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[实用新型]一种具有内外镀层的动力转向管总成-CN202123212710.5有效
发明人：朱兆宾;王秀芬;郑军领 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有内外镀层的动力转向管总成，包括钢管以及焊接固定在所述钢管两端的接头，所述钢管的内侧覆盖有镀镍层一，所述钢管的外侧覆盖有镀镍层二，所述镀镍层二的外侧覆盖有镀锌层。通过化学镀镍的方式在钢管的内侧覆盖镀镍层一，用以对钢管的内侧进行保护，使得钢管的内侧不易锈蚀，可与电动液压助力系统中的助力泵相适配。通过化学镀镍的方式在钢管的外侧覆盖镀镍层二，用以对钢管的外侧进行保护，使得钢管的外侧不易锈蚀，用以提高动力转向管总成的使用寿命。通过电镀锌的方式在镀镍层二的外侧覆盖镀锌层，用以对钢管的外侧进行保护，使得钢管的外侧不易锈蚀，用以提高动力转向管总成的使用寿命。
一种具有内外镀层动力转向总成

[发明专利]一种耐乙酸的双酚硫化体系氟胶软管配方及工艺-CN202111319568.6在审
发明人：杨颋;郑军领 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B32B27/34 文献下载
摘要：本发明涉及氟橡胶加工技术领域，公开了一种耐乙酸的双酚硫化体系氟胶软管及生产工艺，包括内胶层、外胶层、增强层，胶层原料包括95‑100份氟橡胶预混生胶、1.6‑2.0份双酚AF、0.3‑0.5份BPP、18‑20份炭黑、1‑1.5份棕榈蜡。本发明具有以下优点和效果：本发明的胶层配方设计中，去掉会和乙酸反应的氧化镁，采用双酚硫化体系，通过配方优化和工艺参数设定，制备得到的氟橡胶软管，浸泡在乙酸PH=2.5的溶液中90℃*504小时后，胶管材料硬度变化为‑9°，拉伸强度为10.2MPa，扯断伸长率为267%，重量变化为+1.6%，完全符合上海汽车SMTC 5 320 067‑2020标准，同时也能满足大众TL52697‑A，可批量用于生产。
一种乙酸硫化体系软管配方工艺

[发明专利]一种刹车管接头自动装配机-CN202011060068.0有效
发明人：童才国;郑军领;王秀芬 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种刹车管接头自动装配机，包括机架，机架上设置有电机，电机的输出轴上同轴设置有转盘；沿转盘的转动方向，依次设置有连接套预装工位、连接管与连接螺帽预装工位、挤压安装工位以及下料工位；转盘上设置有与各工位一一对应的定位座，定位座上设置有定位柱，定位柱上开设有定位孔；连接套预装工位上设置有连接套预装组件；连接管与连接螺帽预装工位上设置有连接管与连接螺帽预装组件；挤压安装工位处设置有挤压安装组件。通过刹车管接头自动装配机用以对刹车管接头进行装配，具有自动化程度高，生产效率高，工人劳动强度低的优势。
一种刹车管接头自动装配

[实用新型]一种高压油管一体成型球头-CN202022084516.2有效
发明人：孙波;胡定;王掌;郑军领 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16L27/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高压油管一体成型球头，包括一体成型的管身以及连接球头，如此在高压环境下不易泄漏。连接球头的表面为光滑面，可提升连接球头与对接接头之间的密封性，也可提升连接球头与螺母之间的密封性，连接球头远离管身的侧壁为前端球形密封面，连接球头靠近管身的侧壁为后端球形密封面，且后端球形密封面与前端球形密封圈同轴设置，在将该连接球头装至对接接头与螺母之间时，前端球形密封面以及后端球形密封面均能够对装配过程中形成的角度偏差有一定的修正效果。在将该连接球头连接至对接接头与螺母之间时，前端球形密封面与对接接头的内壁抵紧，具有较强的密封效果，后端球形密封面与螺母的内壁抵紧，具有较强的密封效果。
一种高压油管一体成型

[实用新型]一种应用于法兰接头预装配的工装-CN202021935596.1有效
发明人：王正伟;郑军领;童才国 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于法兰接头预装配的工装，包括工作台、滑移连接在工作台上的若干涨紧块、设置在工作台上的涨紧驱动机构；当若干涨紧块依次抵紧时，若干涨紧块之间形成有涨紧孔；涨紧块的顶部设置有涨紧凸点；涨紧驱动机构包括一一对应若干涨紧块的弹簧、涨紧气缸、设置在涨紧气缸的活塞杆上的顶芯，顶芯远离涨紧气缸的端部锁紧形成一涨紧段。将连接有法兰接头的硬管套至若干涨紧块上，通过涨紧气缸控制顶芯插入到涨紧孔中，使得若干涨紧块相互远离。当涨紧块上的涨紧凸起与硬管的内壁抵触时，涨紧凸起挤压硬管，使得硬管变形并与法兰接头固定。在加工过程中不会将硬管以及法兰接头击穿。
一种应用于法兰接头预装工装

