专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充气轮胎-CN202010098745.1有效
  • 吹田晴信 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-02-18 - 2022-08-19 - B60C11/01
  • 本发明提供一种充气轮胎。充气轮胎具有细槽,该细槽比胎肩陆部的接地端更靠轮胎赤道侧沿轮胎周向延伸,将胎肩陆部区分为轮胎赤道侧的主陆部和接地端侧的副陆部。细槽的外侧侧壁包括:从副陆部(12)的外周面朝向轮胎径向内侧延伸的直线部、与直线部圆滑地连接的第一圆弧部、以及与细槽的槽底圆滑地连接的第二圆弧部,第一圆弧部在比外侧侧壁更靠轮胎赤道侧具有圆弧的中心,第二圆弧部在比外侧侧壁更靠轮胎宽度方向外侧具有圆弧的中心。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎成型装置-CN202010812233.7有效
  • 森野浩昭;丹羽胜治 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-08-13 - 2022-07-26 - B29D30/26
  • 本发明涉及轮胎成型。提供能不妨碍移动体的移动地获取移动体的停止位置的信息的轮胎成型装置。轮胎成型装置具有沿轨道移动并停止的移动体,并具有获取所述移动体的停止位置的信息的位置信息获取装置,所述位置信息获取装置至少具有反射体及传感器作为部件,在与停止时的所述移动体对置的场所,设置所述反射体及所述传感器中的一方的部件,在所述移动体设置所述反射体及所述传感器中的另一方的部件,所述一方的部件配置于所述移动体的可动范围外的场所,所述反射体的反射面相对于所述轨道的延长方向倾斜,所述传感器是通过发射波并由所述反射面反射来测定到所述反射面的距离的传感器,基于所述传感器的测定距离来获取所述移动体的停止位置的信息。
  • 轮胎成型装置
  • [发明专利]充气轮胎-CN202210583945.5在审
  • 佐野伸悟 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-12-13 - 2022-07-22 - B60C11/03
  • 本发明提供一种充气轮胎,其能够提高干路面操纵稳定性和抗湿滑性能。充气轮胎(1)构成为:在胎面部(2),通过在安装于车辆上的姿势下位于比轮胎赤道线(CL)更靠车辆内侧的位置、且在轮胎周向(TC)上延伸的主沟(3),而在车辆内侧划分出内侧陆地部(50)。在内侧陆地部(50)形成有:在轮胎周向(TC)上呈锯齿状延伸、且沟宽比主沟(3)的沟宽窄的锯齿细沟(51)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]压合装置-CN202111497682.8在审
  • 森野浩昭 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-09 - 2022-07-15 - B29D30/28
  • 本发明提供一种压合装置,能够无需使压接胎体帘布层后的成型鼓后退而移动到胎体带取出位置。压合装置(10)是用于将隔着橡胶部件(14)卷绕于能够沿着鼓引导路(18)移动的成型鼓(16)的外周的胎体帘布层(6)压接于橡胶部件(14)的装置。压合装置(10)具备:环状框架(30),通过插入成型鼓(16)而能够包围该成型鼓的外周;和压接装置(32),以能够从外周按压胎体帘布层(6)而压接于橡胶部件(14)的方式设置于环状框架(30),环状框架(30)在周向上分割成多个并设置为能够开闭。
  • 装置
  • [发明专利]轮胎-CN201910908978.0有效
  • 吹田晴信 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-09-25 - 2022-07-12 - B60C19/00
  • 本发明提供一种通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够保障所植入的电子元器件的功能的轮胎。该轮胎具备:从一方的胎圈芯(21)朝向另一方的胎圈芯延伸的胎体帘布(23)、配置于胎体帘布(23)的轮胎宽度方向外侧的胎侧胶(30)、配置于胎面部(12)中的胎体帘布(23)的轮胎径向外侧的带束层(26)、以及配置于胎体帘布(23)与带束层(26)的轮胎宽度方向的端部区域之间的胎肩衬垫(38);胎肩衬垫(38)延伸至轮胎宽度方向外侧,在胎体帘布(23)的一部分层叠有胎肩衬垫(38)和胎侧胶(30),在胎肩衬垫(38)与胎侧胶(30)之间植入有RFID标签(40)。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202010298254.1有效
