专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种激光叉车路径规划方法-CN201911376007.2有效
  • 陈双;郑亮;罗海南;林振辉;陆雪强;刘刚;高云峰;曹雏清 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2019-12-27 - 2023-04-07 - G01C21/20
  • 本发明公开了一种激光叉车路径规划方法,包括以下步骤:构建激光叉车所处的环境模型;构建环境模型的环境拓扑图及有向图;根据任务列表获取激光叉车需要执行的任务;根据接收到激光叉车当前的位姿,判断激光叉车所处的位置,为子节点或主节点或路径上;若激光叉车处于子节点,则直接利用AStar算法规划子节点所处的主节点至目标节点的最短路径;若激光叉车处于主节点,首先利用AStar算法规划出一条最短路径。采用上述技术方案,建模简单,减少占用计算机的存储资源;提出了无需叉车原地掉头的路径规划,减少了场地路面的磨损,解决无法掉头的问题;提出了小车停靠在任意位置的路径规划,解决了以往叉车必须停靠在节点的问题。
  • 一种激光叉车路径规划方法
  • [发明专利]一种基于反光板的激光雷达地图构建及定位方法-CN201811618491.0有效
  • 陈智君;李超;张阳;陆雪强 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2018-12-28 - 2023-04-07 - G01S17/42
  • 本发明适用于自动控制技术领域,提供了一种基于反光板的激光雷达地图构建与定位方法,包括:S1、判断当前是否进入定位模式,若判断结果为否,进入建图模式,执行步骤S2至步骤S5,若判断结果为是,进入定位模式,执行步骤S2至步骤S4;S2、提取当前帧中的反光板,计算各反光板在雷达坐标系中的坐标;S3、检测激光雷达在上一帧中是否定位成功,检测结果为是,基于动态匹配来匹配出当前帧中的已知反光板和未知反光板,检测结果为否,基于静态匹配来匹配出当前帧中的已知反光板和未知反光板;S4、基于已知反光板来计算激光雷达当前帧在路标地图中的位姿;S5、计算未知反光板在路标地图中的坐标,并更新路标地图,提高了定位和路标地图构建的精准性。
  • 一种基于光板激光雷达地图构建定位方法
  • [发明专利]一种基于图优化的激光雷达路标地图构建方法-CN201811618457.3有效
  • 陈智君;李超;张阳;陆雪强 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2018-12-28 - 2022-12-23 - G01S17/42
  • 本发明适用于自动控制技术领域,提供了一种基于图优化的激光雷达路标地图构建方法,包括如下步骤:S1、检测当前帧中是否存在未知反光板,若检测结果为否,则直接执行步骤S2,若检测结果为是,在计算未知反光板在临时路标地图中的坐标,再执行步骤S2;S2、构建节点Nodecur,节点中包括当前帧中所有反光板的ID、及反光板在激光雷达坐标系中的局部坐标;S3、计算从当前节点Nodecur到关联节点Nodei的位姿变换;S4、检测所有反光板的ID是否均位于位姿地图中,若检测结果为是,则执行步骤S5,若检测结果为否,则执行步骤S1;S5、将构建节点时建立的临时路标地图转换为路标地图。基于位姿图来进行路标地图的重构,解决了由于误差累积传播导致的建图精度下降的问题。
  • 一种基于优化激光雷达路标地图构建方法
  • [发明专利]一种栅格地图及基于栅格地图的多AGV调度方法-CN201811618076.5有效
  • 陆雪强;张松涛;李超 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2018-12-28 - 2021-08-20 - G05B19/418
  • 本发明适用于自动控制技术领域,提供了一种栅格地图及基于栅格地图的多AGV调度方法,该地图包括:N*N个等距设置的节点,节点即为路径中的站点,各站点之间双向行驶,站点采用空闲标识、繁忙标识或障碍标识来进行标记;若AGV小车即将到达的站点为中间站点,则采用繁忙进行标识,同时记录即将达到AGV小车的AGV标识;若AGV小车即将达到的站点为终止站点,或AGV小车当前所处的站点为起始站点,则采用障碍进行标识;他站点采用空闲进行标识。基于下一站点的站点标识来进行调控,为了避免AGV等待时间过长,在下一站点为故障时,将当前行驶路径中一下路段的路段权值设为无穷大,则控制AGV重新规划当前站点至终止站点的行驶路径,提高AGV的运行效率。
  • 一种栅格地图基于agv调度方法
  • [发明专利]一种激光叉车交通管制系统-CN202011104158.5在审
  • 陈双;郑亮;林振辉;罗海南;刘刚;陆雪强 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2020-10-15 - 2021-01-15 - G08G1/04
  • 本发明公开了一种激光叉车交通管制系统,包括:至少一辆激光叉车,与激光叉车通讯连接的交通管制装置;布置在行走路径的周边的反光板,行走路径上布置若干主站点,主站点的附近布置有用于取放货物的子站点,激光叉车沿行走路径往返运动;交通管制装置基于加锁列表来控制激光叉车的启停,将距首个冲突路段或首个冲突站点较远的激光叉车ID加入被冲突激光叉车的加锁列表中,同时控制冲突激光叉车停车,在冲突解除后,将冲突激光叉车ID从被冲突激光叉车的加锁列表中删除,启动冲突激光叉车。通过两两对比激光叉车的任务属性后,根据加锁列表控制激光叉车的启停,该方法能够有效的解决多激光叉车共存的交通管制问题,该方法适应于双向路径的激光叉车。
  • 一种激光叉车交通管制系统
  • [发明专利]一种用于调度控制的通信方法-CN201911395940.4有效
  • 陆雪强;高云峰;曹雏清 - 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-12-22 - G08C17/00
  • 本发明公开了一种用于调度控制的通信方法,该通信方法用于实现上位机和下位机之间的数据通信;所述上位机用于将发布信息发送至下位机,所述下位机用于将反馈信息发送至上位机;其中发布信息和反馈信息均采用带校验信息的结构体形式发送信息。本发明的优点在于:通信可靠安全,可以防止丢包、也可以防止错误信息的汇入一起错误控制,可以进行数据丢包与否的验证;有效控制下位机的即时停止和任务信息的高效使用;可以根据设置的标志校验位结合重连机制可以保证运行时重连不会错过有效任务的接收。
  • 一种用于调度控制通信方法

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