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[实用新型]一种用于飞机机轮刹车散热系统的导风罩-CN202223570523.9有效
发明人：刘磊;邱东东;焦竞赛;卢九林;邓奎;李先同;高仲阳;胡坤 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于飞机机轮刹车散热系统的导风罩，涉及飞机机轮制动技术领域，包括安装在飞机轮毂的外侧幅板上的风道支架，风道支架上安装有导风结构，导风结构包括安装部、贴合部以及连接在安装部和贴合部之间的导风部，安装部连接在风道支架远离飞机轮毂的外侧幅板的一侧，贴合部贴合在飞机轮毂的外侧幅板表面，并将幅板通风孔围挡在内侧，导风部与飞机轮毂的外侧幅板之间形成第一散热风道，第一散热风道远离幅板通风孔的一侧作为第一出风口，第一出风口处设置有引风机构，导风部的切向延长线位于第一出风口内径侧。本实用新型能够促使实际气流通道不会产生急剧地伸缩、扩张变化，减少湍流压力损失，减小空气流动阻力，提高散热通风效率。
一种用于飞机机轮刹车散热系统导风罩

[实用新型]一种航空刹车机轮用隔热钢夹-CN202320375679.7有效
发明人：张海;邱东东;高仲阳;廖沛霖;胡坤;周露 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空刹车机轮用隔热钢夹，所述隔热钢夹呈C型槽状，隔热钢夹的C型槽头部包裹住刹车盘驱动键端部，刹车盘相邻驱动健上的隔热钢夹的C型槽朝向相反，C型槽脚部通过铆钉与刹车盘驱动键固定，所述隔热钢夹的C型槽头部设有至少一道凹槽。本实用新型隔热钢夹的C型槽头部平面加厚，通过加工一道贯穿性或具有一定深度的凹槽，使头部多了一道气隙，在提高头部热阻的同时，使隔热钢夹与驱动键接触面温度降低50℃左右。
一种航空刹车机轮隔热

[发明专利]一种电比例刹车阀限位方法及系统-CN202310072501.X在审
发明人：李斌;邱东东;易准;高仲阳;白晨微;彭浩 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电比例刹车阀限位方法及系统，涉及电比例刹车阀控制领域，限位方法包括：获取液压油的液压压力，以及获取当前时刻丝杆位于零点位置时产生的零点位置信号的接收情况，及丝杆位于最大点位置时产生的最大点位置信号的接收情况，实时采集各个周期中电机的输入电流及反馈电流，进而得到当前周期的电机电流，进一步地，根据各电机电流，得到累计电流及有效电流，综合液压压力、零点位置信号的接收情况、最大点位置信号的接收情况、输入电流、累计电流、有效电流，判断丝杆的位置和运动状态，进而控制电机保持或停止运行，对丝杆的行程范围进行限制，避免了丝杆卡滞，电机损坏等故障发生。
一种比例刹车限位方法系统

[发明专利]一种飞机刹车机轮温度场的仿真方法及系统-CN202211683461.4在审
发明人：刘磊;邱东东;倪新微;卢九林;焦竞赛;高仲阳;胡坤 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机刹车机轮温度场的仿真方法及系统，涉及温度场仿真领域，该方法包括确定刹车机轮的固体区域和设定范围内流体区域的三维网格模型；确定各个流体区域的材料、流体区域和固体区域的材料参数；确定流体区域到流体区域的流场边界以及固体区域与流体区域之间的流固耦合交界面；确定制动盘刹车功率拟合函数和非制动盘损耗功率函数；并根据制动盘刹车功率拟合函数和非制动盘损耗功率函数确定热源载荷；根据三维网格模型、各个流体区域的材料、流体区域的材料参数、固体区域的材料参数、流场边界、流固耦合交界面以及热源载荷，利用ANSYS系统的流体计算模块对飞机刹车机轮温度场进行仿真。本发明可提高刹车机轮温度场的仿真精度。
一种飞机刹车机轮温度场仿真方法系统

