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[发明专利]一种高线性度复合绝缘侧栅结构的GaN晶体管器件-CN201911150149.7有效
发明人：王冲;刘凯;马晓华;郑雪峰;李昂;赵垚澎;何云龙;郝跃 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01L29/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高线性度复合绝缘侧栅结构的GaN晶体管器件，包括：衬底层；若干沟道层，若干所述沟道层依次叠于所述衬底层上；栅极，设置在若干所述沟道层的两侧和顶部，并位于所述GaN晶体管器件的中间位置处，而且至少最底层的所述沟道层的两侧不设置所述栅极，其中，所述栅极包括栅介质层和栅金属层；源极，设置在所述若干沟道层上，并位于所述GaN晶体管器件的靠近一侧的位置处；漏极，设置在所述若干沟道层上，并位于所述GaN晶体管器件的靠近另一侧的位置处。本发明的GaN晶体管器件具有较小的开态电阻，同时具有较大的电流驱动能力，而且线性度高、功耗小。
一种线性复合绝缘结构 gan 晶体管器件

[实用新型]一种折叠摇椅架及便携折叠摇椅-CN202220116660.6有效
发明人：朱晓辉;郑雪峰 -专利权人：浙江圣雪休闲用品有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A47C3/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠摇椅架及便携折叠摇椅，椅子主体、弧形导向杆、第一固定件、第二固定件及滑动件，椅子主体包括第一脚杆及第二脚杆；第一脚杆通过第一固定件固定于弧形导向杆的一端，第二固定件固定于弧形导向杆的另一端，第二脚杆通过滑动件滑动设置于弧形导向杆上；第二固定件上设有与第一脚杆或第二脚杆相适配的卡扣；折叠时，第一脚杆或第二脚杆卡接于第二固定件上。本技术方案，折叠时只需移动滑动件，即可完成折叠，且通过第二固定件上的卡扣将第一脚杆或第二脚杆卡住，避免椅子主体散开。该方案结构稳固，舒适性好，不会发生零件的位置偏移，且折叠便捷。
一种折叠摇椅便携

[实用新型]一种保温壶防松动底座-CN202220358992.5有效
发明人： 郑雪峰;郑旭生 -专利权人：揭阳市海霖电器有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： A47J41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及保温壶技术领域，尤其涉及一种保温壶防松动底座，解决了现有技术中由于底座缺少限位功能，当人手部碰倒保温壶时，容易使得保温壶掉落到地面上，造成瓶胆的损坏的问题。一种保温壶防松动底座，包括保温壶本体，所述保温壶本体的下端设有呈圆形的底座本体，所述保温壶本体上设有弧形把，所述底座本体上设有用于防止底座本体松动的吸附部件，所述底座本体内设有用于提高吸附效果的负压部件，所述弧形把上设有用于提供吸附部件所需动力的泵气部件。本实用新型能够将底座本体限位在桌面上，避免发生保温壶的倾倒。
一种保温松动底座

[实用新型]高速岸桥及其上小车-CN202220257764.9有效
发明人：邱兆国;肖强;赵迎九;石鑫;曹磊;初柳辰;赵建君;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速岸桥及其上小车，其中，上小车包括：车架；车轮架，车轮架上设置有车轮，车轮架的侧部与车架铰接；避震组件，设置在车架的顶部与车轮架的顶部之间。在上小车高速运行的过程中，避震组件能够吸收车轮架在垂直方向发生的震动，从而减小车架的震动幅度。同时，在水平方向上，车轮架和车架之间铰接连接，使得车轮架能够相对于车架小幅度摆动。车轮架的自身摆动能够消耗部分震动的能量，从而使得传递到车架上的水平震动大大减小。上述结构能够降低车架的垂直震动幅度和水平震动幅度，从而使得上小车在高速运行的过程中保持平稳。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的岸桥小车在高速运行时震动幅度较大的缺陷。
高速及其小车

