒报文至网关；判断是否接收到网关响应唤醒报文发送的唤醒帧；如果接收到唤醒帧，则获取接收到唤醒帧与接收到休眠帧之间的间隔时长，并在间隔时长与网关网络管理策略的临界唤醒时长的差值处于误差范围内时，判定网关网络管理策略测试合格，否则判定网关网络管理策略测试不合格。由此，解决了相关技术中利用手动搭建测试工台进行网关网络管理策略的合格测试，需要手动重复触发，测试的效率及测试精度较低，无法实现毫秒级的测试，测试的可信度较低等问题。
网关网络管理策略自动测试方法装置

[发明专利]一种主节点网络自动化测试方法及系统-CN202111254296.6在审
发明人：张宇;雷永富;赵松岭;杨华;冉湫淤;吴浩;韩嵩嵬;陶华胜;张羽;高明亮 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种主节点网络自动化测试方法，包括如下步骤：步骤1：初始化启动测试步骤：步骤2：向主节点发送测试启动指令；步骤3：主节点在接收到测试启动指令后，先延时设定时间T1后反馈休眠帧；步骤4：在检测到主节点发出休眠帧后，延时t+i ms后向主节点发送唤醒帧；其中t为唤醒时间基数，i为自增参数；步骤5：检测主节点是否被唤醒，若被唤醒则以t+i ms作为被测主节点临界唤醒时间。本发明的优点在于：实现对于汽车网关主节点的自动化测试，快速准确的测试出主节点的临界唤醒时间；采用自动化软件来实现上述方法，只需要将方法对应的运行软件的笔记本和待测主节点连接并提供其工作运行的必要电源等即可实。
一种节点网络自动化测试方法系统

[发明专利]车辆的地偏移检测装置及方法-CN202111275511.0在审
发明人： 韩嵩嵬;赵松岭;雷永富;陶华胜;杨华;吴浩;高明亮;张羽 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01R29/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的地偏移检测装置及方法，其中，装置包括：地偏移电路，地偏移电路的一端与待测器件的接地端相连，地偏移电路的另一端接地；控制开关，用于基于车辆的地偏移检测信号控制地偏移电路的导通或者断开；检测器，用于在控制开关基于地偏移检测信号控制地偏移电路导通，使得地偏移电路产生地偏移电压后，获取待测器件的通信数据，并识别通信数据是否存在错误帧，并在存在错误帧时，判定待测器件在地偏移电压下通信异常。由此，解决了相关技术中的地偏移电压需要借助其他设备才能产生地偏移电压，结构复杂，地偏移检测的成本较高等问题。
车辆偏移检测装置方法

[发明专利]汽车CAN/CANFD物理层系统测试装置及方法-CN202111227398.9在审
发明人：吴浩;雷永富;杨华;周定华;赵松岭;陶华胜;韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明涉及汽车总线通讯技术领域，提供了一种汽车CAN/CANFD物理层系统测试装置，包括：集成于CANOE软件上的测试单元，测试单元通过CAN/CANFD与电器模块ECU通讯连接，其中测试单元进行采样率测试，包括：采样率测试单元，向仲裁场ID周期性的发送设定长度的报文；记录单元，周期性在仲裁场ID处采样，记录取样位置，将取样位置发送至电器模块ECU；电器模块ECU，获取该测试周期内的采样位置的最大值C1、采样位置最小值C2及采样位置的平均值C3。在台架上自动测试各电器模块ECU的CAN/CANFD物理层的采样率，快慢复位时间值，实现了汽车CAN/CANFD物理层系统自动化测试，极大的提高测试效率，同时更改参数即可变更测试场景，测试场景变更灵活。
汽车 can canfd 物理层系统测试装置方法

[发明专利]一种高温自动切断的电流连接器-CN201310027858.2有效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： H01R13/68 文献下载
摘要：本发明提出一种高温自动切断的电流连接器，包括下弹簧（1）、导电排、绝缘垫片、易融垫片（4）和螺栓（7），所述下弹簧（1）套设在电池单体的电池极柱外，所述导电排对应于每个电池单体的电池极柱位置开设有通孔，所述绝缘垫片和易融垫片（4）具有环形结构并依次叠放在所述导电排上，所述螺栓（7）穿过易融垫片（4）、绝缘垫片和导电排上的通孔后螺接于电池极柱顶部，并在下弹簧（1）压缩下使导电排电性连接于电池极柱顶面，所述易熔垫片（4）高温融化后，所述下弹簧（1）将导电排和电池极柱弹开一缝隙。本发明所述的电流连接器连接可靠，且具有过热、过流保护功能，提高了电池组的使用安全性。
一种高温自动切断电流连接器