[发明专利]一种正弦波激励指令传感器的位移检测方法、系统及设备-CN202211303833.6在审
发明人：李斌;邱东东;易准;彭浩;胡春凯 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明提供一种正弦波激励指令传感器的位移检测方法、系统及设备，属于飞机刹车系统领域，位移检测方法包括：针对任一控制周期，对正弦波激励指令传感器输出的正弦波信号进行过采样，确定当前控制周期内的极值；根据极值确定当前控制周期的初始位移；根据前M个控制周期的初始位移对当前控制周期的初始位移进行滑动平均滤波，得到平均滤波位移；对平均滤波位移进行低通滤波，得到低通滤波位移；对低通滤波位移进行限幅，得到当前控制周期内正弦波激励指令传感器的位移。在不改变硬件的情况下，提高了对正弦波激励指令传感器位移检测的精度，进而能够解决松刹时存在残余位移的问题。
一种正弦波激励指令传感器位移检测方法系统设备

[发明专利]一种防油液污染的汽缸座组件及其防油液污染的方法-CN202110190676.1有效
发明人：肖卿;张海;焦竞赛;张佳佳;马莉;倪新微;廖沛霖;邓奎;卢久林;李婷婷;刘杰 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明公开一种防油液污染的汽缸座组件及其防油液污染的方法，防油液污染的汽缸座组件包括汽缸座以及设置在所述汽缸座上的液压腔，所述液压腔均匀分布在同一圆形轨迹上，所述液压腔内设置有活塞；相邻的所述液压腔之间均设置有干式回力机构，所述干式回力机构均匀分布在同一圆形轨迹上；所述干式回力机构连接有压紧环，所述活塞能够推动所述压紧环向远离所述汽缸座的方向移动；本发明采用干式回力机构使得压紧环复位，由于干式回力机构不与液压腔之间有油路连通，干式回力机构与活塞不相通，干式回力机构在运行时产生的杂质或碎屑不会进入到油液中，能够避免干式回力机构运行过程中产生的杂质或碎屑对油液造成污染，从而能够保证油液符合标准。
一种防油液污染汽缸组件及其方法

[发明专利]一种飞机刹车系统-CN202110117840.6有效
发明人：肖卿;张海;刘杰;邓奎;李婷婷;卢九林;廖沛霖;倪新微;焦竞赛 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机刹车系统，包括伺服阀、汽缸座组件、单向阀一、单向阀二和双向阀；汽缸座组件包括静刹车活塞、动刹车活塞、回力机构和压紧环；单向阀一安装在伺服阀与静刹车活塞之间的压力路径上，仅在静刹车压力下打开；单向阀二安装在静刹车活塞压力路径上，仅在解除静刹车压力时打开；双向阀也安装在伺服阀与静刹车活塞之间的压力路径上，仅在解除静刹车压力时打开；伺服阀与动刹车活塞之间也连接有压力路径，静刹车活塞和动刹车活塞安装在汽缸座上，回力机构连接压紧环；汽缸座组件中压紧环与刹车盘之间留有刹车间隙。通过动刹车活塞和静刹车活塞共同作用，在刹车盘静摩擦系数一定、静刹车压力一定的情况下，满足飞机的静刹车要求。
一种飞机刹车系统

[发明专利]一种飞机机轮内挡油环及其挡油环组件-CN202110126024.1有效
发明人：肖卿;刘杰;张海;李婷婷;倪新微;廖沛霖;卢九林 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机机轮内挡油环及其挡油环组件，内挡油环包括金属骨架圈、动密封圈以及静密封圈，所述动密封圈可拆卸设置在所述金属骨架圈的外径侧，所述静密封圈可拆卸设置在所述金属骨架圈的外端面；所述动密封圈与机轮的内径侧动密封，所述静密封圈与圆锥滚子轴承的轴承内环静密封；挡油环组件包括内挡油环，还包括外挡油环，所述内挡油环和所述外挡油环分别设置在圆锥滚子轴承的内侧和外侧；本发明在金属骨架圈上可拆卸的设置有动密封圈和静密封圈，通过动密封圈实现与机轮内径侧的动密封，通过静密封圈实现与圆锥滚子轴承内环的静密封，静密封圈和动密封圈可以采用不同的结构或材料，达到更佳的密封效果。
一种飞机机轮内挡油环及其挡油环组件

