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[实用新型]一种叉车轮边结构-CN201620359485.8有效
发明人： 郭海波;郭潇鹏 -专利权人：福建华南重工机械制造有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车轮边结构，包括桥体、轮毂、连接在轮毂上的制动盘以及设置在桥体上的制动器支架，在轮毂与桥体之间设有轴承和油封，轴承和油封套设在桥体上，所述轮毂的内壁设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，第一环形凹槽中设有第一挡圈，第二环形凹槽中设有第二挡圈，所述油封包括第一油封和第二油封，第一油封和第二油封沿所述桥体的轴向布设，第一油封和第二油封均卡设在第一挡圈与第二挡圈之间，采用本实用新型的技术方案后，能够保证第一油封和第二油封的稳定性，第一油封和第二油封的设置使得轮边不易漏油，更加可靠。
一种叉车结构

[实用新型]一种叉车油箱透气管-CN201620359414.8有效
发明人： 郭海波;郭俊锋 -专利权人：福建华南重工机械制造有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车油箱透气管,包括透气管本体，透气管本体具有外壁、内壁以及形成在内壁内的透气通道，所述透气管本体上设有用以防止油液从所述透气通道漏出的挡板，挡板延伸至所述透气通道中，挡板与内壁之间形成气流口。采用本实用新型的技术方案，当油箱中油液在晃动时，透气管出气时带出的油液会被挡留在挡板上，避免了油液的外漏，该叉车油箱透气管结构简易、成本低。
一种叉车油箱透气

[实用新型]一种叉车变速箱操纵阀结构-CN201620358684.7有效
发明人： 郭海波;郭俊锋 -专利权人：福建华南重工机械制造有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车变速箱操纵阀结构，包括启动电路和操纵阀，操纵阀包括阀体、设置在阀体上的档位控制机构、动力切断机构以及减压缓冲装置机构，在档位控制机构上设有用以进行档位切换的操纵阀杆，操纵阀杆伸出阀体并形成操纵端，其特征在于：所述启动电路上设有在所述操纵阀杆处于对应空挡的位置时被触发的触发开关，在所述操纵端上设有与触发开关对应的触发部。采用本实用新型的技术方案后，通过在启动电路上设置触发开关，当操纵阀杆处于空挡的位置时，触发开关被触发，启动电路形成电回路，此时发动机才能启动，而在操纵阀杆处于前进挡或者后退档的位置时，启动电路被断开，发动机无法启动，从而满足的叉车的安全要求。
一种叉车变速箱操纵结构

[发明专利]一种煤矸石烧结自保温高强度抗震矩形多孔砖及其制备方法-CN201610092917.8在审
发明人：郭晋彪;边绿良;郭海波 -专利权人：襄垣县同济建材有限责任公司
申请日： 2016-02-20 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： C04B33/132 文献下载
摘要：本发明属于新型墙体材料,涉及一种用无硫煤矸石、粉煤灰和页岩制备高强度、高空洞率空心砖的方法，具体为一种煤矸石烧结自保温高强度抗震矩形多孔砖及其制备方法。多孔砖包括砖坯，砖坯上均布有矩形孔，砖坯上的矩形孔为横向设置或竖向设置，制备方法包括选取无硫煤矸石、粉煤灰、页岩、水；经过高速细碎粉碎机粉碎后，放入强力搅拌机内加水均匀搅拌,经陈化后，用全硬塑强力挤出机将其挤成拥有矩形孔的砖坯条,再用切条机切成矩形多孔砖坯，然后采用一次码烧工艺，制成煤矸石矩形多孔砖。本发明提供的煤矸石烧结矩形多孔砖是使用工业废渣做为原料制成的,节约能源、改善环境，它具有强度高、容重轻、孔洞率高、耐腐蚀、无辐射、保温等特点。
一种煤矸石烧结保温强度抗震矩形多孔及其制备方法

[发明专利]一种煤矸石烧结注孔复合高保温空心砌块及其制备方法-CN201610079645.8在审
发明人：郭晋彪;李向前;郭海波 -专利权人：襄垣县同济建材有限责任公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： E04C1/41 文献下载
摘要：本发明属新型墙体材料领域,具体为一种煤矸石烧结注孔复合高保温空心砌块及其制备方法。空心砌块，包括砌块坯体，砌块坯体上分布有矩形孔和槽，砌块坯体上的矩形孔和槽内注入有发泡保温材料。空心砌块的制备方法，选取煤矸石、粉煤灰、页岩和水作为配料；煤矸石、粉煤灰、页岩经过粉碎机粉碎，放入搅拌机内加水均匀搅拌，经陈化后，用真空强力挤出机挤成拥有矩形孔的坯条，再用切条机将坯条切成空心坯；然后采用码烧工艺，制成煤矸石空心砌块；空心砌块然后再进入复合保温成型机中，注入发泡保温材料，便制成空心砌块。本发明提供的空心砌块具有空洞率高、导热系数低、强度高、防火、吸水率低、耐腐蚀、无辐射、高保温特性。
一种煤矸石烧结复合保温空心砌块及其制备方法

