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[发明专利]变速箱高压系统的控制方法以及变速箱高压系统-CN202311142155.4在审
发明人：李强;郭太民 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本公开涉及变速箱油路系统控制技术领域，尤其涉及一种变速箱高压系统的控制方法以及变速箱高压系统。该变速箱高压系统的控制方法包括如下步骤：S1、车辆启动；S2、开启电子油泵，当主油路的油压达到P1时，油泵控制器记录此时电子油泵的电流值作为学习值，车辆控制器实时监测蓄能器的油压变化趋势。该变速箱高压系统的控制方法，通过步骤S6至步骤S9的控制方式以及步骤S2中设定的学习值和蓄能器的充卸油信号，能够保证油泵控制器中断与车辆控制器的连接以后，依然能够运用现有的储存的数据实现自动控制电子油泵，并保持主油路的油压始终维持在P1至P2之间，进而提高整个变速箱的可靠性和安全性。
变速箱高压系统控制方法以及

[发明专利]变速箱的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202311072685.6在审
发明人： 郭太民;刘强;宗伟;曹永;田诚;韩富强;王超;李永泉 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种变速箱的控制方法、装置、设备及存储介质，本公开通过根据变速箱的至少两个离合器的状态灵活选择处于安全状态的第一离合器进行滑摩控制，在第一离合器处于过热状态时及时切换处于安全状态的第二离合器进行滑摩控制，提高了至少两个离合器的使用寿命，延长了变速箱在滑摩控制工况下的使用时间，在不增加变速箱的成本的前提下，提高了变速箱的安全性和市场竞争力。
变速箱控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆制动方法、装置、设备、存储介质及车辆-CN202310996663.2在审
发明人： 郭太民;刘强;宗伟;曹永;王圣涛;田诚;张旭东;李桂成 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆制动方法、装置、设备、存储介质及车辆，该方法包括：响应于刹车踏板被踩下，则获取所述刹车踏板发出的目标电信号，所述目标电信号用于表征和踏板深度相对应的制动力大小，所述目标电信号与所述踏板深度相对应的制动力正相关；获取能量回收系统目标提供的第一制动力；基于所述目标电信号以及所述第一制动力，确定刹车元件目标提供的第二制动力，以使所述第一制动力与所述第二制动力之和等于所述踏板深度对应的制动力；基于所述第一制动力和所述第二制动力控制车辆制动。本公开通过获取踏板深度对应的电信号、能量回收系统提供的制动力，确定刹车元件提供的制动力，能够使总制动力与踏板深度对应，方便驾驶员预判刹车距离。
车辆制动方法装置设备存储介质

[发明专利]防止棘爪卡滞的控制方法、设备、介质、变速器及车辆-CN202310491107.X有效
发明人：宗伟;刘强;郭太民;曹永;王圣涛;吴玉德 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及防止棘爪卡滞的控制方法、设备、介质、变速器及车辆；变速器进P控制时，获取变速器的输入轴转速，若输入轴转速满足驻车条件，则控制驻车机构将棘爪卡入齿轮中，完成P挡驻车操作。变速器进P时，通过变速器输入轴转速值来判断离合器油压大小，当变速器输入轴转速较高时，认为此时离合器不传递扭矩；能准确反映离合器油压，利于提高控制的精确度，降低变速器挂入P挡后棘爪卡滞的概率。
防止棘爪控制方法设备介质变速器车辆

[发明专利]车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质-CN202211599595.8在审
发明人：曹永;刘强;王广涛;吕毅;宗伟;郭太民 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质。其中，车辆控制方法包括：获取车辆的油门参数；在基于油门参数判定满足急加速工况时，生成第一挡位控制指令；基于第一挡位控制指令，控制车辆保持当前挡位预设时长。通过本公开的技术方案，避免了车辆急加速时频繁换挡，有利于延长自动变速器的使用寿命，以及提高乘车人员的乘车舒适性。
车辆控制方法装置以及存储介质