[实用新型]一种飞机刹车机轮-CN202120377683.8有效
发明人：肖卿;焦竞赛;张佳佳;马莉;卢久林;刘杰;张海;廖沛霖;倪新微 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机刹车机轮，涉及航天飞机技术领域，包括：机轮组件和刹车装置；机轮组件包括轮毂、活动轮缘、大密封圈、半卡环、端盖组件、内挡油环、圆锥滚子轴承、热熔塞、导轨、隔热屏、端面挡油环、间隔衬套组件、气门芯组件、温度传感器和压力传感器；刹车装置中的刹车盘组件设置于轮毂内，轮毂上设置有导轨安装部、热熔塞安装孔、气门芯组件安装孔、温度传感器安装孔和压力传感器安装孔；热熔塞安装孔、气门芯组件安装孔、温度传感器安装孔和压力传感器安装孔的大小一致，简化了加工工序，因此，本实用新型提供的飞机刹车机轮能够提高加工效率，降低生产成本。
一种飞机刹车机轮

[实用新型]一种无损检测胎温胎压的飞机机轮组件-CN202120377686.1有效
发明人：肖卿;焦竞赛;张佳佳;刘杰;张海;李婷婷;廖沛霖;倪新微;卢久林 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60C23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无损检测胎温胎压的飞机机轮组件，包括机轮、压力传感器以及温度传感器，所述机轮包括轮毂和套设在所述轮毂一端的活动轮毂，所述轮毂和所述活动轮毂之间设置有环形缝隙，所述环形缝隙与轮胎腔体连通；所述轮毂上设置有连通所述环形缝隙的安装孔，所述安装孔分别密封安装有所述压力传感器和所述温度传感器，所述压力传感器和所述温度传感器分别与电连接器电连接，所述电连接器设置有数据读取接口；本实用新型在飞机机轮的轮毂上设置有压力传感器和温度传感器，并将其与电连接器相连，通过连接并读取电连接器的数据来获得轮胎腔体内的压力和温度，从而能够在不损失轮胎腔体内的气体的情况下获得胎压和胎温，即实现无损检测。
一种无损检测胎温胎压飞机机轮组件

[实用新型]一种中型飞机自动轮胎拆装设备-CN202022540079.0有效
发明人：张玄;杨立俭;袁伟;邱国清;郭大军;焦竞赛;陈辰;邹颐;潘凯;刘洋洋;孙思远;杨旭飞 -专利权人：长沙猎空智能科技有限公司;长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60C25/135 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中型飞机自动轮胎拆装设备，包括拆装台、翻转平移机构和压胎机构，翻转平移机构包括翻转模块和平移模块，翻转模块和平移模块相连，翻转模块用于实现行走轮的翻转使行走轮位于拆装台上，平移模块用于驱动翻转模块水平移动进行定位，翻转平移机构和压胎机构与拆装台固定连接，压胎机构设有下压驱动件，下压工装与下压驱动件相连，拆装台设有顶升驱动件，顶升工装与顶升驱动件相连，下压工装设置在顶升工装的上方，下压工装设置在顶升工装上方，下压工装与顶升工装相互配合完成轮胎的拆装。本实用新型通过翻转平移机构实现轮胎的自动翻转和平移定位，通过下压工装以及顶升工装实现轮胎的自动拆卸和安装，实用性和便捷性较高。
一种中型飞机自动轮胎拆装设备

