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[实用新型]列车火险探测设备-CN201620828073.4有效
发明人：张益;张福田;秦勤;郑九方;周大海;王勇;赵志荣 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路领域，公开了一种列车火险探测设备，该设备包括：感温探测装置，安装在铁路轨道处，用于在所述列车经过该铁路轨道时探测所述列车的车底温度；报警装置；以及控制装置，用于在所述车底温度超过预定温度值时，控制所述报警装置报警。将感温探测装置安装在铁路轨道处以对列车底部进行火险探测，从而能够消除火险探测盲区，为铁路列车运行提供更进一步的安全保障。
列车火险探测设备

[实用新型]一种交直流电源屏供电设备和系统-CN201320711891.2有效
发明人：何占元;樊国智;梁小尊;郑九方;于庆广 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;清华大学
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：公开了交直流电源屏供电设备和系统。该设备包括：第一整流器，接收第一输入电源电信号，将其整流成第一直流信号；第二整流器，接收第二输入电源电信号，将其整流成第二直流信号，其还与第一整流器连接，以使两者中的一者能根据另一者的直流信号调节自身的直流信号；第一逆变器，将第一直流信号逆变为第一交流信号；第二逆变器，将第二直流信号逆变为第二交流信号，其还与第一逆变器连接，以使两者中的一者能根据另一者的交流信号调节自身的交流信号；直流母线，与第一和第二整流器连接，将第一和第二直流信号合并成一路；交流母线，与第一和第二逆变器连接，将第一和第二交流信号合并成一路。由此，可在双路电源供电的情况下实现无间断供电。
一种直流电源供电设备系统

[实用新型]一种直流电源屏供电设备和系统-CN201320711629.8有效
发明人： 郑九方;梁小尊;丰汉羽;于庆广;李微 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;清华大学
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直流电源屏供电设备和系统。所述设备包括：第一整流器，用于接收第一输入电源的电信号，并将该电信号整流成第一直流信号；第二整流器，用于接收第二输入电源的电信号，并将该电信号整流成第二直流信号，所述第二整流器还与所述第一整流器连接，以使所述第一整流器与所述第二整流器中的一者能够根据另一者输出的直流信号来调节自身的直流信号；直流母线，所述第一整流器的输出端与所述第二整流器的输出端连接至所述直流母线，以将所述第一直流信号与所述第二直流信号合并成一路直流信号对所述直流电源屏供电。由此，可以在双路电源供电的情况下实现无间断供电。
一种直流电源供电设备系统

[实用新型]对机车信号机进行测试的系统-CN201320739474.9有效
发明人：巢晋杰;郑九方;苏有斌 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G08C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种对机车信号机进行测试的系统，其效率高、劳动强度低、不漏检漏测，该系统包括：发码器，用于向感应器和上位机发送铁路信号，该铁路信号用于对所述机车信号机对所述铁路信号的识别情况进行测试；测试装置，用于对机车信号机中机车信号显示机构的电气参数进行测试并将测试到的电气参数发送给车载通信箱；所述车载通信箱，用于将测试到的电气参数发送给所述上位机；以及所述上位机，用于判断从所述发码器接收到的所述铁路信号与从所述车载通信箱接收到的所述电气参数是否一致，以根据判断结果来测试所述机车信号机是否存在故障。
机车信号机进行测试系统

[实用新型]环线信号发码器-CN201320632722.X有效
发明人：李志辰;郑九方;杜雁国 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01R1/28 文献下载
摘要：实用新型公开了一种环线信号发码器，其特征在于，该环线信号发码器包括：处理单元，用于处理指令和数据并产生控制信号；信号发生单元，用于根据来自处理单元的控制信号以产生多种制式的环线信号；电压电流调节单元，用于根据来自处理单元的控制信号对信号发生单元产生的环线信号进行电压电流调节；至少一个功率放大单元，用于将电压电流调节单元调节后的环线信号进行功率放大，然后将功率放大后的环线信号输出到用于连接环线信号电缆的至少一个接线端子；电压电流测量单元，用于测量功率放大单元输出的功率放大后的环线信号并将测量结果输出到处理单元；以及接口单元，该接口单元与处理单元耦合，用于提供处理单元与外部通信的接口。
环线信号发码器

