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[实用新型]基于双轴加速度计的新型航姿组件-CN202121512240.1有效
发明人：刘世鹏;陈磊江;寇学锋;范超;穆菲菲;李攀;赵冬冬;江军 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G01C21/18 文献下载
摘要：提供一种基于双轴加速度计的新型航姿组件，基于双轴加速度计的新型航姿组件，包括箱体，箱体内部固定有三轴光纤陀螺和两轴加速度计，箱体内还设有功能电路板，功能电路板包括磁解调板、电源板、航姿解算板和母线板，磁解调板、电源板以及与三轴光纤陀螺、两轴加速度计之间通过母线板连接。本实用新型是针对目前航姿产品IMU设计均为三个正交安装的陀螺，三个正交安装的加速度计而提出了一种基于两轴加计的航姿组件，是一种不需要提供位置、速度的捷联航姿组件，适用于机动性小、体积小、性价比高的应用场合，既可以降低航姿组件研制成本，也为后续航姿系列产品提供技术积累。
基于加速度计新型组件

[实用新型]用于陀螺寻北找北的转位定位装置-CN202120727002.6有效
发明人：赵治伟;胡安禄;狄金华;刘敬涛;寇学锋;黄凯;王鹏;陈磊江;杨宏智;范超;常亮;赵红敏;郑群英;陈国品;穆菲菲;苍鹏浩;马英华;刘剑锋 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2021-04-11 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01C17/00 文献下载
摘要：提供一种用于陀螺寻北找北的转位定位装置，包括底座，底座上部竖直转动支撑有转轴，转轴中部固定连接有转位体，转轴顶部或底部固定设有驱动电机，转位体侧部固定设有定位体，定位体一侧固定设有磁性吸附件，底座上对应于转位体转动将要定位的位置处设有定位块，转位体转动到达定位位置后通过磁性吸附件与定位块的结合实现定位体的定位。本实用新型的转位机构使用磁铁吸附方式进行转位到达后的定位，能够简化结构，使得转位机构的转位和定位动作运行可靠，而且在长时间处在定位过程时，本装置不需要提供电力，能够尽量避免额外的温升，有利于节能，避免使用温升抑制/补偿控制。
用于陀螺寻北找北定位装置

[发明专利]一种飞机主动侧杆系统的高精度杆力控制方法-CN201810492410.0有效
发明人：孙永荣;王欢;陈悦;刘闯;马婉萍;陈磊江 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机主动侧杆系统的高精度杆力控制方法，针对飞机主动侧杆的主动工作模式，采用基于转矩的阻抗控制策略，设计了基于专家PID加前馈的杆力控制方法，保证了杆力控制精度。其中，主动侧杆在稳态和动态下分别采用高精度杆力传感器和基于电流和摩擦模型的杆力观测器进行杆力闭环反馈，保证了力反馈信号的精度。
一种飞机主动系统高精度控制方法

[发明专利]快速精密温控装置及其实现方法-CN201811630360.4在审
发明人：赵治伟;陈磊江;黄凯;陈国品;狄金华;赵红敏;寇学锋 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：提供一种快速精密温控装置及其实现方法，包括加热或制冷单元、温控单元和驱动单元，加热或制冷单元上设有被控对象温度场，被控对象温度场上设有测温单元，测温单元检测被控对象温度场的温度大小并将检测信息传输给温控单元，温控单元通过驱动单元驱动加热或制冷单元对被控对象温度场进行加热升温或制冷降温；其中，温控单元中设有正常温控参数和超温控参数，在温控开始工作的初期，先使用超温控参数快速加热或制冷，使被控对象温度场快速升温或降温，维持一定时间后，恢复到正常温控参数，本发明在不提高或增加加热或制冷功率的条件下，能使被控对象的温度场快速到达稳定状态，缩短了从开始工作到温度场稳定的时间，提高工作效率。
被控对象温度场温控参数温控单元加热制冷单元精密温控装置测温单元驱动单元工作效率加热升温检测信息快速加热快速升温制冷功率制冷降温温控制冷驱动传输检测恢复

[发明专利]新式压频转换采样装置及其工作方法-CN201510679290.1有效
发明人：赵治伟;穆菲菲;江文龙;王鹏;徐允鹤;陈磊江;黄凯;寇学锋;范超 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明提供一种新式压频转换采样装置。所述新式压频转换采样装置包括串口通信接口、非易失存储器、温度传感器、第一V/F采样系统、第二V/F采样系统及第三V/F采样系统，所述第一V/F采样系统、第二V/F采样系统及第三V/F采样系统结构相同，本发明还提供一种新式压频转换采样装置的工作方法。本发明提供的新式压频转换采样装置及其工作方法不仅能够满足测量范围的要求，简化上位机的任务功能，并且同时能够保持转换后的线性度尽可能地相同。
新式转换采样装置及其工作方法

