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[实用新型]一种轻型带窗帘结构内装复合侧墙-CN202321264738.X有效
发明人： 郭英洁;刘晓舟;李占一 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带窗帘结构内装复合侧墙包括内装侧墙、下安装座、上安装座，窗帘安装座，所述窗口四周的内装侧墙上侧设有朝向车内的翻边，翻边上间隔可拆卸固定多个下安装座，下安装座上侧可拆卸固定上安装座，上安装座侧面固定在车体钢结构上，在下安装座、上安装座和车体钢结构围成的空间内设置窗帘杆，窗帘杆两端通过窗帘杆安装座可拆卸固定在内装侧墙的窗框两侧上方，窗帘卷在窗帘杆上，内装墙板侧面带有窗帘滑道，窗帘滑道内设置滑索，滑索下端通过固定点可拆卸连接，窗帘向下移动时沿着滑索向下。本实用新型解决了窗帘上下滑动卡滞的问题，检修时避免拆除内装墙板，方便窗帘的检修与更换，节约了检修时间。
一种轻型窗帘结构复合

[实用新型]复合型安装座-CN202321185792.5有效
发明人： 郭英洁;刘一鸣;李占一 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种复合型安装座，包括第一折弯件、第二折弯件、第三折弯件、第四折弯件、连接件、第一防转滑槽、第二防转滑槽和第三防转滑槽，第一折弯件、第二折弯件、第三折弯件和第四折弯件通过连接件及第一防转滑槽焊接组成一体结构，本实用新型通过安装座底部开“钥匙孔”并焊接防转滑槽，实现一个安装座同时为扶手、电视及灯具提供安装接口；综合考虑扶手、电视及灯具布置方式布置复合型安装座，有效减少安装座总类及数量。
复合型安装

[发明专利]一种轻量化的整体式顶板安装结构-CN202111095656.2有效
发明人： 郭英洁;牛锡平;李明军;李鹏飞 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：一种轻量化的整体式顶板安装结构，包括横梁、纵梁、中顶板、侧顶板、格栅、灯带、扶手，横梁分为长横梁和短横梁，在扶手安装点左右设置间距小的长横梁，其它位置设置间距大的短横梁，横梁断面为3C滑槽；出风格栅作为纵梁；出风口型材作为纵梁，出风口型材上面设有间隔开的凸出的左右两个平面，用于出风口密封。本发明顶板骨架横梁型材断面由原4C滑槽更改为3C滑槽,减少原横梁非必要的滑槽，减薄滑槽壁厚，出风格栅代替纵梁并设置相应安装滑槽，在保证安装强度的前提下满足了车辆轻量化要求；轻量化的骨架又通过内饰件各自的安装型材连接各内饰件，形成整体式连接，结构简单安装拆卸方便，解决了安装强度问题，保证了风道出风口密封。
一种量化整体顶板安装结构

[实用新型]一种轻型多功能顶板骨架结构-CN202122262993.8有效
发明人： 郭英洁;牛锡平;李明军;李鹏飞 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：一种轻型多功能顶板骨架结构，横梁分为长横梁和短横梁，在安装扶手的位置设置间距小的长横梁，其它位置设置间距大的短横梁，横梁断面为3C滑槽,同时减薄C形滑槽壁厚；出风口型材作为纵梁，出风口型材上面设有间隔开的凸出的左右两个平面，用于出风口密封。本实用新型通过更改顶板骨架横梁型材断面,减少原横梁非必要的滑槽，减薄滑槽壁厚，在保证安装强度的前提下满足了车辆轻量化要求；减少横梁布置，出风格栅代替纵梁并设置相应安装滑槽解决了顶板骨架较重问题，同时也解决了各部件的固定问题。在扶手安装点左右两侧设置横梁，扶手上侧与左右横梁固定，解决了悬臂扶手安装强度问题；出风格栅通过增加型材平面，解决了风道出风口密封问题。
一种轻型多功能顶板骨架结构

[实用新型]一种可控制司机室间壁门开度的限位止挡结构-CN202121424227.0有效
发明人：于志萍;李明军;郭英洁;付佳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E05C17/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可控制司机室间壁门开度的限位止挡结构，包括滑轨组件、摇臂、基座、紧固件，所述的滑轨组件焊接在司机室间壁门的上门框上，所述的摇臂的一端通过紧固件连接在滑轨组件上，另一端与所述的基座通过紧固件固定在司机室间壁门顶部；本实用新型的止挡结构采用隐形设计，重量轻，根据间壁门框尺寸，设计满足间壁门开度的滑轨断面和长度，并与门框焊接成为一个整体，保证间壁结构的强度，最后细化滑轨组件的内部结构，满足其90度的开度和不回弹的功能要求，无需经常维修，满足了用户的个性化需求和内装整体美观性的要求。
一种控制司机间壁门开度限位结构

