专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带轮及带轮拆卸结构-CN202122476775.4有效
  • 陈家雄;王贤;邵必云;马科;杨小林 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-14 - 2022-02-18 - F16H55/17
  • 本实用新型涉及一种带轮及带轮拆卸结构,所述带轮开设有中心孔;带轮上贯穿开设有两内螺纹孔。带轮通过中心孔套设于电机的转轴上;内螺纹孔上方设有一拆卸垫板;拆卸垫板的两端上各设有一个拆卸螺栓,拆卸螺栓活动穿过拆卸垫板并螺纹连接于带轮的内螺纹孔内,拆卸螺栓的头部抵接于拆卸垫板上;拆卸垫板与转轴的上端面之间设有一支撑柱以使拆卸垫板与带轮的上端面之间具有一定拆卸间距。本实用新型,只需要在带轮上设置两个对称的内螺纹孔,配合支撑柱、拆卸垫板,即可通过拆卸螺栓连接并把力均衡地传递给带轮以使带轮沿轴向从电机的转轴上脱出,在不损坏带轮和电机的外壳的同时,完成带轮的拆卸,省时省力。
  • 一种拆卸结构
  • [实用新型]一种控制器接线端的密封连接结构-CN202122415098.5有效
  • 陈家雄;余秀娟;李兵;杨小林;邵必云 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-08 - 2022-02-15 - H01R13/52
  • 本实用新型涉及一种控制器接线端的密封连接结构,包括控制器,控制器包括外壳体;外壳体上开设有通孔,控制器内固定的接线柱从通孔延伸至外壳体外;外壳体上还凸起设有一圈围板,通孔和接线柱的外端均位于围板内且围板与通孔同轴设置,围板的内侧面与接线柱之间夹设有密封垫;接线柱的外端通过导电片单元与接线端子导电连接,接线端子靠近接线柱的一端套设有接线套以用于防水,接线套的一端密封套设于接线端子的绝缘外皮上,接线套的另一端延伸并密封套设于围板的外侧面;所述导电片单元位于接线套内。本结构避免了出现连接线交叉或者缠绕的情况,还能避免水汽进入控制器的电路板中,保证控制器具有良好的整体密封性;制造、连接方便,工艺性好。
  • 一种控制器接线密封连接结构
  • [实用新型]一种电池组保险外置结构-CN202122429809.4有效
  • 陈昌军;李兵;马科;王贤;邵必云 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-01-21 - H01M50/20
  • 本实用新型涉及一种电池组保险外置结构,包括电池组的外壳;所述外壳的外表面凹入设有安装槽,安装槽的内壁上开设有两个贯穿至外壳内的安装孔;安装槽内设有保险丝,保险丝的两端与两个安装孔一一对应以便通过安装孔与外壳内电池组的供电回路串联;安装槽的敞口端扣合连接有与安装槽密封配合的保护盖。本实用新型中,在外壳上加工安装槽用于安装保险丝,并用与安装槽密封配合的保护盖,来保证保险丝处的防水性;本结构仍采用保险丝与电池组一体的结构,方便安装和使用;将保险丝置于电池组外部,方便进行维修更换,降低了维修难度和维修费用;在更换保险丝的过程中不需要拆开电池组的外壳,不会破坏电池组本身的防水结构。
  • 一种电池组保险外置结构
  • [实用新型]电动车充电器随车安装结构-CN202122454528.4有效
  • 邵必云;杨小林;马科;陈燕;陈家雄 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-12 - 2022-01-18 - B62J9/14
  • 本实用新型涉及一种电动车充电器随车安装结构,包括由左右间隔设置的左后车架和右后车架构成的后车架,左后车架和右后车架之间设有用于安放充电器的容纳仓,容纳仓呈上端开口的盒体结构,容纳仓的底部具有若干透气孔,容纳仓的前侧壁上开设有走线缺口;充电器放置于容纳仓中,充电器具有散热风扇的一侧朝下,充电器的输出线端和输入线端收纳于容纳仓内,输出线端可穿过容纳仓前部的走线缺口至容纳仓外以便与电动车的电池电连接,输入线端可穿过容纳仓后部的走线缺口至容纳仓外以便外接充电电源。本实用新型中,充电器置于容纳仓中具有较好的便携性,用户不再需要单独背包携带。充电时,只需要打开坐垫,实施相应的电连接即可,使用更加方便。