[实用新型]一种控制轨道继电器的控制系统-CN201220028009.X有效
发明人：华泽玺;王迎春;李代伟;郑九方;樊国智;赵彦星;周江村 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;西南交通大学;成都睿感科技有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型针对目前不能在分路不良的情况下准确控制轨道继电器的缺陷，提供一种控制轨道继电器的控制系统。根据本实用新型的控制系统包括上位机、控制单元、电控开关和轨道继电器状态获取单元，电控开关控制局部电源对局部线圈的供电，控制单元分别与轨道继电器状态获取单元和上位机电连接，上位机接收轨道区段当前是处于占用状态还是空闲状态的信息，基于该信息向控制单元发送使电控开关断开或接通的命令，控制单元基于从上位机接收的使电控开关断开或接通的命令控制电控开关的通断并接收轨道继电器状态获取单元获取的轨道继电器的当前状态，上位机基于轨道区段当前是处于占用状态还是空闲状态的信息判断轨道继电器的状态是否已成功改变。
一种控制轨道继电器控制系统

[实用新型]轨道区段占用检测系统-CN201220026193.4有效
发明人：华泽玺;王迎春;李代伟;郑九方;樊国智 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;西南交通大学;成都睿感科技有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道区段占用检测系统，该检测系统包括上位机(6)和多个轮对计数装置(5)，多个轮对计数装置(5)分别与上位机(6)电连接；所述多个轮对计数装置(5)用于分别安装在轨道区段的受端和送端，以使得每个轨道区段的受端和送端各有一个轮对计数装置(5)，每个轨道区段的轮对计数装置(5)用于对通过该轨道区段的受端和送端的轮对进行计数；所述上位机(6)用于采集来自每个轨道区段的轮对计数装置(5)的轮对计数、根据所述轮对计数来判断该轨道区段是否被占用、并根据判断结果输出占用指令或空闲指令。采用本实用新型提供的轨道区段占用检测系统能够准确判断轨道区段是否有列车占用，可靠性高，能够确保铁路行车安全。
轨道区段占用检测系统

[发明专利]轮对计数装置、轨道区段占用判断装置及判断方法-CN201210018294.1有效
发明人：华泽玺;王迎春;李代伟;郑九方;樊国智 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;西南交通大学;成都睿感科技有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮对计数装置、一种采用所述轮对计数装置对轨道区段进行轨道区段占用判断的方法以及一种轨道区段占用判断装置。所述对轨道区段进行轨道区段占用判断的方法包括：1)采用轮对计数装置(5)分别对通过一轨道区段的受端和送端的轮对进行计数；以及2)当所计的通过该轨道区段的受端和送端的轮对计数相等时，判断该轨道区段未被占用；当所计的通过该轨道区段的受端和送端的轮对计数不等时，判断该轨道区段已被占用。本发明提供的轮对计数装置、采用所述轮对计数装置对轨道区段进行轨道区段占用判断的方法以及轨道区段占用判断装置可靠性高，能够确保铁路行车安全。
轮对计数装置轨道区段占用判断方法

[发明专利]轨道区段占用检测系统-CN201210018115.4有效
发明人：华泽玺;王迎春;李代伟;郑九方;樊国智 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;西南交通大学;成都睿感科技有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道区段占用检测系统，该检测系统包括上位机(6)和多个轮对计数装置(5)，多个轮对计数装置(5)分别与上位机(6)电连接；所述多个轮对计数装置(5)用于分别安装在轨道区段的受端和送端，以使得每个轨道区段的受端和送端各有一个轮对计数装置(5)，每个轨道区段的轮对计数装置(5)用于对通过该轨道区段的受端和送端的轮对进行计数；所述上位机(6)用于采集来自每个轨道区段的轮对计数装置(5)的轮对计数、根据所述轮对计数来判断该轨道区段是否被占用、并根据判断结果输出占用指令或空闲指令。采用本发明提供的轨道区段占用检测系统能够准确判断轨道区段是否有列车占用，可靠性高，能够确保铁路行车安全。
轨道区段占用检测系统

