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[实用新型]一种发动机降排放和油耗的排气凸轮轴-CN202022676926.6有效
发明人：李环宇;阎秀丽;郭彦豆;张世珍;潘志新;胡晓明 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型发动机降排放和油耗的排气凸轮轴，包括排气凸轮轴和连接在排气凸轮轴上的排气凸轮,排气凸轮包括一缸凸轮、二缸凸轮、三缸凸轮、四缸凸轮，排气凸轮轴的配气相位角A为43°，凸轮轴升程尺寸B为8.39 mm。采用本实用新型结构使燃料在气缸内充分燃烧，减少THC排放，降低废气排出速度，充分利用燃烧能量，提高发动机热效率。
一种发动机降排放油耗排气凸轮轴

[实用新型]一种改进型发动机曲轴皮带轮总成-CN202022316259.0有效
发明人：李环宇;阎秀丽;郭彦豆;潘志新;刘献民;谭良勇 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型改进型发动机曲轴皮带轮总成，包括轮毂、减震内圈、橡胶圈及减震外圈，轮毂外表面在径向设有台阶面，台阶面将轮毂外表面分为直径大的大端和直径小的小端，所述减震内圈套在轮毂外的小端表面，且减震内圈的内侧端部与台阶面相抵，所述橡胶圈套在轮毂外小端表面的减震内圈套外表面，且橡胶圈的内侧端部也与台阶面相抵，所述减震外圈的表面设有一段六槽皮带轮和一段四槽皮带轮，减震外圈套在轮毂小端外的橡胶圈表面及轮毂的大端外表面。本实用新型可同时安装六槽和四槽皮带，能够满足新开发的发动机轮系需求，且能够有效降低生产成本。
一种改进型发动机曲轴皮带轮总成

[实用新型]一种汽油机用PCV阀螺栓-CN202021420433.X有效
发明人：李环宇;阎秀丽;郭彦豆;蒙文琅;黄建海 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16B35/06 文献下载
摘要：本实用新型汽油机用PCV阀螺栓，包括螺杆和连接在螺杆一端头的螺栓头，所述螺栓头为靠近螺杆一端直径大而远离螺杆一端直径小的圆台状结构，还包括连接在螺栓头远离螺杆一端端部的安装转动柱，安装转动柱包括倒锥形状的连接体和连接在连接体一端可由扳手转动的工具配合体，连接体直径小一端与螺栓头连接，连接体直径大一端与工具配合体连接。本实用新型将PCV阀连接到汽油机曲轴箱上连接稳固且连接后不可通过常规工具拆卸PCV阀，符合国六法规要求。
一种汽油机 pcv 螺栓

[实用新型]一种发动机进水钢管总成-CN202021427607.5有效
发明人：李环宇;阎秀丽;郭彦豆;谢波;黄光宇 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型发动机进水钢管总成，包括进水钢管和支撑进水钢管的支架，还包括水温传感器座，水温传感器座是一段内表面设有内螺纹的短钢管，进水钢管靠中部位置的表面设有连通至进水钢管内的圆形通孔，水温传感器座通过焊接方式连接在进水钢管表面的圆形通孔周缘，水温传感器座中部的螺纹孔与进水钢管表面的圆形通孔位置相互对应。采用本实用新型结构有效解决现有技术因新增水温传感器导致的整车装配、布置及易漏水问题，不需要在整车的其它管路上布置水温传感器，节约整车布置及装配空间，使整车布置结构更为紧凑；避免整车因新增水温传感器而新增管路增加整车漏水风险点。
一种发动机进水钢管总成

[实用新型]一种压差传感器管路结构-CN202021427617.9有效
发明人：钟成;阎秀丽;郭彦豆;刘献民 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型压差传感器管路结构，包括压差管Ⅰ和压差管Ⅱ，压差管Ⅰ下端与三元催化器前端连接，压差管Ⅱ下端与三元催化器后端连接，压差管Ⅰ上端先向上并向后倾斜延伸，再向上弯折延伸并向前倾斜延伸形成弯折部，弯折部上端末继续向上倾斜并向前延伸形成与软管Ⅰ连接的连接部Ⅰ，连接部Ⅰ的轴线与整车水平方向的夹角为a，压差管Ⅱ上端向上并向前倾斜延伸形成与软管Ⅱ连接的连接部Ⅱ，连接部Ⅱ的轴线与整车水平方向的夹角为a，a大于等于15度且小于90度，三元催化器外壳还连接有能够同时支撑压差管Ⅰ和压差管Ⅱ的固定支架。采用本实用新型结构在高寒地区不容易导致管路积水结冰堵塞压差管。
一种传感器管路结构