  • 电动车充电器安装结构
  • [实用新型]摩托车电机传动皮带松紧度调节结构-CN202122429482.0有效
  • 陈燕;邵必云;王贤;杨小林;马科 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-01-11 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车电机传动皮带松紧度调节结构,包括摇篮架和电机,摇篮架包括摇篮左梁和摇篮右梁,摇篮左梁和摇篮右梁均包括倾斜向上并朝前延伸的前延伸段,前延伸段的下端连接向后延伸的后延伸段;电机沿左右方向安装在摇篮架上,电机下部通过转轴可转动连接于两后延伸段之间,转轴的轴线沿左右方向设置;电机上部通过左右对称设置的两锁紧螺栓分别连接于两前延伸段上,锁紧螺栓的轴线沿左右方向设置,锁紧螺栓的杆部活动穿过前延伸段上贯穿开设的引导槽并与电机螺纹连接以便通过旋紧锁紧螺栓来固定电机,电机以转轴转动时锁紧螺栓可在引导槽内滑动以便调节电机的前后距离。本结构可通过电机的位置调节实现对传动皮带松紧度的无级调节。
  • 摩托车电机传动皮带松紧调节结构
  • [实用新型]电动摩托车电池安装结构-CN202122429779.7有效
  • 李兵;邵必云;余秀娟;陈家雄;马科 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-01-11 - B62K11/02
  • 本实用新型涉及一种电动摩托车电池安装结构,包括前车架和与之相连的后车架,前车架包括左右间隔设置的左前车架和右前车架,左前车架和右前车架之间设有用于安放电池的限位结构,电池的上方设有用于压紧电池的盖板,盖板的前端通过转轴与前车架转动连接;盖板的后端设有箱扣,左前车架和右前车架之间连接有上横梁,上横梁上设有可与所述箱扣配合相连的锁钩;前车架和后车架上覆盖有坐垫,坐垫的前端倾斜向上延伸至盖板的上方并将设有箱扣的位置覆盖。本结构中,箱扣与锁钩配合,并利用盖板压固电池,坐垫将设有箱扣的位置覆盖,安全可靠,电池不单独用钥匙锁,不仅可降低成本,避免电池被盗,使用也更加便捷。
  • 电动摩托车电池安装结构
  • [实用新型]一种电摩双霍尔电子转把-CN202121781404.0有效
  • 陈昌军;余秀娟;蒋金德;陈燕;陈家雄;邵必云;湛华海 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-08-02 - 2021-12-24 - B62K23/04
  • 本实用新型涉及一种电摩双霍尔电子转把,包括外壳、轴承安装体和把芯,轴承安装体固定在外壳内,把芯内端通过轴承可转动连接于轴承安装体的插孔内,轴承安装体上固定有霍尔元件;把芯的内端通过轴承座环与轴承相连,扭簧和轴承座环并列套设于把芯上并均位于所述插孔内,轴承座环与把芯同步转动连接,轴承座环的外圆周面上开有嵌槽并嵌设有感应磁铁,轴承座环朝向扭簧的端面上凸起设有同轴的衬套,轴承安装在衬套和插孔之间;扭簧的两端分别连接于轴承安装体和衬套上;轴承安装体一端开设有限位槽,轴承座环的外圆周面上凸起设有与限位槽适配并位于限位槽内的限位块。独立的轴承座环便于更换,需要维修时不用整体更换把芯,可降低制造和维修成本。
  • 一种电摩双霍尔电子
  • [实用新型]一种动力电池快速拆装结构-CN202121706535.2有效
  • 陈燕;邵必云;陈昌军;余秀娟;陈家雄 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-07-26 - 2021-12-07 - B62J43/20