[发明专利]一种轴向浮动径向预紧固定惯性元件所在转动体的转动装置-CN201610195068.9有效
发明人：赵治伟;陈磊江;马英华;胡安禄;赵红敏;陈国品;狄金华;杨杰;刘剑锋;郑群英;张卫杰;赵永康 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16C35/12 文献下载
摘要：提供一种轴向浮动径向预紧固定惯性元件所在转动体的装置，具有不转动体和转动体，惯性元件安装在转动体内，所述转动体下端通过下轴承支撑在不转动体上，且下轴承固定在下轴承座内，转动体上端通过上轴承支撑在不转动体上，且转动体在上轴承座内浮动连接使转动体和不转动体能在受热或遇冷膨胀或收缩时相互位移，同时在上轴承座内孔壁设有约束上轴承与转动体径向间隙的补偿装置。采用本技术方案在环境温度变化很大的条件下，能够准确调整转动体与不转动体之间的轴向间隙，同时还可以消除转动体与轴承、轴承外环与不转动体之间的径向间隙，使转动体在不转动体内平稳转动，获得预期的误差旋转调制结果，提高惯性元件的有效精度。
一种轴向浮动径向固定惯性元件所在转动装置

[发明专利]一种基于模糊控制的时变窗长动态Allan方差分析方法-CN201410632773.1有效
发明人：刘建业;顾姗姗;曾庆化;陈磊江;赖际舟;黄凯;黄磊;赵伟;陈维娜 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊控制的时变窗长动态Allan方差分析方法，属于惯性导航技术领域。该方法根据光纤陀螺输出信号特性，设计以光纤陀螺输出信号的一次变化率和二次变化率为判断依据的模糊控制器选择动态Allan方差的窗口长度，计算信号的动态Allan方差，实现对光纤陀螺输出信号动态特征的有效分析。在此基础上，提出基于雷达图的算法性能评估指标，实现算法性能的有效评估。该发明适用于光纤陀螺的噪声分析过程。
一种基于模糊控制时变窗长动态 allan 方差分析方法

[发明专利]一种提高惯性平台式定位定向装置精度的方法-CN201410211291.9有效
发明人：赵红敏;马骏;陈磊江;黄凯 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01C21/18 文献下载
摘要：提供一种提高惯性平台式定位定向装置精度的方法，涉及用于测量载体航向角和姿态角的惯性定位定向装置，通过在定位定向装置方位环伺服回路中增加正反馈环节，在不增加电路硬件成本和伺服回路失效风险的情况下，有效降低因陀螺转子失协角的存在而引起的陀螺漂移，有效提高定位定向装置航向角输出精度。此种方法可推广到类似惯性平台式定位定向装置中，具有较大的应用价值。
一种提高惯性平台定位定向装置精度方法

[实用新型]具有超行程保护装置的方向舵调整片电动机构-CN201620633538.0有效
发明人：李永锋;寇鹏飞;张义福;史庆云;陈磊江;杜晓俊;王正飞;胡耀秦;段恩海;张晓枫 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16H25/24 文献下载
摘要：提供一种具有超行程保护装置的方向舵调整片电动机构，具有基座体，基座体上设有电机组件和齿轮减速器，电机组件输出端与齿轮减速器输入端连接，齿轮减速器输出端与丝杠轴一端连接，丝杠轴由中部的丝杠和两端的光杠组成，丝杠上设有光杠螺母，光杠螺母下部与滑块连接，滑块与传动杆铰接，光杠上均设有机械式超行程保护装置，机械式超行程保护装置包括在丝杠轴端部的光杠上由内往外依次排布的垫片、瓦形片弹簧和挡圈。本实用新型实现方向舵调整片电动机构直线位移工作行程控制和反向旋入工作行程功能，结构简单，大幅度提升工作可靠性，工作寿命长，制造成本低。
具有行程保护装置方向舵调整电动机构

[发明专利]具有锁定解锁机构的陀螺-CN201510684913.4在审
发明人：李永锋;刘小舟;董晨光;史庆云;陈磊江;张宁;郑艳莉;于宏;黄慧芬 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01C19/26 文献下载
摘要：提供一种具有锁定解锁机构的陀螺，具有壳体，壳体中部设有内外环组件和内三环电刷座组件，壳体一侧设有外四环导电环和电位计，内外环组件的锁片上设有锥形锁定孔，壳体一侧设有与锥形锁定孔卡合将陀螺内外环锁定的锁定解锁机构，锁定解锁机构包括底座，底座中部设有摇臂轴，摇臂轴上设有摇臂装置，摇臂轴一端设有卡棍，摇臂轴一侧的底座上设有电磁铁组件和卡片，电磁铁组件一端设有衔铁，卡片通过大支轴与底座转动连接，卡片一端卡入衔铁上的凹槽内，卡片另一端与卡棍一端压接。本发明确保陀螺在解锁后投入一次性使用和短时工作中累积误差最小，保证陀螺工作精度，体积小，结构紧凑，性能可靠，耐高过载，制造成本低。
具有锁定解锁机构陀螺

