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[发明专利]一种电动汽车的变速器用的滑块摆杆换挡机构-CN202310263346.X在审
发明人： 郭兆松;吴士力;陈伟斌 -专利权人：南京交通职业技术学院;南京车影科技有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车换挡领域，具体涉及一种电动汽车的变速器用的滑块摆杆换挡机构，包括换挡箱，换挡箱的内部固定安装导轨，导轨上滑动安装滑块，导轨的其中一端相对的两个侧面上均匀设置数个触控按钮，滑块的内侧面对应触控按钮处均固定安装同一块触控板，每一个触控按钮均通过导线连接电机的其中一个线圈绕组，触控板通过导线连接电源，滑块的上方设置摆杆组件，通过摆杆组件能够控制滑块的滑动，使滑块滑动时能够与不同数量的触控按钮接通，能够控制不同数量的线圈绕组通电，从而能够控制电机转动的速度。
一种电动汽车变速器用滑块摆杆换挡机构

[实用新型]一种便于调节角度的磨阀机-CN202223159367.7有效
发明人：毕春初;庄洁;孙铖;郭兆松 -专利权人：常州市永春医疗器械有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B24B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及磨阀机技术领域，具体涉及一种便于调节角度的磨阀机。本实用新型提供了一种便于调节角度的磨阀机，所述第一驱动电机固定在所述支撑架下端；所述夹持组件可转动的设置在所述支撑架上，且所述夹持组件与所述第一驱动电机联动，所述夹持组件适于夹紧固定工件；所述角度调节组件可滑动的设置在所述支撑架上；所述研磨部铰接在所述角度调节组件上，所述研磨部适于打磨工件；其中水平滑动所述角度调节组件，至研磨部的活动端与工件侧壁相抵，调节所述角度调节组件，以使研磨部的活动端与工件侧壁适配。提高了磨阀机与工件直接的贴合夹角的精确度，提高了工作效率。
一种便于调节角度磨阀机

[实用新型]一种便于调节齿间距的丝杆研磨机-CN202223159361.X有效
发明人：毕春初;庄洁;孙铖;郭兆松 -专利权人：常州市永春医疗器械有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B23G1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及研磨机技术领域，具体涉及一种便于调节齿间距的丝杆研磨机。本实用新型提供了一种便于调节齿间距的丝杆研磨机，驱动部固定在底座的一端，驱动部适于驱动丝杆周向转动；联动组件可滑动的设置在底座的另一端，丝杆的两端分别与驱动部和联动组件相抵；研磨部可滑动的设置在底座上，且研磨部套设在丝杆外壁；其中驱动部驱动丝杆周向转动时，研磨部同步自底座的一端滑动向另一端，研磨部适于打磨丝杆外壁的螺纹。通过研磨部的设置，来实现研磨丝杆外壁的螺纹的效果，而可滑动的研磨齿，能够根据丝杆外壁的螺纹的间距不同，来调节两研磨齿之间的间距，来适应不同型号的丝杆。不仅提高了工作效率，同时，还节约了生产成本。
一种便于调节间距研磨机

[实用新型]一种平稳型船舶用电动阀座研磨机-CN202221977164.6有效
发明人：毕竹筠;孙铖;郭兆松 -专利权人：常州市永春医疗器械有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平稳型船舶用电动阀座研磨机，包括：手持部、传动部和打磨部，所述打磨部包括支撑台，所述支撑台设置在所述传动部的底部，所述支撑台的顶面开设有若干个限位槽，所述限位槽的底部开设有防退槽，所述支撑台的表面套设有连接环，所述连接环的底边固定有打磨片，所述连接环的顶部固定有与所述限位槽对应的弧形撑条，所述弧形撑条的底部安装有弧形橡胶条；本实用新型通过设置限位槽、防退槽以及弧形橡胶条，有效防止支撑台在转动时打磨片偏移或者打磨片相对于打磨面静止，通过设置限位孔，能够使螺纹杆通过橡胶垫固定不同尺寸的电动阀，对船舶用的电动阀内腔进行打磨，能够避免电动阀内腔密封程度。
一种平稳船舶用电动阀座研磨机