[发明专利]一种基于车辆的动力控制方法、装置及车辆-CN202310220273.6有效
发明人：曹永;刘强;宗伟;郭太民;王广涛;吕毅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本公开涉及动力控制技术领域，尤其涉及一种基于车辆的动力控制方法、装置及车辆。该方法包括：确定目标车辆为驱动状态，且目标车辆的液力变矩器为锁止状态，执行根据目标车辆的变速器运行参数，判断目标车辆是否为动力需求状态；确定目标车辆为动力需求状态，执行将液力变矩器切换为释放状态，并在预设时间内维持液力变矩器为释放状态；其中，液力变矩器包括泵轮和涡轮；液力变矩器为锁止状态时，泵轮与涡轮刚性连接，泵轮与涡轮通过机械传动使得目标车辆以一倍扭矩进行驱动；液力变矩器为释放状态时，泵轮与涡轮液力连接，泵轮与涡轮通过液力传动使得目标车辆以高于一倍的扭矩进行驱动。实现了车辆在兼顾燃油经济性的同时具备较好的动力性。
一种基于车辆动力控制方法装置

[实用新型]一种稻米塑料包装袋热封装置-CN202320599340.5有效
发明人：姜恩范;姜恩成;郭太民;焦雷 -专利权人：长春市世纪包装印务有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B65B51/14 文献下载
摘要：本实用新型属于稻米生产包装技术领域，尤其为一种稻米塑料包装袋热封装置，包括两块支撑板和限位机构，两块所述支撑板之间设置有输送带，所述限位机构位于输送带上方，所述限位机构，用于对稻米包装袋进行限位，两块所述支撑板顶部固定安装有同一个支撑架，所述限位机构包括两个轴承，所述支撑架前后两侧均开设有凹槽，两个所述轴承分别固定安装在对应的凹槽内。本实用新型结构设计合理，通过两块限位板对稻米包装袋进行限位，能够避免稻米包装袋在热封输送过程中发生倾倒导致袋内的稻米洒出问题，通过控制两块限位板之间的距离，从而能够对不同规格体积的稻米包装袋进行限位，进而使得装置的适用范围大幅提高。
一种稻米塑料装袋装置

[发明专利]车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质-CN202211599549.8在审
发明人：曹永;刘强;王广涛;吕毅;宗伟;郭太民 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质。其中，车辆控制方法包括：获取车辆的制动参数；在基于制动参数判定满足急减速工况时，生成第一挡位控制指令；基于第一挡位控制指令，控制车辆从当前挡位切换至制动参数对应的目标挡位。通过本公开的技术方案，避免了车辆急减速时频繁换挡，有利于延长自动变速器的使用寿命，以及提高乘车人员的乘车舒适性。
车辆控制方法装置以及存储介质

[发明专利]自动变速箱控制方法、变速箱以及车辆-CN202211617638.0在审
发明人：宗伟;刘强;郭太民;曹永;王圣涛;吴玉德;王怀磊;马振华 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱换挡控制技术领域，尤其涉及一种自动变速箱控制方法、变速箱以及车辆。该自动变速箱控制方法包括如下步骤：S1、监测油门开度是否为0；若为0，执行步骤S2；S2、监测车辆减速度a是否小于等于a1；若是，执行步骤S3；S3、监测车辆挡位符合执行挡位；若符合执行挡位，执行步骤S4；S4、根据车辆减速度a更改降挡点；S5、当发动机转速达到设定降挡点后，变速箱进行降挡动作。该控制方法通过将不同范围内的车辆减速度a的值与不同的降挡点相对应，能够在车辆处于急减速的工况时，明显提高降挡点，使发动机能够在较高的转速降挡，从而拥有足够的动力抵抗车轮带来的阻力，也就能防止车辆在急减速时发动机发生异常熄火的现象。
自动变速箱控制方法以及车辆

[发明专利]故障提示方法、装置、电子设备、存储介质及车辆-CN202310477281.9在审
发明人：刘强;程云江;王誉;辛彩云;陈扬;郭太民 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种故障提示方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。其中，故障提示方法包括：获取车辆的车外图像信息和行驶状态信息；基于车外图像信息和行驶状态信息，确定车辆是否处于驻车状态；在车辆处于驻车状态时，对车辆的驻车锁进行检测；在检测到驻车锁处于断开状态时，向故障提示单元发送驻车锁故障提示指令，以使故障提示单元基于驻车锁故障提示指令执行驻车锁故障提示，以提示驾驶员，驻车锁处于断开状态包括车辆未处于预设档位和/或驻车锁失效两种状态，根据本公开实施例，能够避免因为驻车锁的状态不满足车辆的驻车状态，而导致的车辆非预期纵向运动，提高了驻车安全。
故障提示方法装置电子设备存储介质车辆

