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[发明专利]一种适用于城市水文模型的城市管网汇流概化方法-CN202310545832.0有效
发明人：王未;刘培;夏伟鹏;刘壮添;刘志成;魏乾坤;许劼婧;张迪;黄瑞晶;傅学诚;陈秋伶;程昕 -专利权人：珠江水利委员会珠江水利科学研究院
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及城市水文模型模拟领域，尤其涉及一种适用于城市水文模型的城市管网汇流概化方法。所述方法包括以下步骤：获取城市水文数据集，根据城市水文数据集构建城市产流模型；有效概化管网的综合排水能力，确定城市管网入流数据；概化管网汇流过程，根据管网入流数据计算管网出流数据；综合坡面汇流过程，得到河道汇流入流数据，基于马斯京根法进行河道演进，得到区域出口流量数据；基于优化算法自动率定模型参数，筛选后得到最优区域出口流量过程。本发明通过对城市水文数据集进行数据处理，能够有效概化城市管网汇流过程。
一种适用于城市水文模型管网汇流方法

[发明专利]车辆高原环境道路滑行阻力测算方法及装置-CN202310976673.X有效
发明人：王计广;胥峰;王丽;陈旭东;陈秋伶;黄佑贤;顾王文;汪倩;代兴海;李建微;马永娟;佘红楼 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆高原环境道路滑行阻力测算方法及装置。本发明涉及数据处理相关技术领域。方法包括：获取多组训练值，每组所述训练值包括工况参数以及权重参数，所述工况参数为车辆在高原环境下进行滑行阻力测试的环境参数、车辆参数以及滑行道路参数；对神经网络模型进行训练；将待测工况参数输入神经网络模型，得到关于待测工况参数的权重参数预测值，将权重参数预测值代入第一关系函数；将待测车速输入第一关系函数，得到待测车速对应的道路滑行阻力计算值。本发明解决了现有技术难以真正反映高原海拔条件下车辆实际道路滑行阻力的技术问题，实现了对不同环境、不同车辆的车辆滑行阻力的准确预测，提高预测精度。
车辆高原环境道路滑行阻力测算方法装置

[发明专利]一种基于多种监测技术的区域机动车排放评估方法及系统-CN202310096677.9有效
发明人：王计广;胥峰;陈旭东;王丽;谢振凯;葛宇;陈秋伶;汪倩;张晓芸;薛刚 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明属于机动车排放监测技术领域，公开了一种基于多种监测技术的区域机动车排放评估方法及系统：采集机动车的基本信息数据、排放数据，并采集交通运行数据；基于基本信息数据和排放数据建立单车实际年均行驶里程数据库，并建立不同速度工况下机动车实际道路污染物车速‑排放因子修正公式数据库；基于机动车保有量、单车实际年均行驶里程数据库和不同速度工况下机动车实际道路污染物车速‑排放因子修正公式数据库进行排放量测算；获得道路上正运行的与监测系统联网的机动车的污染物排放；建立机动车排放空间分配方法与时空轨迹。本发明能够真实评估区域内机动车排放水平和分担率特征。
一种基于多种监测技术区域机动车排放评估方法系统

[发明专利]一种企业车辆环保监测方法及系统-CN202310513158.8有效
发明人：王计广;谢振凯;胥峰;陈旭东;王丽;陈秋伶;韩飞 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明公开一种企业车辆环保监测方法及系统，该方法包括：获取所有车辆的历史环保数据，将历史环保数据按照车辆型号进行划分，生成多个历史车辆型号环保数据，根据历史车辆型号环保数据，训练车辆污染超标配准模型；获取实时车辆型号环保数据，结合车辆污染超标配准模型，预测实时车辆的污染情况，当实时车辆污染超标时，记录实时车辆的车辆型号、车辆牌照和超标尾气排放量；获取企业所有车辆的尾气排放量，设置企业污染评估模型，计算企业每天所有车辆的尾气排放总量，如果大于预设尾气排放阈值，则企业每天所有车辆的尾气排放总量超标，如果小于预设尾气排放阈值，则企业每天所有车辆的尾气排放总量不超标。
一种企业车辆环保监测方法系统

[发明专利]基于围区水网提升量化评价模型的调度方案快速筛选方法-CN202310753720.4在审
发明人：魏乾坤;何用;刘培;许劼婧;刘志成;刘壮添;夏伟鹏;王未;张迪;陈秋伶;黄瑞晶;傅学诚 -专利权人：珠江水利委员会珠江水利科学研究院
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及水系优化调度技术领域，尤其涉及一种基于围区水网提升量化评价模型的调度方案快速筛选方法。该方法包括以下步骤：获取围区水网提升初步方案；获取并利用围外引排水条件以及围内自然水流条件对围区水网提升初步方案进行初步筛选，生成围区水网提升筛选方案；根据围区水网提升筛选方案进行流动性评估以及畅通性评估，获得围区水网提升评估数据；对围区水网提升评估数据进行量化评价，从而获得初步推荐方案；采用数值模拟方法对初步推荐方案进行计算，并进行统计分析，获得初步推荐方案指标；根据初步推荐方案指标进行量化评价，获得最终推荐方案，从而实现调度方案的快速筛选。本发明利用评价模型进行评价，提高调度方案的筛选效率。
基于水网提升量化评价模型调度方案快速筛选方法

