|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 24个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]海上站、海上站的基底以及用于建立海上站的方法-CN200980135802.0无效
-
斯特凡·博格尔;迪特尔·赖歇尔
-
马克斯·博格建筑两合公司
-
2009-08-27
-
2011-08-03
-
F03D1/00
- 海上站(1)，特别是海上风力发电站，具有可漂浮的和能够通过空腔的注水而下沉的基底(2)以及上层结构(6)，所述站的功能单元(7，8)被安置在所述上层结构(6)上。所述基地(2)包括底板(3)、安置在所述底板(3)上的管座(4)、以及环形地围绕所述管座(4)构造的、可注水的浮体(5)，所述管座(4)在所述基底(2)的下沉的状态下突出水面(12)并且所述上层结构(6)能够装配在所述管座(4)上。在用于建立所述海上站(1)、特别是所述海上风力发电站的方法中，在港区中预先制造可漂浮的所述基底(2)，在其完成之后，所述基底(2)被牵引至安装地点并且下沉，接着在安装地点通过所述站的所述上层结构(6)以及所述功能单元(7，8)来完成所述站(1)。在所述港区中，用混凝土浇筑所述基底(2)的所述底板(3)，优选地由混凝土成品组件(15)构成的所述上层结构(6)的所述管座(4)被装配在所述底板(3)上，并且在装配完所述管座(4)之后，将环形地围绕所述管座(4)构造的、可注水的所述浮体(5)装配在所述底板(3)和/或所述管座(4)上。
- 海上基底以及用于建立方法
- [发明专利]具有混凝土砼条的固定车行道-CN200880002560.3有效
-
迪特尔·赖歇尔
-
马克斯·博格建筑两合公司
-
2008-01-07
-
2009-11-18
-
E01B1/00
- 本发明涉及一种固定车行道，它具有在由单独的、彼此接连着排列的分段(2)制成的横梁构架上的混凝土砼条，并具有用于有轨车辆的钢轨(6)，这些钢轨设置在所述混凝土砼条上，其中所述混凝土砼条连续地延伸并跨接所述单独的分段(2)，并且在所述混凝土砼条与所述分段(2)之间设置一滑动层(10)。按照本发明的固定车行道的特征在于，所述混凝土砼条是成型混凝土层(7)，在所述成型混凝土层中反映了车行道关于弯道和侧倾的线路走向；以及在两个相邻分段(2)的相邻端面(13)的区域中设置有跨接这两个端面的装置(200)，该装置用于接纳所述相邻端面(13)的位置变化，该装置避免了危险的力作用于成型混凝土层(7)上并且不会在本质上削弱滑动层(10)的作用。
- 具有混凝土固定车行道
- [发明专利]轨道及轨道的制造方法-CN200780033966.3无效
-
迪特尔·赖歇尔;斯特凡·博格尔
-
马克斯·博格建筑两合公司
-
2007-09-12
-
2009-09-02
-
E01B1/00
- 本发明提供了一种轨道，所述轨道由混凝土板(1)制成，所述轨道具有引导轨道车辆例如火车或有轨电车的铁轨(2)，所述铁轨(2)以下沉的方式设置在板(1)的各个凹槽内并由弹性外壳(3)引导。所述铁轨(2)具有轨头(7)、轨腰(8)和轨底(9)，其中所述凹槽的最小宽度(3)大于轨底(9)的最大宽度(b)。混凝土板(1)为预制构件，其在前端面具有定位部件和连接部件，并牢固地相互连接。铁轨(2)比板(1)长，并被压入多块板(1)的弹性外壳(3)内。本发明还涉及一种轨道的制造方法，所述轨道由混凝土板(1)制成并具有铁轨(2)，板(1)与凹槽一起被制造，然后安装到轨道上；最后，铁轨(2)被压入多块连续的板(1)的弹性外壳(3)内。
- 轨道制造方法
- [发明专利]精确定位车行道支架的方法以及相应的车行道-CN200480033730.6无效
-
迪特尔·赖歇尔;拉尔夫·魏德豪泽
-
马克斯·博格建筑两合公司
-
2004-11-17
-
2006-12-20
-
E01B25/30
- 本发明涉及一种精确定位有轨车辆车行道，尤其是磁悬浮轨道的支架(1)的方法。所述的支架包含一个设有车辆导向件的车行道板件(3)，和至少一个，优选地为两个连接件(5)，这些连接件基本上以一直角从车行道板件突出。支架是分散安装在一个基础(7)上。支架和补偿轨枕(2)是分别制造，然后支架、补偿轨枕(2)和基础相互连接在一起。支架的预定空间曲线的精密调整是在支架和补偿轨枕之间和/或在补偿轨枕和基础之间进行。本发明还涉及一种有轨车辆的车行道，尤其是一种磁悬浮轨道，其包含一个设有一个车行道板件的支架，该板件上具有车辆的导向件，以及至少一个，优选地为两个连接件，这些连接件基本上以一直角从车行道板件突出，所述的支架是分散安装在基础上。一个补偿轨枕被布置成支架和基础之间的一个独立件。所述的支架借助连接部件连接到补偿轨枕，并且补偿轨枕连接到基础上。
- 精确定位车行道支架方法以及相应
- [发明专利]用于轨道交通工具的支承梁及悬臂-CN200480033833.2无效
-
迪特尔·赖歇尔;斯特凡·博尔格;拉尔夫·魏德豪泽
-
马克斯·博格建筑两合公司
-
2004-11-17
-
2006-12-20
-
E01B25/32
- 在一个用于轨道交通工具尤其一种磁悬浮轨道100的车行道的支承梁侧面，固定安装一个带有至少一个桥形连接件4和一个底板5的悬臂2。用以支承和/或引导交通工具的功能平面支承梁30安置于在中间连接悬臂2的支承梁1上。支承梁1设有一个能硬化的、尤其混凝土制的、位置正确的用于安装悬臂2的安装面50。一个用于轨道交通工具尤其一种磁悬浮轨道100的车行道的悬臂，用于同至少一个用以支承和/或引导交通工具的功能平面支承梁30连接一个车行道支承梁1，装有至少一个带有一个底板5的用以连接悬臂2同支承梁1的桥形连接件4。在与底板5相对的端部连接功能平面支承梁30。悬臂2的底板5设有一个侧面51和/或沉降板条6，侧面51和/或沉降板条6同支承梁1的一个能硬化的、尤其混凝土制的安装面50以精确的公差共同起作用。
- 用于轨道交通工具支承悬臂
|