[发明专利]自动变速箱控制方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202210935052.2在审
发明人：田诚;王洪志;刘强;曹永;郭太民;辛彩云;韩富强 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种自动变速箱控制方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括：获取车辆的第一运行信息；所述第一运行信息包括车辆中变速箱输出轴转速变化率信息；若所述车辆处于溜坡状态；基于所述第一运行信息，确定增扭值；向所述车辆中变速箱输出增扭指令，所述增扭指令包括所述增扭值；所述变速箱用于执行与所述增扭指令对应的操作，以增大所述车辆中发动机的输出功率。其可以增大车辆所受的牵引力，使得沿坡道向上的牵引力大于重力沿坡道向下的分力，达到防溜坡的目的，减少车辆零部件的磨损，提升用户驾驶车辆时的安全性。
自动变速箱控制方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]倒挡车速的控制方法、自动变速箱以及车辆-CN202211106975.3在审
发明人：刘强;程云江;吴玉德;郭太民;曹永;宗伟;王圣涛;田诚 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种倒挡车速的控制方法、自动变速箱以及车辆。该倒挡车速的控制方法包括以下步骤：S1、踩住刹车踏板，并切换至倒挡；S2、打开功能开关；S3、通过车速调节器设置倒挡车速，并松开刹车踏板；S4、根据设定的车速，调整倒挡离合器的结合油压，通过倒挡离合器的半结合或全结合的工作状态控制倒挡车速；S5、到达指定位置时，踩住刹车踏板，并关闭功能开关。该倒挡车速的控制方法，通过功能开关、车速调节器和刹车踏板的配合工作，实现车辆在倒车时能够保持设定好的车速，匀速行驶，此时驾驶员只需要控制方向盘和准备踩刹车踏板即可，这样操作能够显著提高驾驶安全性，保证乘员和车外人员的安全。
车速控制方法自动变速箱以及车辆

[发明专利]车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110573163.9有效
发明人：曹永;刘强;郭太民;宗伟;王广涛;吕毅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质，包括：获取车辆滑行时的制动初始挡位；获取车辆制动时的制动主缸压力值以及目标挡位，目标挡位大于等于1挡；根据制动初始挡位和目标挡位的关系以及制动主缸压力值控制自动变速箱进入中位控制。通过对车辆制动初始挡位、目标挡位以及制动主缸压力值的监测，控制整车在未停车前进入中位控制状态，提高中位控制效率、降低发动机负载、减轻排放、降低油耗。
车辆控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]液力变速器保护方法、动力总成以及车辆-CN202211068514.1在审
发明人：刘强;曹永;郭太民;宗伟;王圣涛;田诚;吴玉德 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本公开涉及液力变速箱控制方法技术领域，尤其涉及一种液力变速器保护方法、动力总成以及车辆。该液力变速器保护方法包括：S1、确定当前挡位的液力变速器的输入端的扭矩限值；S2、比较当前挡位所述液力变速器输入端的扭矩限值和液力变矩器的设计扭矩限值，二者取数值更小的扭矩限值作为实际扭矩限值；S3、实时监测液力变速器的输入端的实际扭矩值是否大于所述实际扭矩限值；若是，则执行S4；若否，则继续实时监测所述实际扭矩值。该保护方法，通过为该液力变速器在每个挡位都设定一个输入端的扭矩限值，并且实时监测实际扭矩值是否大于实际扭矩限值，保证发动机始终为液力变速器输出合适的扭矩，更合理高效的保护液力变速器的传动结构。
变速器保护方法动力总成以及车辆

[发明专利]一种车辆怠速转速控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211015637.9在审
发明人：刘强;宗伟;曹永;郭太民;田诚;吴玉德 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆怠速转速控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取怠速状态下的发动机水箱的水温和变速器油箱的油温；将所述水温和油温与第一预设阈值进行比较；响应于所述水温和油温均小于或等于所述第一预设阈值，则根据所述水温、油温以及怠速转速之间的对应关系，确定所述水温和油温对应的目标怠速转速，所述目标怠速转速小于烟度限值对应的发动机转速，大于或等于车辆挂入行车挡时维持发动机运转所需的转速；将所述发动机的怠速转速调整到所述目标怠速转速。本公开通过控制车辆的怠速转速为与发动机水箱的水温和变速器油箱的油温相对应的目标怠速转速，使得车辆在低温下挂挡时既不会熄火，又不会排放超过烟度限值的尾气。
一种车辆转速控制方法装置设备存储介质

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