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- [实用新型]一种补偿器、变幅控制阀及液压系统-CN202320494756.0有效
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金卫冕;杨光宇;彭志南
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长沙市桑特液压技术有限公司
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2023-03-14
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2023-09-26
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F15B13/02
- 本实用新型提供了一种补偿器、变幅控制阀及液压系统，补偿器包括：阀座，具有弹簧腔；阀套，阀套具有收容腔，且阀套设有沿轴向间隔分布的进油口、出油口以及信号油口；阀芯，滑动装配于收容腔内，阀芯将收容腔分隔成第一空腔和第二空腔，弹簧腔和信号油口均与第一空腔连通，进油口和出油口均与第二空腔连通；其中，阀芯远离阀座的一端的外侧设有第一密封结构，阀套远离阀座的一端的内壁设有第二密封结构，当阀芯朝远离阀座的方向移动预定距离时，第一密封结构和第二密封结构相装配，以形成互不连通的第一空腔和第二空腔，实现阀芯和阀套内壁之间的密封连接，使得补偿器内的液压油不会有泄露，提升变幅控制阀的使用稳定性。
- 一种补偿控制液压系统
- [实用新型]一种变幅控制阀及液压系统-CN202320486741.X有效
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金卫冕;杨光宇;彭志南
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长沙市桑特液压技术有限公司
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2023-03-14
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2023-09-22
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F15B13/02
- 本实用新型提供了一种变幅控制阀及液压系统，变幅控制阀包括：阀体；补偿器，固定于阀体内，补偿器具有进油口、出油口和信号油口；比例阀，固定于阀体内，比例阀具有第一阀口和第二阀口，第一阀口用于与进油油路连通，第二阀口用于与进油口连通；其中，补偿器和比例阀共同形成补偿油路的至少部分，当比例阀处于打开状态时，进油口与信号油口之间的压力差和补偿器的弹簧力大小相等，此时比例阀第一阀口与第二阀口之间的压力差和补偿器的弹簧力大小相等，可以通过控制比例阀的开口的大小从而控制液压油的流速，不受变幅过程中油缸工作腔负载变化的影响，避免臂式高空作业车下降时出现臂架抖动和速度突变的现象，提升设备的稳定性和安全性。
- 一种控制液压系统
- [发明专利]比例阀控制方法-CN202110095810.X有效
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张法林;刘苍山;金卫冕;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2021-01-25
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2023-05-26
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F15B13/02
- 本发明提供了一种比例阀控制方法，比例阀设有阀芯、套设于阀芯的阀套、容置阀套的阀体，阀套设有阀套进油口、阀套的第一组工作油口及阀套的第二组工作油口，阀套的第一组工作油口及阀套的第二组工作油口设置于阀套进油口的两侧，包括：驱动阀芯到第一工作位置，应用阀套进油口及阀套的第一组工作油口工作，通过阀套的第二组工作油口回油；驱动阀芯到第二工作位置，应用阀套进油口及阀套的第二组工作油口工作，通过阀套的第一组工作油口回油；其中，第一工作位置与第二工作位置位于同一平面。由此，将阀芯与阀套按照上述的运动模式，通过阀芯与阀套油口的位置关系来控制流量。降低了精密铸造和钻削珩磨的加工难度，削减生成成本。
- 比例控制方法
- [实用新型]一种阀后补偿多路阀及液压驱动系统-CN202223590189.3有效
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金卫冕;杨光宇;彭志南
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长沙市桑特液压技术有限公司
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2022-12-27
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2023-05-23
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F15B13/02
- 本实用新型提供了一种阀后补偿多路阀及液压驱动系统，多路阀包括主阀体、主阀芯以及补偿器，主阀体具有压力油道、工作油道、回油油道、LS油道和工作口，补偿器包括第一次阀芯和第二次阀芯；其中，第一次阀芯和第二次阀芯中仅一者朝远离另一者的方向滑动，以连通工作油道和工作口形成工作口进油或回油，且当工作口进油时，补偿器内的部分压力油流动至LS油道。本方案使用两个补偿器，且两侧的补偿器分别工作、互不干扰，使得采集LS油道对应的LS信号更加准确，且同一侧的油道既可以作为回油油路也可以作为进油油路，大幅简化了油路的复杂程度，使得阀孔可以直接通过普通机加工形成，无需使用铸造工艺，极大的提升了良品率和降低制造成本。
- 一种补偿多路阀液压驱动系统
- [发明专利]一种阀后补偿多路阀及液压驱动系统-CN202211685925.5在审
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金卫冕;杨光宇;彭志南
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长沙市桑特液压技术有限公司