[发明专利]一种智能喷油嘴检测设备及其检测方法-CN202211158515.5有效
发明人：庄洁;孙铖;郭兆松 -专利权人：常州市永春医疗器械有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于喷油嘴检测设备技术领域，具体涉及一种智能喷油嘴检测设备及其检测方法，本智能喷油嘴检测设备包括：喷油机构、夹持机构、动态参数检测机构和储油机构；当喷油机构通过喷油嘴在储油机构内喷淋油雾时，动态参数检测机构向储油机构内输出气体形成环形空气幕；当喷油嘴在储油机构内喷雾结束后，动态参数检测机构将喷油嘴上残余挂滴吸入储油机构内；本发明不仅能够检测喷油嘴的静态参数，还能够检测喷油嘴的动态参数，同时在喷油嘴工作时在储油机构内环形空气幕，能够阻碍油雾扩散至储油机构的内表面，避免在转移喷油嘴的过程中造成污染试验设备及环境的问题，降低清理的工作量以提高工作效率。
一种智能油嘴检测设备及其方法

[发明专利]一种机电一体化汽车换挡升降机构-CN202210846374.X在审
发明人： 郭兆松;吴士力;陈伟斌 -专利权人：南京交通职业技术学院;南京车影科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车配件技术领域，尤其为一种机电一体化汽车换挡升降机构，包括壳体以及安装在所述壳体顶部的换挡手球，所述壳体的内部安装有升降机构，本装置通过设置的驱动组件，能够为换挡面板的升降提供动力，实现换挡面板具备启停后的自动升降功能，通过设置的升降组件，便于对换挡面板进行显现或隐藏，并且能够根据换挡手球在换挡面板顶部的移动轨迹对汽车所处的不同档位进行变更，通过设置的遮挡组件，便于将换挡手球和换挡面板隐藏起来，能够为乘客提供更大的活动空间，进而满足人们对汽车驾驶舒适性的要求，通过设置的触发组件，能够自动控制系统控制驱动电机进行启动，进而保证对换挡面板进行升降作业的顺利进行。
一种机电一体化汽车换挡升降机构

[实用新型]一种防顿的气动阀研磨机-CN202221976270.2有效
发明人：毕竹筠;郭兆松;庄洁 -专利权人：常州市永春医疗器械有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防顿的气动阀研磨机，手持部、研磨部和防尘部，所述研磨部通过导向部与所述防尘部相对连接，所述导向部包括立杆和导向球，所述导向球固定在所述立杆底部，所述研磨部包括与所述导向球相匹配的限位环槽，所述导向球的部分伸至所述限位环槽内；本实用新型通过设置立杆和导向球，实现研磨部底面与待研磨台之间的相对贴合稳定程度，有效的解决打磨片的顿挫问题，通过设置托台和排尘孔，实现对研磨后灰尘的聚拢后排出，有效的防止灰尘扩散面积过大，通过设置乳胶环和龙骨环，能够使使用者握持时具有软硬双重支撑，增强把持稳定程度的提高舒适度，对研磨机进行防顿处理，有效的避免研磨区域的研磨漏缺，能够增强研磨效果。
一种气动阀研磨机

[发明专利]一种车路协同模式下公路交叉口绿波车速导引方法及系统-CN202110359781.3有效
发明人：吴士力;唐志桥;郭兆松;林若玺 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了车路协同模式下公路交叉口绿波车速导引方法及系统，该方法包括：在公路交叉口的任意一红灯周期开始时刻，RSU向作用范围内的OBU发送请求；OBU接收到请求后发送车辆实时状态数据到RSU，RSU接收到各个OBU的状态数据后，计算该车辆直行通过交叉口时与交叉口的最小距离DA'以通过交叉口时与交叉口的最大距离DB'，得到各个车辆的滤波导引车速范围，并向各个OBU发送滤波导引值；该方法基于由车路协同平台提供的各个车辆的车速、行驶位置、车身尺寸信息，融合交通信号灯相位等信息进行分析，实时掌握车流状态数据，在其基础上实现对具体车辆的绿波车速导引，帮助车辆降低减速幅度和停车等待时间，以达到节省燃油消耗、降低排放的目的。
一种协同模式公路交叉口车速导引方法系统