[实用新型]一种三通硅胶管组件-CN202021935623.5有效
发明人：侯严;杨颋;郑军领;王秀芬 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三通硅胶管组件，包括硅胶管本体、设置在硅胶管本体侧壁处的连接座、设置在连接座上的接头，连接座上开设有通孔，通孔连通于硅胶管本体的内孔，接头的一端插接在通孔中，接头包括伸入至连接座的连接段以及凸出于连接座的安装段，连接段上设置有若干连接凸起，连接凸起用以挤压通孔的内壁并嵌入至连接座中。连接段侧壁处的连接凸起能够挤压通孔的内壁，在连接凸起将通孔的内壁挤压变形之后，连接凸起能够嵌入至连接座中，将接头与连接座稳定连接。以这种连接方式代替蜗轮蜗杆卡箍，能够在一定程度上缩短连接座的长度，能够在一定程度上减少该三通硅胶管安装所需要的空间，使得该三通硅胶管的安装变得更为方便。
一种三通硅胶管组件

[实用新型]一种氢燃料电池反应堆冷却软管-CN202021935638.1有效
发明人：黄传新;王秀芬;郑军领 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢燃料电池反应堆冷却软管，包括铂金硫化硅橡胶内层、包裹所述铂金硫化硅橡胶内层的保护层、包裹所述保护层的高强度硅橡胶外层。通过对硅胶管进行铂金硫化处理，得到铂金硫化硅橡胶内层，经铂金硫化处理的硅橡胶具有不易老化的有点，可以保证在一定的期限内无吸出物产生，保证了冷却软管中冷却液的洁净度。同时，经铂金硫化处理的硅橡胶，具有耐高温，耐渗透，高洁净的优点，且其电导率能够达到氢燃料电池使用的标准。保护层用以对冷却软件进行保护，提升冷却软管的抗爆破性能。高强度硅橡胶外层具有强度较高的优势，使得该冷却软管在使用时不易损坏。
一种燃料电池反应堆冷却软管

[实用新型]一种国六压差管路-CN202021936757.9有效
发明人：王正伟;王掌;郑军领 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种国六压差管路，包括用以连接压差传感器的软管、插接在所述软管中用以连接汽油颗粒捕集器的硬管、套设在所述软管上的限位卡箍，所述限位卡箍位于所述软管与所述硬管的连接处，且所述限位卡箍用以将所述软管压紧固定在所述硬管上。将软管套接至压差传感器的输入端处，将硬管插接至汽油颗粒捕集器的输出端处，如此压差传感器能够对排气流经汽油机颗粒捕集器时所产生的压力降进行实时监测。采用软管与硬管的组合方式，可满足不同客户的差异需求，且软管可以在使用过程中变形，用以适应不同的安装环境。使用限位卡箍将软管与硬管压紧固定，使得软管与硬管之间的连接更为稳定。
一种国六压差管路

[实用新型]一种刹车管接头自动装配机动力结构-CN202022211099.3有效
发明人：童才国;郑军领;王秀芬 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车管接头自动装配机动力结构，包括支架、滑移连接在支架上的推块、设置在支架上用以驱动推块的动力机构；动力机构包括气缸、主连接杆以及副连接杆；气缸的缸体铰接在支架上，主连接杆的一端铰接在气缸的活塞杆上，主连接杆的另一端铰接在推块上，副连接杆的一端铰接在支架上，副连接杆的另一端铰接在主连接杆的中部。主连接杆与副连接杆配合用以放大气缸活塞杆所产生的位移，使得推块能够在相同时间内移动更远的距离，如此可对连接管施加以更大的推力，使得连接管与连接套之间能够稳定连接。
一种刹车管接头自动装配机动力结构

[实用新型]一种油管接头装配装置-CN202022216720.5有效
发明人：童才国;郑军领;王秀芬 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油管接头装配装置，包括机架、设置在机架上用以夹紧芯轴的芯轴夹持机构、滑移连接在机架上的滑座、设置在机架上用以驱动滑座靠近或者远离芯轴夹持机构的驱动件、设置在滑座上并与芯轴夹持机构相对的外接头夹持机构，外接头夹持机构用以夹紧外接头。使用时，通过芯轴夹持机构将芯轴夹紧，通过外接头夹持机构将外接头夹紧，之后通过驱动件控制滑座移动向芯轴夹持机构一侧，用以将外接头套紧到芯轴上。通过油管接头装配装置对汽车油管接头进行装配，使得汽车油管接头的装配不易受到工人生产经验的影响，更为精准，废品率较低，极大程度上提升了生产效益，工人的劳动强度较小。
一种油管接头装配装置

