专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种变速箱液压控制系统及车辆-CN202321106776.2有效
  • 郭少朋;邓武清 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-10-20 - F16H61/30
  • 本申请提出一种变速箱液压控制系统及车辆,属于车辆技术领域,包括:油液存储部;润滑油路、主油路、与润滑油路连接的驻车活塞执行油路,以及与主油路连接的执行油路;第一油泵,第一油泵的输入端与油液存储部连接,第一油泵的输出端分别与主油路及执行油路连接;第二油泵,第二油泵的输入端与油液存储部连接,第二油泵的输出端与第一阀门连接;第一阀门远离第二油泵的一端分别与润滑油路及主油路连接,第一阀门用于连通第二油泵与主油路,或连通第二油泵与润滑油路;第二阀门,第二阀门的一端与主油路连接,第二阀门的另一端润滑油路连接。本申请实现了在保证驻车活塞执行油路供油的同时,提升了变速箱液压供给机构的工作效率。
  • 一种变速箱液压控制系统车辆
  • [实用新型]滤油装置和变速器-CN202320998716.X有效
  • 李成志;马得朝;李文良;唐广清;谭鑫;邓武清;尹顺;王丁;杨培培 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-09-12 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种滤油装置和变速器,滤油装置用于变速器,滤油装置包括:壳体,壳体的内部设有储油空间,储油空间具有第一腔壁,第一腔壁上设有连通储油空间的润滑泵吸油口和执行泵吸油口;分流板,分流板设在第一腔壁上,分流板的一侧设有润滑泵吸油口,另一侧设有执行泵吸油口,且分流板上设有气孔。本实用新型的滤油装置可以有效降低润滑泵吸油口和执行泵吸油口出现抢油现象的概率,并降低气泡进入执行泵吸油口的概率,有利于减少变速器系统中的油路压力波动,使离合器传递扭矩更平稳,并提升整车的驾驶感受。
  • 装置变速器
  • [实用新型]离合器的转毂、离合器和车辆-CN202321392956.1有效
  • 尤秀亮;唐广清;郭明亮;谭鑫;邓武清 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-09-08 - F16D25/12
  • 本实用新型公开了一种离合器的转毂、离合器和车辆,离合器的转毂包括:转毂本体,转毂本体内设置有冷却通道,冷却通道分别设置有进液口、冷却腔出液口和平衡腔出液口,冷却液从进液口分别通向冷却腔出液口和平衡腔出液口。冷却液可以进入到离合器的冷却腔和平衡腔,冷却液在冷却腔内可以给摩擦片进行润滑和冷却,使摩擦片不被高温损坏,进入到平衡腔的冷却液可以对平衡腔内的环境进行冷却,而且,离合器旋转时,平衡腔内的冷却液在离心力的作用下,集聚到腔周边最大直径处,进而对活塞产生一个推力,这个推力用来平衡离合器压力腔内,液压油由于离心力的作用而对活塞产生的推力,从而达到活塞两侧,因离心力而产生的推力的平衡。
  • 离合器车辆
  • [实用新型]吸滤器结构及车辆-CN202320516906.3有效
  • 李文良;尤秀亮;马得朝;唐广清;谭鑫;邓武清;闫韶欣;王丁;李成志 - 蜂巢传动科技邳州有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-18 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种吸滤器结构及车辆,所述吸滤器结构包括:吸滤器,所述吸滤器内设有过滤腔,所述吸滤器设有与所述过滤腔连通的第一进油口和第一出油口,所述第一出油口与润滑油路的进口端连通,所述吸滤器设有气泡遮挡部;储油池,所述储油池与所述吸滤器相连,所述储油池设有储油空间,所述储油池设有与所述储油空间连通的第二进油口和第二出油口,所述第二进油口与润滑油路的出口端连通,所述第二出油口与执行油路的进口端连通。本实用新型实施例的吸滤器结构,通过气泡遮挡部、储油池以及润滑油路及执行油路的配合能有效降低了进入执行油路的气泡含量,避免了油路出现较大的压力波动。
  • 滤器结构车辆
  • [发明专利]变速箱电液控制系统的控制方法-CN202310512872.5在审
  • 郭少朋;邓武清;王伟;刘强 - 蜂巢传动科技邳州有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-08-04 - F16H61/38
