专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种拖拉机无级变速双动力输出装置-CN202122056786.7有效
  • 陆凤祥;丁昌文;王正丽 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-02-08 - F16H3/20
  • 本实用新型公开了一种拖拉机无级变速双动力输出装置,包括静液压无级变速器主体、动力输入轴、输出轴Ⅰ、动力输出主动齿轮、动力输出被动齿轮、动力输出高低档齿轮和滑动齿轮,静液压无级变速器主体前端设置有动力输入轴,动力输入轴与输出轴Ⅰ传动连接,输出轴Ⅰ上安装有动力输出主动齿轮,动力输出主动齿轮与动力输出被动齿轮相连接,动力输出被动齿轮与动力输出被动齿轮传动连接,动力输出被动齿轮下端与滑动齿轮传动连接。本实用新型不但配套静液压无级变速器(HST),且在传统后置动力输出装置的基础上又增加了中置动力输出装置,使配套农机具的范围更广,能够满足割草、收获等不同作业需求。
  • 一种拖拉机无级变速动力输出装置
  • [实用新型]一种大棚王拖拉机-CN202022568608.8有效
  • 陆凤祥;肖德高;王呈祥 - 江苏悦达集团有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-10-08 - B62D55/065
  • 本实用新型为一种大棚王拖拉机,涉及大棚拖拉机技术领域,本实用新型包括拖拉机机构、前进机构、连接机构、驱动机构以及变速机构,机壳一端与前驱动桥一表面连接,机壳另一端与后驱动桥一表面连接,连接机构包括第一连接柱以及第二连接柱,第一连接柱一端与后驱动桥一表面连接,第一连接柱另一端与油马达装置一表面连接,操纵手柄一表面与油马达装置一表面连接,变速机构包括齿轮泵装置,齿轮泵装置一端与前驱动桥一表面连接,齿轮泵装置另一端与进油管一表面连接,本实用新型为一种大棚王拖拉机,当拖拉机在从事大棚作业时,如遇后驱动轮打滑,则启动油马达驱动前轮,形成四轮驱动,大大增强了拖拉机的牵引附着性能。
  • 一种大棚拖拉机
  • [实用新型]一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构-CN202022554755.X有效
  • 乐志威;陆凤祥;陈杰 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-09 - B60K15/03
  • 本实用新型为一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构,涉及拖拉机零部件设计技术领域,本实用新型包括加油装置、仪表装置、转向装置、排气装置以及动力装置,加油装置包括壳体以及油箱,仪表装置包括安装座以及仪表座,安装座一端与壳体周侧面连接,连接座一表面与壳体一表面连接,连接座一表面设有第一旋转孔,转轴与第一旋转孔旋转配合,排气装置包括排气管、进油管以及内燃机,进油管设置于油箱与内燃机之间,内燃机一表面与壳体一表面连接,动力装置包括连接管以及发动机,连接管两端分别与内燃机以及发动机两表面连接,本实用新型为一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构,加入了消音管,消音管可以有效地降低拖拉机发出的噪声。
  • 一种轮式拖拉机油箱仪表转向系统集成结构
  • [实用新型]一种轮式拖拉机离合器壳体结构-CN202022554757.9有效
  • 陆凤祥;常飞龙 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-09 - F16D13/58
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机离合器壳体结构,包括防尘装置、承载装置、稳固装置、辅助装置以及固定装置,防尘装置包括防尘螺栓,承载装置包括箱体以及壳体,壳体总长度为200mm,箱体设有第一旋转孔,防尘螺栓与第一旋转孔旋转配合,稳固装置包括加强筋,加强筋分别与壳体焊接,辅助装置包括中空横梁,壳体均设有安装槽,中空横梁安装于安装槽内,固定装置包括连接板,连接板与箱体焊接。本实用新型一种轮式拖拉机离合器壳体结构,专供大棚拖拉机使用,采用灰铁200材质,壳体机构尺寸短小,该轮式拖拉机离合器壳体结构不仅结构紧凑,而且强度加强,采用这种离合器壳体结构的拖拉机轴距可以简短300mm。
  • 一种轮式拖拉机离合器壳体结构
  • [实用新型]一种轮式拖拉机新型油箱结构-CN202022554766.8有效
  • 乐志威;陆凤祥;陈杰 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-09 - B60K15/067
