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[发明专利]一种高紧凑船用齿轮箱结构-CN202011521409.X有效
发明人：钱志高;张伟;王龙韬;孙亚琪;张晓静;靳永标 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高紧凑船用齿轮箱结构，其上端设有出油口，前板设有润滑油油道、活塞冷却喷嘴限压阀安装接口、0档轴承安装孔和附件泵安装接口，后板设有齿轮安装接口、附件泵安装接口和机油泵输油口。相对于现有技术，本发明具有以下优势：提升了曲轴的旋转刚度，使结构更加紧凑。设计两条贯穿齿轮箱背部的加强筋，用来提升密封面的刚度确保机体与齿轮箱的密封性。该齿轮箱结构的适用范围为高寿命、高功率、高转速20V系列的柴油机。任何柴油机分离式齿轮箱机构都可以借鉴该齿轮箱的机油润滑油道和活塞冷却喷嘴限压阀安装结构、以及加强筋的布置形式，用来提高发动机的紧凑性，和简化机体结构。
一种紧凑齿轮箱结构

[发明专利]一种带有润滑油道的发动机气缸盖-CN201811520985.5有效
发明人：周海涛;王根全;张儒华;胡丽萍;靳永标;赵志强 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有润滑油道的发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设有若干螺纹孔，螺纹孔的位置与排气摇臂轴或进气摇臂轴相对应，部分相邻的螺纹孔之间通过连通孔连通。本发明将摇臂轴安装螺栓孔和润滑油道集成在气缸盖上，同时利用油道的合理布置让润滑油流经每缸的摇臂轴和摇臂，实现润滑。
一种带有润滑油发动机缸盖

[发明专利]一种发动机气缸盖试验装置-CN201810988347.X有效
发明人：周海涛;王根全;王增全;贾晓亮;陈泽忠;靳永标;王艳丽;卫军朝;李鹏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种发动机气缸盖试验装置，包括加载驱动、滑动杆、导向套、锥形块、连接杆和压紧螺母；导向套固定在气缸盖的喷油器孔的上部，且与喷油器孔同轴心；锥形块位于导向套内，且其下端的连接件通过配合件与喷油器孔相配合；连接杆的上端由喷油器孔的下端穿入并拧入连接件中心的螺纹孔，该连接杆的下端由压紧螺母拧紧在喷油器孔的下端；滑动杆可滑动安装在导向套内，且该滑动杆的上端与加载驱动固定连接。本发明创造所述的发动机气缸盖试验装置，通过模拟气缸盖喷油孔周围载荷的加载，来测试气缸盖疲劳失效的性能，试验工装相对简单、易于安装，试验可在高频加载疲劳试验机上进行，试验周期短。
一种发动机缸盖试验装置

[发明专利]一种发动机气缸盖铸造冷却水套结构-CN201810987338.9在审
发明人：周海涛;王根全;贾晓亮;贺林;靳永标;李鹏;侯建斌;陈泽忠;卫军朝 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机气缸盖铸造冷却水套结构，包括上水腔、下水腔，所述上水腔和下水腔上下分层布置，所述上水腔和下水腔在侧面中间处对接在一起，所述下水腔底部设有多个上水孔，所述上水腔一端设有回水孔。本发明有益效果：将气缸盖上的冷却水套结构分成上、下两层水腔，在铸造组芯时先组装进、排气道，再组合上下水腔，方便大体积大截面的进、排气道安装；气缸盖在不用安装喷油器衬套的同时使得冷却水流到下水腔后，先流经喷油器孔和排气侧，加强对喷油器、排气侧的冷却后，再流往进气侧回水。
下水腔上水腔冷却水套结构发动机气缸盖铸造排气道气缸盖排气喷油器喷油器衬套冷却水流喷油器孔上下分层上下水腔回水回水孔上水孔中间处进气两层水腔组芯冷却组装侧面

[发明专利]一种发动机呼吸器-CN201610628132.8有效
发明人：钱志高;丁技峰;靳永标;王建平;刘江伟 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机呼吸器，包括进气腔和油气分离腔，所述进气腔和所述油气分离腔内部通过一号隔板分隔，所述进气腔的一侧上方设置进气口，所述油气分离腔包括连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的底部固定安装回油腔，顶部设置接油槽，所述第二腔体的一侧固定安装排气管，内部上方安装过滤网。本发明所述的发动机呼吸器，设置的呼吸器为异型结构，最大程度的增加油气分离空间通道，其长、宽、高可以各自减小，能根据发动机空间适当调整，适用性强，彻底匹配了现有新型柴油机的使用需求，具有广泛的推广作用，整个呼吸器上下均通过螺栓紧固，有效节省呼吸器的空间。
一种新型发动机呼吸器

