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[发明专利]发动机风扇控制方法及控制系统-CN201510854240.2有效
发明人： 郭圣刚;王卓;傅晓磊;李云霞;吕文芝;王洪山 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F01P7/12 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机的风扇控制方法，包括：S1，检测发动机负荷率P，计算出一段时间内的负荷率平均值P_a；S2，判断S1计算出的负荷率平均值P_a大小，从存储在ECU中的多个风扇控制策略中选定一个与负荷率平均值相对应的风扇控制策略；S3，检测发动机冷却水的温度，获得水温信号T_SS；S4，将S3中获得的水温信号T_SS导入S2选定的风扇控制策略中，运行该选定的风扇控制策略输出风扇控制指令；S5，风扇驱动电路执行风扇控制指令，控制风扇工作。检测发动机的负荷率，判断负荷率发动机负荷率情况，选择与负荷率相对应的风扇控制策略，提高风扇控制的准确度，降低功耗。
风扇控制负荷率检测发动机水温信号发动机技术领域指令发动机负荷率风扇驱动电路发动机风扇降低功耗控制系统准确度冷却水风扇发动机存储输出

[发明专利]柴油机进气门可变系统及柴油机-CN201711469755.6在审
发明人：战强;李志强;韩峰;乔芳;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机进气门可变系统，通过推杆上下滑移，由柱塞的伸出端承受摇臂压力。推杆滑至下止点时，油液由进油油路流入柱塞驱动端，将柱塞顶出阀芯；推杆上移至上止点，回油油路连通柱塞的驱动端，当控制阀关闭时，柱塞驱动端的油压与回油油路的油压相同，柱塞的伸出端承受摇臂压力。当控制阀打开时，回油油路导通，柱塞驱动端的油液由回油油路排出，柱塞缩回，使得推杆的长度缩短，气门实现提前关闭，通过设置分别位于推杆滑移上止点和下止点的进油油路和回油油路，通过控制阀对推杆长度进行主动控制，实现对气门控制的可调，优化了可变气门的控制结构。本发明还提供了一种具有上述柴油机进气门可变系统的柴油机。
推杆回油油路柴油机柱塞可变系统柱塞驱动进气门油压进油油路摇臂压力伸出端下止点油液气门控制阀打开控制阀关闭长度缩短可变气门控制结构气门控制上下滑移主动控制缩回控制阀连通柱驱动端上止点导通顶出阀芯滑移可调排出上移止点优化

[实用新型]内燃机气缸体曲轴箱-CN201520426670.X有效
发明人：宋林萍;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机气缸体曲轴箱，包括位于上部的气缸体部分和位于下部的曲轴箱部分，曲轴箱部分包括前后相对设置的两主轴承壁，两主轴承壁上均设有主轴承孔，曲轴箱部分包括上部箱体和下部箱体，两主轴承孔均包括分设在上部箱体和下部箱体上的两半孔，上部箱体与气缸体部分为一体结构，下部箱体与上部箱体之间为固定连接，主轴承壁上围绕主轴承孔设有多处加强筋，所述主轴承壁上设有多处孔洞，孔洞设在加强筋之间的空隙处。该结构能减轻内燃机气缸体曲轴箱的重量，降低发动机体生产原材料和单位能耗。
内燃机缸体曲轴

[实用新型]一种新型柴油机后置齿轮系-CN201420007698.5有效
发明人：王志秀;郭圣刚;崔凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型柴油机后置齿轮系，其包括连接在柴油机机体上的曲轴后部的曲轴正时齿轮和曲轴大齿轮、安装在凸轮轴后部且与曲轴正时齿轮啮合的凸轮轴大齿轮以及连接在中间齿轮轴后部且与曲轴大齿轮啮合的中间大齿轮，柴油机机体后部连接有液压泵齿轮、喷油泵齿轮和空压机齿轮，所述中间齿轮轴上装有用于与空压机齿轮啮合的中间小齿轮，柴油机机体上的飞轮壳上装有后取力轴，后取力轴上装有与中间大齿轮上传动啮合的后取力齿轮，所述凸轮轴大齿轮与液压泵齿轮啮合，凸轮轴大齿轮还配装有凸轮轴小齿轮，所述喷油泵齿轮与凸轮轴小齿轮啮合。本实用新型具有结构更加紧凑、减小整机体积、降低柴油机的振动以及保证传动的稳定性和可靠性的优点。
一种新型柴油机后置齿轮

