专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种悬挑工字钢弯曲监测报警装置-CN202220630188.8有效
  • 黄俊;赵志苏;刘青虎;刘赛峰;周建 - 泰兴一建建设集团有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-09-13 - G08B21/18
  • 本实用新型涉及一种悬挑工字钢弯曲监测报警装置,属于悬挑工字钢弯曲监测技术领域,所述位于中间的悬挑工字钢底部一侧设有可调节杆,可调节杆下端设有挡板,可调节杆与位悬挑工字钢底部垂直设置,位于两端的悬挑工字钢相互远离的一侧设有一组红外线对射装置,位于两端的悬挑工字钢上分别设有报警装置,红外线对射装置与报警装置连接;通过在两端的悬挑工字钢外侧设置一对红外线对射装置,在位于中间的悬挑工字钢底部设置上下调节的可调节杆,当悬挑工字钢受力达到规范弯曲挠度极限时,挡板下沉阻断对射红外光束,此时,报警装置就会进行声光报警,解决现有悬挑外架对于悬挑工字钢弯曲变形无法监测从而导致外架塌落的问题,减少安全隐患的发生。
  • 一种工字钢弯曲监测报警装置
  • [发明专利]一种轨道车辆及其轨道车辆滑台-CN202110216139.X有效
  • 赵志苏;郑宝奎;勾玉静;姚生军;李江锁;周晖 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-02-26 - 2022-05-10 - B61F5/38
  • 本发明公开一种轨道车辆及其轨道车辆滑台,包括滑台支撑架、第一滑块、第二滑块、第一弧线导轨、第二弧线导轨、第一直线导轨和第二直线导轨,滑台支撑架的顶部固定有第一弧线导轨和第二弧线导轨,第一弧线导轨和第二弧线导轨位于同一个圆上且该圆与空气弹簧为圆心同心,第一滑块上设置有第一上滑槽和第一下滑槽,第二滑块上设置有第二上滑槽和第二下滑槽,第一直线导轨滑动的设置在第一上滑槽中,第一弧线导轨滑动的设置在第一下滑槽中,第二直线导轨滑动的设置在第二上滑槽中,第二弧线导轨滑动的设置在第二下滑槽中。能够实现适应任意悬浮架长度和线路曲线半径,并且使得车辆通过曲线过程中能够满足悬浮架和车体之间位移、转角的变位要求。
  • 一种轨道车辆及其
  • [发明专利]一种磁浮装置及磁浮运输系统-CN202111462880.0在审
  • 龚朴;佘龙华;赵志苏;姚生军;李江锁;冯爱民;郑宝奎;刘少克;陈贵荣 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-01-21 - B60L13/10
  • 本案提供的一种磁浮装置,包括磁浮轨道系统和磁浮车辆系统。磁浮轨道系统包括槽型梁、两条上轨道及两条下轨道。槽型梁具有中空腔且顶部设置第一开口。磁浮车辆系统包括车体、悬挂系统及悬浮架,悬浮架包括两个悬浮模块和防滚解耦机构,悬浮模块顶部设有直线电机和悬浮电磁铁,悬浮模块中间开设有通槽,悬挂系统设置在其中部。悬挂系统包括车体连接架和弹性悬挂件。将悬浮间隙、电机间隙统一在一个方向,可极大降低电机间隙,从而降低运行能耗和成本。同时,悬浮架在轨道内侧的设置方式,使得车辆运行过程中的运行、制动等噪音可以得到抑制,并且具有结构简单、重量轻的特点。本案还提供一种具有上述磁浮装置的磁浮运输系统。
  • 一种装置运输系统
  • [发明专利]一种中低速磁悬浮列车及其悬浮架托臂-CN201911101564.3有效
  • 赵志苏;肖芳其;刘浩瀚 - 北京磁浮交通发展有限公司
  • 2019-11-12 - 2021-03-12 - B60L13/04