  • 吹田晴信 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-04-16 - 2022-07-12 - B60C19/00
  • 本发明提供一种轮胎,其通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够维持所植入的电子元器件的功能。该轮胎具备:胎圈芯(21)、向胎圈芯(21)的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(22)、以及从胎圈芯(21)朝向另一方胎圈芯(21)延伸且在胎圈芯(21)周围进行折返的胎体帘布(23),还具备:配置于在胎圈芯(21)周围进行折返的胎体帘布(23)的至少轮胎宽度方向外侧的垫带橡胶(32)、以及覆盖垫带橡胶(32)的轮胎宽度方向外侧的一部分的胎侧胶(30),在胎圈外护胶(32)与橡胶片(30)之间设置有作为的电子元器件的RFID标签(40)。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202111601401.9在审
  • 小林勇挥;里井彩 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-24 - 2022-07-01 - B60C11/03
  • 本发明提供一种充气轮胎,作为实施方式一例的充气轮胎(1)具有:主沟(20、21),其从接地端(E)侧朝向赤道侧(CL)延伸;以及花纹块,其沿着主沟(20、21)而形成,且沿着轮胎周向而与主沟(20、21)交替地配置。花纹块在位于接地端(E)侧的位置的胎肩区,具有沿着主沟(20、21)而形成的刀槽花纹(51、61),在胎肩区,沿着刀槽花纹(51、61)的边缘而形成有切开部(520、620)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]免充气轮胎-CN202111579266.2在审
  • 田原裕士 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-22 - 2022-07-01 - B60C7/00
  • 本发明提供一种能通过胎面部分散行驶时的接地压而且能防止胎面部剥离的免充气轮胎。免充气轮胎(1)具备:外侧环状部(2),其在外周具有胎面部(5);内侧环状部(3),其设置在外侧环状部的内侧;以及多个连结部(4),它们将外侧环状部(2)与内侧环状部连结起来且沿着轮胎周向(D)设置,胎面部(5)具有:配置于轮胎径向(X)的最外侧的胎冠胶(51)、配置于比胎冠胶(51)更靠轮胎径向(X)的内侧的第1胎基胶(52)、以及配置于比第1胎基胶(52)更靠向轮胎径向(X)的内侧的第2胎基胶(53),当将第1胎基胶(52)的橡胶硬度设为Gb1,将第2胎基胶(53)的橡胶硬度设为Gb2之时,满足Gb1<Gb2。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]免充气轮胎-CN202111579430.X在审
  • 田原裕士 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-22 - 2022-07-01 - B60C7/00
  • 本发明提供一种免充气轮胎,在内侧环状部侧能够确保邻接的连结部之间的距离,且能够提高内侧环状部与连结部之间的连接部位的强度,从而能够提高连结部的耐久性。免充气轮胎具备:外侧环状部、内侧环状部以及多个连结部。多个连结部通过将第1连结部与第2连结部沿轮胎周向交替排列而构成,第1连结部设置成从外侧环状部的轮胎宽度方向的一侧朝内侧环状部的轮胎宽度方向的另一侧延伸,第2连结部设置成从外侧环状部的轮胎宽度方向的另一侧朝内侧环状部的轮胎宽度方向的一侧延伸。就多个连结部的每一个的沿着轮胎周向的厚度而言,内侧环状部侧小于外侧环状部侧,就多个连结部的每一个的沿着轮胎宽度方向的宽度而言,内侧环状部侧大于外侧环状部侧。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202111550298.X在审
  • 细见和正 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-17 - 2022-06-28 - B60C19/00
