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- [发明专利]回路可调的废气再循环系统-CN201310393127.X有效
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尹必峰;贾和坤;孙建中;何建光;徐毅
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江苏大学;常柴股份有限公司
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2013-09-03
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2014-08-13
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F02M25/07
- 回路可调的废气再循环系统，包括柴油机（10）、压气机（20）、涡轮机（30）、高压调压管路（40）、低压调压管路（50）和高低压连通管路（60）。高压调压管路上包括高压中冷器（42）和高压控制阀（44）。低压调压管路上包括低压中冷器（52）和低压控制阀（54）。高低压连通管路的一端连接于高压中冷器和高压控制阀的连通处，其另一端连接于低压调压管路的低压控制阀的出口处，高低压连通管路上包括高低压调节阀（64）。在柴油机不同运行工况下，控制高压控制阀、低压控制阀和高低压调节阀的开度，可以实现不同回路形式的废气再循环，改善废气再循环系统在在柴油机全工况范围内的适应性，提高柴油机性能。
- 回路可调废气再循环系统
- [发明专利]发动机涡轮增压器-CN201310372239.7在审
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贾和坤;尹必峰;陈玉炜;孙建中;何建光;徐毅
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江苏大学;常柴股份有限公司
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2013-08-23
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2014-08-06
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F02B37/18
- 发动机涡轮增压器，包括压气机（20）、涡轮机（30）、旁通管路（14）和废气放气装置（40）。废气放气装置包括压力传感器（41）、电控单元（42）、真空电磁阀（43）、真空泵（44）、放气驱动器（45）和放气阀（46）。压力传感器置于压气机的下游处，电控单元可接收压气传感器的输出信号，真空电磁阀可接收电控单元的输出信号，真空电磁阀具有阀出口和阀进口，真空泵的泵进气口与真空电磁阀的阀出口相连通，放气驱动器包括控制端和操作端，控制端与真空电磁阀的阀进口相通，放气阀置于旁通管路上且可由操作端操作。根据进气管的压力电控调整放气阀的开度，提高涡轮增压器工作效率，改善发动机性能。
- 发动机涡轮增压
- [实用新型]发动机涡轮增压器-CN201320518632.8有效
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贾和坤;尹必峰;陈玉炜;孙建中;何建光;徐毅
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江苏大学;常柴股份有限公司
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2013-08-23
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2014-03-12
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F02B37/18
- 动机涡轮增压器，包括压气机（20）、涡轮机（30）、旁通管路（14）和废气放气装置（40）。废气放气装置包括压力传感器（41）、电控单元（42）、真空电磁阀（43）、真空泵（44）、放气驱动阀（45）和放气阀（46）。压力传感器置于压气机的下游处，电控单元可接收压气传感器的输出信号，真空电磁阀可接收电控单元的输出信号，真空电磁阀具有阀出口和阀进口，真空泵的泵进气口与真空电磁阀的阀出口相连通，放气驱动阀包括控制端和操作端，控制端与真空电磁阀的阀进口相通，放气阀置于旁通管路上且可由操作端操作。根据进气管的压力电控调整放气阀的开度，提高涡轮增压器工作效率，改善发动机性能。
- 发动机涡轮增压
- [实用新型]回路可调的废气再循环系统-CN201320542667.5有效
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尹必峰;贾和坤;孙建中;何建光;徐毅
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江苏大学;常柴股份有限公司
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2013-09-03
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2014-03-12
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F02M25/07
- 路可调的废气再循环系统，包括柴油机（10）、压气机（20）、涡轮机（30）、高压调压管路（40）、低压调压管路（50）和高低压连通管路（60）。高压调压管路上包括高压中冷器（42）和高压控制阀（44）。低压调压管路上包括低压中冷器（52）和低压控制阀（54）。高低压连通管路的一端连接于高压中冷器和高压控制阀的连通处，其另一端连接于低压调压管路的低压控制阀的出口处，高低压连通管路上包括高低压调节阀（64）。在柴油机不同运行工况下，控制高压控制阀、低压控制阀和高低压调节阀的开度，可以实现不同回路形式的废气再循环，改善废气再循环系统在在柴油机全工况范围内的适应性，提高柴油机性能。
- 回路可调废气再循环系统
- [实用新型]一种单缸柴油机油量校正机构-CN201320248469.8有效
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刘胜吉;陈玉炜;王建;贾和坤;刘东雷
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江苏大学
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2013-05-10
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2013-10-23
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F02D1/04
- 本实用新型公开了一种单缸柴油机油量校正机构，涉及单缸柴油机的油量校正技术领域，本实用新型的拨叉（1）空套在拨叉轴（5）上，两者相对转动；调速弹簧（101）设于调速弹簧钩板（6）上，调速弹簧钩板（6）固定在拨叉轴（5）上，且带动拨叉轴（5）转动；起动弹簧（3）一端与拨叉（1）相连，一端与起动弹簧钩杆（4）相连；限油抵板（7）固定在拨叉轴（5）上，限油抵板（7）与校正杆（8）接触。本实用新型既可以使柴油机在起动时达到起动油量的要求，能保证起动加浓的功能可靠，便于操作，使柴油机具有良好的起动性能，又可校正柴油机速度特性的油量，并能在装配调试过程中调整校正油量大小，使其具有所需的一定扭矩储备。
- 一种柴油机油校正机构
- [发明专利]一种单缸柴油机油量校正机构-CN201310168955.3有效
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刘胜吉;陈玉炜;王建;贾和坤;刘东雷
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江苏大学
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2013-05-10
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2013-08-14
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F02D1/04
- 本发明公开了一种单缸柴油机油量校正机构，涉及单缸柴油机的油量校正技术领域，本发明的拨叉（1）空套在拨叉轴（5）上，两者相对转动；调速弹簧（101）设于调速弹簧钩板（6）上，调速弹簧钩板（6）固定在拨叉轴（5）上，且带动拨叉轴（5）转动；起动弹簧（3）一端与拨叉（1）相连，一端与起动弹簧钩杆（4）相连；限油抵板（7）固定在拨叉轴（5）上，限油抵板（7）与校正杆（8）接触。本发明既可以使柴油机在起动时达到起动油量的要求，能保证起动加浓的功能可靠，便于操作，使柴油机具有良好的起动性能，又可校正柴油机速度特性的油量，并能在装配调试过程中调整校正油量大小，使其具有所需的一定扭矩储备。
- 一种柴油机油校正机构
- [实用新型]一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖-CN201020579348.8无效
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刘胜吉;王建;张振宁;贾和坤
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江苏大学
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2010-10-28
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2011-06-01
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F02F1/42
- 本实用新型涉及一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖，压铸气缸盖的进气道由进气道的铸造段和进气道的机械加工段两部分组成，进、排气道铸造段的截面形状为矩形，或者上半部分为矩形，下半部分为半圆形，气道铸造段沿中心线平缓变化，面积逐渐缩小，渐缩斜度不大于3%，在相交处两者的最大宽度或最大直径相等或接近相等，气道铸造段与水平方向的倾斜角度α大于等于15°，气道机械加工段的深度高出气道铸造段与机械加工段相交部分0～2mm。采用上述结构可使本实用新型中的进、排气道有较高的流通系数，并实现发动机高功率输出，低燃油消耗，且可降低汽油机的排放污染物。
- 一种冲程小型汽油机压铸缸盖
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