专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种纯电动汽车的悬置软垫总成-CN202222549234.4有效
  • 郝秀果;金振鹏;刘芳;秦志虎;吴艳 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-09-22 - B60K1/00
  • 本申请公开了一种纯电动汽车的悬置软垫总成,涉及悬置软垫技术领域,包括套壳,所述套壳的表面设置有支撑板,所述套壳的底部设置有底部固定器,所述套壳的顶部设置有螺纹,所述套壳的上方设置有橡胶盖,所述套壳的一侧设置有顶部固定器,所述套壳的内部设置有软垫,所述软垫的底部设置有承重底座,所述承重底座的底部设置有阻尼弹簧。本申请提供的纯电动汽车的悬置软垫总成通过向下按压然后转动可解开卡扣,然后解除对软垫的压力,此时在第二弹簧的的作用下,可将软垫推出可进行更换,该种方式方便对软垫进行更换而不需要将整个设备进行拆解,减轻了制造压力从而进行环境保护从而增强实用性。
  • 一种电动汽车悬置软垫总成
  • [实用新型]一种用于汽车发动机散热器的硅胶管-CN202222501703.5有效
  • 豆艳青;何利;盛浩;谭辉;王坤 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-06-16 - F01P11/04
  • 本申请公开了一种用于汽车发动机散热器的硅胶管,涉及散热管技术领域。该用于汽车发动机散热器的硅胶管,包括履带形管体,所述履带形管体设置有中空腔,所述中空腔内固定有弧形板体,所述弧形板体沿所述履带形管体长度方向设置,所述弧形板体将所述中空腔分隔为容纳腔和散热腔,所述履带形管体外周面固定有散热片。将汽车发动机散热器的水管密封在履带形管体内,履带形管体套设在水管外表面,使容纳腔内壁抱紧在水管的外表面,对水管形成防尘和隔绝外界空气的效果,从而有效的避免了因水管被腐蚀而发生冷却水滴漏的问题。履带形管体外周面固定有散热片,散热片可有助于水管内高温冷却水的散热,提高水管的散热性能。
  • 一种用于汽车发动机散热器硅胶管
  • [实用新型]一种安全性高的左悬置软垫组件-CN202222549255.6有效
  • 金振鹏;吴艳;秦志虎;陈志居;王坤 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-05-26 - B60K5/12
  • 本申请公开了一种安全性高的左悬置软垫组件,涉及汽车零部件技术领域。本申请包括动力总成连接支架,所述动力总成连接支架上固定有安装管,所述动力总成连接支架上开设有螺栓孔,所述动力总成连接支架一侧底部设置有垫片,所述垫片上开设有通口,所述垫片远离动力总成连接支架的一侧固定有摩擦柱,所述摩擦柱截面为半圆形。本申请在需要将左悬置软垫组件安装在车架上时,将定位块插入定位槽中,然后将螺栓插入螺栓孔和通口,使得动力总成连接支架和车架固定,从而可以使得垫片位于动力总成连接支架和车架之间,摩擦柱可以增加车架与垫片之间的摩擦力,以此可以尽量避免车架与其他部件产生干涉。
  • 一种安全性悬置软垫组件
  • [实用新型]一种发动机后悬置软垫总成-CN202222522839.4有效
  • 陈新起;刘丹丹;陈志居;吴艳;刘芳 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-04-21 - F16F15/08
  • 本申请公开了一种发动机后悬置软垫总成,涉及汽车悬置总成技术领域。本申请包括第一连接架,第一连接架的一侧固定连接有固定台,且第一连接架的一侧安装有第二连接架,第二连接架的底部对称固定连接有螺栓一,固定台的一端开设有与螺栓一适配的固定孔,螺栓一的一端穿过固定孔。本申请通过第一连接架将震动产生的应力传递给第二连接架,在由第二连接架将应力传递给发动机,此时通过设置弹簧一与橡胶块的配合使用,使得第二连接架与固定台连接处传输的震动力受到弹簧一的缓冲,减小螺帽产生的共振,并减小第二连接架与固定台的碰撞幅度,同时使得橡胶块对连接处摩擦产生的噪音进行吸收,以此完成对连接螺栓处的减振与消音,提高驾驶感受。
  • 一种发动机悬置软垫总成
  • [实用新型]一种汽车用高透明硅胶管-CN202222501712.4有效
  • 何利;齐大国;刘吉国;盛浩;王坤 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-03-24 - F16L33/04