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机新型油箱结构,涉及油箱技术领域,本实用新型包括乘坐装置、支撑装置、滑动装置、连接装置以及进出装置,乘坐装置包括底板,支撑装置包括支撑板,支撑板与底板焊接,滑动装置包括滑块以及下固定轴,滑块设有滑孔,滑孔与滑杆滑动配合,连接装置包括隔热箱,连接杆设有第一旋转孔,下固定轴与第一旋转孔旋转配合,进出装置包括油箱本体,隔热箱设有安装槽,油箱本体安装于安装槽内,油箱外形和结构可以替代仪表罩外形及结构。本实用新型一种轮式拖拉机新型油箱结构,外形和结构可以替代仪表罩外形及结构,安装在乘坐板前端,该油箱结构不但节省了仪表罩开发,降低了成本,还使油箱融入整机装配中,使整机更美观。
  • 一种轮式拖拉机新型油箱结构
  • [实用新型]一种轮式拖拉机差速锁装置-CN202022554767.2有效
  • 陆凤祥;乐志威 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-09 - F16H48/20
  • 本实用新型为一种轮式拖拉机差速锁装置,涉及差速锁技术领域,本实用新型包括安装机构、操作机构、连接机构、锁定机构以及固定机构,安装机构包括箱体,若干支架一表面均与箱体一表面连接,连接机构包括支撑柱、摇臂以及弹性销,若干支撑柱两端均与差速踏杆两表面连接,箱体两表面均设有旋转孔,若干弹性销均与旋转孔旋转配合,锁定机构包括差速锁拨叉轴,差速锁拨叉轴两端均与箱体旋转配合,固定机构包括第一螺母以及第二螺母,若干摇臂一端均与第一螺母旋转配合,若干摇臂另一端均与第二螺母旋转配合,本实用新型为一种轮式拖拉机差速锁装置,通过改进现有的差速锁踏板,在其板上增加锁定机构,提高了差速锁踏板的可靠性和拖拉机行驶安全性。
  • 一种轮式拖拉机差速锁装置
  • [实用新型]一种轮式拖拉机新型自动控制换挡装置-CN202022554754.5有效
  • 陆凤祥;谷仕辰;常飞龙 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-06 - F16H59/02
  • 本实用新型为一种轮式拖拉机新型自动控制换挡装置,涉及自动控制换挡装置技术领域,本实用新型包括安装装置、换挡机构、导向机构、驱动机构以及推动装置,停车挡位两端均与导轨板两表面连接,倒车挡位两端均与导轨板两表面连接,空挡位两端均与导轨板两表面连接,第一导向轮一表面与导轨板一表面连接,第二导向轮一表面与导轨板一表面连接,第三导向轮一表面与导轨板一表面连接,导轨板一端与驱动轮旋转配合,导轨板另一端与安装柱旋转配合,推动装置包括连接块,连接块与钢丝绳旋转配合,本实用新型为一种轮式拖拉机新型自动控制换挡装置,通过将自动挡拖拉机改装成自动驾驶拖拉机,加入了安装装置,使得安装拆卸便捷。
  • 一种轮式拖拉机新型自动控制换挡装置
  • [实用新型]一种轮式拖拉机离合器操纵机构-CN202022554761.5有效
  • 陆凤祥;王呈祥 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-07-06 - F16D23/12
  • 本实用新型为一种轮式拖拉机离合器操纵机构,涉及拖拉机零部件设计技术领域,本实用新型括固定装置、踩动装置、摆动装置、限位装置以及回弹装置,固定装置包括安装板、侧板、连块以及转轴,踩动装置包括连轴,侧板一表面设有第一旋转孔,连轴与第一旋转孔旋转配合,摆动装置包括摆臂、分离臂以及轴承,轴承与第一安装孔连接,转轴一端与侧壁一表面连接,转轴另一端与轴承旋转配合,限位装置包括限位杆以及限位柱,限位柱一表面与侧板一表面连接,回弹装置包括推块以及固定块,固定块一表面与安装板一表面连接,本实用新型为一种轮式拖拉机离合器操纵机构,操控机构所占空间较小,可以用来缩减离合器体积,以达到进一步改善拖拉机的目的。
  • 一种轮式拖拉机离合器操纵机构
  • [实用新型]防护机构及具有其的机箱、轨道交通车辆-CN202022350998.1有效
  • 陆凤祥;於进 - 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
  • 2020-10-21 - 2021-04-06 - H05K5/02
  • 本实用新型揭示了一种防护机构及具有其的机箱、轨道交通车辆,机箱包括相互配合的箱体及门板,防护机构包括:连接箱体的止挡组件及连接门板的挡圈,其中,止挡组件包括固定于箱体的支撑杆、枢轴连接支撑杆的挡块及位于支撑杆及挡块之间的弹性件,挡圈包括止挡部及由止挡部形成的贯穿口,当门板处于闭合过程中时,支撑杆带动挡块穿过贯穿口,弹性件驱动挡块复位而使得止挡部限位挡块。本实用新型的防护机构结构简单,锁止操作在门板闭合过程中直接实现,无需额外操作,大大提高了安全性及可靠性,另外,弹性件驱动挡块复位并持续对挡块施加作用力,该作用力可有效控制挡块的位置,可避免挡块相对支撑杆晃动。
  • 防护机构具有机箱轨道交通车辆

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