[实用新型]一种100%低地板车辆安全防暴间壁-CN202120348670.8有效
发明人： 郭英洁;董婷婷;刘凤娟;李鹏飞 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：一种100％低地板车辆安全防暴间壁，间壁四周与车体钢结构用螺栓连接，安装点隐蔽在内部，间壁门采用隐藏式折页，间壁门侧面采用两个隐藏锁体的电磁锁，间壁门上方设置机械锁；所述的隐藏式折页包括固定页片、活动页片、折页轴，固定页片为一带底座的角钢结构，通过沉头螺钉安装在司机室间壁上，活动页片为一与固定页片结构形状相契合的槽钢结构，同样通过通过沉头螺钉安装在间壁门上，折页轴靠近固定页片内侧设置在固定页片底座上。本实用新型通过隐藏式折页强度很大，安全可靠；电磁锁隐藏在间壁门及门框之间，从两个方向均无法观察到锁的位置。解决了现有司机室间壁无法抵抗冲击的问题，达到了美国的安全标准要求。
一种 100 地板车辆安全防暴间壁

[发明专利]一种用于轨道客车司机室间壁门的锁闭系统-CN202110844201.X在审
发明人：唐金康;郭英洁;牛锡平;李鹏 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E05B81/08 文献下载
摘要：一种用于轨道客车司机室间壁门的锁闭系统，包括稳压器、控制盒、按钮开关、钥匙开关、磁力锁、门磁感应开关、司机台控制开关，稳压器和控制盒连接并固定在直间壁上；按钮开关和钥匙开关分别固定在直间壁两侧均与控制盒相连；磁力锁固定直间壁上，通电时与间壁门上的金属板相吸合；门磁感应开关固定在间壁门上与控制盒相连；司机台控制开关设置在司机台上并与控制盒相连。通过车辆控制中心远程发送解锁信号实现开锁，也可在司机室内通过按钮开关解锁，还可在客室内通过钥匙开关解锁。本发明在车辆发生意外的情况下，大大提高了车辆人员打开间壁门的逃生概率，提高了车辆的安全性。
一种用于轨道客车司机间壁系统

[实用新型]一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构-CN202021560604.9有效
发明人：姜鹏;郭英洁;李鹏飞;王凯一 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构，包括内装地板型材、座椅安装座，其特征在于：内装地板型材方形孔四周的型材上设一沉台，沉台上方设一盖板，盖板与型材立边留有缝隙用于调整，缝隙通过密封胶密封，同时盖板与内装地板型材之间采用螺钉连接固定，最后在地板及盖板上方铺设地板布，本实用新型的接口结构中，内装地板型材与座椅安装座上方盖板采用螺栓连接，保证了与地板布直接接触的地板和盖板不发生相对位移，同时通过设置沉台结构，使得缝隙处密封胶不会发生下沉。本结构不仅避免了缝隙位置的地板布凹痕现象发生，同时座椅、座椅安装座以及内装地板型材连接成整体，提高了接口处整体的强度和稳定性，延长地板的使用寿命，延长维修周期。
一种新型地板司机座椅安装接口结构

[发明专利]一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构-CN202010758101.0在审
发明人：姜鹏;郭英洁;李鹏飞;王凯一 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构，包括内装地板型材、座椅安装座，其特征在于：内装地板型材方形孔四周的型材上设一沉台，沉台上方设一盖板，盖板与型材立边留有缝隙用于调整，缝隙通过密封胶密封，同时盖板与内装地板型材之间采用螺钉连接固定，最后在地板及盖板上方铺设地板布，本发明的接口结构中，内装地板型材与座椅安装座上方盖板采用螺栓连接，保证了与地板布直接接触的地板和盖板不发生相对位移，同时通过设置沉台结构，使得缝隙处密封胶不会发生下沉。本结构不仅避免了缝隙位置的地板布凹痕现象发生，同时座椅、座椅安装座以及内装地板型材连接成整体，提高了接口处整体的强度和稳定性，延长地板的使用寿命，延长维修周期。
一种新型地板司机座椅安装接口结构

[发明专利]100%低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法-CN201810902353.9有效
发明人： 郭英洁;杨姝;张金;于志萍;唐金康 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法涉及100％低地板车辆的地板设计领域，该方法采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，间距500mm焊接螺柱安装不锈钢安装座，安装座间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛地板间安装减震胶垫；在酚醛地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，在压条与非减重孔处的钢结构间涂有防火密封胶。本发明的设计方法能够保证地板结构的可靠性和稳定性，减轻了车重，增加了车辆的隔音、减震、降噪、防火性能。
酚醛钢结构地板低地板车辆隔音压条地板支撑结构防火地板减震降噪减震胶垫安装座框架形铝型材轻量化减震防火密封胶地板表层地板底层地板结构地板周边防火性能复合地板焊接螺柱基体结构整体地板中间芯层巴沙木减重孔车重降噪角型芯材与非不锈钢浸透保证

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