  • 本发明提供了一种变速箱电液控制系统的控制方法,该控制方法包括获取发动机转速信号;在发动机转速信号大于0时,获取润滑回路流量需求;在机械油泵的流量小于润滑回路流量需求时,机械油泵和电子油泵共同工作,且机械油泵通过主油路分别向控制回路和润滑回路供油,电子油泵直接向润滑回路供油。本发明所述的变速箱电液控制系统的控制方法,通过在发动机转速信号大于0时,获取润滑回路的流量需求,并根据机械油泵的流量与润滑回路需求,控制电子油泵向控制系统供油,利于提升整箱供油效率,且通过使电子油泵直接向润滑回路供油,便于使电子油泵提供足够的冷却润滑流量,并进一步提升整箱供油效率。
  • 变速箱控制系统控制方法
  • [实用新型]混动变速器液压控制系统和车辆-CN202223014706.2有效
  • 唐广清;陈晓峰;尤秀亮;邓武清;郭明亮;谭鑫 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-06-30 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种混动变速器液压控制系统和车辆,所述混动变速器液压控制系统包括与油箱相连的主冷却润滑油路,以及与主冷却润滑油路并联的电机冷却润滑油路;主冷却润滑油路用于输送油箱中的油液;电机冷却润滑油路具有并联设置的两个分支冷却润滑油路,且其一分支冷却润滑油路上设有开关装置,开关装置用于导通或断开分支冷却润滑油路。本实用新型所述的混动变速器液压控制系统,通过电机冷却润滑油路上并联设置的两个分支冷却润滑油路,并在其一分支冷却润滑油路上设有开关装置,能够根据电机对油液的需求调整开关装置的状态,从而利于提高电机的使用效果,以及油液的利用率,进而利于降低能耗。
  • 变速器液压控制系统车辆
  • [实用新型]液压控制系统及车辆-CN202320645036.X有效
  • 白景峰;纪晓辉;唐广清;郭明亮;谭鑫;邓武清 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-06-30 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种液压控制系统及车辆。根据本实用新型的液压控制系统包括主油路、输入轴、第一分支油路、第二分支油路和第三分支油路,主油路具有第一油路出口;输入轴形成有多个在轴向上彼此间隔设置的第一供油通道、第二供油通道和第三供油通道;第一分支油路的一端与第一油路出口连通,第一分支油路的另一端与第一供油通道连通;第二分支油路的一端与第一油路出口连通,第二分支油路的另一端与第三供油通道连通;第三分支油路的一端与第一供油通道连通且流经待润滑部件,第三分支油路的另一端与第二供油通道连通。本实用新型的液压控制系统通过设置多条供油通道和分支油路,降低了输送润滑油液所需的压力,提高了各个零部件的使用寿命。
  • 液压控制系统车辆
  • [实用新型]用于变速器的供油系统及车辆-CN202223198060.8有效
  • 唐广清;武红超;尤秀亮;刘国营;邓武清;郭明亮;谭鑫 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-04-18 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种用于变速器的供油系统及车辆,本实用新型的供油系统包括吸滤器以及电机冷却供油单元,电机冷却供油单元包括主冷却油道、第一分支冷却油道、第二分支冷却油道,以及设于电机内的转子冷却油道和定子冷却油道,主冷却油道的一端与吸滤器的出油口连通,转子冷却油道和定子冷却油道分别通过第一分支冷却油道与主冷却油道的另一端连通,转子冷却油道和定子冷却油道还分别通过第二分支冷却油道与主冷却油道的另一端连通,第一分支冷却油道和/或第二分支冷却油道上设有电磁阀。本实用新型的用于变速器的供油系统,可调节进入电机的冷却油流量,以达到按需供油的目的,从而利于提高油泵的工作效率,大幅度降低系统能耗。
  • 用于变速器供油系统车辆
  • [发明专利]DHT变速器液压控制系统及车辆-CN202211407047.0在审
  • 邓武清;尤秀亮;唐广清;郭明亮;谭鑫 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-03-28 - F16H61/00
  • 本申请提供一种DHT变速器液压控制系统及车辆。该DHT变速器液压控制系统包括:包括第一油路、第二油路、第三油路、电子泵、第一调节阀模块、第二调节阀模块和控制器;第一油路上设有电子泵,第一调节阀模块受控于控制器;电子泵用于从汽车的油箱向第一油路抽取液压油,第二油路用于向汽车的离合器传递液压油,第三油路用于向汽车的冷却润滑喷油嘴传递液压油;控制器,用于在离合器处于工作状态时,根据第二油路的压力值控制第一调节阀模块处于第一选通状态或者第二选通状态;其中,第一选通状态用于指示电子泵将液压油传递给第二油路,第二选通状态用于指示电子泵将液压油传递给第三油路。本申请能够降低DHT变速器的生产成本。