[发明专利]粗蒽生产方法及其装置-CN201410666669.4在审
发明人：郭胜华;张彪;郝凤玲;杨凤军;罗光柱;强兆钧;孙建国;张海成;郭海波 -专利权人：秦皇岛华瑞煤焦化工有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： C07C15/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种粗蒽生产方法及其装置，该装置包括若干个结晶单元和若干个离心机，所述结晶单元由结晶槽、循环水进口、循环水出口和搅拌器组成，所述若干个结晶单元分别接入蒽油输入管道，结晶单元的输出口与集油管道连接后接入离心机，离心机的出口分别接入到脱晶蒽油仓和粗蒽料仓，生产方法是将物料蒽油冷却结晶至55℃，此时蒽会结晶析出；通过离心将蒽和液相分离，本发明方法工艺简单，生产装置结构简单，成本低，投资少。
生产方法及其装置

[实用新型]大油量油底壳-CN201520891964.X有效
发明人：范宁霞;郝其山;蔡乐;宋琼;郭海波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大油量油底壳，属于冲压油底壳技术领域，主要解决目前由于整车空间限制，油底壳无法加深，满足不了用户延长换油周期加大油量要求的问题。本实用新型通过在油底壳大头两侧拼焊副油底壳结构，并在原主油底壳与副油底壳连接部位设置通孔，用以过油和通气。突破了现有冲压工艺无法实现油底壳结构的限制，采用焊接工艺将副油底壳连接至主油底壳上，充分利用整车布置空间，使油底壳容量增大，满足用户延长换油周期和加大油量要求；同时提高了模态强度，制作成本低、周期短、灵活性高，能够很好的满足用户的需求。
大油量油底壳

[实用新型]一种支座垫石预留支座孔洞模具-CN201520866739.0有效
发明人：张维建;郭海波;张强;吴建;任文祥;赖建昌 -专利权人：中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团浙江工程有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支座垫石预留支座孔洞模具，为了解决浇筑支撑垫石混凝土时，预留支座孔洞的问题，包括外形为柱形筒体，其特征是在所述的筒体上部固定有耳柄，筒体的底部为封闭式平底，筒体的顶部设有配砂盖，筒体的柱表面为光滑表面。待垫石混凝土达到适当强度时进行模具旋转，即可轻易拔出模具；可以根据垫石高度选择筒体内的配砂量，操作容易，稳定性强；施工简便，能获得较高光滑度内表面的预留孔，并能适合较大孔径的预留孔成型以及多孔平面布置位置精度；可重复使用。
一种座垫预留支座孔洞模具

[发明专利]一种改进的醋酸艾司利卡西平的合成方法-CN201510911718.0有效
发明人：陈水库;田玉华;朱来峰;张涛;王欣;杨占稳;郭海波;郝平平;张方杰;杨蕾;贾斌;路存真;时永琪 -专利权人：开封制药（集团）有限公司;河南辅仁医药科技开发有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： C07D223/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种改进的醋酸艾司利卡西平的合成方法，属药物化学领域。以(s)-10-羟基-10,11二氢-5H-二苯并[b,f]氮杂卓为原料，经乙酰氯酰化得到（s）-10-乙酰基-10,11二氢-5H-二苯并[b,f]氮杂卓，反应体系不经分离直接和氰酸钾在强酸型离子交换树脂存在下反应得到（s）-10-乙酰基-10,11二氢-5H-二苯并[b,f]氮杂卓-5-甲酰胺（醋酸艾司利卡西平），粗品经进一步纯化得到醋酸艾斯利卡西平。本发明所采用试剂廉价低毒，反应安全可靠，反应溶剂和树脂可回收再利用，后处理操作简便，环境友好，收率及纯度高，利于规模化的工业生产。
一种改进醋酸艾司利卡西平合成方法

[发明专利]马来酸卡比沙明晶型及其制备方法-CN201510715622.7在审
发明人：李锐;郭晓东;郭海波;牛冰 -专利权人：河南中帅医药科技股份有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： C07D213/30 文献下载
摘要：本发明属于制药领域，具体涉及一种马来酸卡比沙明新晶型及其制备方法。所述马来酸卡比沙明晶型的X-射线粉末衍射图谱在以下d值有特征峰：9.005、5.768、5.265、4.657、4.401、4.292、4.063、3.920、3.817、3.508、3.343、3.202、2.940、2.831、2.490，以上d值误差范围±0.2。所述制备方法包括以下步骤：将马来酸卡比沙明溶于有机溶剂中，进行析晶，即得所述晶型。所述新晶型稳定性好，其制备方法可控性好，重现性好，适于规模化制药生产。
马来沙明晶型及其制备方法

