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[实用新型]一种起重机维修用吊具-CN202320665717.2有效
发明人： 雷超群;解玉乐;刘杰 -专利权人：洛阳络起机电设备有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本实用新型一种起重机维修用吊具，属于机械设备技术领域，包括起重机和吊具，其特征在于：所述起重机端头处传动有吊绳，所述吊绳下端吊挂有连接块，所述吊具弹性连接于连接块外表面，所述吊具与连接块之间设置有弹簧，所述吊具下端两侧转动连接有夹具，所述吊具上端两侧转动连接有第一液压杆，所述夹具外壁固定连接有连接件，所述第一液压杆的伸缩端与连接件转动连接，所述吊具下表面设置有加固机构。本实用新型的有益效果是，吊绳可通过连接块与吊具之间的弹簧对拉力进行初步缓冲，从而使起重时的拉力缓慢传导给吊具和吊绳，避免瞬时的拉力造成吊具和吊绳的损坏，使得使用过程更加安全可靠，起吊后的货物可通过加固机构进行进一步提高稳定性。
一种起重机维修用吊具

[发明专利]基于eCPRI协议降低系统开销的方法及网络系统-CN202310268465.4在审
发明人： 雷超群;吕攀攀 -专利权人：浪潮通信技术有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04W28/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于eCPRI协议降低系统开销的方法及网络系统，属于网络通信技术领域，要解决的技术问题为：基于eCRI的大容量，高速率下物理层数据处理能力不足，如何降低系统开销。包括如下步骤：对于通过万兆网接收的eCPRI帧，通过解帧模块从eCPRI帧中提取有效参数，并按照物理层的需求、对有效参数重新组帧，将重组得到的eCPRI帧发送至物理层；通过物理层发送eCPRI帧时，将eCPRI帧的有效参数发送至组帧模块，基于eCPRI标准协议、通过组帧模块对有效参数进行组合，将组合得到的eCPRI帧发送至万兆网。
基于 ecpri 协议降低系统开销方法网络

[发明专利]时钟同步处理方法、装置、电子设备、存储介质及产品-CN202210068752.6有效
发明人： 雷超群;赵志国 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种时钟同步处理方法、装置、电子设备、存储介质及产品，所述方法包括：获取主时钟的第一时间戳和从时钟的第二时间戳；确定所述第一时间戳与所述第二时间戳的偏差的绝对值；根据所述偏差的绝对值与预先确定的平均值与标准差之和，调整从时钟的第二时间戳。本发明提供的时钟同步处理方法能够根据系统的变化自适应调整步长的大小，提高从时钟的时间戳同步处理的速率，提升了用户体验。
时钟同步处理方法装置电子设备存储介质产品

[发明专利]基于1588协议栈的时间戳控制模块设计方法及系统-CN202310045055.3在审
发明人： 雷超群;吕攀攀 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明涉及网络通信技术领域，具体为基于1588协议栈的时间戳控制模块设计方法，包括以下步骤：1588报文和业务报文共用一条报文发送链路，增加报文检测模块，分析报文内容判断该报文是否是1588报文；1588报文和业务报文共用一条报文接收链路，增加报文检测模块，分析报文内容判断该报文是否是1588报文；有益效果为：本发明提出的基于1588协议栈的时间戳控制模块设计方法及系统在1588报文和业务报文共用一条报文发送链路和1588报文和业务报文共用一条报文接收链路增加报文检测模块，分析报文内容判断该报文是否是1588报文，解决了1588报文和业务报文在同一个链路上互相干扰的问题。
基于 1588 协议时间控制模块设计方法系统

[实用新型]液压故障检测仪-CN202220258357.X有效
发明人：解玉乐;雷超群 -专利权人：洛阳络起机电设备有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了液压故障检测仪，包括检测仪主体，检测仪主体上转动安装有盖体，盖体上固定安装有固定限位块，盖体上固定安装有固定安装块，固定安装块上开设有腔体，腔体内转动安装有转动盘，转动盘上固定安装有转动轴，转动轴上开设有内六角插槽，转动盘上转动安装有两个传动杆，两个传动杆远离转动盘的一端均转动安装有活动滑块，本实用新型中，通过设有的固定安装块、弧形活动夹块和固定限位块等结构，从而可通过将工具插入内六角插带动转动盘转动，从而通过两个传动杆带动两个弧形活动夹块相互远离或相互靠近，从而通过弧形活动夹块与固定限位块的相互配合，达到方便对检测用线或软管进行固定存放的目的。
液压故障检测