  • 本实用新型涉及一种动力电池快速拆装结构,包括车架,车架具电池仓,电池仓内放置有电池总成,电池总成的两侧面上分别设有限位单元,限位单元包括两组限位件,每组限位件包括一个近端凸块和一个远端凸块;电池总成的一侧面上,两组限位件横向间隔设置,两组限位件的两近端凸块分别位于所在侧面的前端和后端,两远端凸块位于所在侧面的中部;车架上连接有与限位件一对一设置的弹性压杆,弹性压杆的一端铰接于车架上,弹性压杆压在对应限位件的近端凸块上,弹性压杆的自由端朝向对应限位件的远端凸块延伸并经弹性变形后卡接在该远端凸块的下方。本结构的弹性压杆在使用时更方便、省力,可节约更多空间,对应可以适应性增大电池总成的体积。
  • 一种动力电池快速拆装结构
  • [实用新型]能够调节摩托车刹车力矩的摩托车制动手柄-CN202120426087.4有效
  • 李兵;王贤;邵必云;马科 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2021-02-26 - 2021-10-29 - B62L3/02
  • 本实用新型公开了一种能够调节摩托车刹车力矩的摩托车制动手柄,包括制动手柄和液压制动泵,在液压制动泵内设有一活塞顶杆,所述制动手柄与液压制动泵之间通过一手柄连接座连接在一起,所述制动手柄与手柄连接座之间、液压制动泵与手柄连接座之间分别通过一转轴和安装轴转动连接;在制动手柄内设有一个与手柄连接座相抵的调节柱塞;在制动手柄的转轴上套有一驻车制动拨片,在安装轴上套有一与驻车制动拨片相配合的驻车制动限位块,所述驻车制动拨片面向驻车制动限位块的一端具有多个限位卡槽,通过拨动驻车制动拨片可使驻车制动拨片上不同位置的限位卡槽与驻车制动限位块端部卡合,产生不同大小的作用力。
  • 能够调节摩托车刹车力矩制动手柄
  • [实用新型]电动越野摩托车后挡泥结构-CN201921990780.3有效
  • 李兵;陈家雄;陈燕;邵必云 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2019-11-18 - 2020-06-23 - B62J15/04
  • 本实用新型涉及一种电动越野摩托车后挡泥结构,包括车架总成和后挡泥板主体,车架总成包括尾架,后挡泥板主体包括后挡泥板前段和后挡泥板尾翘,后挡泥板前段的后端通过一向上凸起的过渡台阶段连接后挡泥板尾翘,过渡台阶段的左右两侧开设有过孔,后挡泥板前段位于尾架的下方并与尾架固定连接;尾架的后端可拆卸连接牌照支撑单元,牌照支撑单元包括位于后挡泥板尾翘下方的支撑板主体,支撑板主体的前端与尾架的后端通过穿过过渡台阶段上两过孔的连接件相连,支撑板主体的后端设有牌照连接部。本实用新型通过增设的可拆卸的牌照支撑单元来提升适用性,拆掉时可保持后挡泥板尾翘的防摔、防泥功能设计,安装上牌照支撑单元则可保证牌照的正常挂设。
  • 电动越野摩托车后挡泥结构
  • [实用新型]电动越野摩托车座垫结构-CN201921956045.0有效
  • 李兵;陈家雄;余秀娟;邵必云 - 重庆虬龙科技有限公司
  • 2019-11-13 - 2020-06-12 - B62J1/08
  • 本实用新型涉及一种电动越野摩托车座垫结构,包括车架总成和安装在车架总成上的座垫总成;车架总成包括相对的左、右车架,左、右车架均由各自的纵向结构段和连接在纵向结构段上端并向前延伸的横梁段构成,两横梁段的前端共同连接前叉连接筒且两横梁段之间形成电池安装空间,连接于两纵向结构段的上部并向后延伸设有尾架,尾架包括上架和下架,上架的前端连接于两纵向结构段的上端,下架的前端连接于两纵向结构段的中部,上、下架的后端相连;上架的后端设有向后延伸的后挡泥板;座垫总成位于前叉连接筒和后挡泥板之间并覆盖安装于电池安装空间和尾架的上方。本实用新型拆卸座垫总成后即可实施相关维护维修操作,减少拆卸工作量,方便实施。
  • 电动越野摩托车座垫结构

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