[实用新型]一种还原剂喷嘴的状态检测装置、催化还原系统-CN201320332030.3有效
发明人：王奉双;刘伟达;郭圣刚;李俊普;王远景 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种还原剂喷嘴的状态检测装置，催化还原系统，所述装置具体包括以下：第一检测器，置于催化发生器排放口处，用于采集催化发生器的排放样本，通过所述排放样本检测得到催化发生器的氮氧化物的实测转换率；比较器，用于预设催化发生器氮氧化物的标准转换率及误差阈值；并判断所述实测转换率与标准转换率之差是否超出误差阈值，如果未超出则认为还原剂喷嘴处于正常状态。
一种还原剂喷嘴状态检测装置催化还原系统

[发明专利]一种还原剂喷嘴的状态检测方法及装置、催化还原系统-CN201310228603.2有效
发明人：王奉双;刘伟达;郭圣刚;李俊普;王远景 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种还原剂喷嘴的状态检测方法及装置、催化还原系统，所述方法包括以下步骤：预设催化发生器氮氧化物的标准转换率及误差阈值，并采集催化发生器的排放样本；通过所述排放样本检测得到催化发生器的氮氧化物的实测转换率；判断所述实测转换率与标准转换率之差是否超出误差阈值，如果未超出则认为还原剂喷嘴处于正常状态。
一种还原剂喷嘴状态检测方法装置催化还原系统

[实用新型]气缸套及其发动机-CN201220730750.0有效
发明人：丁守福;张英;张晓琳;郭圣刚;崔凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸套和使用此气缸套的发动机，所述气缸套包括气缸套本体，所述气缸套本体包括下腰带，所述下腰带上设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽位于第二密封槽上方，所述第一密封槽位于第一圆柱面与第二圆柱面之间，所述第二密封槽位于第二圆柱面与第三圆柱面之间，所述第一圆柱面的直径小于所述第二圆柱面和第三圆柱面，所述第一圆柱面与气缸体之间的间隙大于0.2mm,通过这种结构可使第一圆柱面不被腐蚀，冷却液不能流到第二圆柱面和第三圆柱面上，从而保护第二圆柱面和第三圆柱面也不被腐蚀，使第二圆柱面和第三圆柱面可以正常的起到定位作用，此新型气缸套结构简单，制造方便，完美的解决了缸套容易腐蚀的问题。
气缸套及其发动机

[实用新型]一种齿轮及使用该齿轮的发动机-CN201220727585.3有效
发明人：韩峰;王志秀;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮及使用该齿轮的发动机，包括齿数和模数相同且连接在一起的主齿轮和副齿轮，主齿轮的轮齿与副齿轮的轮齿错开设定角度设置；主齿轮和副齿轮上设有与同一传动齿轮进行啮合时能使二者的错开角度小于等于设定值且能保持主齿轮和副齿轮处于连接状态的防卡死机构。主齿轮与副齿轮组成一个复合齿轮使用，由于主齿轮与副齿轮的齿相错设置，在齿轮副配合运动时可消除由于加工齿轮时预留的齿向间隙存在而导致的传动冲击，使齿轮的传动更平稳，进而避免空压机内部由于冲击传动而形成的撞击声，降低了发动机的噪音，提高了整车的舒适性。且由于设有防卡死机构，可防止轮齿受热膨胀时，齿轮卡死。
一种齿轮使用发动机

[实用新型]一种柴油发动机及其皮带张紧轮-CN201220704774.9有效
发明人：王金波;李建文;张晓琳;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮带张紧轮，包括支板和安装在支板一端的皮带轮，该支板的另一端安装有支体，皮带轮与支体位于支板的同一侧，且均朝向远离柴油发动机的机体的方向安装，也即该皮带张紧轮为同向张紧轮，且背向机体安装；这样，张紧轮在安装的过程中不会与皮带发生摩擦，从而提高皮带的使用寿命；并且，朝向机体的背向安装，在安装过程中不会与机体发生干涉，从而使得皮带拆卸过程较为方便。本实用新型还提供一种包括上述皮带张紧轮的柴油发动机。
一种柴油发动机及其皮带张紧轮

