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- [发明专利]一种半船浮移状态监控方法-CN202310789590.X在审
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叶彬;李兆霞;苟建刚;邱立飞
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广船国际有限公司
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2023-06-30
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2023-09-05
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B63B73/00
- 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种半船浮移状态监控方法，包括步骤S1、在半船外侧多处分别装配有液位检测装置；步骤S2、船坞开闸进水令半船浮起，半船浮稳后，船坞关闸抽水，多个液位检测装置启动监测与船坞液面间的高度值H；步骤S3、通过调整半船各侧的压载水调平半船，以使各个液位检测装置与船坞液面间的高度值H相等，直至半船落墩。该半船浮移状态监控方法通过在未建造完成的半船外周安装液位检测装置，落墩过程中，液位检测装置不断检测其与船坞液面的高度值，当半船外周各处液位检测装置所检测到的船坞液面的高度值不等，存在有倾倒的趋势时，通过增加或卸载半船的压载水来进行调平，实现半船顺利水平落墩。
- 一种半船浮移状态监控方法
- [发明专利]一种船体建造工艺-CN202210906842.8有效
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邱立飞;叶彬;何一峰;范继银;郑明朗
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广船国际有限公司
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2022-07-29
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2023-08-22
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B63B73/10
- 本发明涉及船体建造技术领域，公开了一种船体建造工艺，其包括：S1、提供多个艏门船体分段；S2、总组焊接多个艏门船体分段得到艏门总段，形成艏门轮廓线；S3、支撑艏门总段；S4、在艏门总段上安装两个铰链，并将两个铰链的输入端连接于艏门总段上的液压系统的输出端，两个铰链的输出端连接在艏门轮廓线围成的内部区域的船体外板的内侧壁上；S5、沿艏门轮廓线切割艏门总段的船体外板；S6、驱动两个铰链，使两个艏门进行多次开合；S7、在艏门总段上设置有保型组件；S8、吊装艏门总段进入船坞进行合拢，形成船体；S9、拆除保型组件。本发明减少船体建造对于船坞的占用时长，降低造船成本，也保证了安全性。
- 一种船体建造工艺
- [发明专利]一种货滚船试箱方法-CN202210909646.6有效
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邱立飞;叶彬
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广船国际有限公司
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2022-07-29
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2023-08-15
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B63B71/00
- 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种货滚船试箱方法，其包括：S1、在甲板上设置用于安装集装箱的安装位置，在安装位置处标记安装单元，安装单元包括多个间隔设置的开孔标记，当集装箱处于安装位置时，每个开孔标记均与集装箱的一个箱脚连接耳的连接孔正对；S2、在船体模型内确定每个开孔标记圆心的模型三维坐标；S3、设定一个开孔标记的圆心为基准点，在船体模型内比较同一安装单元内其余开孔标记的圆心相对于基准点沿竖直方向的高度差，若全部高度差均在允许偏差范围内，则判定合格。本发明提供的货滚船试箱方法，避免了采用实物样箱进行试箱，保证施工人员的安全性，避免长时间占用吊机，降低了成本，提高试箱以及船体的建造效率。
- 一种货滚船试箱方法
- [发明专利]一种船舶鞍座的建造方法-CN202310617332.3在审
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邱立飞;张猛;叶彬;冯文虎
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广船国际有限公司
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2023-05-29
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2023-08-08
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B63B73/20
- 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种船舶鞍座的建造方法，其包括：S1、将鞍座模型和与所述鞍座模型装配的基层模型为一体作为总体模型进行分段划分，划分为至少两个分段模型，每个所述分段模型均包括部分所述鞍座模型和部分所述基层模型；S2、根据每个所述分段模型建造成其对应的分段结构；S3、在船舶总组阶段，将所有所述分段结构进行合拢。本发明的鞍座和基层作为一体同时进行分段建造，取消了鞍座独立分段，取消了鞍座分段运输与吊装，节省运输与吊装成本，而且，鞍座和基层完成建造后可以整体涂装，可保持油漆完整，后面无需重新打磨补涂，节省了人工与材料成本。
- 一种船舶建造方法
- [发明专利]一种汽车运输船的建造方法及汽车运输船-CN202310002757.3在审
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邱立飞;邓阳富;陈丽珍;邱国斌
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广船国际有限公司
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2023-01-03
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2023-05-16
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B63B73/10
- 本发明属于船舶技术领域，具体公开了一种汽车运输船的建造方法及汽车运输船。建造方法包括：将每个船体总段划分为多个舷侧外板分段、多个固定甲板分段及多个升降甲板分段，每个升降甲板分段包括平直活动甲板分段及垂直连接于平直活动甲板分段的若干个甲板支撑柱；并行建造舷侧外板分段、固定甲板分段、定位柱及升降甲板分段；将同侧的若干个舷侧外板分段总组成舷侧外板总段，将同一层的若干个固定甲板分段总组成固定甲板总段；对每一船体总段，依序搭载每一层定位柱、升降甲板分段及固定甲板总段。本发明公开的汽车运输船的建造方法及汽车运输船，能够提高建造效率和建造质量，缩短汽车运输船的建造周期，降低建造成本。
- 一种汽车运输船建造方法
- [发明专利]一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法-CN202211194062.1在审
