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[实用新型]排风结构及轨道车辆-CN202222100334.9有效
发明人：刘峰;汪秀平;鄂慧宁;李景涛;刘渠海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排风结构及轨道车辆。排风结构包括：风道本体，风道本体的至少一部分为可变形结构；第一连接件，风道本体的一端通过第一连接件与轨道车辆的排风道连接；第二连接件；底板组件，底板组件具有至少一个锁定部，锁定部与第二连接件限位配合，以使风道本体的另一端通过第二连接件与底板组件可拆卸地连接。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆的排风结构使用性能差的问题。
结构轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆用风道密封结构及轨道车辆-CN202222146023.6有效
发明人：刘峰;鄂慧宁;汪秀平;刘冬雪;邢智源 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道车辆用风道密封结构及轨道车辆，其中，轨道车辆包括车体、送风机组、风道和风道密封结构，车体设有开口，风道的端部能够穿过开口并与送风机组的出风口连通；轨道车辆用风道密封结构包括安装件和密封件；安装件与车体焊接固定并沿开口的周向布置，安装件与风道的外周壁贴合固定，并在风道的外周形成安装槽，密封件安装于安装槽内，且密封件的高度大于安装槽的深度；送风机组与车体在固定状态下，送风机组的出风口能够压紧密封件。该轨道车辆用风道密封结构能够在车体的开口、风道以及送风机组的出风口处实现密封，并可保证密封可靠性，确保长时间使用后的密封性能。
一种轨道车辆风道密封结构

[实用新型]一种设备通风过滤系统、设备舱及轨道车辆-CN202221404554.4有效
发明人：汪秀平;徐翠强;刘峰;鄂慧宁;刘冬雪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B01D46/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种设备通风过滤系统、设备舱及轨道车辆，设备通风过滤系统包括低精度过滤装置、高精度过滤装置、切换装置和控制装置，所述低精度过滤装置和高精度过滤装置依次安装在设备的进风路径上，所述切换装置与控制装置连接，所述控制装置根据运行环境的变化控制所述切换装置在低精度过滤模式和高精度过滤模式之间切换。本实用新型即可满足一般运行环境下的一般过滤精度要求，又同时可以满足隧道等特殊环境下的较高过滤精度的要求，且无需过多的清扫维护，有利于降低维护成本和维护难度。
一种设备通风过滤系统轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆及牵引电机的冷却系统-CN202121959109.X有效
发明人：刘峰;鄂慧宁;苏义;汪秀平;刘冬雪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02K9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道车辆及牵引电机的冷却系统，其中，该冷却系统包括：送风机组，设置于轨道车辆的顶部；风道组件，其一端与所述送风机组的出风口相连，另一端与牵引电机的进风口相连；检测组件，用于检测能够表征所述牵引电机运行状态的参数信息；控制组件，与所述送风机组、所述检测组件均信号连接，用于接收所述参数信息，所述控制组件还用于结合所述参数信息调节所述送风机组的功率。上述冷却系统的送风机组设置在轨道车辆顶部，不易造成堵塞，且送风机组的功率可以更好地匹配牵引电机的运行状态。
一种轨道车辆牵引电机冷却系统

[实用新型]轨道车辆的风道安装结构及轨道车辆-CN202121668043.9有效
发明人：刘峰;汪秀平;鄂慧宁;苏义;刘冬雪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆的风道安装结构及轨道车辆，具体是：轨道车辆的设备舱底板上设有风道安装孔，所述风道安装孔的内侧和风道的外侧，一者设凹槽，另一者设凸起，所述凸起伸入所述凹槽中且与所述凹槽的底壁和侧壁之间均有间隙。采用本实用新型提供的风道安装结构，不会影响设备舱底板的安装，使设备舱底板能够沿设备舱骨架的滑槽顺畅滑动，并且，轨道车辆在冰雪天气运行时，冰雪进入凹槽和凸起之间的间隙后能够在凹槽和凸起的阻挡作用下滞留积聚在该间隙内，而不容易进入设备舱内部，从而可以降低冰雪进入设备舱内部造成设备风口堵塞或电气设备绝缘失效的风险。
轨道车辆风道安装结构

