专利名称
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A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种涡轮增压器的新型止推结构-CN202222905274.8有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-04-25 - F04D29/051
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器的新型止推结构,涉及涡轮增压器技术领域,该涡轮增压器的新型止推结构,包括涡轮增压器外壳,所述涡轮增压器外壳的内部设置有转轴,所述转轴的表面固定连接有止推轴承,所述涡轮增压器外壳的表面开设有注油口,所述止推轴承的表面开设有进油口,所述止推轴承的表面设置有清理机构,所述清理机构包括滑动框,通过清理机构的设置,工作人员无需将止推轴承进行拆除即可完成对止推轴承的添加润滑油,且能够自动对润滑油进行过滤和清理,避免了润滑油进入止推轴承中,导致止推轴承发生磨损的情况,从而提高了装置的使用寿命,提高了工作人员对止推轴承的加油效率。
  • 一种涡轮增压新型结构
  • [实用新型]一种新型涡轮增压器浮动轴承-CN202223091047.2有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-03-21 - F16C17/12
  • 本实用新型公开了一种新型涡轮增压器浮动轴承,涉及浮动轴承技术领域,一种新型涡轮增压器浮动轴承,包括浮动轴承,所述浮动轴承的表面开设有外置槽,外置槽的内壁转动连接有外置环,外置环的表面开设有对接槽,对接槽的内壁滑动连接有密封板,密封板的内部滑动连接有滑杆,该新型涡轮增压器浮动轴承,操作者再将外置环进行复位,进而实现润滑油在浮动轴承的内侧滴灌后进行密封使用的效果,这样的方式则改善了传统涡轮增压器浮动轴承在表体进行滴灌润滑油的操作方式,降低了传统涡轮增压器浮动轴承滴灌润滑油不具备密封易造成泄漏的弊端,进而通过该方案降低润滑油在涡轮增压器浮动轴承内侧滴灌的频率,进而提高了浮动轴承使用的寿命。
  • 一种新型涡轮增压浮动轴承
  • [实用新型]一种降噪涡轮增压器-CN202223025328.8有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-03-07 - F02B39/00
  • 本实用新型公开了一种降噪涡轮增压器,涉及涡轮增压器技术领域。该降噪涡轮增压器,包括增压器壳体,所述增压器壳体上设置有进风口,所述增压器壳体上设置有降噪组件,所述降噪组件由初级降噪管、二级降噪管和连接管组成,所述初级降噪管与增压器壳体的排气口相互连通,所述二级降噪管与初级降噪管相互连通,所述连接管与二级降噪管相互连通。该降噪涡轮增压器,并通过设置在消音块另外一端上的通孔进入至二级降噪管的内部,此时气流流动产生的声能与吸音棉和吸音板接触,因此更具吸音棉和吸音板自身具备的吸音性能对气流流动产生的噪音进行吸收,进而起到对废气排放降噪的效果,因此确保车内的安静,减少噪音造成的污染。
  • 一种涡轮增压
  • [实用新型]一种变流道面积的新型涡轮增压器-CN202222879300.4有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-02-28 - F02B37/24
  • 本实用新型公开了一种变流道面积的新型涡轮增压器,涉及涡轮增压器技术领域,该变流道面积的新型涡轮增压器,包括涡轮增压器外壳,所述涡轮增压器外壳的内壁滑动连接有转动盘,所述转动盘的内部转动连接有转轴,所述转轴的表面固定连接有叶轮,所述转动盘的表面滑动连接有导流板,所述涡轮增压器外壳的内部设置有调节机构,所述调节机构包括调节盒,所述调节盒的表面与涡轮增压器外壳的内部滑动连接,通过调节机构的设置,使工作人员只需要启动电机,即可对导流板的角度进行改变,从而对气体的流道面积进行改变,扩宽了涡轮增压器的运行范围,使涡轮增大器能够更好的匹配发动机,提升了发动机性能,提高了涡轮增压器的实用效果。
  • 一种变流道面积新型涡轮增压
  • [实用新型]一种涡轮增压器消声装置-CN202222426942.9有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-09-14 - 2023-01-24 - F04D29/66
  • 本实用新型提供一种涡轮增压器消声装置,包括内管体、中间管体以及外管体,所述内管体一端设置有第一连接法兰;在所述第一连接法兰的端面与所述内管体同轴设置有第一环形定位槽与第二环形定位槽,所述中间管体一端与第一环形定位槽抵接,另一端连接有封闭板;所述外管体设置于所述中间管体外侧,其一端与第二环形定位槽抵接,并在该侧外周设置有连接盘,所述连接盘上开设有与第一连接法兰相对应的连接螺栓孔;所述外管体另一端设置有第二连接法兰;在所述内管体、中间管体上均匀密布有多个滤音孔,且所述内管体上的滤音孔与中间管体上的滤音孔交错设置。本实用新型提供的涡轮增压器消声装置,可以对涡轮增压器产生的高频噪音的有效降频。
