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[发明专利]一种用于降冲击的爆炸螺栓防护装置-CN202111411797.0有效
发明人：唐其琴;李伯阳;张怀宇;陈强洪;黎旭;胥馨尹;王林;王硕;董严;甄文强;姬永强;王晓莉;何衍儒;靳凡 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于降冲击的爆炸螺栓防护装置，爆炸螺栓用于连接前段舱体、后段舱体，爆炸螺栓的螺杆置于后段舱体内，防护装置包括防护盒、缓冲内垫，防护盒安装在后段舱体内，爆炸螺栓的螺杆置于防护盒内，缓冲内垫安装在防护盒的内侧壁上。本发明通过扁螺母、平缓冲垫将爆炸螺栓固定在前段舱体上，平缓冲垫起到缓冲冲击响应的作用；然后通过斜螺帽、弹簧垫圈及平垫圈将前段舱体和后段舱体连接在一起；将异形缓冲垫粘接在防护盒的内顶面上，然后将防护盒与缓冲内垫一起安装在后段舱体的端面上，共同起到约束爆炸螺栓杆及降低分离冲击响应的作用。
一种用于冲击爆炸螺栓防护装置

[发明专利]空投航行器入水降落伞自动脱落装置-CN201910112050.1有效
发明人：王晓莉;姬永强;杨奇;甄文强;陈强洪 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64D17/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种空投航行器入水降落伞自动脱落装置，自动脱落装置安装在空投航行器的头部，且与位于空投航行器的尾部的降落伞连接，自动脱落装置包括内壳体、外壳体、背带和约束组件，内壳体和外壳体均为底面去除的柱状壳体，内壳体套装在空投航行器的头部，背带的前端与内壳体固定连接，背带的后端与降落伞固定连接，外壳体套装在内壳体上，内壳体和外壳体之间通过约束组件固定连接；本发明的空投航行器在入水时，外壳体受到冲击力，使弹性元件发生弹性变形，外壳体沿着轴向产生位移，使外壳体的卡板脱离内壳体表面的卡槽，外壳体和内壳体失去约束分开，降落伞背带随着内壳体的分开将降落伞释放，实现降落伞的入水脱落。
空投航行器入水降落伞自动脱落装置

[发明专利]无人机飞行模拟方法及系统-CN202011413352.1有效
发明人：邓坤;黄佳;陈强洪;袁鸣;周欢 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了无人机飞行模拟方法及系统，涉及飞行模拟领域，方法包括S1初始数据导入地面站并传至无人机；S2根据模拟飞行状态参数及飞行计划获得执行机构输出指令，将其和周期性遥测数据传至地面站；S3地面站实时输出显示周期性遥测数据，根据模拟飞行状态参数、执行机构输出指令和无人机动力学模型获得下一拍的模拟飞行状态参数并传至无人机，进入S2；系统包括数据录入模块、仿真模块、飞控系统和显示模块；地面站具有动力学仿真计算能力，且无人机可进行飞行模式切换，地面站可以实时发送无人机飞行状态，因此不需要三轴转台就可以完成模拟飞行测试，无须定制夹具和线缆，降低经济和时间成本；简化整个“模拟飞行”，节省人员时间和精力。
无人机飞行模拟方法系统

[发明专利]飞行航线管理方法-CN202011336052.8有效
发明人：邓坤;袁鸣;陈强洪;赵林东;李皓;鲍泳林;周欢 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了飞行航线管理方法，涉及飞行管理领域，包括S1确认前往的目标航点是否为最终航点，若不是进入S2，若是进入S5；S2采集无人机飞往目标航点时的飞行状态；S3根据飞行状态确定前往的目标航点是否可飞抵，若可以进入S4，若不可飞抵，则前往的目标航点转为下一个航点进入S1；S4无人机飞行直到抵达目标航点，然后再前往下一个航点进入S1；S5无人机飞往最终航点；增设航点是否可飞抵的判断，对不可飞抵的航点进行忽略，转而进入下一个航点，解除航点设置的诸多约束；航点设置可根据任务需求择优而设，优化最终航点的飞行策略，使其可以等待新的任务接收或者执行定点任务。
飞行航线管理方法

[发明专利]一种传感器采样数据无损压缩方法-CN202211407307.4在审
发明人：李皓;张锦;郑军生;陈强洪;鲍泳林;张澜川;李波 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H03M7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种传感器采样数据无损压缩方法，包括计算参数、生成字典和数据编码，最终分组编码压缩完成了所有组数据压缩；本申请将采样数据的频率信息和幅度信息用于最大差值估计，在保证精度不变的情况下，去除数据的冗余度，压缩数据；本申请采用了分组、唯一可译前缀和自然顺序编码的方法进行压缩字典生成，该压缩字典生成算法简单，计算量小，整体存储所占空间小；本申请采用了分组压缩的方法，使数据具备了一定抗干扰能力；整体上本申请采用了去冗余和压缩字典两重压缩，使本算法压缩数据时取得了很好的压缩效果。
一种传感器采样数据无损压缩方法