[实用新型]一种汽车排气后处理装置-CN202021461465.4有效
发明人：李环宇;阎秀丽;郭彦豆;黄光宇 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型汽车排气后处理装置，连接在排气歧管后端，包括排气歧管连接法兰、碗型密封圈、碗型法兰、弹簧螺栓组件、TWC催化器、FWC催化器，排气歧管连接法兰是集法兰Ⅰ和连接管Ⅰ于一体的连接组件，排气歧管法兰的连接管Ⅰ前端与排气歧管连接，而后端与碗型法兰连接，碗型法兰包括碗型连接管和突出连接在碗型连接管口径大一端周缘的法兰Ⅱ，碗型密封圈设置在碗型法兰的碗型连接管前端内侧，螺栓压缩弹簧由后向前依次穿过法兰Ⅱ及法兰Ⅰ的连接孔，并通过扭上螺母将法兰Ⅱ、法兰Ⅰ锁紧使得排气歧管连接法兰与碗型法兰紧密连接，碗型连接管后端依次连接TWC催化器、TWC催化器。本实用新型既能提高后处理装置催化转化效率，又可以达到隔振的效果。
一种汽车排气处理装置

[实用新型]一种排气歧管与三元催化器密封结构-CN202021475527.7有效
发明人：钟成;阎秀丽;郭彦豆;张世珍;黄光宇;秦雷 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型排气歧管与三元催化器密封结构，包括排气歧管出气法兰、三元催化器法兰、密封垫、双头螺柱，排气歧管出气法兰、三元催化器法兰分别为平面法兰，排气歧管出气法兰与三元催化器法兰的对接面分别为光滑的平面，密封垫是平整的石墨垫片，排气歧管出气法兰和三元催化器法兰周缘分别设有位置相互对应的螺纹孔，密封垫设有与螺纹孔位置相互对应的通孔，双头螺柱两端螺柱表面分别设有外螺纹，双头螺柱靠中部位置与密封垫配合段的外表面为不设外螺纹的光滑表面，双头螺柱一端还配有锁紧螺母。通过双头螺柱连接排气歧管出气法兰、密封垫及三元催化器法兰。本实用新型采用上述结构具有比现有技术更好的密封性能。
一种排气歧管三元催化密封结构

[实用新型]一种汽油机的暖风机回水管总成-CN202020131763.0有效
发明人：钟成;阎秀丽;郭文月 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型汽油机的暖风机回水管总成，包括固定板、暖风机回水管、固定支架，固定板连接在暖风机回水管一端端部，固定支架通过焊接方式连接在暖风机回水管靠中部位置的底端，所述暖风机回水管远离固定板一端偏离水平线所在方向并向上倾斜5‑20度，暖风机回水管远离固定板一端末还连接一个三通管。本实用新型强度好、可避免冷却液倾泻，增加三通管可更改发动机注水次序，通过膨胀水箱先充满发动机与暖风机水箱，此过程有利于气体的排出，减少回流阻碍，消除发动机水温高限制扭矩的况状发生。
一种汽油机暖风机回水总成

[实用新型]一种汽油机的发电机支架-CN202020110750.5有效
发明人：李环宇;钟成;阎秀丽;陈小波;郭文月 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型汽油机的发电机支架，包括发电机支架本体，发电机支架本体是侧向轮廓为类似S形结构的一体式金属件，发电机支架本体的两侧表面分别设有纵横交错的网纹状加强筋，发电机支架本体上端设有两个并排设置的发电机安装孔Ⅰ，在发电机安装孔Ⅰ下侧的发电机支架本体上设有三个发电机支架安装孔，其中两个发电机支架安装孔外缘设有与其同轴的发电机支架定位销孔，在发电机支架本体的中部设有发电机定位销孔，发电机定位销孔内设有与发电机定位销孔同轴的发电机安装孔Ⅱ，发电机定位销孔下侧的发电机支架本体两端分别突出设有位置相互对应的转向泵安装板，两块转向泵安装板上分别设有转向泵安装孔，在发电机支架本体靠底端位置设置有惰轮安装孔。
一种汽油机发电机支架

[实用新型]一种汽车用大循环水路结构-CN202020112530.6有效
发明人：钟成;阎秀丽;陈小波;张玉 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型汽车用大循环水路结构，包括散热器、膨胀水壶、调温器、水泵、缸体、缸盖、暖风机进水胶管、暖风机、暖风机回水胶管、暖风机回水管、出水钢管，水泵与缸体连接，缸体与缸盖相互连接，缸盖通过暖风机进水胶管与暖风机连接，暖风机通过暖风机回水胶管再与暖风机回水管连接，暖风机回水管与缸体及调温器连接，调温器还与缸体及散热器连接，散热器还与膨胀水壶连接，缸盖还通过出水钢管与散热器连接，膨胀水壶还通过管路与暖风机进水胶管连接，暖风机回水管中连有三通，三通还通过管路与膨胀水壶连接。本实用新型能够减少人工加注冷却水时的排气时间，避免因气堵导致调温器无法打开或打开时间久而造成的发动机水温高。
一种汽车大循环水路结构