[发明专利]一种涡轮增压器控制方法、装置及存储介质-CN202010736918.8有效
发明人：彭文;孙云龙;雷超群;陈良;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器控制方法、装置及存储介质，方法部分包括：当车辆减速收油门时，确定发动机的需求进气量，根据发动机的需求进气量确定涡轮增压器的转速，调节涡轮增压器的废气门，以使涡轮增压器以转速工作；本发明中，根据发动机进气量需求确定涡轮增压器的转速，并通过涡轮增压器的转速与废气门之间的联动对涡轮增压器的转速进行控制，以保证收油门时涡轮增压器有一定的转速，以便下次加速时涡轮增压器能快速达到目标工作状态，从而减少涡轮增压器从很低的转速达到目标工作状态时所产生的迟滞，在不增加成本、不增加油耗的前提下减轻了涡轮增压器加速时的迟滞现象，从而提高了发动机加速响应性，进而提高发动机的动力性能。
一种涡轮增压控制方法装置存储介质

[发明专利]一种应用齿轮箱回旋部件的过渡配油结构-CN202111478417.5在审
发明人：梁海林;曾雨田;雷超群;李洲;张鹏;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用齿轮箱回旋部件的过渡配油结构，包括箱体和回旋部件，回旋部件和箱体之间设置有过渡油路配油环；回旋部件包括太阳轮定距套、花键轴和高速销轴，所述高速销轴和太阳轮定距套均套设在花键轴的表面；所述过渡油路配油环通过螺栓安装于花键轴所在的高速销轴的表面，本发明涉及风电齿轮箱技术领域。该应用齿轮箱回旋部件的过渡配油结构，能持续提供充足的油满足花键啮合需要，并且泄油量小，结构简单，能适合空间紧凑以及安装存在特殊需求的位置，安装间隙可以根据实际需要调整，对安装间隙精度要求不高。
一种应用齿轮箱回旋部件过渡结构

[实用新型]采煤机齿轮箱新型一体化太阳轮传动结构-CN202120258994.2有效
发明人：赵悦;龚亮亮;陈诚;雷超群 -专利权人：常州天山重工机械有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了采煤机齿轮箱新型一体化太阳轮传动结构，包括太阳轮和与之配合的内花键和行星轮，所述太阳轮上设置有整体式设计的外齿，且太阳轮通过外齿与内花键静连接和行星轮实现啮合传动，所述行星轮与内花键之间具有连接件；本实用新型所述的采煤机齿轮箱新型一体化太阳轮传动结构，优化太阳轮结构，减少齿轮与花键中间无实际功效的工艺档轴颈；且新型一体化太阳轮可实现齿轮、花键滚齿和磨齿工序一次性加工，通过一体化设计优化太阳轮工艺档轴颈空间，实现在相同尺寸空间里传递静载荷的花键和传递动载荷的齿轮有效承载尺寸的最大化，实现了有限空间内的强度最大化，满足煤矿机械设备空间受限、载荷大、安全系数要求高的特定工况需求。
采煤齿轮箱新型一体化太阳传动结构

[实用新型]一种涡轮增压器中间体和涡轮增压器-CN202120378939.7有效
发明人： 雷超群;孙云龙;彭文 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮增压器中间体和涡轮增压器，其中，涡轮增压器中间体包括本体，本体中部开设有轴孔，轴孔内壁开设有轴承安装部，本体开设有润滑油道、进油油道、冷却油道和回油腔，润滑油道连接至轴承安装部；进油油道的一端连接至本体的外端面，进油油道的另一端连接至润滑油道；冷却油道为环绕轴孔开设的环形油道，冷却油道连通至进油油道；回油腔连通至冷却油道、润滑油道，回油腔具有连通至本体的外端面的回油口；本实用新型中的涡轮增压器中间体，不需要设置专门的水冷通道，即可同时实现润滑和冷却的作用，无需外接与水冷通道配合的水管管道，精简了零件数量、减少了零件成本，并且节省了原水冷结构占据的空间，优化了车内空间。
一种涡轮增压中间体

[发明专利]一种废气门控制方法、装置及存储介质-CN202010736912.0有效
发明人：彭文;吴广权;雷超群;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种废气门控制方法、装置及存储介质，方法部分包括：通过确定发动机启动后的催化器温度，然后根据催化器温度确定废气门的开度范围，进而在开度范围内对废气门的开度进行调节；本发明中，在发动机启动后，根据催化器的实际温度确定废气门的开度范围，以根据不同的催化器工况确定不同的废气门开度范围，使得废气门的开度范围随着催化器的温度变化而变化，进而在不同的开度范围内对废气门的开度进行调节，解决了发动机启动后废气门开度范围过大导致废气门轴与衬套之间的磨损加剧的问题，降低了废气门轴与轴套之间的磨损。
一种气门控制方法装置存储介质

