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[实用新型]一种变温捕集型测汞装置-CN202223016108.9有效
发明人：赵而麒;姜伟男;刘天明;周金锋;丁玉树;孙振博;许翔飞;金煜程 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N27/626 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变温捕集型测汞装置，设置有熔融箱、变温捕集器、蜂窝铝吸附装置、检测装置、惰性气体源；所述熔融箱内置小型反应舱，反应舱密闭，顶部设置进气口和出气口，反应舱内部盛放待测汞化合物粉末和纳米态锌粉末；变温捕集器连接于反应舱的出气端；蜂窝铝吸附装置和检测装置并联设置在变温捕集器的出气端，检测装置出气端连接至蜂窝铝吸附装置；惰性气体源一方面接通于反应舱，另一方面接通于变温捕集器。本实用新型通过不同气路的控制和温度的控制，实现了固态汞的检测，全程无污染，可以广泛应用于测汞领域。
一种变温捕集型测汞装置

[发明专利]一种测汞方法-CN202211417776.4在审
发明人：姜伟男;陈丽妃;刘天明;李志泽;王紫怡;张晖;轩睿;高东宏;刘珈言;宋子钰 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01N33/205 文献下载
摘要：本发明公开一种测汞方法，采用固态混合加热法，将汞化合物和金属以粉末形态混合加热置换成汞齐，使汞以气态形式置换出来；然后采用降温法将气态汞经过低温固化富集；再采用升温法将固态汞经过高温气化输送到检测装置检测；配置铝制吸附装置对废气进行吸附置换出铝汞齐，以避免汞外泄。本发明方法全部在密闭环境下运行，避免了对环境污染，同时也避免了外界干扰，采用固体样品检测，减少了样品的前处理步骤，采用变温捕集法，汞先后经过气化、固化、再气化检测，对汞进行了集中，保证了检测结果的准确性。
一种方法

[发明专利]一种汽车转向盲区的投影标示方法及检测方法-CN202211628829.7在审
发明人：马志良;赵航;姜兆庆;王丽娜;刘文超;韩丰泽 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-12-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车转向盲区的投影标示方法及检测方法，是在车辆两侧安装光信号投射装置，光信号投射装置具有地面投射图案功能，所述图案不与道路交通标线图案相混淆，图案的色度与转向灯一致，光强度和照度足以识别，同时地面投射区域覆盖转向盲区。同时提供相应的检测方法。本发明填补了车辆转向盲区无警示的空白。
一种汽车转向盲区投影标示方法检测

[实用新型]一种车内传感器固定装置-CN202223097514.2有效
发明人：金煜程;周金锋;张晖;轩睿;刘珈言;许翔飞;王肇聿 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车内传感器固定装置，用于对车内检测。包括有传感器固定夹，传感器固定夹上安装有传感器，传感器固定夹固定在传感器支杆上；传感器支杆连接在活动万向节上；活动万向节通过万向节连接座安装在背部固定板上；前部固定板和背部固定板通过连接螺杆紧固在座椅前面和后面，由此形成本装置。本装置方便拆装，牢固可靠，能适配大部分试验车辆，从而可以保证试验数据准确。
一种传感器固定装置

[实用新型]一种优化车内空气质量的车顶净化系统-CN202222708453.2有效
发明人：王紫怡;姜伟男;赵而麒;张晖;刘珈言;刘泽南 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种优化车内空气质量的车顶净化系统，利用车顶天窗布局，在车顶设置有光触媒催化单元和活性炭吸附单元，光触媒催化单元和活性炭吸附单元都具有空气流通通道，进气端与车内相通，出气端与车体的内循环排气口和外循环排气口相通。光触媒催化单元中设置有光触媒催化层，活性炭吸附单元中设置有电致变色涂层和加热模块，本实用新型实现在有光照和无光照条件下都能对车内空气进行净化，并且视情况选择车内循环还是车外循环，保障了车内人员的人身健康安全。
一种优化空气质量车顶净化系统

[实用新型]一种持续工作的车内环境空气采样装置-CN202221637034.8有效
发明人：姜伟男;王紫怡;刘泽南;张晖;李志泽;赵而麒;边浩东 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种持续工作的车内环境空气采样装置，通过在采样泵的输出端连接循环管和输入端连接采样管，并将采样管和循环管的一端分别固定于车体内两端，采样泵工作时，气体从采样管通过采样吸附装置进行目标分析物质吸附，采集后的气体从循环管经过醛酮吸附装置和苯系物吸附装置进行残余物质的消除，以实现空气的连续采样。同时，依靠气体循环装置使车内空气从下至上进行循环，来降低不同物质之间在车内环境空间分布上产生浓度上的差异，减少了车外环境对车内环境的干扰，使检测结果更能表现与车内的真实环境。另外，通过设置可跟踪太阳光的太阳能板，使太阳能板跟踪捕捉太阳光来对蓄电池进行充电，以保证采样装置每天工作所需的电量。
一种持续工作内环境空气采样装置