[发明专利]一种控制轨道继电器的控制系统和控制方法-CN201210019927.0有效
发明人：华泽玺;王迎春;李代伟;郑九方;樊国智;赵彦星;周江村 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;西南交通大学;成都睿感科技有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明针对目前不能在分路不良的情况下准确控制轨道继电器的缺陷，提供一种控制轨道继电器的控制系统和控制方法。根据本发明的控制系统包括上位机、控制单元、电控开关和轨道继电器状态获取单元，电控开关控制局部电源对局部线圈的供电，控制单元分别与轨道继电器状态获取单元和上位机电连接，上位机接收轨道区段当前是处于占用状态还是空闲状态的信息，基于该信息向控制单元发送使电控开关断开或接通的命令，控制单元基于从上位机接收的使电控开关断开或接通的命令控制电控开关的通断并接收轨道继电器状态获取单元获取的轨道继电器的当前状态，上位机基于轨道区段当前是处于占用状态还是空闲状态的信息判断轨道继电器的状态是否已成功改变。
一种控制轨道继电器控制系统方法

[发明专利]列车移动闭塞系统-CN201010590644.2有效
发明人：曹广河;王迎春;郑九方;刘峰;张杰;杨芳南;孙延涛;张崑 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;北京中北通信息技术有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：提供了一种列车移动闭塞系统，包括：地面控制中心(1)和车载控制单元(2)，所述车载控制单元(2)通过WiMAX网络与所述地面控制中心(1)进行通信，所述车载控制单元(2)用于采集所述列车的速度和位置信息，并将该速度和位置信息发送到所述地面控制中心(1)，所述地面控制中心(1)用于根据所接收的速度和位置信息来计算列车的安全间距。本发明将WiMAX网络应用于列车移动闭塞系统，确保了铁路重载运输中的列车上的车载设备和地面控制中心的信息交互实时畅通，使得移动闭塞系统可以安全可靠地应用于铁路重载运输中。
列车移动闭塞系统

[实用新型]双转子多转叶对压式气体、液体两用压缩机-CN200920008427.0无效
发明人：郑志生;郑九方 -专利权人：郑志生;郑九方
申请日： 2009-03-10 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F04C2/14 文献下载
摘要：本实用新型双转子多转叶对压式气体、液体两用压缩机。公开了一种可快速地将大量气体或液体压缩至高压的压缩机技术；压缩仓的两个相同速转的多转叶子，从进口不断将气体或液体输进，由于转子与转子之间、转子转叶与压缩机之间都只留有不至于直接相互摩擦的微小间隔，这些被两个转子的转叶输送过来的气体或液体在强力压迫下无所遁迹，只能从出口而出。
转子多转叶气体液体两用压缩机

[实用新型]反光可视铁路道岔-CN200520107595.7无效
发明人：徐建元;史文峰;王伟;孟军海;武静峰;刘陆军;赵新华;周俊照;胡玉进;张万武;冯吉锁;郑九方;管兴堂;陈书禄;高双年;李全福;玄宗印;武凯燕;李付军;房春燕;崔秀清;胡月军 -专利权人：北京铁路局邯郸电务工程公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： B61L9/02 文献下载
摘要：一种反光可视铁路道岔，包括基本轨、尖轨，其特征在于：在基本轨的内侧轨腰、轨内底边上贴涂有反光膜漆层，在尖轨的外侧的轨腰、轨内底边上也贴涂有反光膜漆层。本实用新型可通过远距离的机车灯光照射后道岔上反光膜漆层的反光，使司机在夜间远距离的看清道岔的位置，避免当道岔错误时出现撞车事故，尤其适合于夜间中速列车和调车作业，而且改装施工简单，易于保养，不影响道岔其它参数。
反光可视铁路道岔

[实用新型]防震轨道接收器杆座-CN200520107594.2无效
发明人：王伟;史文峰;徐建元;孟军海;郑九方;刘陆军;胡玉进;冯吉锁;杨同元;王泉;管兴堂;陈书禄;李全福;武凯燕;高双年;柳青;房春燕;刘川河;邵建军;高敬恩;胡子龙;崔秀清 -专利权人：北京铁路局邯郸电务工程公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：一种防震轨道接收器杆座，包括底座和插接其上面的躯壳，在底座和躯壳上开有两排条形孔，孔内插有接触片，两排条形孔之间加装有护板，其特征在于：接触片的尾部E处为“V”形，其腹部F处中间仅有一条缝隙。本实用新型具有杆接牢靠，防止震动造成的故障的发生，消除原杆接件不良带来的影响。可最大限度减少对列车的干扰，杆座接线保持原杆接方式，更换方便快捷，原器材底座部分不做改进保持不变，组合架固定底座配线不变，成本低，见效快，并可局部零星更换，施工方便。
防震轨道接收器

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