[发明专利]一种新型螺栓拧紧装置-CN201710927177.X在审
发明人：张伟;钱志高;田彩霞;靳永标;狄建兵 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型螺栓拧紧装置，包括与螺栓作用的套筒，所述套筒外面连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定设有旋转齿轮，旋转齿轮在扳手的带动下旋转，并带动套筒旋转。本发明将使用几个零件设计一种转换螺栓的拧紧装置。可以针对螺栓的安装空间较小的时候进行有效的解决拧紧问题。且可以根据不同的设备及发动机根据工装设计极限，进行合理布局。从而使设备及发动机更加紧凑化。
一种新型螺栓拧紧装置

[发明专利]一种带有冷却水套结构的柴油机气缸盖-CN201610338302.9有效
发明人：周海涛;卢波;靳永标;李鹏;兰银在 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有冷却水套结构的柴油机气缸盖，利用气门座孔间鼻梁区的双斜孔钻孔冷却水孔，在喷油器孔周围形成充分冷却，且通过各个钻孔角度和直径的合理设计，在喷油器周围形成环流，加强了冷却效果，在两钻孔相交的鼻梁区和三孔相交的部位，可设计由下水腔引向上水腔的钻孔，此结构加强了气缸盖气门座孔间鼻梁区和喷油器周围热三角区域的冷却，降低了这些区域的热负荷，提高了气缸盖的使用寿命和可靠性。
一种带有冷却水结构柴油机缸盖

[发明专利]一种用于气缸盖的喷油器密封结构及安装方法-CN201710183385.3在审
发明人：王增全;周海涛;陈泽忠;王根全;靳永标;李鹏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于气缸盖的喷油器密封结构及安装方法，所述密封结构包括喷油器衬套和喷油器压套，所述喷油器衬套上部设有内螺纹，下部设有过盈外螺纹，所述喷油器衬套通过内螺纹安装喷油器压套，通过外螺纹与气缸盖连接安装。本发明有益效果使喷油器的压紧密封压力基本全部作用在了喷油器衬套上，减小了对气缸盖的作用力，提高了气缸盖的使用可靠性，同时实现了喷油器衬套与气缸盖、喷油器与喷油器衬套间更好的密封。
一种用于缸盖喷油器密封结构安装方法

[发明专利]一种气缸密封机械疲劳试验装置-CN201610338127.3在审
发明人：兰银在;王根全;靳永标;李鹏;文洋;赵志强;张小良 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种气缸密封机械疲劳试验装置，包括气缸盖、气缸垫、机体、气缸套、活塞、活塞销和密封圈；机体上开设有一气缸内腔，气缸套嵌套在气缸内腔的侧壁上；气缸垫呈环形，并垫设在气缸套上端的外侧，该气缸垫包括基体和固设在基体外表面的橡胶层；气缸盖固定在机体上，并通过气缸垫与气缸套的上端密封，该气缸盖上设有与气缸内腔连通的高压油加载入口；活塞安装在气缸套内，并通过密封圈与气缸套密封，该活塞的上端配合气缸套和气缸盖构成燃烧室，该活塞的下端安装有活塞销。本发明所述的气缸密封机械疲劳试验装置，既解决了试验过程中气缸密封的有效性问题，又解决了气缸盖在加载模拟中与实机状态不一致的问题。
一种气缸密封机械疲劳试验装置

[发明专利]内燃机气门座圈锁紧机构及其锁紧方法-CN201510141739.9在审
发明人： 靳永标;周海涛;王艳丽;张丽强;李鹏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机气门座圈锁紧机构及其锁紧方法，包括气缸盖和气门座圈，气缸盖上设有气门座圈锁紧槽和气门座圈安装孔。在气缸盖与气门座圈的安装过盈量保持不变的情况下，通过合理选择气门座圈安装孔的锁紧结构，通过在冲点部位冲点，可以将气门座圈可靠锁紧，能有效避免气门座圈的脱落故障。
内燃机气门座圈机构及其方法