[发明专利]小型飞行器的再入调姿装置-CN202110035373.2有效
发明人：董严;魏于魁;陈强洪;曾飞;胥馨尹;张怀宇;张旭 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：本发明公开了小型飞行器的载入调姿装置，涉及飞行器领域，包括调姿伞、连接绳、安装舱、拉断绳和分割组件；通过调姿伞调整飞行器的姿态，并结合分割组件定时切割调姿伞和舱体之间的连接绳，最后调姿完成后飞行器再入到一定高度后，随着高度降低，空气密度增大飞行速度变大，调姿伞的动压增加，当动压形成的拉力超出拉断绳设计值时，拉断绳断开舱体和调姿伞之间的连接，飞行器惯性再入，完成飞行器的调姿控制，该装置结构简单成本较低，所需空间体积较小；且装置不需要额外的供电等能源要求，自身能够完成从开伞、调姿到分离的全部时序动作，能有效减小飞行器再入过程中的飞行攻角，为小型飞行器的再入调姿提供简单、可靠、经济的技术方法。
小型飞行器再入装置

[发明专利]一种可实现拉绳调节和分离防护的插头安装结构-CN202110507814.4有效
发明人：张怀宇;唐其琴;陈强洪;李伯阳;王晓莉;胥馨尹;黎旭;王林 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本发明涉及航天飞行器技术领域，具体公开了一种可实现拉绳调节和分离防护的插头安装结构，包括拉绳固定架、螺杆和锁紧螺母，拉绳固定架的顶部设置有一空腔，螺杆的一端设置有一滑块，滑块滑动设置在所述空腔内，拉绳固定架的空腔一侧壁上开设有圆孔，螺杆穿过所述圆孔后螺纹连接锁紧螺母，拉绳固定架的空腔相对的两侧壁上均开设有单排齿槽，单排齿槽连通所述空腔，单排齿槽的齿槽等距设置；还包括限位块，限位块上设置有与单排齿槽匹配的单排齿，滑块的两侧对称设置有单排限位齿槽；滑块上设置有连接结构，拉绳通过连接结构与滑块连接。本发明的优点是在分离插头和插座完成对接后，使用拉绳调节结构可以测量和控制分离插头上的拉绳松弛量。
一种实现拉绳调节分离防护插头安装结构

[发明专利]一种共享自隔离MIMO天线-CN202210843781.5在审
发明人：张锦;刘延;孙保华;李皓;陈强洪;曾飞;周欢 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本发明涉及MIMO天线自隔离技术领域，并公开了一种共享自隔离MIMO天线，包括地板、介质基板、金属边框和八个单元天线，所述介质基板设置在所述地板的上方，所述地板通过金属边框与所述介质基板连接成长方体形状，八个所述单元天线两两为一组共用一个辐射体形成四组单元天线对，所述金属边框的长边框两侧均设置有两组所述单元天线对，四组所述单元天线对的任意两端口间未加入解耦元件，所述单元天线对两端口共享辐射体。此天线阵列结构不仅满足带宽要求，并且共辐射自隔离结构使得天线的占空比减小，使得空间结构简化，便于放置其他结构或功能部件。且任意两端口的ECC远小于标准值，使得MIMO天线阵列中各个单元天线间影响更小，天线可以很好地工作。
一种共享隔离 mimo 天线

[发明专利]一种飞行调参的工程方法-CN202010846995.9有效
发明人：邓坤;甄文强;袁鸣;陈强洪;宋琼;赵林东;李皓;鲍泳林;周欢 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行调参的工程方法，单次仅调试一条控制回路的控制参数，调参对象明确，能够直接根据飞行现象及时调整控制参数，不存在盲目性、尝试性，时间成本和人力成本显著降低，同时也不会出现误调参的可能，一定程度上避免了飞行安全事故的发生；地面人员任意时刻调整指令参数，飞控均可实时响应，能够及时获取到控制律参数的动态响应性能；在关键的姿态回路参数调试时，飞手参与控制，可有效提升无人机的飞行安全性与可靠性，避免事故的发生，保障地面人身安全和财产安全。
一种飞行工程方法

[发明专利]一种基于混合增点与区间缩减的代理模型全局优化方法-CN202210272434.1在审
发明人：黎旭;王硕;张怀宇;李波;唐其琴;王晓莉;胥馨尹;何衍儒;王林;姬永强;李伯阳;陈强洪;曾飞;周欢;丁志伟 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于混合增点与区间缩减的代理模型全局优化方法，该算法包含三个基本的代理模型增点准则以平衡全局和局部搜索。首先利用全局优化算法寻找当前代理模型的全局最优点。其次，采用均匀性增点准则在样本稀疏的地方进行加密，随着样本点的增加，理论上当样本点达到一定数量，样本点密度足够，总会有点落入包含全局最优点的区域。最后，在可能包含全局最优解的区域构建局部代理模型，并采用局部搜索能力较强的梯度优化算法寻优。基于以上三个准则，增加的样本点位于尚未被充分搜索并且包含潜在最优点的区域。当潜在的最优点被锁定，局部搜索准则就能够迅速在其周围找到局部最优点。具有良好的全局搜索能力和搜索效率。
一种基于混合区间缩减代理模型全局优化方法

