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[发明专利]永磁同步电机NVH性能优化方法、装置、设备及介质-CN202310642289.6在审
发明人：徐鹏飞;谢文云;黄博;柯舜德;严国卓 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁同步电机NVH性能优化方法、装置、设备及介质属于永磁同步电机技术领域。该方法包括：响应于转子的各个结构参数对优化目标的敏感度结果，确定敏感度满足设定要求的结构参数作为优化参数，所述优化目标至少包括电机转矩目标值、转矩脉动目标值和电磁力目标值；基于预先建立的永磁电机的转子参数化模型，调整转子的所述优化参数，对电机的性能参数进行优化，使所述性能参数达到对应的所述优化目标，所述性能参数至少包括电机转矩、转矩脉动和电磁力。该方法通过调整各个优化参数，改变电机的转子结构，使电机的电机转矩、转矩脉动和电磁力达到优化目标，以实现对电机NVH性能的优化。
永磁同步电机 nvh 性能优化方法装置设备介质

[发明专利]一种路口通行提示方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310168987.7在审
发明人：张晗;沈忱;付斌;谢文云;石青青;张珍珍 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种路口通行提示方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：基于V2X模块获取当前路口的交通信号灯状态信息、时长信息和自车与停止线的第一距离；基于导航地图模块获取当前路段的限速速度；在交通信号灯状态信息为绿灯时，根据时长信息、第一距离和限速速度，判定自车是否能通过当前路口；在判定结果为不能通过时，发出停止通过当前路口提醒。本发明通过在交通信号灯为绿灯时，计算自车在绿灯时长通过路口的车速，并与当前路段的限速进行比较，判断自车不能安全的通过当前路口时，向驾驶员发出停止通过提醒，从而降低了驾驶员对交通灯通行时间以及通过距离把握不准时抢灯通过的风险，提升了驾驶员通过交通灯路口的安全性。
一种路口通行提示方法系统电子设备存储介质

[发明专利]车辆变道碰撞预警方法、系统、设备及存储介质-CN202310258240.0在审
发明人：付斌;张晗;沈忱;谢文云;石青青;邢哲斌 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆变道碰撞预警方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：在接收到第一车辆发送的行驶变道指令时，根据行驶变道指令检测相隔车道是否存在第二车辆；若存在，则基于车用无线通信技术确定第一车辆和第二车辆对应的碰撞预警信息；根据碰撞预警信息对第一车辆和第二车辆进行车辆变道碰撞预警。相较于现有技术中两车处于相隔车道，后车在前车的后视镜视野和角雷达的双重盲区，无法对车辆变道进行碰撞预警，而本发明在检测到相隔车道存在第二车辆时，基于车用无线通信技术确定第一车辆和第二车辆对应的碰撞预警信息进行车辆变道碰撞预警，从而解决了相隔车道的车辆变道碰撞预警问题。
车辆碰撞预警方法系统设备存储介质

[外观设计]汽车整车（H97）-CN202030416436.5有效
发明人：卢放;徐琳;谢文云;王庆田;李毫华 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车整车（H97）。2.本外观设计产品的用途：交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车整车 h97

[外观设计]仪表板（H97）-CN202030419115.0有效
发明人：卢放;徐琳;谢文云;王庆田;李毫华 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：仪表板（H97）。2.本外观设计产品的用途：用于组合仪表及功能、控制面板的支撑安装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
仪表板 h97

[实用新型]一种铝合金框架车前纵梁结构-CN201822199698.0有效
发明人：于少春;杜建伟;谢文云 -专利权人：青岛吉青工业设计有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种铝合金框架车前纵梁结构，从断面看，所述纵梁为“十字形”断面，从结构看，所述纵梁分为两段(图2所示)。前段21结构为主要溃缩吸能结构，壁厚较薄，后段22为主要力传导结构，壁厚较厚。从工艺看，所述纵梁为挤压成型铝合金型材对接焊接而成。所述纵梁前段21与后段22为不等厚型材焊接，后段由两部分22‑1和22‑2等厚型材焊接。
纵梁后段壁厚焊接铝合金框架铝合金型材传导结构对接焊接挤压成型吸能结构不等厚十字形等厚溃缩两段