[实用新型]一种电磁风扇离合器-CN201520451287.X有效
发明人： 郭海波;蔡乐;丛孟营;刘健;李庆磊;毕来文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电磁风扇离合器，其包括离合器本体和设置在离合器本体内的电磁线圈，电磁线圈的两端分别连接有正供电线路和负供电线路，正供电线路和负供电线路的端部连接至一可与蓄电池正负极连接的电源插接头上，其结构特点是所述正供电线路上引出有可与蓄电池正极连接的诊断线路，诊断线路上连接有故障指示灯。本实用新型电路结构简单，实现方便，能够直观反映离合器线圈是否损坏，有效避免了误判，方便了检修作业。
一种电磁风扇离合器

[实用新型]一种电磁离合器线束检测装置-CN201520423251.0有效
发明人：刘成涛;郭海波;孙国强;毕来文;李庆磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机故障检测设备技术领域，提供一种电磁离合器线束检测装置，包括控制盒、电源线和线束连接线，控制盒内的电路板、线束连接线、电源线以及设置在控制面板上的电源开关、二速按钮、三速按钮、空调按钮、空调二速指示灯以及空调三速指示灯形成检测电路，对电磁离合器的线束故障进行诊断，采用按下相应的二速按钮、三速按钮或空调按钮，通过查看空调二速指示灯以及空调三速指示灯的状态来判定线束的通断故障，操作简便，判断指示明显，对操作人员操作要求较低，同时，电源线从整车蓄电池电源取电，提高整个检测装置的实用性。
一种电磁离合器检测装置

[实用新型]一种双路传感器-CN201520411720.7有效
发明人： 郭海波;刘成涛;李庆磊;孙国强;蔡乐;丛孟营 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双路传感器，包括安装于发动机主油道上的外壳，外壳远离所述发动机的一端设有外罩，外罩内设有均与发动机ECU和整车仪表相连的电路板，电路板与外壳之间形成第一油腔，位于第一油腔内的电路板上连接有用于检测油压的测压元件；外壳内且靠近发动机的一端设有第二油腔，外壳上还设有延伸至第二油腔内并用于检测油温的测温机构；位于测温机构的一侧设有均与第一油腔和第二油腔连通的油道。采用该结构的双路传感器，缩短了测温机构与油液的接触时间，提高了测温机构与油液的接触性，实现了测温机构能准确快速的反应油液的温度，保证了测温效果，同时有效提高了测压时的响应时间。
一种传感器

[发明专利]一种电控发动机启动保护控制方法及装置-CN201510300889.X在审
发明人：李庆磊;郭海波;刘成涛;孙国强;郝其山 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控发动机启动保护控制方法，包括：用于在启动开始时进行计时的第一计时步骤；用于在启动成功后对第一计时进行清零的步骤；用于在未启动成功后，判断钥匙是否复位的步骤；用于在所述判断结果为是，且第一计时时间小于预设值的条件下，允许再次启动的步骤；用于在所述判断结果为否，且第一计时时间小于预设值的条件下，持续启动的步骤；用于在所述第一计时时间达到预设值时开始计时的第二计时步骤；用于在所述第二计时的计时过程中，禁止再次启动并停止持续启动的步骤。该方法可有效防止操作工人或用户短时间内反复多次启动发动机的错误操作，从而对电起动机和蓄电池进行有效的保护。本发明还公开了一种电控发动机启动保护控制装置。
一种发动机启动保护控制方法装置

[实用新型]一种改进的制动器-CN201520140611.6有效
发明人：郭俊阳;郭俊锋;龙水池;王建南;郭荣钦;郭海波;王少杰;姚林;杜一虎;郭潇鹏;庄佳慧 -专利权人：福建华南重工机械制造有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进的制动器,其包括制动盘和与制动盘配合的制动钳，制动钳连接在制动钳支架上，制动钳上设有用以输送油液的油嘴和用以排气的气嘴，所述制动钳为两个，呈左右对称对应所述制动盘设置，每个制动钳内设置三个活塞。采用本实用新型的技术方案后，取得了如下有益效果：1、制动钳的安装更加方便，能够节省安装时间；2、两个制动钳之间围成的空间可以更大，从而使得车桥可以加粗，增强了叉车的承载能力；3、由于两个制动钳采用左右对称方式设置，利用制动钳自身的结构特点，在调试刹车时，可以很容易地将制动钳内腔的空气排出，因此调试刹车更加方便。
一种改进制动器