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[发明专利]一种电机-小汽轮机变转速双驱动系统-CN201810142031.9有效
发明人：杨德荣;马志强;程辉;邓广琳;朱振荣;杜艳玲;郭永斌;熊玉波;闫泽;岳彦炯;王迪 -专利权人：晋能控股煤业集团有限公司;中国船舶重工集团公司第七0三研究所;神华国华清远发电有限责任公司;山西漳泽电力股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及火力发电领域，具体为一种电机‑小汽轮机变转速双驱动系统。电机‑小汽轮机变转速双驱动系统，可以实现整个轴系在变转速运行条件下，通过调节电机功率，从而改变被驱动设备的转速，而小汽轮机可以在进汽阀门全开方式下运行，不进行调节，使小机的进汽、抽汽（BEST小机）、排汽流量保持稳定。由于BEST小机的抽汽排入高加，其蒸汽流量的稳定，可以使双机回热系统在机组变负荷运行时，不会因高加水位控制问题，而影响到机组变负荷速率；由于小机阀门全开，小机得以始终工作在接近设计工况，也可以使机组（包括传统回热机组和双机回热机组）在全负荷范围内，使辅机驱动效率均保持在较高水平。
一种电机汽轮机变转速驱动系统

[发明专利]一种机电一体化行星调速装置恒/超转矩启动和运行的控制方法-CN202310050311.8在审
发明人：杨德荣;朱振荣;刘晓鹏;孙开发;田尚川;杨明浩;贾光军;范文华;康朝斌;原树峰;冯宇亮;贺广智;邓广琳;董志英 -专利权人：山西荣盛志达科技有限责任公司;蔚蓝传动（北京）科技有限公司;杨德荣
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02P1/30 文献下载
摘要：本发明涉及大功率调速领域，具体为一种机电一体化行星调速装置恒/超转矩启动和运行的控制方法，适用于工业驱动调速领域，尤其适合石化及天然气行业的压缩机等设备驱动。本发明方法在启动过程中，调速电机和主驱电机按比例分担载荷，根据主驱电机配置的两象限变频器容量情况，太阳轮输出转矩可以保持恒转矩、额定转矩，甚至超过额定转矩。主驱电机和调速电机保持恒转矩模式，使装置输出也保持恒转矩模式，一般情况下，泵与风机的转矩与转速成二次方关系，石化行业压缩机的转矩与转速关系介于一次方和二次方之间，均小于恒转矩模式，因而可以满足启动和运行要求。
一种机电一体化行星调速装置转矩启动运行控制方法

[实用新型]一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置-CN202222777970.5有效
发明人：杨德荣;王富河;王斌;王鑫;程曼波;昂永波;卓伟宏;袁雄俊;刘永恒;黄生文;冯宇亮;郑红旗;张晓东;范文华;康朝斌;贾光军;原树峰;邓广琳;朱振荣;徐斌;闫斌;宁志;贺广智;荆凯;曹伟 -专利权人：山西荣盛志达科技有限责任公司;河北涿州京能热电有限责任公司;哈尔滨广瀚动力传动有限公司;杨德荣
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及大功率调速领域，具体为一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置，包括主电机、副电机、主驱端齿轮、差速行星机构、A调速端惰轮、A调速端齿轮、A离合器、A离合器输出端齿轮、A离合器输出端惰轮、A调速电机、A变频器、A软启装置、主电机旁路开关、B调速端惰轮、B调速端齿轮、B离合器、B离合器输出端齿轮、B离合器输出端惰轮、B调速电机、B变频器、B软启装置、副电机旁路开关、A调速电机进线开关、B调速电机进线开关、主电机进线开关、副电机进线开关和厂用电系统。本实用新型既可用于功率平衡运行方式，也可用于直接驱动，可以提高运行效率，并满足被驱动设备系统所有启动和运行工况的需求。
一种基于机电一体化行星调速功率平衡装置