  • 本发明提供一种能够保护电子元器件的轮胎。轮胎(1)具备:一对胎圈部(11),该胎圈部(11)具有胎圈芯(21)以及朝向胎圈芯(21)的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(22);胎圈芯包布(50),该胎圈芯包布(50)将胎圈部(11)的至少一部分包入;胎体帘布(23),该胎体帘布(23)具有从一方的胎圈部(11)朝向另一方的胎圈部(11)延伸的帘布主体(24)、以及在胎圈部(11)进行折返的帘布折返部(25);以及作为电子元器件的RFID标签(40),该RFID标签(40)以与胎圈芯包布(50)相接触的方式植入于轮胎内。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202111550304.1在审
  • 坂田浩一 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-17 - 2022-06-28 - B60C11/03
  • 本发明提供一种:在转向角较大的车辆进行转弯时能够降低Cfmax的充气轮胎。充气轮胎(1)在胎面部配置有:在接地端(501、502)的外侧的规定范围内沿规定方向延伸的沟(505),接地端(501、502)是:使轮胎(1)内压为230kPa且以负荷指数的最大负载的70%对轮胎(1)施加了负载时的轮胎宽度方向上的胎面表面的端部,规定范围(T)是:轮胎(1)的宽度方向上的接地端的外侧的部分的范围,且是相距接地端的距离为在轮胎(1)的宽度方向上从一方的接地端(501)至另一方的接地端(502)为止的宽度的8%以上且15%以下的范围,规定方向是:相对于轮胎(1)的周向所成的角为0度以上且35度以下的方向。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202111549995.3在审
  • 久保直也 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-17 - 2022-06-24 - B60C11/01
  • 本发明提供一种能够实现节距噪音的降低且能够实现侧偏刚度的提高的轮胎。在轮胎(1)中,使各陆地部列(51、52、53、54)中的陆地部的个数为节距个数,内侧胎肩陆地部列(51)的节距个数与第1陆地部列(53)的节距个数相同,外侧胎肩陆地部列(52)的节距个数与第2陆地部列(54)的节距个数相同,第2陆地部列(54)的节距个数小于第1陆地部列(53)的节距个数。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202111472697.9在审
  • 佐野伸悟 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-06 - 2022-06-24 - B60C11/13
  • 本发明提供一种充气轮胎,该充气轮胎具备:形成在胎面部且沿着轮胎周向延伸的多个主沟,多个主沟包括:位于轮胎宽度方向上的最外侧位置的胎肩主沟,胎肩主沟具备:使胎肩主沟的沟底之中的轮胎宽度方向上的第1侧相比第2侧而隆起所形成的凸起部,凸起部比胎面部的外表面还要低,且在轮胎周向的整周上连续地延伸。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202111453615.6在审
  • 宫垣翼 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-01 - 2022-06-21 - B60C11/12
  • 本发明提供一种充气轮胎,所述充气轮胎具备:沿着轮胎周向延伸的第1及第2主沟、以及通过第1及第2主沟而被划分出的第1陆地部,第1陆地部具备:在轮胎宽度方向上横穿第1陆地部而延伸且在第1及第2主沟呈开口的多个狭缝,多个狭缝具备:具有使沟底的一部分隆起而形成的第1凸起部的第1狭缝、以及具有使沟底的一部分隆起得比第1凸起部还低而形成的第2凸起部的第2狭缝,第1凸起部具备:沿着第1狭缝所延伸的方向而延伸的第1刀槽花纹,多个第1狭缝与多个第2狭缝在轮胎周向上交替地配置。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202111474680.7在审
  • 小野公大 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2021-12-06 - 2022-06-21 - B60C11/03
  • 本发明提供一种充气轮胎,在充气轮胎中,多个主沟包括:胎面表面上的端缘分别与轮胎周向平行的至少1个直线主沟、以及胎面表面上的端缘分别相对于轮胎周向而倾斜的至少1个锯齿主沟,至少1个锯齿主沟的胎面表面上的端缘包括:配置于轮胎轴向的内侧的内侧端缘、以及配置于轮胎轴向的外侧的外侧端缘,内侧端缘的轮胎轴向的最外侧位置配置成:比外侧端缘的轮胎轴向的最内侧位置更靠向轮胎轴向的内侧。
  • 充气轮胎

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