[实用新型]一种卡套预紧机-CN202022216742.1有效
发明人：童才国;郑军领;王秀芬 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡套预紧机，包括安装板、定位机构以及卡紧机构；定位机构包括固定架、滑移连接在固定架上夹爪、控制夹爪的定位驱动件，固定架上开设有通孔；卡紧机构包括设置在固定架上的执行气缸、设置在执行气缸活塞杆上的卡紧套，卡紧套靠近通孔的端部上开设有卡紧槽。使用时，控制钢管套设有卡套的端部穿过通孔，之后通过定位驱动件驱动夹爪相互靠近，使得所有的夹爪均与卡套的侧壁抵紧，如此卡套定位完成，最后通过执行气缸驱动卡紧套向着卡套一侧移动，当卡紧槽的内壁与卡套抵触时，卡紧套开始挤压卡套，用以将卡套卡紧至钢管上。使用该卡套预紧机用以将卡套与钢管卡紧，具有自动化程度较高，生产效率较高的优势。
一种卡套预紧机

[实用新型]一种地质勘察用采样装置-CN201920864194.8有效
发明人：许江涛;杨振威;郑军领;王昆;刘鹏程;刘广超;李桦 -专利权人：河南工业和信息化职业学院
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种地质勘察用采样装置，包括底板，所述底板的顶部开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部插设有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定安装有收集盒，且收集盒的外壁包裹有外壳，所述收集盒的内壁固定安装有挡板，所述收集盒的内部设置有收集口，所述收集盒的右壁开设有第二滑槽，且第二滑槽的内壁插设有第二滑块，所述第二滑块的右端固定安装有支撑杆，且支撑杆的右端固定安装有活塞。本实用新型设置有插杆和丝杆，插杆插入在泥土内部，丝杆转动带动泥土上升，进行取样，使用方便，收集槽可以对泥土等进行收集，外壳和收集槽可以对外界进行隔温作用，进一步配合活塞，使收集槽的密封性和隔温性较好，使勘察的准确性更高。
收集盒滑槽收集槽底板本实用新型活塞泥土第二滑块第一滑块支撑杆插杆内壁挡板采样装置地质勘察内部设置丝杆转动外壁包裹隔温性密封性收集口隔温取样丝杆右壁配合

[实用新型]新型汽车机油冷却器软管-CN201820622727.7有效
发明人： 郑军领;薛殿伟;王正伟 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16L11/115 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型汽车机油冷却器软管，它包括波纹状柔性塑料内管，所述波纹状柔性塑料内管外设置软的防刺保护层，软的防刺保护层填平波纹状柔性塑料内管的表面波纹，所述防刺保护层外设有软态不锈钢丝编织增强套层。本实用新型使管体具有柔韧性好，弯曲半径小，耐压强度高，使用寿命长的优点，且密封性能好、不易泄漏，特别适于汽车机油冷却器使用。
防刺保护层柔性塑料波纹状内管本实用新型机油冷却器新型汽车软管柔韧性表面波纹不锈钢丝密封性能汽车机油使用寿命冷却器增强套管体耐压软态填平泄漏编织

[实用新型]一种硬管接头预连接装置-CN201820625943.7有效
发明人： 郑军领;王正伟;童才国 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B21D39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种硬管接头预连接装置，包括硬管夹紧机构和处在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，本实用新型提供的硬管接头预连接装置舍弃了传统的点焊预连接方式，采用物理挤压连接，减少了人为因素的影响，产品的一致性及生产效率显著提高，人工资源成本也明显下降；同时能够实现不同型号硬管、接头的快速换装，有效地降低了生产工装的投入。
预连接硬管接头硬管本实用新型夹紧机构滑移机构快速换装人工资源人为因素生产工装生产效率物理挤压传统的有效地点焊舍弃

[实用新型]一种中冷器软管-CN201820622555.3有效
发明人： 郑军领;薛殿伟;王掌 -专利权人：浙江铁马科技股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16L11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中冷器软管，它包括软管管体，软管管体包括橡胶内管，所述橡胶内管外设有粘合过渡层，所述粘合过渡层外包有胶布层，所述胶布层设有外胶层，相邻层之间粘结为一体，所述软管管体一端连接有与相配的刚性连接管。本实用新型中冷器软管不仅耐高温、耐油、耐渗透，而且制造方便、质量稳定可靠，产品符合通用GMW15408标准要求，尤其是氟胶内管与胶布层的粘合强度已大大超过GMW15408标准要求。
软管管体软管胶布层中冷器本实用新型粘合过渡层标准要求橡胶内管刚性连接管一端连接质量稳定耐高温外胶层相邻层粘合氟胶内管相配粘结通用制造

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