[发明专利]一种基于行星齿轮传动的变频调速装置-CN202211583285.7在审
发明人：朱振荣;杨德荣;邓广琳;王鑫;刘永恒;陈涛;高旭文 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所;哈尔滨广瀚动力传动有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种基于行星齿轮传动的变频调速装置，属于变频调速技术领域，本发明为解决现有机电一体化设备集成调速系统存在调速范围窄、运行模式不够灵活，以及缺乏应对故障工况的问题。它包括：主驱动机通过输入轴与齿圈联接作为一个驱动源；调速系统通过调速级输入轴与调速级输入齿轮联接作为另一个驱动源；被驱动负载通过输出轴与太阳轮联接；当主驱动机工频定速运行驱动齿圈定速旋转时，调速系统通过无极变速的输出带动调速级输入齿轮无极变速旋转，带动行星架无极变速运转；定速的驱动件齿圈与无极变速的驱动件行星架通过行星齿轮传动差动结构进行驱动合成，驱动太阳轮无极变速转动，使得被驱动负载接收无极变速输出。用于对机电一体化设备进行调速。
一种基于行星齿轮传动变频调速装置

[发明专利]一种锅炉给水泵汽轮机组盘车装置-CN202211406666.8在审
发明人：高旭文;曲盛楠;张龙跃;刘琦;闫泽;罗萌;邓广琳 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D25/36 文献下载
摘要：一种锅炉给水泵汽轮机组盘车装置，属于火电系统领域。本发明的目的是提出一种具备自动投脱功能的盘车解决方案，技术途径为：减速齿轮组设置在壳体内部；电机的输出轴伸入壳体内部与减速齿轮组连接，其作用是驱动减速齿轮组，以及与减速齿轮组连接的离合器，进而驱动与离合器啮合的转子齿轮；控制模块能够控制润滑油通入锁定机构与离合器；锁定机构能够在盘车脱开状态下锁定离合器，防止误投入发生。本发明用于机组轴系盘车，需要投入时，润滑油受控通入锁定机构将其解锁，同时将润滑油通入离合器，使其与转子齿轮啮合，从而实现电机驱动转子齿轮旋转的盘车功能；机组启动时，转子齿轮升速并超过离合器转速后，离合器自动脱开，盘车结束。
一种锅炉水泵汽轮机组装置

[发明专利]一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置及运行方法-CN202211292443.3在审
发明人：杨德荣;王富河;王斌;王鑫;程曼波;昂永波;卓伟宏;袁雄俊;刘永恒;黄生文;冯宇亮;郑红旗;张晓东;范文华;康朝斌;贾光军;原树峰;邓广琳;朱振荣;徐斌;闫斌;宁志;贺广智;荆凯;曹伟 -专利权人：山西荣盛志达科技有限责任公司;河北涿州京能热电有限责任公司;哈尔滨广瀚动力传动有限公司;杨德荣
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及大功率调速领域，具体为一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置及运行方法，装置包括主电机、副电机、主驱端齿轮、差速行星机构、A调速端惰轮、A调速端齿轮、A离合器、A离合器输出端齿轮、A离合器输出端惰轮、A调速电机、A变频器、A软启装置、主电机旁路开关、B调速端惰轮、B调速端齿轮、B离合器、B离合器输出端齿轮、B离合器输出端惰轮、B调速电机、B变频器、B软启装置、副电机旁路开关、A调速电机进线开关、B调速电机进线开关、主电机进线开关、副电机进线开关和厂用电系统。本发明既可用于功率平衡运行方式，也可用于直接驱动，可以提高运行效率，并满足被驱动设备系统所有启动和运行工况的需求。
一种基于机电一体化行星调速功率平衡装置运行方法

[实用新型]一种具有减振降噪功能的行星齿轮减速器壳体-CN202120997914.5有效
发明人：吴樾;王鑫;姜雨霆;唐冀川;张丽;邓广琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种具有减振降噪功能的行星齿轮减速器壳体，包括外壳、内壳、异形结构超材料、固定圆环，外壳和内壳通过支撑板相连并组成双层圆柱壳，外壳通过固定支架与船舶固定，所述异形结构超材料包括悬臂梁和质量块，质量块连接悬臂梁，悬臂梁固定在固定圆环上，固定圆环为开口的圆环，开口处通过螺丝固定在内壳上。本实用新型采用异形结构超材料理论进行减速器壳体的减振降噪，可根据主要噪声频段对异形超材料进行针对性设计，与传统隔振隔声技术相结合可大幅度降低行星齿轮减速器的低频振动噪声。通过仿真实验验证，证明了本实用新型具有良好的减振降噪效果，因而在减速器外壳降噪中具有广阔应用前景。
一种具有减振降噪功能行星齿轮减速器壳体