[实用新型]高速岸桥及其下小车-CN202220257672.0有效
发明人：赵迎九;肖强;邱兆国;曹磊;初柳辰;赵建君;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速岸桥及其下小车，其中，下小车包括：车架，车架的下方设置有连接架，连接架的下端设置有平台，连接架适于使高速岸桥的上小车通过；车轮架，车轮架上设置有车轮，车轮架的侧部与连接架铰接；避震组件，设置在车架与车轮架的顶部之间。在垂直方向上，避震组件可以对车架和车轮架之间的垂直震动进行减震，从而减小车架的垂直震动幅度。在水平方向上，车轮架相对于连接架小幅度摆动，能够消耗一部分震动的能量，从而使得传递到车架的水平方向震动也大大减弱。上述结构能够使得车架和连接架的竖直方向和水平方向震动减弱，实现了下小车的两个方向上的避震效果，本实用新型的技术方案解决了现有技术中的岸桥小车在高速运行时震动幅度较大的缺陷。
高速及其小车

[实用新型]一种起重小车及起重设备-CN202220257797.3有效
发明人：肖强;邱兆国;赵迎九;曹磊;刘江浩;石鑫;初柳辰;谢文宗;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B66C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种起重小车及起重设备，包括：车架；车轮架；避震组件，两端分别通过至少两个铰点与所述车架、所述车轮架相连接；车轮，设置在所述车轮架上，所述车轮适于沿轨道滚动并带动所述车架沿轨道移动。避震组件与车架相连接的铰点以及避震组件与车轮架相连接的铰点都是并排设计了两个。由于连接方式是铰接，当起重小车受到风力影响欲产生晃动时，每个铰点处会产生小幅度摇摆，这种小幅度的摇晃，能够让起重小车车身过滤掉，且不至于让车身太软。而在大幅度上，由于避震组件两端分别设置的两个铰点之间存在互相制约，避震组件的连接处是无法摇动的。从而克服现有技术中避震组件的连接处容易在出现大幅度摆动，连接结构不够稳定的缺陷。
一种起重小车设备

[实用新型]一种具有对箱功能的穿越式岸桥-CN202121753272.0有效
发明人：肖强;石鑫;赵迎九;邱兆国;刘江浩;赵建君;郑雪峰;谢文宗 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有对箱功能的穿越式岸桥，包括一种具有对箱功能的穿越式岸桥，包括岸桥联系横梁、延伸段横梁、对箱小车装置、轨道、斜拉杆、上小车装置、下小车装置和岸桥大梁，所述上小车装置和下小车装置均设置于岸桥大梁上，所述下小车装置的安装高度低于下小车装置的安装高度，延伸段横梁通过斜拉杆与岸桥门腿相连接，轨道铺设于岸桥联系横梁和延伸段横梁上，对箱小车装置设置于轨道上。本实用新型在传统岸桥的基础上，增加一部作业小车，两部小车上下布置，交叉穿越作业，效率较传统岸桥极大提高，同时设置通过机械方式对箱的对箱小车装置，解决了集装箱对箱过程中的晃动问题，大幅提高了本实用新型穿越式岸桥与集装箱的装卸效率，进一步提升了本实用新型穿越式岸桥的整体效率。
一种具有功能穿越式岸桥

[发明专利]一种岸桥平衡节能系统及配重小车保护装置-CN202210119188.6在审
发明人：郭树旺;赵迎九;肖强;邱兆国;石鑫;刘江浩;赵建君;谢文宗;曹磊;王泽宇;初柳辰;郑雪峰 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种岸桥平衡节能系统及配重小车保护装置，所述配重小车可沿岸桥门腿内设置的轨道移动，所述配重小车具有下极限工作位置；所述配重小车保护装置包括可抽出或插入到岸桥门腿内锚定装置，在配重小车需要检修或者不工作时，将配重小车下放至下极限工作位置，锚定装置插入到岸桥门腿内，使配重小车被稳定支撑固定在下极限工作位置。如此设置，不仅方便配重小车在下极限工作位置的固定及检修工作，提高检修工作的可靠性和安全性，同时还能减少吊绳的损耗，进一步提升岸桥的安全性。并且，在配重小车正常工作时所述锚定装置可抽出于岸桥门腿，有效地避免配重小车运行时与锚定装置干涉带来的风险。
一种平衡节能系统配重小车保护装置