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2022-12-27
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2023-05-02
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F15B13/02
- 本发明提供了一种阀后补偿多路阀及液压驱动系统，多路阀包括主阀体、主阀芯以及补偿器，主阀体具有压力油道、工作油道、回油油道、LS油道和工作口，补偿器包括第一次阀芯和第二次阀芯；其中，第一次阀芯和第二次阀芯中仅一者朝远离另一者的方向滑动，以连通工作油道和工作口形成工作口进油或回油，且当工作口进油时，补偿器内的部分压力油流动至LS油道。本方案使用两个补偿器，且两侧的补偿器分别工作、互不干扰，使得采集LS油道对应的LS信号更加准确，且同一侧的油道既可以作为回油油路也可以作为进油油路，大幅简化了油路的复杂程度，使得阀孔可以直接通过普通机加工形成，无需使用铸造工艺，极大的提升了良品率和降低制造成本。
- 一种补偿多路阀液压驱动系统
- [实用新型]比例阀结构及比例多路阀-CN202120202334.2有效
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张法林;刘苍山;金卫冕;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2021-01-25
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2021-09-17
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F15B13/02
- 本申请提供了一种比例阀结构及比例多路阀，比例阀结构包括设有阀体油口及空腔的阀体、设置于空腔中的阀套、位于阀套内的阀芯，阀芯的至少一端伸出阀套且连接阀芯驱动装置；阀套设有阀套油口，阀芯设有抵接于阀套内壁的阀芯凸起，阀套进油口与阀体油口是相对应的；驱动装置控制阀芯与阀套相对运动，通过阀芯凸起与阀套油口的位置关系，控制阀套油口中的工作油口的流量。改变传统的比例阀模式，在阀芯与阀体之间设置了阀套，通过阀芯与阀套之间的相对运动，来控制流量。由此，降低了传统多路阀阀体所需的精密铸造和钻削珩磨的加工难度，大幅度降低了阀体的精密加工程度，削减生成成本。
- 比例结构多路阀
- [实用新型]一种液压马达转向控制阀组-CN202022273264.8有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-10-13
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2021-07-27
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F15B13/06
- 本实用新型适用于液压控制技术领域，尤其涉及一种液压马达转向控制阀组，包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、换向阀、第一液压马达以及第二液压马达，第一油口T与第二单向阀的进油口以及第三单向阀的出油口连接，第二单向阀的出油口与第一单向阀的出油口均通过第一油路与第二液压马达的a2口连接，第三单向阀的进油口与第四单向阀的进油口均通过第二油路与第二液压马达的b2口连接，第一单向阀的进油口与第四单向阀的出油口均通过第三油路与第一液压马达的a1口连接，第一液压马达的b1口与第二油口C连接。本实用新型能够通过一个液压换向阀实现第一液压马达的正反转和第二液压马达一个方向的转向。
- 一种液压马达转向控制
- [实用新型]一种冲洗油缸的液压回路-CN202021851507.5有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-08-28
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2021-07-02
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F15B13/04
- 本实用新型实施例提供了一种冲洗油缸的液压回路，包括油缸、第一液控阀、第二液控阀、第一油箱、手动阀、第一单向阀以及第二单向阀，所述手动阀与所述第一油箱连接，所述第一液控阀的第一端与所述手动阀的出油口P连接，所述第一液控阀的第二端与所述第一单向阀的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与所述油缸大腔的进油口A连接，所述第一液控阀的第三端与所述油缸大腔的出油口B连接，所述第二液控阀的第一端与所述第一油泵的出油口O连接，所述第二液控阀的第二端与所述第二单向阀的进油口连接，所述第二单向阀的出油口与所述油缸大腔的进油口A连接。本实用新型能够在实现油缸的正常工作的同时，通过第一油泵冲洗油缸。
- 一种冲洗液压回路
- [实用新型]一种剪叉式高空作业车液压阀组-CN202022274634.X有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-10-13
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2021-05-18
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B60T13/16
- 本实用新型涉及一种剪叉式高空作业车液压阀组，包括第一马达、第二马达、三位四通电磁阀、应急截止阀、手动泵、第一单向阀以及第二单向阀，第一油口P1连接来油管路且第二油口T1连接回油管路，第一油口P1与三位四通电磁阀的第三口连接，三位四通电磁阀的第二口和第四口分别与连接第一马达和第二马达连接，第二油口T1经第二油路依次通过第一单向阀、手动泵、第二单向阀以及BR口连接有制动器，还包括设置有应急截止阀的第三油路，应急截止阀的第一口连接第一油口P1，应急截止阀的第二口连接制动器。本实用新型可解决现有的剪叉式高空作业平台在制动轮抱死的情况下只能通过人为操作，利用外接的手动应急释放阀向制动器内打油的问题。
- 一种剪叉式高空作业液压
- [实用新型]一种变幅双平衡阀液压阀组-CN202021935392.8有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-09-04