[发明专利]一种控制显示装置及其工作方法-CN201510679404.2在审
发明人：赵治伟;陈磊江;郑群英;黄凯;张卫杰;杨杰;胡安禄;陈国品 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本发明提供一种控制显示装置。所述控制显示装置包括显示模块、处理器模块及控制模块，所述显示模块、处理器模块及控制模块依次电连接，所述处理器模块包括处理器和I/O端口，所述控制模块包括多个功能按键，所述多个功能按键分别与所述I/O端口连接并通过所述处理器控制所述显示模块的工作状态，本发明还提供一种控制显示装置的工作方法。本发明提供的控制显示装置及其工作方法在按键数量较少的情况下，使用计算机的I/O端口作为用户的按键，完成了多项工作，减少了硬件需求，相对的提高了装置的可靠性。
一种控制显示装置及其工作方法

[发明专利]用于检验光纤熔接点可靠性的装置-CN201410234236.1有效
发明人：何虹锋;陈磊江;杨鹏;毕军利;张军芳 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于检验光纤熔接点可靠性的装置，具有底座，所述底座上设有复合检验圆柱，所述复合检验圆柱两侧设有光纤固定夹具和光纤移动夹具，待检验光纤的光纤熔接点分两次绕在复合检验圆柱上且其两端分别与光纤固定夹具和光纤移动夹具固定连接。本发明通过复合检验圆柱和位于其两侧的光纤固定夹具与光纤移动夹具完成待检验光纤熔接点的检验，具有结构简单，易于操作，能够准确检验出可靠性不达标的光纤熔接点，具有较高的实用价值。
用于检验光纤熔接可靠性装置

[发明专利]一种两位置挠性陀螺寻北仪的转位机构-CN201410212339.8在审
发明人：马英华;陈磊江;黄凯;赵永康;赵治伟;马骏;张卫杰 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01C19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种两位置挠性陀螺寻北仪的转位机构，所述转位机构主要由定位销、转动台体组合、上端盖定位组合、外壳、转动电机、轴承支座组成。定位销压入转动台体组合上端形成一个整体部件，整体部件装在外壳内，上端盖定位组合与外壳上端螺纹连接，通过轴承与整体部件配合。力矩电机安装在整体部件下端，轴承支座与外壳下端螺纹连接，与整体部件通过轴承配合。本发明具有体积小、驱动控制电路简单，转位精度与重复定位精度高等特点。
一种位置陀螺寻北仪机构

[发明专利]一种传感器的方波激磁装置及其激磁方法-CN201410211605.5有效
发明人：赵治伟;陈磊江;黄凯;郑群英;马骏;马英华;刘剑锋 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01C19/00 文献下载
摘要：提供一种传感器的方波激磁装置及其激磁方法，尤其适用于陀螺再平衡回路系统。本发明在满足精度要求的前提下，利用方波，替代正弦波激磁，结合滤波电容器数量为2的开关滤波器的滤波和正交切除作用，避免高增益时大信号阻塞对产品性能的影响，大大降低了对精密正弦波激磁电源的依赖，使得产品成本得以降低、可靠性得以提高。本发明可用于其它需要激磁信号的装置。
一种传感器方波激磁装置及其方法

[发明专利]用于机载航空产品的线路板热传导优化设计结构-CN201310683766.X有效
发明人：王鹏;穆菲菲;寇学锋;陈磊江;黄凯;范超;杨宏智;江军;肖兵;刘延涛 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于机载航空产品的线路板热传导优化设计结构，在大功率高发热器件和PCB板之间设有导热板。本发明直接在PCB板上增加一块导热板，大大增加了散热面积，同时在大功率高发热器件与导热铝板中间加入软性硅胶导热片,以消除空气间隙，减小器件和导热铝板之间的接触热阻，使器件产生的热量迅速传到导热铝板上；导热铝板顶部增加一个导热和辐射换热面的T形结构，且T型结构的上端面加装软性硅胶导热片后同箱体密封盖连接为一体，有效的将热量传导到箱体表面，增加了散热面积；采用楔形压紧机构，增大了导热铝板与箱体的接触面积，有效的实现了热传导，快速降低电子器件表面温度，提高产品使用寿命。
用于机载航空产品线路板热传导优化设计结构

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