  • 一种涡轮增压消声装置
  • [实用新型]一种涡轮增压器的叶轮-CN202221854585.X有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-07-19 - 2023-01-24 - F04D29/28
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器的叶轮,包括连接杆和圆板,圆板的外部滑动连接有多个叶轮,叶轮的侧面安装有第一连接板,第一连接板的底部安装有第一圆形杆,圆板的外部开设有多个第二圆形槽,圆板的外部活动设置有固定环,固定环的外部安装有多个第二圆形杆,固定环的内侧安装有两个第二连接板,第二连接板的内部螺纹连接有螺纹杆,圆板分别在螺纹杆的对应处开设有螺纹槽,圆板的外部开设有多个滑动槽,滑动槽的内部滑动连接有滑动块,滑动块的外部开设有第一圆形槽,本实用中通过将叶轮单独与圆板滑动连接,在叶轮损坏时,可单独将损坏的叶轮取出进行更换,无需更换整个叶轮组件,减少工作人员的工作强度,减少资源浪费。
  • 一种涡轮增压叶轮
  • [实用新型]一种新型涡轮增压器轴承套-CN202222812695.6有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-01-10 - F16C33/04
  • 本实用新型公开了一种新型涡轮增压器轴承套,涉及轴承套技术领域,该新型涡轮增压器轴承套,包括涡轮增压器,所述涡轮增压器的内部设置有转动轴,转动轴的表面上固定套接有涡轮叶,涡轮叶在涡轮增压器的内部转动连接,涡轮增压器的内部固定安装有固定套。该新型涡轮增压器轴承套,使固定杆通过滑道在限制杆的表面上滑动,进而将弹簧拉伸,进而使固定杆卡进固定槽的内部,进而完成轴承套与固定套之间的固定,方便实现轴承套与固定套之间的固定,进而防止涡轮增压器在使用的时候,轴承套与固定套脱离,保证了装置使用的安全性,防止涡轮增压器出现损坏的现象,同时又能保证在对轴承套进行更换时的便捷性。
  • 一种新型涡轮增压轴承
  • [实用新型]一种涡轮增压器蜗壳结构-CN202222269258.4有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-01-10 - F04D29/42
  • 本实用新型提供一种涡轮增压器蜗壳结构,涉及涡轮增压器技术领域,包括蜗壳主体,所述蜗壳主体,所述蜗壳主体后表面设置有连通管,所述连通管内表面设置有涡轮主体,所述蜗壳主体前表面设置有进气管,所述进气管外表面对称固定连接有支撑座,两个所述支撑座上表面之间固定连接有储油盒,所述储油盒左侧外表面设置有第一连接管。本实用新型中,通过吸油管与第二油泵的配合设置可以不在涡轮主体初始运行过程中吸取润滑油到储油盒内,在发动机停止运行后,通过第一油泵与供油管的配合设置可以供油到进气管并流入蜗壳主体内,起到对涡轮主体润滑的作用,解决了发动机与机油泵停止工作后涡轮会与蜗壳干磨的问题,提升了蜗壳与涡轮的使用寿命。
  • 一种涡轮增压器蜗壳结构
  • [实用新型]一种新型涡轮增压器排气旁通阀-CN202222764130.5有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-01-10 - F02B37/18
  • 本实用新型公开了一种新型涡轮增压器排气旁通阀,涉及旁通阀技术领域。该新型涡轮增压器排气旁通阀,包括旁通阀本体、进气管和出气管以及涡轮增压器排气管,所述进气管与出气管分别与旁通阀本体的内部相互连通,所述涡轮增压器排气管设置在进气管的内部,所述进气管上活动套接有密封环,所述密封环靠近涡轮增压器排气管一端上固定连接有锁紧环,该新型涡轮增压器排气旁通阀,在防滑纹的作用下锁紧板增加了与涡轮增压器排气管之间的摩擦力,进而使其更加不易产生脱离现象,同时根据螺纹套内部为锥形面的直径不同,因此使得移动杆与锁紧板移动的距离不同,因此使得锁紧板可以对不同直径的涡轮增压器排气管进行固定,因此提高设备的适配性能。
  • 一种新型涡轮增压排气旁通
  • [实用新型]一种涡轮增压器转子减噪机构-CN202222187980.3有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-08-19 - 2023-01-03 - F01D5/02
  • 本实用新型提供一种涡轮增压器转子减噪机构,涉及涡轮增压器转子技术领域,包括第一涡轮和第二涡轮,所述第一涡轮外表面固定连接有固定座,所述固定座端面固定连接有固定杆,所述固定杆外表面固定连接有第一接触座,所述第一接触座外表面开设有第一连接槽和第二连接槽,所述固定杆端面开设有外螺纹,且固定杆外表面滑动连接有第二接触座和第二涡轮,本实用新型通过固定杆与第一涡轮进行固定,随后第一接触座与固定座完成安装后,即第一涡轮被第一接触座与固定座夹持,随后进行焊接工作,通过紧固件将第二接触座和第二涡轮进行固定,随后将第二接触座和第二涡轮进行焊接,其装置安装方便快捷,间接的提升生产效率。
  • 一种涡轮增压转子机构
