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[发明专利]一种螺栓防松预警监测装置-CN201810949242.3有效
发明人：潘玥;马逸鹄;陈艾荣;王达磊;马如进;董一庆 -专利权人：上海矩尺土木科技有限公司;上海黑塞智能科技有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺栓防松预警监测装置，该装置包括贴设在待检测螺栓带有螺纹一端端面上且带有摄影测量标志的贴纸以及用以检测贴纸信息、位移和转角的摄影通信组件，所述的摄影通信组件包括相互连接的上机壳和下机壳，所述的下机壳扣设在待检测螺栓上，其上设有与贴纸正对设置的微距镜头和补光灯，所述的上机壳设有处理芯片、信号天线和无线通信模块，所述的处理芯片分别与信号天线、无线通信模块、微距镜头和补光灯连接。与现有技术相比，本发明具有安装简便、牢固可靠、稳定性高、准确性高、时效性高、经济性高等优点。
一种螺栓预警监测装置

[发明专利]一种用于抑制不同截面桥梁涡激共振的控制装置及其应用-CN202310112679.2在审
发明人：马如进;庄泓宇;刘益;陈艾荣 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于抑制不同截面桥梁涡激共振的控制装置及其应用，该装置包括防撞护栏以及防撞护栏上活动插入式的封闭屏(3)，所述的防撞护栏上设有竖向的插槽(5)，所述的插槽(5)内自由插入或拔出封闭屏(3)；所述的封闭屏(3)安装间隔方式包括封一隔二或封一隔三；所述的封闭屏(3)为平板型构件，材料采用轻质材料聚丙烯或聚氯乙烯。与现有技术相比，本发明的封闭屏能够削弱涡激共振展向相关性，从而达到抑制涡激共振的目的；通过在防撞护栏上加装插槽，使得封闭屏能够自由插入和拔出，并根据实际情况选择封闭屏的安装数量和间隔，在方便快捷的同时不影响桥梁护栏的整体美观与功能。
一种用于抑制不同截面桥梁共振控制装置及其应用

[发明专利]一种高强钢丝持力状态下的加速腐蚀试验装置与方法-CN202310170318.3在审
发明人：刘益;马如进;陈艾荣;潘子超 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强钢丝持力状态下的加速腐蚀试验装置与方法，该装置包括：上横梁；下横梁；螺纹丝杆，其两端分别与所述上横梁和所述下横梁紧固连接；锚具组件，其用于将高强钢丝以张拉状态锚固在所述上横梁和所述下横梁之间；供所述高强钢丝密封穿过的腐蚀容器，其内部注入有腐蚀溶液；直流电源，其阳极连接所述高强钢丝，阴极连接置于所述腐蚀容器的碳棒。与现有技术相比，本发明可以保持钢丝在一定的应力条件下进行腐蚀试验等。
一种高强钢丝状态加速腐蚀试验装置方法

[发明专利]一种可用于盐雾箱内钢材持力腐蚀的试验装置与方法-CN202310170622.8在审
发明人：刘益;马如进;李方宽;陈艾荣;潘子超 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可用于盐雾箱内钢材持力腐蚀的试验装置与方法，该试验装置包括：用于固定被测钢材的上横梁和下横梁；两端分别通过螺母组件与所述上横梁和下横梁紧固连接的螺纹丝杆。与现有技术相比，本发明利用万能试验机对钢材进行张拉，通过上下横梁、螺纹丝杆和固定螺母的共同作用，保证钢材的应力不损失，同时贴有应变片，实时监测钢材的应变变化。整个装置采用耐候钢材料，保证在盐雾箱内腐蚀时，不会导致装置腐蚀严重引起应力损失。
一种用于盐雾箱内钢材腐蚀试验装置方法

[发明专利]一种可移动桥梁用涡激共振车载主动控制装置-CN202310058334.3在审
发明人： 陈艾荣;马如进;庄泓宇;刘益;王达磊;潘子超;徐杰 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可移动桥梁用涡激共振车载主动控制装置，该装置包括载重车以及载重车上的主动控制阻尼器，所述的载重车包括车体(1)，该车体(1)上设有限位杆(5)，所述的主动控制阻尼器包括质量阻尼(6)、推杆(7)和加速度计(9)，所述的限位杆(5)嵌入质量阻尼(6)，所述的推杆(7)连接质量阻尼(6)。与现有技术相比，本发明的载重车装载主动控制阻尼器在桥面移动，使得阻尼能够作用在抑制涡激共振效果最佳的位置；主动控制阻尼器利用加速度计测量桥梁振动频率，通过控制系统控制推杆推动质量阻尼做相应频率的反向运动，从而对不同频率的涡激共振提供反向抑制作用力。
一种移动桥梁用涡激共振车载主动控制装置