[发明专利]一种汽车机械换胎机-CN202210056300.6在审
发明人： 郭兆松 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60B29/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车维修领域，尤其为一种汽车机械换胎机，包括底板，在此基础上加入了调节组件，通过两个液压支撑杆的配合使用，可以对汽车车底进行更加稳定的支撑，有利于降低轮胎的拆卸和更换难度，提高工作人员的更换效率；在此基础上还加人了高度调节组件，通过手动旋转调节手柄旋转，在斜齿轮一、斜齿轮二和螺杆的配合作用下带动支持杆一在支撑杆二内滑动，进行高度方向的调节，同时配合调节组件，通过转动调节部控制滑块在滑槽内滑动，同时通过L形支架将汽车轮毂进行固定，进行能够避免在对汽车轮毂上的螺栓进行拆卸时车轮跟随转动。
一种汽车机械换胎机

[发明专利]一种提高含碳含碲难选灰岩型金矿石浸出率的工艺-CN202011421380.8在审
发明人： 郭兆松;付玉平;巩佃涛 -专利权人：山东黄金归来庄矿业有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： C22B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高含碳含碲难选灰岩型金矿石浸出率的工艺，属于湿法冶金技术领域，包括以下步骤：矿石前处理、矿石碱浸预处理、矿浆压滤、矿浆氰化和产物析出。难选灰岩经充分细磨单体解离后，加入氢氧化钠在通风条件下发生化学反应，使碳类物质钝化、部分碲金矿溶解，使得金充分暴露，然后利用氰化钠浸出金，使用活性炭吸附金，形成载金碳，最终经解析冶炼出金，该工艺实现了难选灰岩的碱浸—氰化联合工业应用，可以提高30%以上难选灰岩的浸出率，工艺流程简单。
一种提高含碳含碲难选灰岩型金矿石浸出工艺

[发明专利]一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机-CN201810491353.4有效
发明人： 郭兆松;王浩;高壮 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及电机领域，具体的说是一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机，包括电机机体、底座、第一散热机构、第二散热机构和第三散热机构；实现固废收集的收集机构连通可对固废进行提升的提升机构，便于对固废进行集装的废料集装机构；通过包括底座配合第三散热机构实现通过水冷实现对电机进行散热，第一散热机构和第二散热机构通过热交换实现电机的高效散热。本发明在电机外壳处开设空气流道，使之与相变材料接触后通过散热片与外部空气接触，将内部的热空气导出，实现电机的散热，散热效率高，可大大延长电机的使用寿命；利用旋转的转轴带动风扇叶片进行旋转，使电机的内部形成负压，便于增强内部的空气流通，提高交换能力，实现散热效果。
一种基于相变散热结构新能源汽车用电

[发明专利]一种危险驾驶识别与预警方法及系统-CN201910281785.7在审
发明人：吴士力;文爱民;唐志桥;郭兆松 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种危险驾驶识别与预警方法及系统，通过获取驾驶员人脸图像及车辆行驶数据，根据驾驶员人脸图像提取人脸特征；根据车辆行驶数据提取驾驶行为特征，对人脸特征与所述驾驶行为特征进行数据融合得到融合特征；根据融合特征对危险驾驶行为进行识别；当识别出有危险驾驶行为时，发出预警信号进行预警。本发明将据驾驶员是否有疲劳特征与车辆驾驶行为的数据进行了有效融合，生成更为有效的危险驾驶行为特征向量作为融合特征，可以比较全面的反应驾驶员的驾驶行为状态，对融合特征进行在线识别，当识别出危险驾驶行为状态后及时进行预警，不仅识别精度高，而且实时性好。
危险驾驶行为驾驶行为预警融合车辆行驶数据人脸特征危险驾驶车辆驾驶行为人脸图像提取疲劳特征人脸图像实时性好数据融合特征向量有效融合预警信号在线识别