[发明专利]一种轨道车辆的外接排风道及安装方法-CN202010470632.X有效
发明人：汪秀平;刘峰;鄂慧宁;刘冬雪;苏义 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底部设置冷却装置的风道，设备舱的底板上设置安装孔，外接排风道由安装孔伸入设备舱内，外接排风道伸入到设定的位置与风道的排风口弹性密封连接。外接排风道到达设定位置便可与风道的排风口弹性密封连接，使得外接风道只需在设备舱内移动设定的较短的距离便可实现与风道的排风口的连接，进而使外接排风道的安装可适用于风道与设备舱底板之间距离有限的情况。本发明还提供了一种轨道车辆的外接排风道的安装方法，便于安装外接排风道。
一种轨道车辆外接风道安装方法

[实用新型]冷却设备及具有其的列车-CN202020217550.X有效
发明人： 鄂慧宁;苏义;汪秀平;李树典;刘冬雪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷却设备及具有其的列车，冷却设备包括：箱体，箱体具有箱体进风口和箱体出风口；多个冷却机构，多个冷却机构均设置在箱体内，各个冷却机构均包括第一风机，第一风机具有第一风机进口和第一风机出口，第一风机进口与箱体进风口相连通，第一风机出口与箱体出风口相连通，以使冷却气体在第一风机的作用下由箱体进风口进入箱体，并由箱体出风口吹向待冷却件；驱动装置，驱动装置具有多个驱动端，多个驱动端与多个冷却机构的第一风机一一对应地设置，各个驱动端与相应的第一风机驱动连接。本实用新型的冷却设备解决了现有技术中的冷却设备的占用空间较大的问题。
冷却设备具有列车

[实用新型]一种集尘风箱-CN201920199433.2有效
发明人：徐翠强;苏义;刘冬雪;战红红;汪秀平;鄂慧宁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集尘风箱，包括过滤器、集尘槽及排尘风机，所述过滤器包括外框，在所述外框内安装有第一层滤料和第二层滤料，在第一层滤料和第二层滤料之间具有间隙，在所述过滤器的下方设置集尘槽，所述集尘槽通过导流管与排尘风机的入口连接。本实用新型利于在第一层滤料和第二层滤料之间产生风速差，使较大沙尘在重力牵引下落到集尘槽内排出，只有比重较小的沙尘才会吸附在过滤器的滤料上，从而延长了过滤器的使用周期，提高了过滤器的容尘能力及过滤效率。
一种集尘风箱

[发明专利]通风格栅、进气过滤装置及轨道交通用牵引电机冷却系统-CN201810005153.3有效
发明人：苏义;徐翠强;邢智源;战红红;鄂慧宁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及通风口技术领域，提供一种通风格栅、进气过滤装置及轨道交通用牵引电机冷却系统。其中通风格栅包括多条格栅条，格栅条包括第一挡板、第二挡板和连接板，第一挡板位于连接板的外侧，且顶端和连接板连接；第二挡板位于连接板的内侧，且底端和连接板连接；位于上方的格栅条的第一挡板的底端，不高于位于下方的格栅条的第二挡板的顶端。本发明的通风格栅，其格栅条不仅占用面积小通风量大，而且风阻小。并且，在控制进风口面积的基础上，可以使得相邻连接板之间的间隙较大，进而降低风速，进而控制噪音。除此以外，本发明的通风格栅，其相邻格栅条的位置关系形成了特殊的风道，保证杂质不容易通过通风格栅进入进风通道中。
连接板通风格栅格栅条第二挡板第一挡板进气过滤装置轨道交通冷却系统牵引电机底端通风口进风通道相邻格栅风格栅进风口通风量风道风阻条格栅条风速噪音占用保证