  • [实用新型]一种涡轮增压器浮动轴承-CN202221919632.4有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-07-25 - 2023-01-03 - F16C33/10
  • 本实用新型涉及浮动轴承技术领域,且公开了一种涡轮增压器浮动轴承,包括主体,所述主体的内部固定连接有内环,所述主体的外侧开设有加油孔,所述内环的外侧固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有挡板,所述主体的内部开设有储油槽,所述内环的外侧开设有进油孔,所述内环的内壁开设有导流槽,所述内环的内壁开设有支流槽,通过使用注油器挤压挡板,在弹簧的作用下将挡板下沉,此时将润滑油注入储油槽的内部,取消按压,通过弹簧的弹性将挡板顶起,从而保证储油槽的密封性,润滑油通过进油孔进入导流槽,通过导流槽两侧的斜面迅速流入支流槽的内部,由于支流槽特殊的结构设计,使润滑油迅速的流向每一个支流槽的内部,从而对转轴进行润滑。
  • 一种涡轮增压浮动轴承
  • [实用新型]一种涡轮增压器中间体-CN202222049164.6有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-12-30 - F02B39/00
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器中间体,涉及发动机涡轮增压器技术领域,其技术方案包括本体外壳,本体外壳的内部设置有两个圆槽,圆槽的内部安装有导热铜片,导热铜片的外部固定连接有散热翅片,散热翅片贯穿本体外壳的外壁,散热翅片的表面设置有多个散热孔,散热孔贯穿散热翅片,本体外壳的内部设置有润滑机构,通过圆槽内部的导热铜片吸收中间体内部工作时产生的高温,再通过导热铜片外部的两个散热翅片将热量导出中间体的外部,并且散热翅片位于本体外壳外壁的表面多个散热孔可以将热量快速的散发出去,再配合本体外壳内部的润滑机构可以很好的将整个中间体工作时产生的高温散发出去,从而对本体外壳内部的轴承部件进行很好的保护。
  • 一种涡轮增压中间体
  • [实用新型]一种涡轮增压器轴承组件-CN202221980869.3有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-11-25 - F04D29/056
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,且公开了一种涡轮增压器轴承组件,包括轴承座、轴承主体以及轴承套圈,轴承座的前侧有安装盒,安装盒的内侧设置有润滑机构,润滑机构包括有吸收组件、输送装置,输送装置的上侧有导管,轴承主体的下侧开设有滑槽,轴承主体的内侧开设有输送通道;轴承主体的内部开设有内腔,安装圈的外侧有胶圈,轴承主体的内部另一侧有固定杆,胶圈的外侧设置有缓冲机构,缓冲机构包括有缓冲组件,二号固定块的一侧有二号弹簧。通过吸收组件、输送装置以及一号弹簧,即可达到自动润滑的目的,比较实用,通过胶圈、固定杆以及二号弹簧,可保证内部结构的完整,大大延长了此轴承组件的使用寿命,更加实用。
  • 一种涡轮增压轴承组件
  • [实用新型]一种变流道面积的涡轮增压器-CN202222106150.3有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-11-22 - F02B39/00
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,提出了一种变流道面积的涡轮增压器,包括涡轮增压器尾管,所述涡轮增压器尾管的两端均设置有连接法兰,所述涡轮增压器尾管的内侧壁上安装有一号固定环和二号固定环,所述二号固定环设置有多个,所述一号固定环和二号固定环的内侧壁上均固定连接有多个倾斜设置的一号阻性耗能片,所述二号固定环的内侧壁上活动交接有两个对称设置的二号阻性耗能片,所述一号固定环和二号固定环之间设置有动力部件,所述涡轮增压器尾管的中部设置有中部传动杆。通过上述技术方案,解决了现有技术中涡轮室流通的废气量较大时,会产生较大的噪音,污染周围环境的问题。
  • 一种变流道面积涡轮增压
  • [发明专利]带有智能控制的涡轮增压器及控制方法-CN201810001338.7在审
  • 靳金彪;靳天齐 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2018-01-02 - 2018-05-22 - F02D41/30
  • 本发明涉及一种涡轮增压器,特别涉及一种带有智能控制的涡轮增压器,其特征在于:在涡轮增压器的旁通阀上增加传感模块,涡轮增压器的气管连接至电控单元,电控单元的输出端连接至汽车发动机ECU,所述的电控单元是由输入模块、输出模块、主控制器构成,所述输入模块接收传感模块和汽车发动机ECU传来信号,经输入模块的存储单元缓冲后再进行A/D转换,传送至主控制器;所述的主控制器根据据接收到信息,处理后经输出模块传送至汽车发动机ECU,再由汽车发动机ECU传出执行指令。
  • 带有智能控制涡轮增压方法

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