[实用新型]恒速传动装置-CN202022643345.2有效
发明人：栾圣罡;杨龙;刘永恒;闫泽;贾双权;岳彦炯;张健;王迪;李超;邓广琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：恒速传动装置，属于动力传动技术领域，本实用新型为解决现有技术应用恒速传动装置，在系统故障时必须停掉整个给水泵组，影响锅炉的正常给水的问题。本实用新型包括差动行星齿轮组件、可控离合器、调速组件和制动器；可控离合器包括湿式摩擦离合组件、闭锁组件和接合闭锁同步自动离合组件，湿式摩擦离合组件和接合闭锁同步自动离合组件同轴线并联联接；可控离合器的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器的输出轴连接差动行星齿轮组件的输入轴，差动行星齿轮组件的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件的输出轴上设置有制动器；调速组件一端与差动行星齿轮组件连接，调速组件另一端与外部能源部件回收单元连接。
传动装置

[发明专利]恒速传动装置-CN202011278904.2在审
发明人：栾圣罡;杨龙;刘永恒;闫泽;贾双权;岳彦炯;张健;王迪;李超;邓广琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：恒速传动装置，属于动力传动技术领域，本发明为解决现有技术应用恒速传动装置，在系统故障时必须停掉整个给水泵组，影响锅炉的正常给水的问题。本发明包括差动行星齿轮组件、可控离合器、调速组件和制动器；可控离合器包括湿式摩擦离合组件、闭锁组件和接合闭锁同步自动离合组件，湿式摩擦离合组件和接合闭锁同步自动离合组件同轴线并联联接；可控离合器的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器的输出轴连接差动行星齿轮组件的输入轴，差动行星齿轮组件的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件的输出轴上设置有制动器；调速组件一端与差动行星齿轮组件连接，调速组件另一端与外部能源部件回收单元连接。
传动装置

[实用新型]一种引增合一改造机组用全自动离合装置-CN201921470864.4有效
发明人：仇实;左晓镭;王勇帆;高旭文;罗萌;邓广琳;朱振荣;周金阳;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F01D15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种引增合一改造机组用全自动离合装置，一种引增合一改造机组用全自动离合装置，包括异步电机转接法兰、绝缘联轴器、壳体、输出连接轴、第六轴承、架体三、第五轴承、位置检测传感器、同步自动离合器、传动轴、第四轴承、出油口、大齿轮、第三轴承、端接盘车、第二轴承、输入连接轴、架体二、小齿轮、进油口、架体一、第一轴承,将该机组应用引风机、汽轮机机组中，预防和解决汽轮机与异步电机同时对机组投行后可能出现的电腐蚀、转子受热不均弯曲等隐患问题，相比于现某些机组中独立设置的变速器、离合器或变速离合器，集成度高、功能更齐全、承载能力高，可灵活应用于高速、重载的工况。
一种合一改造机组全自动离合装置

[实用新型]一种电驱风机轴系改造系统-CN201920943121.8有效
发明人：仇实;王勇帆;罗萌;周金阳;曾德龙;邓广琳;朱振荣;王琦;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司;华电漯河发电有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：一种电驱风机轴系改造系统，涉及热力发电厂工业供汽节能领域。本实用新型是为了解决蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失造成高品质能源浪费的问题。本实用新型所述的一种电驱风机轴系改造系统在原有的电动机和一次风机的基础上，增加了变速离合器和后置背压机，改变了原有的只能通过电动机驱动的驱动模式，使蒸汽在减温减压过程中产生的气体可以作为一次风机的动力源，本实用新型主要用在工业中风机的驱动，同时对蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失的高品质能源进行回收和利用。
本实用新型减压过程蒸汽改造系统节流损失风机轴高品质原有的风机变速离合器电动机驱动节能领域驱动模式一次风机电动机背压机动力源供汽后置发电厂能源热力驱动回收