[发明专利]一种基于聚类群决策的多流域调度评价方法及系统-CN202310763459.6在审
发明人：刘志成;刘培;魏乾坤;许劼婧;王未;夏伟鹏;黄瑞晶;张迪;陈秋伶 -专利权人：珠江水利委员会珠江水利科学研究院
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及流域调度数据处理技术领域，尤其涉及一种基于聚类群决策的多流域调度评价方法及系统。该方法包括以下步骤：获取流域不同工况下的调度数据；建立多目标调度指标体系，其中多目标调度评价指标体系包括目标层数据、项目层数据以及指标层数据，对数据归一化处理，对不同类别的调度专家分类，考虑不同类别的专家赋予类别间权重与类别内权重，并改进AHP法权重计算，从而获得多目标调度权重数据，建立多目标加权决策矩阵。本发明通过采用改进的AHP聚类分析法从类别内、类别间两方面综合计算专家权重，减少因专家不同带来的差异影响，以各调度方法的正负理想解的贴近程度作为标准，挑出合适方案的过程，提高了决策效率。
一种基于聚类群决策流域调度评价方法系统

[发明专利]一种城市洪涝安全评估及洪涝灾害防治方法-CN202310358344.9有效
发明人：翁忠华;夏伟鹏;刘培;刘志成;刘壮添;魏乾坤;许劼婧;张迪;王未;程昕;黄瑞晶;陈秋伶 -专利权人：珠江水利委员会珠江水利科学研究院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明涉及灾害预测及防治技术领域，尤其涉及一种城市洪涝安全评估及洪涝灾害防治方法。该方法包括以下步骤：获取城市水文基础数据；获取城市历史降雨数据并根据城市历史降雨数据以及城市水文基础数据进行计算，获得设计降雨过程数据；根据设计降雨过程数据通过计算，获得洪水过程数据；根据洪水过程数据以及城市水文基础数据构建城市洪涝模型；对城市洪涝模型进行淹没结果评估，生成洪涝淹没结果数据；根据洪涝淹没结果数据确定洪涝风险等级；根据洪涝风险等级获得洪涝安全适应性分析结果；根据洪涝安全适应性分析结果生成洪涝灾害防治措施。本发明基于洪涝淹没结果提出对应的灾害防治方法，使地块洪涝安全风险等级与建设用途相适应。
一种城市洪涝安全评估洪涝灾害防治方法

[发明专利]一种融合多情景的区域道路减排经济综合评估方法及系统-CN202310096679.8在审
发明人：王计广;胥峰;王丽;陈旭东;谢振凯;陈秋伶;韩飞;薛刚 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明属于节能环保技术领域，公开了一种融合多情景的区域道路减排经济综合评估方法及系统：采集并存储研究区域内原始车辆数据；基于不同的机动车排放管控措施对原始车辆数据进行分类并进行相应的标记；获取不同机动车排放管控措施下车主的年投入成本；获取不同机动车排放管控措施下污染物的年减排量；基于年投入成本和年减排量计算不同机动车排放管控措施下年投入成本与年减排量的占比，由此评估车辆减排经济效益。本发明对不同减排管控措施的减排经济效益进行量化评估，兼顾了为城市机动车实际污染物排放精准评估与综合管控提供支撑。
一种融合多情区域道路经济综合评估方法系统

[发明专利]区域机动车实际道路二氧化碳排放量的预测方法及系统-CN202211547881.X有效
发明人：王计广;胥峰;陈旭东;王丽;陈秋伶;许卿云;黄佑贤;顾王文;王猛;葛宇;李璇;李章恒 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域机动车实际道路二氧化碳排放量的预测方法及系统，方法包括S100:通过车载终端实时采集车辆信息及油耗参数；S200:根据车辆燃油燃烧化学方程，提出车辆油耗与CO2排放之间的反演算法，根据不同燃料的碳氢比测算获得车辆尾气中的CO2的瞬态排放浓度，结合瞬态排气流量和尾气污染物密度，获得车辆尾气中的CO2的瞬态排放质量；S400:根据车辆实际道路CO2的瞬态排放质量。本发明采用时间累计方式动态计算车辆实际道路运行CO2的累计排放量实现CO2排放量的计算。本发明通过建立车辆油耗与CO2排放量之间的关系模型，实时采集油耗参数数据并对其进行计算获得车辆实际道路行驶过程中的CO2的累计排放量，实现了车辆尾气CO2的累计排放量的精准预测。
区域机动车实际道路二氧化碳排放量预测方法系统