[发明专利]一种可夹持多试件的高强钢丝持力腐蚀试验装置与方法-CN202211048482.9在审
发明人：马如进;刘益;李方宽;胡晓红;潘子超;陈艾荣;王达磊 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可夹持多试件的高强钢丝持力腐蚀试验装置与方法，该装置包括底座、刚性立柱、顶板、螺栓组件、夹片锚固定端、以及夹片锚移动端，所述的刚性立柱的底端与所述底座固定连接，所述夹片锚固定端用于将钢丝试样底部锚固在底座上，所述的夹片锚移动端用于将钢丝试样的顶部呈预应力张拉状态锚固在顶板上，所述刚性立柱的顶端还穿过所述顶板，并通过所述螺栓组件将刚性立柱与顶板之间位置固定锁紧。与现有技术相比，本发明通过将高强钢丝张拉后固定于试验装置上，能够满足高强钢丝在高应力水平下的持力腐蚀试验条件，以便科学研究与工程应用。
一种夹持多试件高强钢丝腐蚀试验装置方法

[发明专利]一种桥梁车辆时空荷载监控方法-CN202011315926.1有效
发明人：潘玥;陈艾荣;王达磊;董一庆;马云龙;顾振雄;吉煜鹏;庄骁磊 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁车辆时空荷载监控方法，包括：在桥梁上安装动态称重系统和视觉系统，并同步两者的时间戳；根据视觉系统构建桥面车辆全景图；采用车辆检测模型，实时识别视觉系统获取的第n帧桥面车辆全景图中车辆的位置，得到车辆的检测框；通过预设的改进卡尔曼滤波模型，实时根据第n帧桥面车辆全景图之前的图像帧，预测第n帧桥面车辆全景图中对应车辆的预测框，并将该预测框与对应车辆的检测框匹配，获取或更新车辆轨迹信息；根据动态称重系统获取车辆荷载信息，将该车辆荷载信息与车辆轨迹信息进行同时刻同车道匹配，实现车辆时空荷载的监控。与现有技术相比，本发明同时考虑了车辆的荷载以及空间位置变化，信息完整且精度高。
一种桥梁车辆时空荷载监控方法

[发明专利]一种用于渡槽的自浮式防撞装置-CN201811640251.0有效
发明人：马如进;陈艾荣;王达磊;李承宬;李方宽 -专利权人：同济大学;上海矩尺土木科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于渡槽的自浮式防撞装置，沿中心对称轴对称的钢箱梁体，所述钢箱梁体由底板和焊接在底板两侧的波折钢腹板组成，其特征在于，所述的自浮式防撞装置包括沿竖直方向安装在波折钢腹板上的多组平行的不锈钢管，以及可浮于水面上的消能护舷箱体，其中，每组不锈钢管分别对应穿过一个消能护舷箱体，并使得消能护舷箱体可沿不锈钢管上下移动。与现有技术相比，本发明的自浮式防撞装置具有结构简单，安装方便，维护便利以及耐腐蚀的特点，可以随着水位高低自由升降，可有效减小船舶对于所述钢箱梁波折钢腹板的撞击力，并可拨转船头以减小对船舶的伤害。
一种用于渡槽浮式防撞装置

[发明专利]一种装在采用波折钢腹板的渡槽上的导轨式防船撞装置-CN201811640300.0有效
发明人：马如进;李方宽;陈艾荣;王达磊;李承宬 -专利权人：同济大学;上海矩尺土木科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种装在采用波折钢腹板的渡槽上的导轨式防船撞装置，所述渡槽包括沿中心对称轴对称的钢箱梁体，所述钢箱梁体由底板和焊接在底板两侧的波折钢腹板组成，所述导轨式防船撞装置包括沿竖直方向间隔布置在波折钢腹板各内凹位置的导轨、设置在所述导轨上并可沿其上下移动的安装支架，以及固定在所述安装支架上并可浮于水面上的消能护舷箱体。与现有技术相比，本发明的导轨式防船撞装置具有结构简单，安装方便，维护便利以及耐腐蚀的特点，可以随着水位高低自由升降，可有效减小船舶对于所述钢箱梁波折钢腹板的撞击力，并可拨转船头以减小对船舶的伤害。
一种采用波折腹板渡槽导轨式防船撞装置