[实用新型]热力发电厂一次风机的多驱动结构-CN201920950165.3有效
发明人：仇实;罗萌;曾德龙;邓广琳;王琦;朱振荣;周金阳;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司;华电漯河发电有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：热力发电厂一次风机的多驱动结构，属于热力发电厂工业供汽节能领域。本实用新型是为了解决汽轮机组排出的冷再蒸汽为了满足热用户需要参数而进行减温、减压，进而产生较大节流损失，造成高品质能源浪费的问题。本实用新型包括背压机、多轴变速离合器、电动机、一次风机、背压机输出端、多轴变速离合器输入端A、多轴变速离合器输入端B、多轴变速离合器输出端、一次风机输入端、电动机输出端和三个联轴器，背压机输出端与多轴变速离合器输入端A通过一个联轴器连接，电动机输出端与多轴变速离合器输入端B通过一个联轴器连接，多轴变速离合器输出端与一次风机输入端通过一个联轴器连接。本实用新型主要用于热力发电厂的节能。
变速离合器多轴输入端一次风机联轴器输出端本实用新型背压机发电厂热力电动机输出端节流损失节能领域汽轮机组电动机减压多驱动高品质热用户供汽排出蒸汽节能能源

[发明专利]一种引增合一改造机组用全自动离合装置及应用方法-CN201910837245.2在审
发明人：仇实;左晓镭;王勇帆;高旭文;罗萌;邓广琳;朱振荣;周金阳;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01D15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种引增合一改造机组用全自动离合装置及应用方法，一种引增合一改造机组用全自动离合装置，包括异步电机转接法兰、绝缘联轴器、壳体、输出连接轴、第六轴承、架体三、第五轴承、位置检测传感器、同步自动离合器、传动轴、第四轴承、出油口、大齿轮、第三轴承、盘车、第二轴承、输入连接轴、架体二、小齿轮、进油口、架体一、第一轴承,将该机组应用引风机、汽轮机机组中，预防和解决汽轮机与异步电机同时对机组投行后可能出现的电腐蚀、转子受热不均弯曲等隐患问题，集成度高、功能更齐全、承载能力高，可灵活应用于高速、重载的工况，更适用于火力发电厂引风机及脱硫增压风机合一改造机组。
轴承机组全自动离合装置架体异步电机引风机应用改造位置检测传感器火力发电厂绝缘联轴器汽轮机机组输出连接轴输入连接轴自动离合器汽轮机转子承载能力受热不均隐患问题增压风机转接法兰集成度出油口传动轴大齿轮电腐蚀进油口小齿轮壳体盘车脱硫重载灵活预防

[发明专利]热力发电厂一次风机的多驱动结构-CN201910544220.3在审
发明人：仇实;罗萌;曾德龙;邓广琳;王琦;朱振荣;周金阳;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司;华电漯河发电有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：热力发电厂一次风机的多驱动结构，属于热力发电厂工业供汽节能领域。本发明是为了解决汽轮机组排出的冷再蒸汽为了满足热用户需要参数而进行减温、减压，进而产生较大节流损失，造成高品质能源浪费的问题。本发明包括背压机、多轴变速离合器、电动机、一次风机、背压机输出端、多轴变速离合器输入端A、多轴变速离合器输入端B、多轴变速离合器输出端、一次风机输入端、电动机输出端和三个联轴器，背压机输出端与多轴变速离合器输入端A通过一个联轴器连接，电动机输出端与多轴变速离合器输入端B通过一个联轴器连接，多轴变速离合器输出端与一次风机输入端通过一个联轴器连接。本发明主要用于热力发电厂的节能。
变速离合器多轴输入端一次风机联轴器输出端发电厂热力背压机电动机输出端多驱动节流损失节能领域汽轮机组电动机减压高品质热用户供汽排出蒸汽节能能源

[发明专利]一种电驱风机轴系改造系统-CN201910544219.0在审
发明人：仇实;王勇帆;罗萌;周金阳;曾德龙;邓广琳;朱振荣;王琦;徐巍 -专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司;华电漯河发电有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：一种电驱风机轴系改造系统，涉及热力发电厂工业供汽节能领域。本发明是为了解决蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失造成高品质能源浪费的问题。本发明所述的一种电驱风机轴系改造系统在原有的电动机和一次风机的基础上，增加了变速离合器和后置背压机，改变了原有的只能通过电动机驱动的驱动模式，使蒸汽在减温减压过程中产生的气体可以作为一次风机的动力源，本发明主要用在工业中风机的驱动，同时对蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失的高品质能源进行回收和利用。
改造系统减压过程风机轴蒸汽节流损失高品质原有的风机变速离合器电动机驱动节能领域驱动模式一次风机电动机背压机动力源供汽后置能源发电厂热力回收驱动

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