[实用新型]一种电动汽车维修用接近报警器-CN201220428321.8有效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G08B21/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种体积小巧、使用方便的电动汽车维修用接近报警器，为电动汽车的维修提供安全保障。该电动汽车维修用接近报警器包括相连的传感器模块和报警模块，以及为传感器模块和报警模块供电的电源模块；所述传感器模块包括红外传感器，所述报警模块具有与所述红外传感器输出端相连的扬声器。在使用时，将电动汽车维修用接近报警器开启并放置在特别需要断开的插件或开关处，当红外传感器检测到有人员接近时，扬声器报警，提示维修者关注。当然，该报警器也可广泛应用于其他禁止人员接近的场合，例如高压带电设备周围。本实用新型的电动汽车维修用接近报警器体积小，重量轻，可以随身携带，而且使用方便，具有很好的实用性。
一种电动汽车维修接近报警器

[实用新型]一种电动汽车高压接线盒-CN201220113353.9有效
发明人： 韩嵩嵬;刘长伟 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H02G3/08 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种安全、美观、实用的电动汽车高压接线盒，以适应电动汽车的高压、大电流的用电环境。本实用新型的电动汽车高压接线盒包括盒体，关键在于所述盒体内设有螺孔，所述螺孔安装有用于接线的接线螺柱，所述接线螺柱上套有平垫片和弹簧垫片；盒体的侧壁和底板设有散热孔。本实用新型的电动汽车高压接线盒的盒体设计巧妙、美观，占用空间小，其内部的电气连接方式可靠，同时具有很好的散热效果，适合应用于电动汽车的高压、大电流的用电环境。
一种电动汽车高压接线

[发明专利]一种测温接线端子及应用该端子的电缆温度检测系统-CN201210224243.4有效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： H01R11/11 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种测温接线端子及应用该端子的电缆温度检测系统，应用于电动汽车上，以及时发现电缆端子的虚接现象，保证汽车的安全。本发明的测温接线端子包括一个设有固定通孔的主体，所述主体在通孔处设有与电缆连接的环形金属片，关键在于所述主体在通孔的旁侧设有一个装有温度传感器的封闭空间。本发明提出的应用上述测温接线端子的电缆温度检测系统包括控制模块、温度传感器、报警器、显示模块，所述控制模块分别与温度传感器、报警器、显示模块相连，所述温度传感器放置于测温接线端子的封闭空间内。本发明的测温接线端子及电缆温度检测系统结构简单，成本低，工作可靠，因此具有很好的实用性。
一种测温接线端子应用电缆温度检测系统

[发明专利]一种便携式接线盒离线检测装置-CN201210085882.7无效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种便携式接线盒离线检测装置，通过简单的单片机选择回路与提供显示，电源模块为单片机提供电源，并且电源模块通过驱动模块为接线盒内部继电器提供电源，再通过功能选择模块选择接通预充电回路、主回路以及PTC回路，就可以检测到各回路的正常与否，然后通过显示模块显示；整个检测装置结构简单，成本造价低，体积小，方便现场维修检测电动车动力接线盒。
一种便携式接线离线检测装置

[发明专利]一种真空泵的耐久试验台架及耐久试验方法-CN201110374821.8有效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种真空泵的耐久试验台架及耐久试验方法，以用于对真空泵进行耐久试验。本发明的真空泵的耐久试验台架包括控制器、真空罐、待测真空泵、泄压电磁阀以及为控制器、待测真空泵、泄压电磁阀提供电源的台架电源；所述真空罐设置有压力传感器；所述真空罐、待测真空泵、泄压电磁阀通过管路相通；所述控制器分别与压力传感器、待测真空泵、泄压电磁阀相连并控制待测真空泵、泄压电磁阀的工作。本发明的真空泵的耐久试验台架及耐久试验方法为频繁间歇性工作的真空泵耐久试验而设计，控制安全、方便，具有很好的实用性。
一种真空泵耐久试验台架方法

[实用新型]一种电动汽车接线端子-CN201120078332.3无效
发明人： 韩嵩嵬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： H01R4/22 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电动汽车接线端子，包括端子和引线，所述的引线穿过圆环状端子并与之压接，端子外侧边缘和引线外壁包裹有塑胶保护套，端子其中一侧的塑胶保护套呈环状凹陷，且其凹陷内部设有两层孔阶，凹陷外侧设有连接条，连接条末端连接端子帽，所述的两层孔阶与端子接触的一层为螺帽孔，最外层为工具孔。本接线端子价格低廉，不但可以实现可靠连接，而且缩小了端子的用铜量，大大降低了对铜材的消耗，安装简便，安装完全后无导体裸露，其防护等级可以与昂贵的接插件媲美。
一种电动汽车接线端子

首页
«上一页
1
2
共 27 条