[实用新型]一种废气门组件、装置、涡轮增压器和车辆-CN202022731234.7有效
发明人：彭文;陈良;占文锋;吴广权;雷超群;孙云龙 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种废气门组件、装置、涡轮增压器和车辆，废气门组件，包括废气门、废气门轴和衬套，所述废气门轴插入所述衬套中，所述衬套设置有限位环。本实用新型在衬套上设置限位环控制涡端摇臂与衬套之间的自由间隙，可以将间隙控制在很小的程度，减小涡端摇臂与衬套之间的撞击噪音。
一种气门组件装置涡轮增压车辆

[实用新型]一种压气机及发动机-CN202020165589.1有效
发明人：孙云龙;雷超群;彭文;黄英铭;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：一种压气机，用于发动机，包括中部设有进气道的蜗壳和位于所述进气道末端的叶轮，所述叶轮轴向设于所述进气道内，所述进气道周壁上设有至少一条环形凹槽。本实用新型还公开一种发动机，包括上述的压气机和发动机主体，所述发动机运行时，空气通过所述压气机进入所述发动机主体。本实用新型提供的压气机及发动机通过在进气道内设置环形凹槽，能有效降低压气机的气流噪音，提高整车声品质；无需额外增加部件，对压气机体积几乎无影响；且加工简单，成本较低。
一种压气发动机

[实用新型]双流道涡轮增压器的泄气阀结构及双流道涡流增压器-CN201921780648.X有效
发明人：彭文;雷超群;孙云龙;黄英铭;陈良;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及阀门技术领域，特别是涉及一种双流道涡轮增压器的泄气阀结构及双流道涡流增压器。泄气阀结构包括可摆动的阀芯，所述阀芯的周向设有在所述阀芯的摆动过程中可与泄气通道密封配合的第一密封部，所述阀芯的顶部设有在所述阀芯的摆动过程中可与泄气通道内的分隔部密封配合的第二密封部，所述第二密封部为凹槽结构或凸起结构。本实用新型的泄气阀结构丰富了泄气阀结构的使用方式，满足了双流道涡流增压器在泄压之前需要将两个泄压通道连通的作业要求。
双流涡轮增压泄气结构涡流

[实用新型]压气机蜗壳、压气机和涡轮增压器-CN201921804979.2有效
发明人： 雷超群;彭文;黄英铭;孙云龙;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域。其提供了一种压气机蜗壳、压气机、涡轮增压器，所述压气机蜗壳包括：压气机进气通道；压气机旁路，用于容纳被压气机压缩的热流体；回流通道，具有与所述压气机进气通道连通的第一连通口以及与所述压气机旁路连通的第二连通口，使所述热流体能够从所述压气机旁路回流至所述压气机进气通道；减压阀，设置在所述第一连通口和所述第二连通口之间，用于打开和关闭所述回流通道；所述回流通道设置有与曲轴箱连通的进气口，所述进气口位于所述第一连通口和所述减压阀之间，以便使所述热流体对所述进气口处的来自所述曲轴箱的回流体进行加热，可有效解决在低温环境下进气口处回流体冷凝结冰的问题。
压气机蜗壳涡轮增压

[发明专利]废气旁通装置及具有其的涡轮增压器-CN201510268911.7有效
发明人：代建峰;朱永成;雷超群;张凯;曾志新;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：一种废气旁通装置，包括摇臂轴、摇臂轴套、放气阀连接臂及放气阀，所述摇臂轴穿设于所述摇臂轴套内并可在所述摇臂轴套内转动，所述放气阀通过所述放气阀连接臂连接于所述摇臂轴上，所述摇臂轴套的内表面上形成有多个稳流槽，所述多个稳流槽沿着所述摇臂轴套的轴向相互间隔地分布在所述摇臂轴套的内表面上。本发明通过在摇臂轴套的内表面设置稳流槽，减少了进入摇臂轴及摇臂轴套之间间隙的气流的速度，继而减少了气流与摇臂轴及摇柄之间的作用力，减少了摇臂轴与摇臂轴套以及摇柄与摇臂轴套之间的异响及震动。
废气旁通装置具有涡轮增压

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