  • dht变速器液压控制系统车辆
  • [实用新型]用于变速器的供油系统、变速器和车辆-CN202223286116.5有效
  • 李登辉;尤秀亮;唐广清;郭明亮;谭鑫;邓武清 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-21 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种用于变速器的供油系统、变速器和车辆,本实用新型的用于变速器的供油系统,双联电子泵的两个进油口分别与吸滤器连通,润滑油路单元包括润滑供油主路,以及并接于润滑供油主路一端的多个润滑供油支路,润滑供油主路的另一端与双联电子泵的第一出油口连通,执行油路单元包括离合器执行供油油路,其一端与双联电子泵的第二出油口连通,另一端用于为离合器的执行机构供油。本实用新型的用于变速器的供油系统,在不采用阀体结构和不使用电磁阀的情况下,分别满足离合器执行压力需求,以及轴承、齿轮、电机、离合器的冷却润滑需求,该双联电子泵安装在变速器壳体上,不占用变速器内部空间,并利于大幅降低供油系统的整体成本。
  • 用于变速器供油系统车辆
  • [实用新型]混动变速箱的油液控制系统及车辆-CN202223167857.1有效
  • 邓武清;尤秀亮;唐广清;郭明亮;谭鑫 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-03-21 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种混动变速箱的油液控制系统及车辆,所述混动变速箱的油液控制系统包括主油路和冷却润滑油路;主油路上并联有离合器控制油路,离合器控制油路上设有开关电磁阀;冷却润滑油路上连接有离合器冷却润滑油路,离合器冷却润滑油路上并联有调节油路,调节油路上设有离合器旁通阀,离合器旁通阀能够因开关电磁阀的启闭而断开或导通调节油路。本实用新型所述的混动变速箱的油液控制系统,通过在离合器冷却润滑油路上并联调节油路,调节油路上设有离合器旁通阀,离合器旁通阀能够因开关电磁阀的启闭而断开或导通调节油路,从而能够根据离合器的使用需求调节用于冷却润滑离合器的油量,进而利于提高油液利用率,并利于降低生产成本。
  • 变速箱控制系统车辆
  • [实用新型]自动变速箱液压控制系统及车辆-CN202222689699.X有效
  • 孙国腾;张巍;刘彦甫;刘传奇;李海岩;唐广清;谭鑫;邓武清 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-02-03 - F16H57/04
  • 本实用新型属于车辆技术领域,提供了一种自动变速箱液压控制系统及车辆。该系统包括:供油主油路、润滑主油路和辅助润滑主油路;供油主油路的输入端连接有电子泵和机械泵;润滑主油路的输入端连接电子泵和机械泵;电子泵还连接辅助润滑主油路的输入端,辅助润滑主油路的输出端连接自动变速箱的轴齿润滑油路和电机润滑油路;辅助润滑主油路的输入端设置有辅助润滑电磁阀;辅助润滑主油路的输出端设置有润滑换向阀,驻车开关电磁阀开启时,润滑换向阀控制油液流向轴齿润滑油路进行辅助润滑,驻车开关电磁阀关闭时,润滑换向阀控制油液流向电机润滑油路进行辅助润滑。本实用新型能够满足不同工况下的冷却润滑流量需求,提升变速箱的润滑效率。
  • 自动变速箱液压控制系统车辆
  • [实用新型]防盗锁结构及摩托车-CN202222714613.4有效
  • 李文良;王肖楠;王丁;武亚萍;唐广清;谭鑫;邓武清;吴国伟 - 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
  • 2022-10-14 - 2022-12-20 - B62H5/04
  • 本实用新型提供了一种防盗锁结构及摩托车,包括转向座、安装壳、减速转毂以及锁舌,转向座固定连接于转向柱的上端;安装壳连接于转向座的下方;减速转毂的周壁上设有螺旋引导槽;锁舌的周壁上设有配合块,安装壳内设有弹性件;螺旋引导槽的两端分别连通有限位槽,限位槽用于限制配合块带动减速转毂旋转。本实用新型提供的防盗锁结构,借助螺旋引导槽与配合块的配合作用对锁舌进行驱动,使锁舌能够方便地进入或脱离锁定孔;尤其当锁舌处于锁定状态时,即使受到外部机械力的作用,也可借助限位槽与配合块之间的锁定限位作用,避免配合块带动减速转毂旋转使锁舌从锁定孔内脱出,保证了车辆的防盗性能,提升了车辆的市场竞争力。
  • 防盗锁结构摩托车

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