[实用新型]一种管接头一体式密封垫密封结构-CN202020122195.8有效
发明人：李环宇;钟成;阎秀丽;曾科勋 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型管接头一体式密封垫密封结构，包括密封垫圈Ⅰ、密封垫圈Ⅱ及连接板，密封垫圈Ⅰ和密封垫圈Ⅱ分别是内侧设有圆形通孔的圆环形状，密封垫圈Ⅰ和密封垫圈Ⅱ相互平行的连接在连接板两端同一侧，密封垫圈Ⅰ的外侧表面和密封垫圈Ⅱ的外侧表面上分别设有向外突出的圆环形压筋，圆环形压筋以同心圆的形式环绕在圆形通孔外周。本实用新型能够提高密封效果、避免渗漏现象。
一种管接头体式密封垫密封结构

[实用新型]一种发动机用曲轴箱通气管-CN202020162011.0有效
发明人：李环宇;钟成;阎秀丽;杜雄雄 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-02-11 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16L47/14 文献下载
摘要：本实用新型发动机用曲轴箱通气管，包括快插阴接头及尼龙管，快插阴接头与尼龙管一端端部连接，还包括与尼龙管另一端端部连接的非标接头，非标接头包括柱状连接头和竹节连接头，竹节连接头倾斜的连接在柱状连接头的上端，竹节连接头内径与柱状连接头内径大小相等且相互贯通，柱状连接头外表面向内凹陷设有圆环形的密封槽Ⅰ，密封槽Ⅰ中设有一个O型密封圈Ⅰ，在密封槽Ⅰ上侧的柱状连接头外表面突出设有连接法兰，连接法兰上设有连接孔，竹节连接头的外表面设有竹节状的凸齿，竹节连接头外表面向内凹陷设有圆环形的密封槽Ⅱ，密封槽Ⅱ中设有一个O型密封圈Ⅱ。本实用新型能够有效降低生产成本。
一种发动机曲轴通气

[实用新型]一种包括集成式凸轮轴盖的气缸盖-CN202020020497.4有效
发明人：钟成;阎秀丽;雷正雨;廖乃坚;陈小波;曾科勋 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型包括集成式凸轮轴盖的气缸盖，包括气缸盖本体和集成式凸轮轴承盖，集成式凸轮轴承盖集气缸盖本体上所有凸轮轴承盖于一体，集成式凸轮轴承盖包括凸轮轴承盖和连接在凸轮轴承盖两端的连接板，气缸盖本体的两个凸轮轴安装孔上的凸轮轴承盖内侧分别与中部连接板连接，气缸盖本体的凸轮轴安装孔上的凸轮轴承盖外侧分别与两块侧边连接板连接，两块侧边连接板的底面突出设有多条定位销，气缸盖本体上设有对应的定位孔，集成式凸轮轴承盖上设有气门间隙测量工具避让坑位。本实用新型能够提高凸轮轴承盖与气缸盖本体组合加工凸轮轴安装孔后拆卸装配凸轮轴后各凸轮轴安装孔圆度及同轴度，解决相互独立的凸轮轴承盖拆装产生的不能互换的问题。
一种包括集成凸轮轴缸盖

[实用新型]一种车用惰轮支架-CN202020086529.0有效
发明人：李环宇;钟成;阎秀丽;陈小波;曾毅 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型车用惰轮支架，包括支架主体，支架主体相对两端分别设有突出支架主体两端表面的安装凸台，两个安装凸台上设有贯穿支架主体的支架安装孔，其中一个支架安装孔为圆形安装孔，另一个支架安装孔为长形安装孔，支架主体表面向内凹陷设有减重凹坑，减重凹坑中设有相互交叉并连接减重凹坑侧壁的加强筋，支架主体一侧侧壁设有连接惰轮的惰轮连接螺孔。本实用新型车用惰轮支架能够简化制造工艺、避免与边界零件产生干涉、提高零件整体强度及刚度。
一种车用惰轮支架

[实用新型]一种集成式发动机前罩壳-CN202020086983.6有效
发明人：李环宇;钟成;阎秀丽;陈小波;蒙亦光 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型集成式发动机前罩壳，包括前罩壳本体,前罩壳本体上有惰轮安装部、曲位传感器安装部、进气硬管安装部、用于与缸体连接的连接孔，惰轮安装部是设置在前罩壳本体靠中部位置的螺纹孔Ⅰ，曲位传感器安装部是设置在前罩壳本体一侧靠下端位置的螺纹孔Ⅱ和螺纹孔Ⅲ，进气硬管安装部是设置在前罩壳本体一侧靠中部和上部的螺纹孔Ⅳ和螺纹孔Ⅴ，还包括自动张紧器安装部，自动张紧器安装部包括螺纹孔Ⅵ和螺纹孔Ⅶ，前罩壳本体在螺纹孔Ⅳ外侧侧壁突出设有凸耳Ⅰ，前罩壳本体在螺纹孔Ⅴ下侧侧壁向外并向下突出设有凸耳Ⅱ，螺纹孔Ⅵ设置在凸耳Ⅰ上，螺纹孔Ⅶ设置在凸耳Ⅱ上。本实用新型能够提高前罩壳集成化程度、减少零件开发成本。
一种集成发动机罩壳

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