[发明专利]一种柴油发动机及其皮带张紧轮-CN201210554962.2有效
发明人：王金波;李建文;张晓琳;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种皮带张紧轮，包括支板和安装在支板一端的皮带轮，该支板的另一端安装有支体，皮带轮与支体位于支板的同一侧，且均朝向远离柴油发动机的机体的方向安装，也即该皮带张紧轮为同向张紧轮，且背向机体安装；这样，张紧轮在安装的过程中不会与皮带发生摩擦，从而提高皮带的使用寿命；并且，朝向机体的背向安装，在安装过程中不会与机体发生干涉，从而使得皮带拆卸过程较为方便。本发明还提供一种包括上述皮带张紧轮的柴油发动机。
一种柴油发动机及其皮带张紧轮

[实用新型]发动机及活塞冷却喷嘴、过油螺栓-CN201220504902.5有效
发明人：丁守福;郭圣刚;林秋兰;张英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种活塞冷却喷嘴的过油螺栓，具有输油通道，以及连通所述输油通道和活塞冷却喷嘴上喷油弯管的输油口，所述过油螺栓上还设有至少两个与所述输油通道连通的进油口。该过油螺栓上设有至少两个与输油通道连通的进油口，由于设置了多个进油口，则在保证与背景技术中同样进油量的前提下，可以缩小各进油口的直径，相应地，进入输油通道内的机油杂质颗粒的数目可以相对减少，也就显著降低了出油口被杂质颗粒堵塞的几率，使得发动机工作过程中活塞得以有效冷却。本实用新型还提供一种发动机及活塞冷却喷嘴。
发动机活塞冷却喷嘴螺栓

[实用新型]用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备-CN201120120025.7有效
发明人：胡广地;孙少军;佟德辉;郭圣刚;孙永亮 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：公开了一种用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备。该设备包括：工况参数获取装置，用于获取与尿素喷射系统相关的工况参数；控制量确定装置，其与工况参数获取装置耦合，用于依据工况参数、尿素缓冲腔内尿素压力的目标值和基于表征尿素喷射系统的物理模型而设计的控制模型，来确定用于控制尿素喷射系统的控制量，该控制量为尿素泵驱动电动机的转速；以及驱动信号确定装置，其与控制量确定装置耦合，用于根据确定的控制量，来确定用于驱动尿素泵驱动电机的驱动信号。根据本实用新型的实施方式适用于系统在任何工况下的工作过程，可实现较为精确的尿素喷射压力和快速响应，减少尿素压力与其目标值的偏差，减少标定工作量，并改善系统的功能。
用于控制柴油发动机尿素喷射系统设备

[实用新型]发动机及其防穴蚀湿式气缸套-CN201120350952.8有效
发明人：张纪元;孙建伟;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-09-19 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防穴蚀湿式气缸套，其包括气缸套本体(1)，其顶部凸缘(2)和外壁(4)之间为圆角过渡段；还包括设置在所述圆角过渡段的表面上的非金属材料弹性层(3)。本实用新型实现了气缸套本体(1)外壁与冷却水隔离，达到了防止气缸套穴蚀的目的，且非金属材料弹性层(3)具有一定的弹性，可以削弱由于气缸套本体(1)振动而导致的气泡形成和破裂时产生的冲击力，起到了防止穴蚀的作用，本实用新型还提供了一种具有上述防穴蚀湿式气缸套的发动机。
发动机及其防穴蚀湿式气缸套

[发明专利]发动机及其防穴蚀湿式气缸套-CN201110278102.6无效
发明人：张纪元;孙建伟;郭圣刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-09-19 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种防穴蚀湿式气缸套，其包括气缸套本体(1)，其顶部凸缘(2)和外壁(4)之间为圆角过渡段；还包括设置在所述圆角过渡段的表面上的非金属材料弹性层(3)。本发明实现了气缸套本体(1)外壁与冷却水隔离，达到了防止气缸套穴蚀的目的，且非金属材料弹性层(3)具有一定的弹性，可以削弱由于气缸套本体(1)振动而导致的气泡形成和破裂时产生的冲击力，起到了防止穴蚀的作用，本发明还提供了一种具有上述防穴蚀湿式气缸套的发动机。
发动机及其防穴蚀湿式气缸套

[实用新型]一种皮带轮-CN201120035367.9有效
发明人：孙少军;佟德辉;孙晓丽;郭圣刚;王金波;张纪元 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种皮带轮，其中，所述皮带轮上设置有流体通道。利用本实用新型提供的技术方案，能够方便地控制皮带轮，例如柴油机的曲轴皮带轮，与外部机构接触表面的温度，保证了减震器的减震效果，从而使其运转更加可靠。
一种皮带轮