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2021-05-18
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B66C23/06
- 本实用新型涉及一种变幅双平衡阀液压阀组，包括变幅油缸、第一平衡阀，第二平衡阀以及第三平衡阀，第四油口C2与变幅油缸的无杆腔连接，第三油口C1与变幅油缸的有杆腔连接，第一平衡阀的第一端与第四油口C2连接，第二端与第二平衡阀的第一端连接第三端通过第一油路与第一油口V1连接，第二平衡阀的第二端与第二油口V2连接，第三端通过第二油路5与第一油口V1连接，第三平衡阀的第一端与第三油口C1连接，第三平衡阀的第二端第一油口V1连接，第三平衡阀的第三端通过第三油路6与第二油口V2连接。本实用新型能够解决变幅油缸无杆腔的平衡阀受污染物或者自身因素的影响无法正常关闭导致变幅油缸无法保持负载从而造成重大财产和人身事故的问题。
- 一种变幅双平衡液压
- [实用新型]一种液压阀加工夹具-CN202021853759.1有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-08-28
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2021-04-06
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B23Q3/00
- 本实用新型实施例适用于液压阀技术领域，应用在卧式加工中心上，用于长方体液压阀块的加工，所述液压阀加工夹具包括方箱底座、方箱、定位夹具钳体以及夹具组件，所述方箱底座随所述卧式加工中心的B轴旋转，所述方箱安装在所述方箱底座上，所述方箱的四个侧面均开设有螺栓孔，所述螺栓孔成排且成列排布，所述定位夹具钳体通过所述螺栓孔以及螺栓固定在所述方箱上且所述方箱的每一个所述侧面均设置有至少一个定位夹具钳体，所述定位夹具钳体沿竖直方向上下延伸，所述夹具组件固定在所述定位夹具钳体上，所述夹具组件用于夹紧所述液压阀块。本实用新型可一次性可装夹多个液压阀，具有较高的灵活性和适应性。
- 一种液压加工夹具
- [实用新型]一种差动控制阀及差动控制系统-CN202021853735.6有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2020-08-28
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2021-04-02
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F15B13/02
- 本实用新型提供的一种差动控制阀，包括：第一油口与第一单向阀的输入端、第一平衡阀的背压口及第一阻尼组件的第一端相连接，第一单向阀的输出端与第三油口及第一平衡阀的第一端相连接，第一平衡阀的第二端与第二单向阀的输入端相连接，第一阻尼组件的第二端与第二平衡阀的先导口相连接；第二油口与第三单向阀的输入端、第二平衡阀的第二端、第二平衡阀的背压口及第二阻尼组件的第一端相连接，第三单向阀的输出端与第二平衡阀的第一端、第二单向阀的输出端及第四油口相连接，第二阻尼组件的第二端与第一平衡阀的先导口相连接。本实用新型的第一平衡阀可控制液压油在差动控制阀内的第三油口流向第四油口的差动回路，可提高差动控制阀的控制效率。
- 一种差动控制控制系统
- [实用新型]油缸顺序动作控制液压回路-CN201921459391.8有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2019-09-03
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2020-05-19
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F15B11/16
- 本实用新型提供了一种油缸顺序动作控制液压回路，包括第一油缸组、第二油缸组、第一溢流阀、第二溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第一平衡阀及第二平衡阀；第一溢流阀的进油口与第一油缸组的无杆腔相通，第一油缸组的有杆腔与第二溢流阀的出油口连接的管路上设置有第一平衡阀；第一溢流阀的出油口与第二油缸组的无杆腔连接的管路上设置有第二平衡阀，第二油缸组的有杆腔与第二溢流阀的进油口相通；第一溢流阀所在管路上设置有第一支回路，第一支回路的两端分别与第一溢流阀的进油口和出油口连接，第一支回路上设置有第一单向阀；第二溢流阀所在管路上设置有第二支回路，第二支回路的两端分别与第二溢流阀的进油口和出油口连接，第二支回路上设置有第二单向阀。
- 顺序动作控制液压回路
- [实用新型]一种液压试验台控制阀组及装置-CN201921456586.7有效
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张法林;金卫冕;刘苍山;易晴
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深圳市桑特液压技术有限公司
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2019-09-03
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2020-05-19
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F15B19/00
- 本实用新型提供了一种液压试验台控制阀组及装置，包括第一电磁阀与第二电磁阀、第三电磁阀、第一回油路以及减压阀分别在不同的油路上连接，第二电磁阀顺次与第一溢流阀、第二回油路连接，第三电磁阀顺次与第二溢流阀、第二回油路连接，第二回油路顺次与第三回油路、油缸、第一回油路连接，第一回油路分别与顺序阀和减压阀连接，顺序阀分别与第一压力表和第四电磁阀连接，第四电磁阀与第一出油口连接，减压阀分别与第二压力表、第五电磁阀连接，第五电磁阀与第二出油口连接，该阀组包括动力单元，动力单元包含定油泵。该阀组可实现只需一个定量泵供油，就可以输出多级压力油。也可同时实现两种压力油的输出，电控简单，成本低，操作难度低。
- 一种液压试验台控制装置
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