[实用新型]一种椅子折叠顶棚及沙滩椅-CN202220055849.9有效
发明人：朱晓辉;郑雪峰 -专利权人：浙江圣雪休闲用品有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： A47C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种椅子折叠顶棚及沙滩椅，包括上顶棚杆、下顶棚杆、弯折连接件及用于固定在椅子上的调节件；上顶棚杆与下顶棚杆之间通过弯折连接件连接，弯折连接件由塑性材料制成；调节件上设有滑动通孔及固定部；下顶棚杆滑动设置于滑动通孔内，并可通过固定部进行轴向固定。本实用新型技术方案，将椅子折叠顶棚通过调节件固定在椅子本体上，下顶棚杆可滑动地设置于调节件的通孔内，并可以通过固定部进行固定定位，以此来调节椅子折叠顶棚的高度。其还通过塑性材料制成的弯折连接来调节顶棚的角度，使用时仅需扳动弯折连接件，即可完成调节。该椅子折叠顶棚具有携带便捷、可根据环境需求调节的优点，十分实用。
一种椅子折叠顶棚沙滩椅

[发明专利]一种滚轮减震装置及车辆-CN202210104573.3在审
发明人：邱兆国;肖强;赵迎九;曹磊;初柳辰;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本发明涉及减震装置技术领域，具体涉及一种滚轮减震装置及车辆。所述滚轮减震装置包括：滚轮；摇板，所述滚轮转动安装于所述摇板上，所述摇板适于绕偏心转轴转动；减震限位单元，第一端与所述摇板固定连接，所述减震限位单元适于减震并限位所述滚轮的上下摆动极限。本发明提供的滚轮减震装置，滚轮转动安装于所述摇板上，摇板适于绕偏心转轴转动，并通过设置减震限位单元进行减震并限位所述滚轮的上下摆动极限，从而在滚轮行进过程中，能够减少震动，提高作业效率，进而延长机械设备寿命，降低检修更换的成本，提高可靠性；同时，通过限位所述滚轮的上下摆动极限，能够限制滚轮在预设减震区间内进行减震，避免脱离轨道。
一种滚轮减震装置车辆

[发明专利]一种平衡连杆装置-CN202210119169.3在审
发明人：赵迎九;肖强;邱兆国;曹磊;赵建君;初柳辰;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及连杆装置技术领域，具体涉及一种平衡连杆装置。本发明提供的平衡连杆装置，通过设置第一平衡连杆组件的第一拉杆与第一连接板、第一平衡板活动连接，第二平衡连杆组件的第二拉杆与第二连接板、第二平衡板活动连接，并设置活动连杆活动连接在第一平衡板和第二平衡板之间，上述活动连接的相连部件之间能够绕连接点转动，当与第一连接板或第二连接板相连的多根吊绳的长度相同时，平衡连杆装置的各部件之间无相互转动，处于平衡状态，当平衡状态被打破时，平衡连杆装置的各部件绕连接点转动，使得平衡连杆装置重新达到新的平衡状态，保证多根吊绳上的受力均匀，避免出现单根吊绳受力而导致吊绳断裂的情况出现，从而提高安全性。
一种平衡连杆装置