[发明专利]吸附于柱状活性炭的贵金属的提取方法-CN201810158967.0在审
发明人：陈成运;郭兆松;王书春;刘顺好;李勇;仇德昌;李庆功;李秀全;孟庆山;李凤喜;林霖;杨兴军;范志涛;杜贤君;汪萌 -专利权人：山东黄金归来庄矿业有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： C25C1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸附于柱状活性炭的贵金属的提取方法，本发明的吸附于柱状活性炭的贵金属的提取方法中，确定氰化钠加药量为190Kg/批，氢氧化钠加药量为200Kg/批，每批载金炭约3300Kg；解吸全程循环液流量Q＝5m3/h；电加热器的入口温度达到60℃时开始电积，电积电压为直流电2.7V；入口温度到达100℃时停止加热，恒温解吸电积4‑5个小时，再进行加热；解吸温度加热到145℃之后，继续电积14个小时，其中前12个小时在加热保温状态下，后2个小时停止加热。解吸时间由每批次36小时缩短为24小时，贫炭金品位由130g/t降低为50g/t以下，银品位降低为100g/t以下，解吸率为97％以上。采用本发明的提取方法提高了金银解吸率、缩短了解吸时间、降低了生产成本。
电积解吸柱状活性炭贵金属吸附停止加热加药量解吸率加热直流电循环液流量电加热器加热保温氢氧化钠氰化钠银品位载金炭贫炭生产成本品位全程

[发明专利]柱状活性炭脱附再生方法-CN201810161014.X在审
发明人：陈成运;李勇;郭兆松;王书春;刘顺好;仇德昌;李庆功;李秀全;孟庆山;李凤喜;林霖;杨兴军;范志涛;杜贤君;汪萌 -专利权人：山东黄金归来庄矿业有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B01J20/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种柱状活性炭脱附再生方法，湿活性炭脱水后还有30％～35％的水分，再生炉温升至100℃～150℃时，活性炭粒中的水分开始蒸发，同时部分低沸点有机物开始挥发；随着温度升高到150℃～700℃时，多数有机物分别以挥发、分解、炭化的形式，从活性炭孔壁上消除。在活化操作中，温度进一步升至750℃，通入水蒸气、二氧化炭等氧化性气体进行活化反应，生成的一氧化炭、二氧化炭、氢气及氮的氧化物等从活性炭上分解脱附。将活性炭的活化温度设定为750℃，活化时间30min，能使活性炭的吸附性率指标提高，碘值恢复率接近或达到新炭水平，炭损耗率低、总能耗下降、再生时间短、环境保护符合国家标准。
活性炭活化柱状活性炭二氧化炭脱附再生挥发低沸点有机物水蒸气氧化性气体再生活性炭粒湿活性炭氢气炭化恢复率损耗率吸附性有机物总能耗氧化物孔壁炉温新炭脱水蒸发解脱分解环境保护

[实用新型]一种汽车转向器-CN201820058342.2有效
发明人： 郭兆松;唐志桥 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器，它涉及汽车用具技术领域；转向器壳体的外表面设置有纵向排水槽，转向器壳体的内部通过轴承安装在输入轴，输入轴的螺纹上连接有防尘罩，且输入轴的螺纹处设置有蜡封层，防尘罩的下侧设置有防尘封与调整螺塞，且调整螺塞设置在轴承的上侧，防尘罩底部嵌套在调整螺塞凸字形结构的外侧壁上，防尘封位于调整螺塞的顶部内，防尘封与调整螺塞的凸字形结构内壁紧密连接，输入轴的螺纹上侧设置有导水套，且导水套为锥形，导水套的外侧壁上均匀的设置有数个螺旋式导水槽，导水套底部长度大于防尘罩最大直径的2‑4cm；本实用新型便于实现二次挡水与导水，能延长使用寿命，且操作简便，其效率高。
调整螺塞防尘罩导水套输入轴防尘封本实用新型汽车转向器凸字形结构转向器壳体外侧壁螺纹嵌套延长使用寿命纵向排水槽紧密连接汽车用具轴承安装导水槽蜡封层螺纹处螺旋式挡水导水内壁轴承

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