[实用新型]一种提高HC测试精度的取样装置-CN202222641994.8有效
发明人：赵龙龙;郑永明;刘典云;李世峰;罗飞;陈秋伶;王贵龙 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高HC测试精度的取样装置，包括取样管、环形连接器、连接管和混合器；取样管设有多根，等间距布设在排气管的侧壁上；取样管一端设置到排气管中，另一端与环形连接器连通；连接管一端与环形连接器连通，另一端与HC测试分析仪采样管连接；混合器设置在连接管上。本实用新型通过设置在排气管周围的取样管和环形连接器组合，能够实现从多个方位对排气管排出的尾气进行取样。
一种提高 hc 测试精度取样装置

[发明专利]一种柴油车颗粒物捕集器DPF典型故障诊断系统和方法-CN202211355957.9在审
发明人：胥峰;王计广;陈旭东;陈秋伶;黄佑贤;王丽;许卿云 -专利权人：中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油车颗粒物捕集器DPF典型故障诊断系统和方法，包括：DPF控制器ECU通过CAN线通讯方式获取DPF进出口端压力及温度、出口端排气体积流量及GPS等数据；采用车联网技术，将ECU获取的数据传输至监控系统，动态计算DPF实际压降、车速数据并进行存储；根据DPF产品参数对DPF理论压降模型修正，再结合实际运行中DPF理论压降数据，并与DPF实际压降值进行比对。根据载体堵塞和破损典型故障特征，初步判断DPF故障状态；引入基于时间累积的故障确认和基于累计发生次数的故障确认方法，最终确认DPF是否存在堵塞或破损故障。本发明可以保证DPF出现载体堵塞和破损故障时系统能够及时准确做出准确的判断，保障DPF高效、可靠运行。
一种柴油车颗粒物捕集器 dpf 典型故障诊断系统方法

[发明专利]基于PEMS与车联网耦合的机动车实际道路排放因子测试方法-CN202210899708.X在审
发明人：胥峰;王计广;陈旭东;许卿云;陈秋伶 -专利权人：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开的基于PEMS与车联网耦合的机动车实际道路排放因子测试方法，引入VSP和Bin利用PEMS测试建立基于PEMS的机动车实际道路不同污染物VSPBin排放数据库；计算机动车实际道路VSP值；依据机动车实际道路VSP值，划分VSPBin区间；建立基于PEMS测试的机动车实际道路污染物VSPBin排放速率库；利用车联网技术获取区域机动车实际道路运行工况数据库；基于PEMS与车联网耦合的单车实际道路排放因子测算方法；基于PEMS与车联网耦合的单车实际道路瞬态排放因子测算方法；基于PEMS与车联网耦合的单车实际道路排放因子误差测算方法。本发明能够高效、快速地得到车辆实际道路工况下排放因子数据，节约人力、费用等成本。
基于 pems 联网耦合机动车实际道路排放因子测试方法

[发明专利]用于物件检测后处理的快速非最大抑制方法-CN202110416813.9在审
发明人：谢必克;吴宏信;宋楚翘;陈秋伶 -专利权人：耐能智慧股份有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06T1/00 文献下载
摘要：一种用于物件检测后处理的快速非最大抑制方法包含从深度学习模型推论输出获取原始数据，原始数据包含多个边界框，在应用该方法时，从进一步考虑中优先滤除所述边界框中的至少一个边界框，至少一个边界框依据预定条件进行过滤，使用多个S型函数或多个指数函数处理所述边界框中的多个未滤除的边界框，以产生多个处理后的边界框，计算所述处理后的边界框的多个最终分数，及利用所述最终分数选择处理后的边界框。
用于物件检测处理快速最大抑制方法

[发明专利]板件-CN201810596912.8有效
发明人： 陈秋伶 -专利权人：友达光电股份有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16S1/10 文献下载
摘要：一种板件，包括一板体、一舌片以及一增强结构。舌片立于板体上，舌片具有一连接端连接板体。增强结构包括一第一肋、一第二肋以及一第三肋，第一肋突出于舌片，第二肋突出于板体且于连接端连接于第一肋，第三肋突出于板体且连接于第二肋，其中第三肋的长边方向不同于第二肋的长边方向。本发明的具有增强结构的板体，可在板体的厚度不增加的情况下，可通过凸肋来增加板体的抗弯强度。
板件

[发明专利]一种基于光纤导光的隔热光补窗-CN201910062103.3有效
发明人：周军莉;陈秋伶;潘艺鑫 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光纤导光的隔热光补窗，包括太阳光采集机构、中部隔热窗和上部折射窗，太阳光采集机构包括底部固定框架、圆弧形固定架、太阳光采集装置；中部隔热窗包括中部固定框架、百叶窗、推拉窗；上部折射窗由折射窗框架和棱镜玻璃组成。本发明将光纤导光技术应用于室内照明方面，同时结合将太阳能发电，既能保证其基本的采光功能，避免不必要的能耗，又能实现以自然光源实现室内照明的功能，从而达到减少能耗的作用，实现节能减排的目的，通过棱镜玻璃可实现入射太阳光的反射，下方太阳光采集装置可通过光导纤维将太阳光传入室内，有效增强室内光照强度。
一种基于光纤隔热光补窗

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