[实用新型]一种循环清洗装置-CN202222541138.5有效
发明人：姜伟男;高东宏;周金锋;刘珈言;丁玉树;许翔飞;庞博 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型公开一种循环清洗装置，用于对清洗管的清洗，该装置设置有气源、清洗剂容器、活性炭吸附箱，气源出气口与清洗剂容器进气口相连，清洗剂容器出液口与清洗管进口相连，清洗管出口与清洗剂容器回流口相连，清洗剂容器排气口与活性炭吸附箱相连；清洗剂容器内部设置三个舱室，清洗剂一舱、清洗剂二舱、压力排放缓冲舱，清洗剂一舱、二舱与压力排放缓冲舱之间设置有泄压阀，清洗剂一舱、二舱的进气通道、出液通道以及回流通道分别独立，且设置有控制阀。通过气体推动清洗剂在一舱和二舱之间来回导流，实现了对清洗管的循环清洗，同时气源还有旁路吹扫功能，彻底清除管道内残留，尾气处理避免了有机溶剂对人体的危害。
一种循环清洗装置

[发明专利]一种零有机排放气动力VOC采样管清洗装置及方法-CN202211171985.5在审
发明人：李志泽;姜伟男;轩睿;张晖;王紫怡;魏国强;赵而麒;韩丰泽 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B08B9/027 文献下载
摘要：本发明公开一种零有机排放气动力VOC采样管清洗装置及方法，该装置设置有气源、清洗剂容器、活性炭吸附箱、中央控制单元以及相关阀门；气源出气口与清洗剂容器进气口相连，清洗剂容器出液口与采样管进口相连，采样管出口与清洗剂容器回流口相连，清洗剂容器排气口与活性炭吸附箱相连；清洗剂容器内部设置有三个舱室：清洗剂容纳一舱、清洗剂容纳二舱、压力排放缓冲舱，当清洗剂容纳一舱、清洗剂容纳二舱之一与采样管进口相连时，对应的另一个与采样管出口相连。通过中央控制单元控制相关阀门的开启或关闭，实现了对采样管的循环冲洗、保留盥洗、压缩气体吹扫等功能，达到了清洗的目的，同时尾气处理避免了有机溶剂对人体的危害。
一种有机排放气动力 voc 采样清洗装置方法

[发明专利]一种寒区适用的氢燃料电池混合增程系统及其管理方法-CN202211178354.6在审
发明人：张海燕;姜伟男;张晖;轩睿;刘珈言;刘泽南;宋子钰;孙振博;张丽 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开一种寒区适用的氢燃料电池混合增程系统及其管理方法，通过设置氢气燃烧增程器、氢燃料电池发电系统构成混合增程系统，可独立工作也可联合工作，与动力电池系统、蓄电池系统共同为车辆提供电力，并通过热管理系统平衡冷热。一套完善的气、电、热管理方法，为系统工作提供保障，当环境温度较低时，优先启动氢气燃烧增程器，产生的热量提供给氢燃料电池发电系统、动力电池系统和膜分离系统用以启动；当氢燃料电池发电系统、动力电池系统工作后，为用电输出单元提供电力，同时，产生含水混合气输入至氢气燃烧增程器进行二次反应。
一种适用燃料电池混合系统及其管理方法

[发明专利]一种汽车防撞性能测试装置-CN202210881556.0在审
发明人：项征;张健;曹凯;张乐;时洪飞;叶贝亚 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车防撞性能测试装置，包括仿形的假人本体和重心提示器，所述假人本体包括上半身、大腿、小腿和脚板，所述上半身、大腿、小腿和脚板从上至下依次铰接，所述重心提示器包括第一伸缩件、第二伸缩件、拉绳和激光器，所述第一伸缩件的两端分别转动连接在所述大腿和小腿的重心位置，所述第二伸缩件一端连接所述上半身的重心位置，另一端转动连接在所述第一伸缩件的A点，所述激光器通过所述拉绳连接在所述第二伸缩件的B点，所述激光器竖直向下发生激光；本发明在于提供一种汽车防撞性能测试装置，能够变换不同的形态，使用检测自动驾驶汽车对人体的识别，还方便安装传感器以检测假人被撞击的数据。
一种汽车性能测试装置