[实用新型]一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备-CN201820162404.4有效
发明人： 鄂慧宁;汪秀平;李树典;苏义;高洪镇;战红红;徐翠强;胡玉杰;邢智源 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备，包括冷却装置，所述冷却装置直接为第一设备通风冷却，从所述第一设备出来后的冷却风经风道后为一个或多个设有联通风道的其他设备进行联合供风冷却。本实用新型提供的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备，多个设备采用风道连通，仅设置有一个冷却装置，利用设备进出风口的阶梯差对多设备进行联合供风冷却，充分有效的节省空间，节能降噪，解决设备安装空间紧张、通风面积不足的问题。
冷却多设备轨道车辆冷却装置通风设备本实用新型联合风道供风设备安装空间节能降噪节省空间进出风口通风冷却阶梯差冷却风通风道连通通风

[发明专利]牵引电机冷却系统及其配置方法-CN201510333559.0有效
发明人：汪秀平;李琦;王浩;鄂慧宁;巩巧琴;袁博;徐翠强;战红红;李来彬;苏义 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H02K9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种牵引电机冷却系统及其配置方法。根据本发明的牵引电机冷却系统的配置方法，冷却系统包括风机，配置方法包括：确定系统风量Q和风机的匹配环境基准温度T，计算系统阻力PT，匹配风机参数，根据系统阻力PT计算风机压头H，根据风机压头H计算风机的驱动电机功率N。本发明还提供了一种牵引电机冷却系统，用于冷却牵引电机，包括风道组件，风道组件的第一端与牵引电机相连接；风机，风机与风道组件的第二端连接，风机通过牵引电机冷却系统的配置方法配置。采用这样配置驱动电机功率的方法，确保了系统配置的合理性，匹配驱动电机在高效区工作，从而降低了噪声，减小了振动。
牵引电机冷却系统及其配置方法

[实用新型]膨胀水箱-CN201620269402.6有效
发明人：战红红;李来彬;苏义;刘玉文;徐翠强;汪秀平;鄂慧宁;邢智源;郝正一 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种膨胀水箱，包括：箱体，具有进水口和排水口；调压装置，设置在箱体上，用于根据箱体内部的压力的变化将箱体内部的压力调节至预设范围内；应用本实用新型技术方案的膨胀水箱，通过在具有进水口和排水口箱体上设置调压装置，调压装置能够根据箱体内部压力的变化将箱体内部的压力调节至预设范围内，从而以稳定的压力持续向柴油机冷却系统补充水。解决了现有技术中的柴油机冷却系统的水箱内水压不稳定的技术问题。
膨胀水箱

[实用新型]集尘风箱及具有其的机车-CN201620051421.1有效
发明人：李来彬;徐翠强;苏义;李琦;巩巧琴;战红红;汪秀平;袁博;鄂慧宁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集尘风箱及具有其的机车，集尘风箱包括：箱体，箱体上设置有进风口和出风口，箱体的进风口与箱体的出风口之间形成气体通道；过滤器，过滤器安装在气体通道内。本实用新型中的集尘风箱解决了现有技术中的机车的设备仓内容易进入沙尘的问题。
集尘风箱具有机车

[实用新型]机车的减震结构-CN201620030241.5有效
发明人：徐翠强;鄂慧宁;苏义;汪秀平;战红红;徐磊;任广强;李琦;刘辉 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机车的减震结构，设置在设备安装座上，减震结构还包括：紧固螺栓，紧固螺栓穿设在设备安装座和待安装设备的安装架上；第一减震件，第一减震件环绕紧固螺栓设置，第一减震件夹设在设备安装座与安装架之间。本实用新型中的机车的减震结构解决了现有技术中的机车的振动较大的问题。
机车减震结构

[发明专利]轨道车辆及其牵引电机冷却系统-CN201410788573.5有效
发明人：汪秀平;李琦;袁博;鄂慧宁;巩巧琴;徐翠强;战红红;李来彬;苏义 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其牵引电机冷却系统，该系统包括冷却风机组和两个主风道；两个所述主风道的进风口分别与所述冷却风机组的两个出风口连通，两个所述主风道的出风口分别连通车体转向架的两个所述牵引电机的进风口。该系统为两个牵引电机提供风量的主风道彼此独立，从而，各主风道可以充分利用安装空间，降低系统阻力，同时避免背景技术中风量分配不均衡的问题，冷却效率较高，使两个牵引电机均能达到理想的冷却效果。
轨道车辆及其牵引电机冷却系统

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