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[发明专利]免充气轮胎-CN202010815936.5在审
发明人：辻法行 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60C7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种免充气轮胎，该免充气轮胎具备：内侧环状部；外侧环状部，其呈同心圆状地设置于所述内侧环状部的外侧；多个连结部，它们将所述内侧环状部和所述外侧环状部连结、且在轮胎周向上分别独立地设置；至少1层环状的整体加强层，其埋设于所述外侧环状部的整个轮胎宽度方向上；以及环状的局部加强层，其仅埋设于所述外侧环状部的轮胎宽度方向上的一部分，从轮胎周向观察，所述局部加强层相对于所述多个连结部与所述外侧环状部结合的各外侧结合部在轮胎径向上重叠。
充气轮胎

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030495238.2有效
发明人：栗山光 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹及胎侧形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本产品仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
轮胎汽车

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030511274.3有效
发明人：中石彩纪 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轮胎汽车

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030525003.3有效
发明人：佐藤芳树 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轮胎汽车

[发明专利]轮胎硫化模具-CN201680088740.2有效
发明人：小原将明 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部的胎侧成型面(20)。胎侧模具(14)具备：胎侧模具主体(24)，其具有设置于胎侧成型面(20)的凹部(30)；胎侧模具块(26)，其嵌入到凹部(30)，并在与凹部的壁面之间形成有排气间隙(28)；以及信息显示用的替换件(44)，其与设置于胎侧成型面(20)的安装孔(42)无缝隙地密接嵌合。替换件(44)以不跨越胎侧模具块26和胎侧模具主体24的方式被设置在胎侧模具块(26)内或者胎侧模具主体(24)内。
轮胎硫化模具

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030510155.6有效
发明人：中石彩纪 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本产品“俯视图”与“仰视图”相同，省略“仰视图”。
轮胎汽车

[发明专利]轮胎硫化模具-CN201680089003.4有效
发明人：小原将明 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：提供一种轮胎硫化模具，能够将用于排出存在于生胎与胎侧模具之间的空气的间隙高精度地设置在胎侧成型面。轮胎硫化模具(10)具备：具有用于成型轮胎胎侧部的胎侧成型面(15a)的上下一对的胎侧模具(14、15)。胎侧模具(14、15)具备：将多个在胎侧成型面(14a、15a)呈开口的凹部(25)在轮胎周向上隔开间隔地设置的胎侧模具主体(21)、嵌入于凹部(25)的多个模具块(23)、以及形成在胎侧模具主体(21)与模具块(23)之间的间隙(29)。凹部(25)具备：划定轮胎径向外侧的外侧内壁面25a、划定轮胎径向内侧的内侧内壁面(25b)、在外侧内壁面(25a)与内侧内壁面(25b)之间而划定轮胎周向上的一侧和另一侧的一对径向内壁面(25c、25c)、以及将外侧内壁面(25a)和径向内壁面(25c)连接起来的曲面(25d)。
轮胎硫化模具

[发明专利]轮胎硫化装置-CN201680087880.8有效
发明人：小原将明 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎硫化装置，能够在合模时将扇形件配置于规定位置，从而能够抑制硫化成型不良的问题。轮胎硫化装置具备：扇形件，其用于成型轮胎的胎面部；上下一对的胎侧板，其用于成型轮胎的胎侧部；扇形体，其用于对扇形件进行固定并能够使扇形件沿着轮胎径向移动；以及模具分型面，其通过扇形件和胎侧板而形成的。模具分型面设置为：模具内侧端部配置于胎面部，并从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形件具备：从模具分型面突出的上下一对的凸缘部，在轮胎周向上相邻的所述扇形件紧密贴合的状态下，上下一对的凸缘部抵接于上下一对的所述胎侧板。
轮胎硫化装置

[发明专利]充气轮胎-CN202010672587.6在审
发明人：佐藤芳树 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：充气轮胎具备由槽划分并具有多个角部的胎块，多个角部包含角度最大且角度大于180°的最大角部，胎块具备配置于最大角部的胎块槽。
充气轮胎