[发明专利]一种汽车车身耐磨性试验装置-CN202210859027.0在审
发明人：马志良;李梁冰;魏国强;刘天明;王丽娜;李帅 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身耐磨性试验装置，通过在机械臂的端部铰接支台，转台通过第二驱动电机和设置在转台上的环形齿轮来实现在支台上转动，以带动设置在其上的往复运动机构进行转动，使往复运动机构可对汽车车身进行不同方向的耐磨性试验；通过设置在支台上的第三驱动电机驱动和连接于活动吊耳上的转环，来实现调节活动吊耳与固定吊耳之间的夹角，使活动吊耳与固定吊耳上的弹性支撑球可对车身不同位置不规则大小的表面进行限位支撑，并可适用于车身外表面不同零部件的耐磨性试验；同时，通过结合第一距离传感器和第二距离传感器，可实现对车身耐磨性数据的获取和对比，有效提高汽车车身耐磨试验的检测效率和测试精度。
一种汽车车身耐磨性试验装置

[发明专利]一种惯性制动系统测试系统及控制方法-CN202211011608.5在审
发明人：王永创;印博达;谭纪超;薛招辉 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及技术领域，具体为一种惯性制动系统测试系统及控制方法，一种惯性制动系统测试系统是由惯性制动器测试系统、传感器系统和被测对象组成。本发明中，通过球头销将促动装置与惯性制动器控制装置连接，实现惯性制动器控制装置沿车辆前后方向以及上下方向的两个自由度的促动功能，并通过可移动底盘，实现该系统的移动功能，通过加速度传感器对可移动底盘的加速度进行感知，并通过力传感器一、力传感器二、力传感器三对各项力进行测试，通过位移传感器一、位移传感器二对位移数据进行测量，以此达成可移动化的制动系统测试，确保精准度的同时，解决了传统制动系统测试中，试验车辆无法运输到测试场地的情况则无法实现测试功能的技术问题。
一种惯性制动系统测试控制方法

[实用新型]一种带有体积补偿功能的车内环境空气采样装置-CN202221667268.7有效
发明人：姜伟男;刘珈言;王紫怡;李志泽;王肇聿;张晖 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有体积补偿功能的车内环境空气采样装置，通过设置体积补偿泵﹑采样泵、体积补偿装置、吸附装置、空气混合装置以及控制器，以便于采样泵通过采样管采样时，体积补偿泵对固定于车内的体积补偿装置进行充气来补偿采样管采样过程中流失的车内空气；同时，空气混合装置通过固定于车内来使车内环境产生气流，促进环境中待分析组分的均匀分布；通过采用上述技术方案，降低了不同物质之间在车内环境空间分布上产生浓度上的差异。减少了车外环境对车内环境的干扰，使检测结果更能表现与车内的真实环境。
一种带有体积补偿功能内环境空气采样装置

[实用新型]一种试验用驾驶员辅助测试装置-CN202221608151.1有效
发明人：刘泽南;王洪博;刘大鹏;张晖;丁玉树 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种试验用驾驶员辅助测试装置，包括数据采集单元、测试控制单元、预警单元、显示单元和固定支撑机构，所述数据采集单元通过网络连接所述测试控制单元以进行车辆速度以及轮边力信息的传输，所述测试控制单元信号连接所述显示单元以显示车辆速度、行驶时间以及超差次数的测试信息，所述显示单元通过所述固定支撑机构固定于车辆内驾驶员的前方，所述测试控制单元信号连接所述预警单元以进行通讯连接故障预警。本实用新型可提高试验精度和试验效率，降低试验成本，无需对现有设备进行更新和改造，兼容性好，可用于多种试验场景的试验，例如脱硫试验、周期性再生系统(KI)试验、企标类耐久性工况试验等，适用性较强，且便于携带。
一种试验驾驶员辅助测试装置

[发明专利]一种用于碰撞试验的牵引装置-CN202210733035.0在审
发明人：张健;项征;曹凯;张乐;时洪飞;叶贝亚 -专利权人： 长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于碰撞试验的牵引装置，包括第一拉绳、第二拉绳、第一牵引机、卷绳器和侧向弹簧，第一牵引机设于试验车的前方，第一牵引机通过第一拉绳拉动试验车向前移动，侧向弹簧位于试验车前进方向的右侧，第二拉绳一端与试验车前部的车架连接，另一端与卷绳器连接，卷绳器包括外壳和设于外壳内的卷筒、扭簧、棘轮和棘爪，卷筒用于卷收第二拉绳，扭簧安装在外壳上用于驱动卷筒转动，卷筒设有棘轮，外壳设有防止棘轮倒转的棘爪，外壳与侧向弹簧连接。本发明提供新的牵引装置，在牵引装置的作用下带动试验车行驶并侧翻，为检测侧翻时车辆对车内人员的保护能力提供条件。
一种用于碰撞试验牵引装置