[发明专利]一种带有排气门座圈冷却水道的气缸盖水腔结构-CN201410155757.8无效
发明人：卫军朝;姚亮宇;靳永标;王小慧;景国玺;狄建兵;张利敏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有排气门座圈冷却水道的气缸盖水腔结构，它包括气缸盖和排气门座圈（6），所述气缸盖内部设置有下水腔（2）、喷油器冷却腔（5）、排气道（9）及设置在气缸盖与水源相通的底板进水孔（1），其特征是：排气道（9）下端的底板内部与排气门座圈（6）围成的区域内设置有环形水道（3），环形水道（3）一侧与喷油器冷却腔（5）连通，另一侧与下水腔（2）连通。本发明增强了对排气门座圈的冷却，降低了排气门座圈的温度，从而增强了气缸盖和排气门座圈工作的可靠性。
一种带有气门座圈冷却水道缸盖结构

[发明专利]气缸套变形光电测试系统-CN201110336457.6无效
发明人：王根全;狄建兵;姚亮宇;靳永标;辛花;兰银在 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及气缸套变形光电测试系统，它包括运动执行机构、数据采集子系统和计算机测试控制与数据处理分析系统，运动执行机构、数据采集子系统分别与计算机测试控制与数据处理分析系统连接。该测试系统体积小，重量轻，测量准确、数据储存方便、结果分析到位，便于技术积累和数据库的构建，能够直观反映气缸套的整体变形状态，为内燃机整机性能的评价提高技术参数。
气缸套变形光电测试系统

[发明专利]一种新型单缸机传动机构-CN201210554444.0在审
发明人：钱志高;狄建兵;田彩霞;靳永标;赵志强;张丽强;熊毕伟 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型单缸机传动机构，固定曲轴齿轮1向上通过第一惰轮2将扭矩传递给固定高压泵齿轮系3和固定配气齿轮系4，固定曲轴齿轮1向下通过第二惰轮8、第三惰轮7将扭矩传递给第二平衡齿轮系5、第二平衡齿轮6、第一平衡齿轮系10、第一平衡齿轮9来实现单缸机的燃油，和配气凸轮轴的旋转，平衡齿轮系带动平衡轴旋转消除整机的不平衡量。本发明的新型单缸机传动机构，设计了配气、供油齿轮系位置可调，使该单缸机在整机布置上可以调整，满足多系列变形机试验需求,提高单缸机的利用率，减少了研究成本；改变了平衡轴系在机体内部飞溅的恶劣工作环境，总体布置上降低了整机高度，增加了单缸机抵抗倾覆力矩的能力，工作稳定性加强。
一种新型单缸机传动机构

[发明专利]发动机铝合金单体气缸盖-CN201210145897.8无效
发明人：周海涛;陈泽忠;靳永标;侯岳;强智臻;辛花;熊毕伟;张晓静 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2012-05-12 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机铝合金单体气缸盖，它包括单体气缸盖（1），单体气缸盖（1）上设置有紧固螺栓（2），单体气缸盖（1）的内部设置有中间立柱结构（3）、柴油回油通道（4），排气道底部设置有冷却水强制冷却通道（5），进气管（6）与燃烧室连接，气门座圈底孔（7）设置成锥形，缸盖的回水孔（8）设置成异形与回水管连通，紧固螺栓（2）与气门导管通过加强筋（10）连接，单体气缸盖（1）的侧面设置有侧面清砂孔（11），底面设置有强制冷却（水）孔（12），单体气缸盖（1）的进气侧设置有空气启动孔（13）。本发明在单体气缸盖的设计使得在单缸出现故障时，可对单缸进行更换，方便维修，降低使用维修成本。
发动机铝合金单体缸盖

[发明专利]可调式单缸机机体结构-CN201210138295.X有效
发明人：狄建兵;靳永标;唐智;钱志高;赵志强;卫军朝 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调式单缸机机体结构，气缸体（1）内设置有气缸孔（6），气缸孔（6）内部设置气缸套支撑（7），气缸体（1）的左侧设置有配气挺柱孔（8）、凸轮轴支撑孔（9）、配气回油孔（10），曲轴箱（3）设置在气缸体（1）的下部，调整板（2）设置在气缸体（1）与曲轴箱（3）之间，曲轴箱（2）上的定位止口孔（18）定位，曲轴箱（3）下部开设连杆拆装孔（11），曲轴箱（3）左侧壁设置有纵向主油道（14），曲轴箱（3）纵向设置有第一拱形隔板（12），第二拱形隔板（12），第三拱形隔板（12），第一拱形隔板（12），第二拱形隔板（12），第三拱形隔板（12）与上置轴承盖（4）对应配置并通过机油过渡器（5）连接，上置轴承盖（4）上部设置有机油过渡器（5）的安装孔，下部设置有主轴承孔（13）。本发明降低了发动机研究的经济投入，提高了利用率。
调式单缸机机体结构

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