[发明专利]一种可卷曲风障结构-CN201610843048.8有效
发明人：王达磊;陈程;马如进;陈艾荣;李承宬 -专利权人：同济大学;上海矩尺土木科技有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：一种可卷曲风障结构，包括风障支撑，以及搭设于风障支撑上的若干障条，其中每一障条的一侧端部设置有卷曲部，所述卷曲部是由障条的端部绕轴卷曲形成，所述卷曲部安置于底板上，所述底板与风障支撑的腹板固定连接；卷曲障条的端部连接辅助装置以保障卷曲部障条进行收缩，可适应因梁段变位引起的挡风区域变化。本发明的优点是简单实用，同时可以满足变位梁段桥梁挡风需求，提高桥面行车安全性。本发明使用时，障条通过卷曲的回力装置(或记忆合金)可以随着梁段的变位调节长度，使得在挡风区域内始终有障条，因此该挡风风障对于梁段变位具有很好的适应性。
一种卷曲风障结构

[实用新型]一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置-CN202020135130.7有效
发明人：王达磊;李华强;洪振焜;马如进;陈艾荣 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F21V21/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置，所述连接装置(1)设于灯杆(3)和灯头(2)之间，所述连接装置(1)包括减震连接体(11)以及分别设于减震连接体(11)两端的第一辅助件(12)和第二辅助件(13)，所述第一辅助件(12)和灯杆(3)连接，所述第二辅助件(13)和灯头(2)连接，所述减震连接体(11)包括壳体(111)、设于壳体(111)内的质量块组以及连接质量块组和壳体(111)的弹簧组。与现有技术相比，本实用新型能够同时实现快速更换灯头和防风振。
一种具有防风功能快速更换灯头连接装置

[实用新型]一种抑制路灯灯头风致振动的装置-CN202020135161.2有效
发明人：王达磊;李华强;洪振焜;马如进;陈艾荣 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F21S8/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抑制路灯灯头风致振动的装置，所述装置设于灯杆(1)上，所述装置包括阻尼器(2)和拉索(3)，所述灯杆(1)包括依次连接的第一灯杆(101)和第二灯杆(102)，所述第一灯杆(101)设于地面上，所述第二灯杆(102)的端部设有灯头(5)，所述阻尼器(2)设置在第一灯杆(101)上，并通过拉索(3)与第二灯杆(102)的端部连接。与现有技术相比，本实用新型可使路灯在风致作用下均不产生大的振动，不论路灯的灯头是否设有减震装置。
一种抑制路灯灯头风致振动装置

[发明专利]一种基于深度学习的结构拓扑优化方法-CN202010430938.2在审
发明人：张一权;王达磊;陈艾荣;郭跃;刘浩然;项程 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度学习的结构拓扑优化方法，包括以下步骤：1)生成训练数据；2)对训练数据进行预处理；3)构建深度学习模型进行训练；4)采用训练好的深度学习模型进行优化，得到输出结果，即拓扑优化结构。与现有技术相比，本发明具有提高计算效率，大大缩短时间，鲁棒性泛化性好，实用性强等优点。
一种基于深度学习结构拓扑优化方法

[实用新型]一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置-CN201920731754.2有效
发明人：潘玥;马腾;董一庆;顾振雄;王达磊;陈艾荣 -专利权人：上海黑塞智能科技有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置，该装置包括：动力模块：用以为线型传动组件提供动力；线型传动组件：与动力模块传动连接，用以使微距摄像头进行线性位置移动；微距摄像头：设置在线型传动组件上，用以采集正交异性钢箱梁焊缝表观图像。与现有技术相比，本实用新型具有模块化、扩展性好、拍摄清晰、角度自由、物联管理等优点。
一种正交异性钢箱梁裂纹长期监测装置

[发明专利]一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置-CN202010068798.9在审
发明人：王达磊;李华强;洪振焜;马如进;陈艾荣 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F21V21/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置，所述连接装置(1)设于灯杆(3)和灯头(2)之间，所述连接装置(1)包括减震连接体(11)以及分别设于减震连接体(11)两端的第一辅助件(12)和第二辅助件(13)，所述第一辅助件(12)和灯杆(3)连接，所述第二辅助件(13)和灯头(2)连接，所述减震连接体(11)包括壳体(111)、设于壳体(111)内的质量块组以及连接质量块组和壳体(111)的弹簧组。与现有技术相比，本发明能够同时实现快速更换灯头和防风振。
一种具有防风功能快速更换灯头连接装置

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