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叶镜财;邱立飞;黄旭攀;黄其荣
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广船国际有限公司
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2022-09-28
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2022-12-02
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B63J2/02
- 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法。所述汽车运输船包括顶层甲板、内部甲板、舷侧风道、第一风机和第二风机，多层内部甲板平行间隔设置，内部甲板的舷外两侧均设有舷侧风道；顶层甲板靠近舷外的两侧均设有第一风机，顶层甲板上与第一风机相对应的位置设有第一通风口，舷侧风道上设有与第一通风口相连通的第二通风口，第一风机的进风口与第一通风口相连通，第一风机的出风口外露；内部甲板上设有两排第二风机，两排第二风机沿内部甲板的宽度方向间隔设置，每个第二风机的第一出风口朝向汽车运输船的船尾；每个第二风机的第二出风口朝向汽车运输船的舷外，由第一风机从舷侧风道抽出，能够改善作业环境。
- 一种汽车运输船通风方法
- [发明专利]甲板片体运输方法-CN202211007059.4在审
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邱立飞;郑乐滨;徐晓凯;唐俊杰;冯文虎
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广船国际有限公司
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2022-08-22
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2022-11-01
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B63B73/30
- 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种甲板片体运输方法，具体包括如下步骤：S100、将运输工具布置于门架的下方；S200、将底层分段放置于该门架的承载面；S300、在该底层分段上安装多个支撑凳；S400、将中间分段坐落连接于该底层分段上的多个支撑凳；S500、在该中间分段上安装多个支撑凳；S600、将顶层分段坐落连接于该中间分段上的多个支撑凳；S700、同时运输该底层分段、该中间分段和该顶层分段。该甲板片体运输方法适用于船舶建造中的甲板建造工序，有效提高甲板片体堆放场地的利用率以及甲板片体的涂装效率，减少运输次数，提高甲板建造的效率。
- 甲板运输方法
- [发明专利]一种船舶用活动跳板的安装方法-CN202210453633.2在审
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叶彬;李兆霞;邱立飞
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广船国际有限公司
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2022-04-27
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2022-07-29
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B63B73/20
- 本发明涉及一种船舶用活动跳板的安装方法，安装方法包括如下步骤：S1：确定活动跳板、上甲板和下甲板的中心线和船体中心线，并测量上甲板中心线与船体中心线之间的距离得到第一间距、下甲板中心线与船体中心线之间的距离得到第二间距，根据第一间距和第二间距确定基准点，根据基准点得到与船体中心线平行的基准线，测量上甲板与基准线之间的距离得到第三间距、下甲板与基准线之间的距离得到第四间距；S2：根据第一间距、第二间距、第三间距和第四间距的数值确定活动跳板中心线分别与上甲板、下甲板连接的连接点；S3：根据连接点分别安装上甲板、下甲板和活动跳板。本发明提供的船舶用活动跳板的安装方法，提高了工作效率和安装时的精准度。
- 一种船舶活动跳板安装方法
- [发明专利]一种客滚船艉跳板负荷试验的方法-CN202010681917.8有效
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邱立飞;陈丽珍;曹继飞;邓阳富
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广船国际有限公司
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2020-07-15
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2021-10-26
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B63B79/30
- 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种客滚船艉跳板负荷试验的方法，其包括如下步骤：S1、将艉跳板安装到客滚船上；S2、在所述艉跳板上安装固定装置；S3、吊机带动所述艉跳板转动，所述固定装置将所述艉跳板固定，使所述艉跳板保持水平状态；S4、所述吊机将支撑梁吊运到所述艉跳板远离所述客滚船的一端的下方；S5、所述支撑梁在所述吊机的作用下承托所述艉跳板，所述固定装置解除对所述艉跳板的固定；S6、在所述艉跳板上设置监控点；S7、按实验要求，吊装压铁放置到艉跳板的设定位置；S8、采集所述监控点的数据；S9、将所述艉跳板上的所述压铁吊走，完成所述艉跳板的负荷试验。本发明无需移船即可对艉跳板进行负荷试验。
- 一种客滚船艉跳板负荷试验方法
- [发明专利]一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机-CN201910818059.4有效
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林仁志;邱立飞;许科
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广船国际有限公司
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2019-08-30
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2021-03-23
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F24F7/007
- 本发明公开一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机，其中抽风风机，包括风机本体和基座，基座为中空结构，风机本体设置于基座上，风机本体的出风口与基座连通，基座固定设置于客滚船的甲板上，且基座远离风机本体的一端与甲板上开设的临时工作孔连通，基座的侧壁上开设有用于人员出入的出入口和门，门可选择性封闭出入口。通过在客滚船的建造过程中，在车库甲板和船底外板上开设临时工作孔，然后分别设置抽风风机和送风风机，实现了客滚船内的舱室的空气流通，保证了施工人员能够有一个良好的施工环境。通过在抽风风机的基座上设置出入口和门，可实现施工人员通过与抽风风机连通的临时工作孔出入船舶的舱室，避免了另外开设人孔或通风孔。
- 一种客滚船搭建过程通风方法抽风风机
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