[发明专利]一种稠密大气中高速飞行回转体用全包两级对开分离舱-CN202111204048.0在审
发明人：王美聪;姬永强;张怀宇;石运国;李伯阳;甄文强;王晓莉;王硕;杨鑫;何衍儒;陈强洪 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种稠密大气中高速飞行回转体用全包两级对开分离舱，包括前壳体左半壳体、前壳体右半壳体、后壳体左半壳体、后壳体右半壳体；前壳体左半壳体的尾端和后壳体左半壳体的首端之间可转动连接；前壳体右半壳体的尾端和后壳体右半壳体的首端之间可转动连接；分离冲量装置设置在前壳体左半壳体和前壳体右半壳体之间。当回转体在稠密大气中高速飞行时，采用本申请提出的全包两级对开分离舱，在不增加分离舱结构和分离装置复杂性的前提下，可大大降低第一级对开分离时分离冲量装置需要克服的气动阻力矩，而且通过环形弧面的设计可充分利用来流的作用实现第二级对开分离，可明显提高分离舱对开分离的可靠性。
一种稠密大气高速飞行回转体用两级对开分离

[发明专利]一种空投物体包带式连接和分离机构-CN202110632080.2在审
发明人：王硕;丁志伟;唐其琴;甄文强;黎旭;张怀宇;单继祥;曾飞;陈强洪 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B64D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空投物体包带式连接和分离机构，包括第一包带、第二包带、爆炸螺栓、两个安装机构；空投物体箍紧设置在第一包带、第二包带、飞机机身之间；第一包带的第一端和第二包带的第一端之间通过爆炸螺栓连接；第一包带的第二端和第二包带的第二端均通过一个安装机构固定在飞机机身上；安装机构包括包带接头、旋转轴、支座、驱动扭簧。本发明的分离迅速，不会对空投物体结构强度和分离过程造成影响；采用扭簧驱动包带快速展开的方式易实施、通用性强，通过改变驱动扭簧的预加变形与扭矩很方便调节包带的展开到位时间，可适用于空投物体不同的分离时间要求；可应用于导弹等多种空投物体飞的释放与分离。
一种空投物体包带式连接分离机构

[发明专利]一种无人机自动测试方法-CN202110165336.3在审
发明人：邓坤;安海霞;陈强洪;鲍泳林;袁鸣;李皓;赵林东 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人机自动测试方法，包括测试准备；信号反馈确认；若执行机构具备信号反馈功能，则将信号反馈汇总后直接接入地面站，将信号反馈来源选择为硬件；否则，将飞控发出的执行机构动作指令大小反馈接入地面站，将信号反馈来源选择为飞控；测试参数配置；测试参数配置包括信号反馈源、传感器参数、GPS参数、导航参数、控制参数指标的设置；开始测试；测试包括传感器测试、GPS测试、导航测试、控制测试。本发明中测试流程全程自动化，大大减轻操作人员负担，节省人力成本，同时缩短测试时间；可以进行定量测试，测试过程更为准确与有效。
一种无人机自动测试方法

[发明专利]一种新型分离螺母捕获装置-CN202110189555.5在审
发明人：黎旭;唐其琴;王林;王硕;杨奇;陈强洪;曾飞;李伯阳 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及航天技术领域，具体公开了一种新型分离螺母捕获装置，捕获装置包括收集盒、压缩弹簧、异型螺母和限位片簧，异型螺母设置在收集盒内，异型螺母与螺母杆穿过舱段的一端螺纹连接，压缩弹簧套设在异型螺母的外部，一端抵接在异型螺母的端面上，一端抵在舱段上使压缩弹簧具有预紧力，限位片簧设置在收集盒内，分离螺母通过火工装置解锁后的螺母杆在气体的冲击力下沿收集盒的轴向移动使异型螺母在限位片簧内滑动，异型螺母的一端滑出限位片簧后对轴向进行限位。本发明的优点是利用限位片簧防止分离螺母杆与异形螺母组合体回弹，在收集盒底部采用橡胶垫进行缓冲，结构紧凑、装配使用方便。
一种新型分离螺母捕获装置

[发明专利]一种飞行故障的应急处理方法及系统-CN202011336030.1在审
发明人：邓坤;赵林东;陈强洪;袁鸣;鲍泳林;李皓;周欢 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行故障的应急处理方法及系统，涉及飞行故障处理领域，方法包括S1实时监测采集飞行状态参数；S2分析飞行状态参数确认飞行故障情况；S3判断飞行故障情况优先级并形成执行策略，下发至无人机；S4根据执行策略控制飞行；装置包括数据采集模块、数据分析模块、故障策略模块和飞行控制模块；将各故障类型进行优先级排序，并形成执行策略控制无人机飞行，使无人机单次飞行应用价值最大化，细化各故障类型应对措施，增设故障恢复的判断处理，无人机飞行安全更可靠，更能保证人身财产安全；增设故障优先级判别模块对无人机发生的多种故障类型进行排序并生成对应执行策略，使无人机单次飞行应用价值最大化。
一种飞行故障应急处理方法系统

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