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- [实用新型]驱动电路以及断路器-CN202120233996.6有效
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陈庆荣;谢锦鹏
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厦门斯玛特思智能电气有限公司
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2021-01-27
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2021-09-28
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H01H9/54
- 本实用新型公开了一种驱动电路以及断路器，该驱动电路包括保护模块，具有第一输入端、第二输入端、第一输出端以及公共端，所述第一输入端用于输入电流采样值和电压采样值，所述第二输入端用于输入待分闸的断路器的位置信息，所述公共端与所述弹操驱动装置连接；当故障电流的幅值大于预设电流阈值，且故障电压的幅值大于预设电压阈值时，所述保护模块生成触发信号；所述触发信号携带待分闸的断路器的位置信息；硬件出口回路的输入端与第一输出端连接；所述硬件出口回路的输出端与弹操驱动装置连接，所述硬件出口回路用于将触发信号传输至与所述待分闸的断路器的位置信息对应的弹操驱动装置中。本实用新型的驱动电路以及断路器可以提高响应速度。
- 驱动电路以及断路器
- [实用新型]一二次深度融合的固封极柱-CN202023075565.6有效
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陈庆荣;谢锦鹏
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厦门斯玛特思智能电气有限公司
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2020-12-18
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2021-09-03
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H01H33/02
- 本申请涉及开关设备领域，具体涉及一种一二次深度融合的固封极柱。该固封极柱包括：绝缘壳体，绝缘壳体内设置有：一次开关线路，包括进线连接端、真空灭弧室、软连接以及出线连接端；二次监测线路，包括：第一电压传感器，设置在绝缘壳体内，第一电压传感器的高压侧与进线连接端电连接，低压侧供外部二次设备连接。第二电压传感器，设置在绝缘壳体内，第二电压传感器的高压侧与出线连接端电连接，低压侧供外部二次设备连接。该固封极柱使传感器能够直接从监测点获取数据，避免监测设备和导线暴露于外部环境，从而避免在数据采集的过程中受到影响，提升监测的准确性。
- 二次深度融合固封极柱
- [发明专利]固封极柱-CN202011506306.6在审
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陈庆荣;谢锦鹏
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厦门斯玛特思智能电气有限公司
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2020-12-18
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2021-03-26
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H01H33/02
- 本申请涉及开关设备领域，具体涉及一种一二次深度融合的固封极柱。该固封极柱包括：绝缘壳体，绝缘壳体内设置有：一次开关线路，包括进线连接端，真空灭弧室，软连接以及出线连接端；二次监测线路，包括：第一电压传感器，设置在绝缘壳体内，第一电压传感器的高压侧与进线连接端电连接，低压侧供外部二次设备连接。第二电压传感器，设置在绝缘壳体内，第二电压传感器的高压侧与出线连接端电连接，低压侧供外部二次设备连接。该固封极柱使传感器能够直接从监测点获取数据，避免监测设备和导线暴露于外部环境，从而避免在数据采集的过程中受到影响，提升监测的准确性。
- 固封极柱
- [实用新型]测温电缆堵头、电缆头及电缆-CN202021074267.2有效
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陈庆荣
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厦门斯玛特思智能电气有限公司
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2020-06-11
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2020-12-29
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H02G15/04
- 本实用新型涉及一种测温电缆堵头、电缆头及电缆，所述测温电缆堵头设置在电缆头内，用于对所述电缆头进行测温，所述测温电缆堵头包括：金属嵌件；测温本体；电容模块；所述金属嵌件与所述测温本体相连接，所述电容模块与所述测温本体相连接，所述金属嵌件设置在所述测温本体的一侧，所述电容模块设置在所述测温本体远离所述金属嵌件的另一侧，所述金属嵌件用于进行所述电缆头的温度传递，所述测温本体用于检测所述电缆头的温度，所述电容模块用于向所述测温本体供电。通过采用集自取电与测温为一体的测温本体，可实现自取电供能，结构简单，安装方便，供电容量稳定，可靠性强，性能可靠，使用寿命长，测量准确，易于实现且便于推广。
- 测温电缆
- [实用新型]一种自动驾驶客车-CN202020231603.3有效
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陈庆荣;张文超;林剑健
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厦门金龙旅行车有限公司
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2020-02-28
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2020-11-03
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B60R21/013
- 本实用新型公开了一种自动驾驶客车，包括车身以及设置于车身上用于探测车身外侧障碍物的探测装置；所述探测装置包括：十六线激光雷达探测机构，配置于车身上用于探测车身身侧360度范围内的第一区域；单线激光雷达探测机构，配置于车身前端中间上靠近下部的位置，以探测包括车身前侧低矮的第二区域；以及毫米波雷达探测机构，包括配置于车身前端的第一毫米波雷达传感器，以探测车身前侧的第三区域。本实用新型各探测机构相互配合，可消除视野盲区，确保行车安全，且能够在单线激光雷达受到影响时通过使用第一毫米波雷达传感器进行探测感知，改善因单线激光雷达受到自然光和热辐射带来的不利影响。
- 一种自动驾驶客车
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