[发明专利]一种刹车阻尼装置-CN202110117632.6在审
发明人：张海;肖卿;刘杰;焦竞赛 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车阻尼装置，包括壳体和单向阻尼芯。其中，壳体用于固定在刹车机轮油缸座上，壳体的表面设有第一接口和第二接口，壳体内设有连接第一接口与第二接口的连接油路；单向阻尼芯设于连接油路内，单向阻尼芯包括两个柱体，两个柱体的接触面处设有单向阻尼油路，单向阻尼油路为特斯拉阀结构。相比于现有技术，本发明通过在连接油路内设置单向阻尼芯，达到既能防止过快升压又不影响泄压的技术效果。
一种刹车阻尼装置

[发明专利]一种中型飞机自动轮胎拆装设备-CN202011225451.7在审
发明人：张玄;杨立俭;袁伟;邱国清;郭大军;焦竞赛;陈辰;邹颐;潘凯;刘洋洋;孙思远;杨旭飞 -专利权人：长沙猎空智能科技有限公司;长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60C25/135 文献下载
摘要：本发明涉及一种中型飞机自动轮胎拆装设备，包括拆装台、翻转平移机构和压胎机构，翻转平移机构包括翻转模块和平移模块，翻转模块和平移模块相连，翻转模块用于实现行走轮的翻转使行走轮位于拆装台上，平移模块用于驱动翻转模块水平移动进行定位，翻转平移机构和压胎机构与拆装台固定连接，压胎机构设有下压驱动件，下压工装与下压驱动件相连，拆装台设有顶升驱动件，顶升工装与顶升驱动件相连，下压工装设置在顶升工装的上方，下压工装设置在顶升工装上方，下压工装与顶升工装相互配合完成轮胎的拆装。本发明通过翻转平移机构实现轮胎的自动翻转和平移定位，通过下压工装以及顶升工装实现轮胎的自动拆卸和安装，具备较高的实用性和便捷性。
一种中型飞机自动轮胎拆装设备

[实用新型]一种飞机胎温胎压监测系统-CN202020085546.2有效
发明人：康泽;范哲;阳懿 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机胎温胎压监测系统，包括工作部和检测盒；所述工作部在一个机轮上设有一个；所述工作部包括定子、转子和温压一体化传感器，每个工作部的定子均与检测盒电缆连接；所述转子不与定子接触；所述温压一体化传感器与转子相连接；所述定子与转子电磁耦合，通过定子向转子无线供电，转子向定子无线传输温压一体化传感器所检测的信号。本实用新型结构巧妙，通过控制盒为安装在各机轮上的工作部的定子提供电源，同时接收并处理来自转子的温压一体化传感器信号，实现对各机轮的胎压和胎温的在线、无源式巡检功能，电磁感应通信信号频率低，信号通信距离短，不会对其他电子产品产生干扰，能适用于飞机运行的恶劣环境。
一种飞机胎温胎压监测系统

[实用新型]一种飞机轮速传感器无间隙传动结构-CN202020085548.1有效
发明人：肖卿;张海;焦竞赛 -专利权人： 长沙鑫航机轮刹车有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机轮速传感器无间隙传动结构，包括端盖、拨叉杆、轴承、机轮、起落架轮轴和轮速传感器；所述机轮通过轴承安装于起落架轮轴上；所述端盖设于起落架轮轴的一侧，并且端盖周缘与机轮固定；所述轮速传感器设于起落架轮轴中，并且轮速传感器的传动部朝向端盖延伸；所述拨叉杆的前端与端盖固定连接，后端与传动部过盈配合。本实用新型的拨叉杆与轮速传感器的传动部采用过盈配合，保证拨叉杆与传动部始终紧贴，保持无间隙传动，消除机轮与轮速传感器的间隙，达到无间隙传动，提高轮速传感器精度，减少传动轴的冲击载荷，减少传动的静强度载荷需求，提高传动部位的疲劳性能。
一种飞机传感器间隙传动结构

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