[发明专利]防小车跑偏岸桥-CN202210119648.5在审
发明人：肖强;邱兆国;赵迎九;曹磊;初柳辰;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及港口码头集装箱装卸设备技术领域，具体涉及一种防小车跑偏岸桥，包括：岸桥大梁，对称地设有两条；主轨道，设有两条，并分别地安装在所述岸桥大梁上，两条所述主轨道对称设置；小车，包括车架及车轮，所述车轮可滚动地设置在所述主轨道上；第一水平轮，连接在所述车架的两侧，所述第一水平轮对称地设置有两组，两组所述第一水平轮分别可滚动地设置在两条所述主轨道的相对的两个侧面上。通过在车架的两侧分别连接一组第一水平轮，两组所述第一水平轮分别可滚动地设置在两条所述主轨道的相对的两个侧面上，第一水平轮能够对小车的左右方向进行限位，保证小车在左右方向上保持稳定不会跑偏，从而能够实现高速运行，进而提高岸桥的装卸效率。
小车跑偏岸桥

[发明专利]一种卷筒排绳装置及起重机-CN202210104580.3在审
发明人：赵迎九;肖强;邱兆国;曹磊;初柳辰;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种卷筒排绳装置及起重机。所述卷筒排绳装置包括：卷筒，其上环绕设置有绳槽；钢丝绳，适于缠绕在绳槽内；卡环，套设于卷筒外侧，且卡环适于沿卷筒的轴线方向运动；至少一个托辊，安装于卡环上，托辊的转动轴线与卷筒的轴线相平行，托辊适于在跟随卡环运动时，将钢丝绳压入绳槽内。本发明提供的卷筒排绳装置，通过在卷筒外侧套设卡环，使卡环适于沿卷筒的轴线方向运动，并在卡环上设置托辊，托辊在跟随卡环运动时，将钢丝绳压入绳槽内，从而使钢丝绳在卷筒上整齐排布，防止出现乱绳现象，避免发生安全事故，同时保证卷筒在高速工作的时候钢丝绳排布不会乱，延长钢丝绳寿命，减少换绳成本。
一种卷筒装置起重机

[发明专利]一种配重小车及岸桥-CN202210119187.1在审
发明人：赵迎九;肖强;邱兆国;石鑫;刘江浩;曹磊;初柳辰;谢文宗;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及集装箱码头装卸设备技术领域，具体涉及一种配重小车及岸桥。所述配重小车包括：配重小车本体；车轮总成，至少包括设置在配重小车本体的不同侧面的两个车轮组，车轮组适于与岸桥门腿不同侧壁上的轨道配合，并适于带动配重小车本体移动。所述岸桥，包括上述配重小车及岸桥门腿；所述岸桥门腿为中空结构，所述岸桥门腿内的四个侧壁上分别设置有至少一条轨道。本发明提供的配重小车，通过在配重小车本体的不同侧面设置的至少两个车轮组，使得配重小车在移动时，至少两个侧面上有车轮与轨道配合，提高配重小车的定位效果，从而提高了配重小车运行的平稳性，减小配重小车在运行过程中的晃动。
一种配重小车

[发明专利]穿越式高速化岸桥-CN202210119686.0在审
发明人：肖强;邱兆国;赵迎九;曹磊;初柳辰;石鑫;谢文宗;刘江浩;郑雪峰;赵建君;王泽宇 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及港口码头集装箱装卸设备技术领域，具体涉及一种穿越式高速化岸桥，包括：大梁，平行地设有两条；第一轨道；第二轨道；第一小车，包括第一车架、第一车轮架及可转动地设置在第一车轮架上的第一车轮，每一第一车轮架与第一车架之间设有至少一组第一减震装置，第一减震装置的轴线沿竖直方向延伸；第二小车，包括第二车架、第二车轮架及可转动地设置在第二车轮架上的第二车轮，第二车架包括两个对称设置的臂架以及连接在两个臂架的下端的主架体，第一车架位于两个臂架之间，主架体位于第一车架的下方，每一第二车轮架与第二车架之间设有至少一组第二减震装置。
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