  • 本发明涉及一种中低速磁悬浮列车的悬浮架托臂,包括箱型腔体和靴型腔体,靴型腔体的底部朝下延伸后形成供电磁铁座安装的开放式安装部,箱型腔体内固定设置有一供空气弹簧安装的圆柱筒,且箱型腔体内还设置有多个呈放射状分布的第一筋板,第一筋板的汇聚点处形成一与圆柱筒同心并供空气弹簧固定的安装孔,一背板将箱型腔体和靴型腔体的顶部封闭,并且背板上开设有与圆柱筒对应的通孔。该托臂的承载压力和拉力的能力得到了有效提高,同时其顶部的强度以及防尘、防水和抗污能力得到增强,而且其下部开放结构还可以为安装维护过程中各种工具提供操作空间,提升了悬浮架托臂的安装和维护的便利性。本发明还公开了一种中低速磁悬浮列车。
  • 一种低速磁悬浮列车及其悬浮架托臂
  • [实用新型]高架轨道用疏散救援装置-CN202020123704.9有效
  • 佘龙华;董钟;赵志苏 - 北京磁浮交通发展有限公司
  • 2020-01-19 - 2020-11-20 - E01B26/00
  • 本实用新型公开了一种高架轨道用疏散救援装置,包括:轨道梁,设置在轨道梁至少一侧的护栏组件;其中,护栏组件包括可转动地护栏,且护栏在第一位置和第二位置之间转动;当护栏在第一位置时,轨道梁和护栏形成疏散通道;当护栏在第二位置时,护栏不高于轨道梁的上表面。当车辆正常行驶时护栏位于第二位置,护栏不影响行车;在发生紧急情况时,车辆停在轨道梁上,人员从车头或车尾的救援门下车,转动护栏使得护栏位于第一位置,即可使轨道梁和护栏形成疏散通道,将车辆上的人员转移至疏散通道并沿疏散通道进行疏离。因此,上述高架轨道用疏散救援装置,缩短了等待时间,加快了救援响应,提高了疏散速度,也有效降低了成本。
  • 轨道疏散救援装置
  • [发明专利]一种磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构-CN201210589167.7有效
  • 刘耀宗;龚朴;黎利华;邓文熙;赵志苏;李杰 - 中国人民解放军国防科学技术大学
  • 2012-12-31 - 2014-07-02 - B61F9/00
  • 本发明公开了一种磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构,包括由上防滚梁和下防滚梁组成的防滚梁组,所述上防滚梁和下防滚梁之间连有至少一对液压吊杆,所述液压吊杆包括缸体、活塞和活塞杆,所述活塞杆与防滚梁组中的一件连接,所述缸体与防滚梁组中的另一件连接,所述活塞装设于活塞杆上并置于缸体内,所述缸体内腔通过活塞分隔为活塞杆腔和缸体腔,所述活塞杆腔靠近活塞杆与防滚梁组连接点,所述缸体腔靠近缸体与防滚梁连接点,所述一对液压吊杆中,各液压吊杆的活塞杆腔通过液压管与另一液压吊杆的缸体腔连通。该磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构避免了防滚能力和解耦能力之间的相互影响、相互制约,显著提高了防滚能力和解耦能力。
  • 一种磁悬浮车辆行走单元液压防滚解耦机构
  • [发明专利]用于中低速磁悬浮列车的综合接地系统-CN201310422516.0有效
  • 陈贵荣;李杰;刘少克;曾欣欣;赵志苏 - 中国人民解放军国防科学技术大学
  • 2013-09-17 - 2014-01-01 - B60L13/03
  • 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮列车的综合接地系统,包括设置在变电站的供电系统接地保护装置、安装在列车车体上的安全接地保护装置及漏电检测装置,所述漏电检测装置通过安全接地保护装置接地;该综合接地接地系统还包括一个设置在列车车体与传输电源的接触轨的负极接触轨之间的感应电滤波装置,用来接收列车运行时产生的感应电流并输出至负极接触轨以滤除列车车体内的感应电。本发明能够滤除车辆运行中直流电机产生的感应电,从而消除由直线电机产生的感应电对车辆悬浮系统、信号系统和运行控制系统等电子设备产生的干扰,具有结构简单、成本低廉、电磁干扰小、安全可靠等优点。
  • 用于低速磁悬浮列车综合接地系统

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