  • 本申请公开了一种汽车用高透明硅胶管,涉及硅胶管技术领域,本申请包括硅胶管、连接头和连接器,所述硅胶管的两端均设置有连接头,所述连接器的一侧均圆周设置有若干组连接槽,所述连接槽内均设置有限位槽,所述连接槽上均设置有与限位槽相配合的插口,所述连接头上均固定设置有与连接槽相配合的连接柱,所述连接柱上均固定设置有与插口和限位槽相配合的限位块,通过连接槽和限位槽与连接头上的连接柱和限位块配合对连接头进行固定,将限位块对准插口再将连接头转动即可固定,方便快捷,通过设置双层硅胶管并设有加强筋增加硅胶管的韧性,通过填充惰性气体减缓硅胶管和加强筋的老化速度,提高使用寿命。
  • 一种汽车透明硅胶管
  • [实用新型]一种汽车用波纹硅胶管-CN202222501809.5有效
  • 许士盈;豆艳青;王坤;齐大国;陈新起 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-03-24 - F16L11/10
  • 本申请公开了一种汽车用波纹硅胶管,涉及汽车用胶管技术领域,本申请包括波纹管、连接头和连接座,所述波纹管的两头分别固定连接有连接头和连接座,所述连接头上开设有固定槽,所述滑槽内滑动设置有与固定槽相配合的卡件,所述卡件上固定连接有弹簧,所述连接头远离波纹管的一侧设置有与卡件相配合的插接部,所述连接座内固定设置有与插接部相配合的密封件,通过设置连接头和连接座配合使波纹硅胶管可分段式进行对接安装的问题,通过卡件与固定槽配合对连接头进行固定,通过转动手拧部带动螺纹柱转动,控制调节板的位置,从而控制弹簧的强度,避免长期使用后弹簧弹性下降导致卡件无法固定连接头。
  • 一种汽车波纹硅胶管
  • [实用新型]一种汽车硅胶管加工切割装置-CN202222501711.X有效
  • 刘丹丹;许士盈;秦志虎;刘吉国;盛浩 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-03-10 - B26D7/02
  • 本申请公开了一种汽车硅胶管加工切割装置,涉及汽车硅胶管加工技术领域。本申请包括底板,所述底板的上方设置有第一电机,所述第一电机的输出端连接有主动齿轮,所述底板上方设置有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第一丝杆,所述第一丝杆的一端连接有第二丝杆,所述第二丝杆与所述底板转动连接,所述第一丝杆和第二丝杆的外壁螺纹连接有螺纹筒,所述螺纹筒的一侧铰接有夹持件,所述夹持件与所述底板滑动连接,所述底板的上方连接有立板,所述立板的一侧连接有第二夹持板,有利于对待切割汽车硅胶管更好的固定提高切割效率和质量,有利于对切割刀的拆装和更换,减少工人的工作负担。
  • 一种汽车硅胶管加工切割装置
  • [实用新型]一种便于安装的车门缓冲软垫-CN202222522838.X有效
  • 齐大国;郝秀果;方江林;李应辉;陈志居 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-03-10 - E05F5/06
  • 本申请公开了一种便于安装的车门缓冲软垫,涉及软垫技术领域,包括底座,所述底座上设置有软垫主体,所述软垫主体上固定有软垫端部,所述软垫端部呈圆台形,所述软垫端部上端开设有圆孔,所述底座上远离软垫主体的一端固定有四个呈圆周均匀分布的支撑板,所述支撑板上固定有卡扣,所述底座外侧设置有固定机构。将缓冲软垫上的支撑板插入车门预留的孔洞内,四个支撑板受到挤压后,支撑板上的卡扣进入车门预留的孔洞内,然后利用固定机构将卡扣与车门再次固定,当需要拿下卡扣利用解扣机构将支撑板上与车门上预留的孔洞脱离,通过支撑板和支撑板上固定的卡扣,达到了能够只需要按压就可以将车门缓冲软垫进行安装的目的。
  • 一种便于安装车门缓冲软垫
  • [实用新型]一种发动机后悬置总成结构-CN202222549223.6有效
  • 谭辉;李应辉;金振鹏;方江林;陈志居 - 湖北杰楚橡胶制品有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-03-10 - B60K5/12
  • 本申请公开了一种发动机后悬置总成结构,涉及发动机减振领域,包括连接架,连接架两端均固定有套衬一,套衬一内热硫化粘合有橡胶圈一,橡胶圈一内热硫化粘合有固定芯一,两个套衬一同轴垂直,连接架的两侧设置有两个对称的连接柱,连接柱与其中一个固定芯一通过螺栓连接,连接柱上固定有连接块,连接块上固定有固定块,固定块上开有三个固定孔,固定孔呈三角分布,连接架两侧设置有减振机构。发动机总成结构安装在发动机与汽车副车架之间,由于固定芯一与套衬一之间的橡胶圈,振颤被减小,然后传导到减振机构对振颤再次吸收,最后传导到汽车副车架上,通过减振机构对振颤的再次吸收,达到了能够减少发动机的振颤对驾车体验的影响。
  • 一种发动机悬置总成结构

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