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- [实用新型]一种发动机后悬置软垫总成-CN202222522839.4有效
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陈新起;刘丹丹;陈志居;吴艳;刘芳
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湖北杰楚橡胶制品有限公司
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2022-09-22
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2023-04-21
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F16F15/08
- 本申请公开了一种发动机后悬置软垫总成，涉及汽车悬置总成技术领域。本申请包括第一连接架，第一连接架的一侧固定连接有固定台，且第一连接架的一侧安装有第二连接架，第二连接架的底部对称固定连接有螺栓一，固定台的一端开设有与螺栓一适配的固定孔，螺栓一的一端穿过固定孔。本申请通过第一连接架将震动产生的应力传递给第二连接架，在由第二连接架将应力传递给发动机，此时通过设置弹簧一与橡胶块的配合使用，使得第二连接架与固定台连接处传输的震动力受到弹簧一的缓冲，减小螺帽产生的共振，并减小第二连接架与固定台的碰撞幅度，同时使得橡胶块对连接处摩擦产生的噪音进行吸收，以此完成对连接螺栓处的减振与消音，提高驾驶感受。
- 一种发动机悬置软垫总成
- [实用新型]一种发动机后悬置总成结构-CN202222549223.6有效
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谭辉;李应辉;金振鹏;方江林;陈志居
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湖北杰楚橡胶制品有限公司
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2022-09-22
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2023-03-10
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B60K5/12
- 本申请公开了一种发动机后悬置总成结构,涉及发动机减振领域，包括连接架，连接架两端均固定有套衬一，套衬一内热硫化粘合有橡胶圈一，橡胶圈一内热硫化粘合有固定芯一，两个套衬一同轴垂直，连接架的两侧设置有两个对称的连接柱，连接柱与其中一个固定芯一通过螺栓连接，连接柱上固定有连接块，连接块上固定有固定块，固定块上开有三个固定孔，固定孔呈三角分布，连接架两侧设置有减振机构。发动机总成结构安装在发动机与汽车副车架之间，由于固定芯一与套衬一之间的橡胶圈，振颤被减小，然后传导到减振机构对振颤再次吸收，最后传导到汽车副车架上，通过减振机构对振颤的再次吸收，达到了能够减少发动机的振颤对驾车体验的影响。
- 一种发动机悬置总成结构
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