[发明专利]轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法-CN201680087926.6有效
发明人：小原将明 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备：扇形件(13)，其用于成型轮胎的胎面部(1)，且是在轮胎周向上能被分割开；以及上下一对的胎侧板(11、12)，其用于成型轮胎的胎侧部(2)，通过扇形件(13)和上下一对的胎侧板(11、12)而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)，在从轮胎的最外带束层(5a)的带束层端位置(BP)起朝向轮胎宽度方向的内侧和外侧而分别为所述最外带束层宽度(BW)的7.5％为止的范围(PR)内，来设置所述模具分割线(16a、17a)。
轮胎硫化模具装置以及制造方法

[发明专利]轮胎的接地特性测定方法以及测定装置-CN201780059954.1有效
发明人：小池明大 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：在轮胎(T)中的作为测定对象的区域中，设定出虚拟区域，且该虚拟区域具有：设置于轮胎行驶面(1)的力传感器(3)的检测区域宽度(W1)的1/2n(n为1以上的自然数)的大小。以力传感器(3)针对一个虚拟区域进行多次接触的方式，使轮胎行驶面(1)与轮胎T之间的接触位置沿着规定方向位移，而执行多次基于传感器(3)的力的测定。生成映射数据，且该映射数据是将虚拟区域与传感器3之间的位置关系所相关的数据针对每个测定时间点来建立对应关系而成的。基于由映射数据生成部(43)确定的传感器(3)与虚拟区域之间的力的平衡关系、和传感器(3)的检测值，针对每个虚拟区域，来计算出力的值。
轮胎接地特性测定方法以及装置

[发明专利]防振装置-CN201910110350.6有效
发明人：古泽纪光;岛津英明 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：技术问题：提供一种能够使压入部不易从被压入部脱出的防振装置。解决方案：支架或者第一安装件的任意一方具备压入部，所述压入部从后端朝向前端向压入方向伸出，且刚性比弹性体更高，支架或者第一安装件的任意另一方具备供压入部沿压入方向压入的筒状的被压入部，被压入部具备：刚性部，其是设置有使内表面相对于压入方向的前后两侧凹陷而成的凹部并在至少一端具有开口端部的筒状，且刚性比弹性体更高；以及弹性膜部，其由粘接于刚性部的内表面的弹性体构成，压入部具备：第一突起部，其向与压入方向正交的方向突出并陷入弹性膜部；以及第二突起部，其配置于凹部内，并且从压入方向观察，一部分与刚性部重叠。
装置

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030266847.0有效
发明人：宮崎哲二 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本产品“仰视图”与“俯视图”相同，省略“仰视图”。
轮胎汽车

[外观设计]轮胎（汽车用）-CN202030384393.7有效
发明人：佐野伸悟 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹及胎侧形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
轮胎汽车

[发明专利]轮胎-CN202010527728.5在审
发明人：大田和贵 -专利权人： 通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎，能够保障所植入的电子部件的功能。轮胎(1)具备：包括胎圈芯(21)、胎圈外护胶(22)、内衬(29)、胎侧胶(30)、以及缓冲橡胶(34、38)在内的轮胎构成部件、以及设置在轮胎构成部件的界面的电子部件(40)，还具备：从一方的胎圈芯朝向另一方的胎圈芯延伸的胎体帘布(23)、以及设置在所述胎体帘布的轮胎径向外侧的带束层(26)，且该胎体帘布包括已被橡胶被覆的加强帘线，缓冲橡胶(34、38)配置在所述胎体帘布的一端或者所述带束层的一端，所述胎侧胶配置在缓冲橡胶(34、38)的轮胎宽度方向外侧，在所述胎圈外护胶或者所述胎侧胶、与缓冲橡胶(34、38)之间来配置电子部件(40)。
轮胎