专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]能够进行驾驶辅助或者自动驾驶的车辆-CN202010535063.2有效
  • 设楽正树;山内勇智;服部亮 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-06-12 - 2023-05-26 - B62D25/08
  • 本发明提供一种能够进行驾驶辅助或者自动驾驶的车辆。本发明的能够进行驾驶辅助或者自动驾驶的车辆(10)具备:第一传感器(40),其被设置在车辆(10)的前表面以及后表面中的至少一个面的车辆宽度方向中间处,并对周边的物体进行检测;鼓出部(32),其被设置于所述至少一个面的车辆宽度方向两侧处,并以车身(12)至少向车辆前后方向外侧鼓出的方式被构成;连接面(38),其为对鼓出部(32)的车辆宽度方向外侧面和车辆前后方向外侧面进行连接的面,并且为倾斜面或圆弧面;第二传感器(42),其被配置在所述连接面(38)上,并对周边的物体进行检测。
  • 能够进行驾驶辅助或者自动车辆
  • [发明专利]车辆起动机构-CN202010582521.8有效
  • 山之内勇智;设楽正树;服部亮 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-06-23 - 2023-04-25 - B60R16/00
  • 本发明涉及一种车辆起动机构。在具备自动驾驶功能的车辆中,设置像能够抑制由乘客的恶作剧而引发的车辆起动开关的操作,且对于驾驶员来说向该开关的接近及操作较为容易的这样的车辆起动机构。在车厢内,设置有仪表面板(26)或车辆操作用的操作面板(28)。车辆起动机构具备开关箱(40)、和被收纳于开关箱(40)中的作为车辆起动开关的电源开关(42)。开关箱(40)被设置在操作面板(28)或仪表面板(26)的附近,且其上设置有可开闭的盖(44)。电源开关(42)被收纳于开关箱(40)内,并能够将车辆切换为能够进行行驶的状态和不能进行行驶的状态。
  • 车辆起动机构
  • [发明专利]车厢结构-CN202010581491.9有效
  • 设楽正树;山之内勇智;服部亮 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-06-23 - 2022-10-04 - B60N3/02
  • 本公开涉及一种车厢结构。该车厢结构具有:车厢(10);扶手(50f、50r),其为倒U字形,且具有沿着车厢(10)的顶面(19a)而在车辆宽度方向上延伸的上部(51f、51r)、和被连接于上部(51f、51r)的两端并从上部(51f、51r)的两端起沿着车厢的左右的侧面(19b)而向车辆下方向延伸的左右的纵部(52f、52r),在所述车厢结构中,扶手(50f、50r)的左右的纵部(52f、52r)分别被固定在车厢(10)的左右的侧面(19b)上。
  • 车厢结构
  • [发明专利]自动驾驶车辆的减速控制装置-CN202010564528.7有效
  • 山之内勇智;设楽正树;服部亮 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-06-19 - 2022-09-02 - B60T7/12
  • 本公开涉及一种自动驾驶车辆的减速控制装置。在该自动驾驶车辆的减速控制装置中,在紧急停止开关(24)被操作了的情况下,制动器装置(28)基于制动器作动器(28a)中被预先设定的预定时间以及预定制动力,而从紧急停止开关(24)被操作了的时间点的预定时间后起,以预定制动力来对自动驾驶车辆(10)进行制动。在减速按钮(40)被操作了的情况下,制动器装置(28)基于来自ECU(26)的制动指示,而从减速按钮(40)被操作了的时间点的与所述预定时间相同的时间后起,以与所述预定制动力相同的制动力来对自动驾驶车辆(10)进行制动。
  • 自动驾驶车辆减速控制装置
  • [发明专利]自动驾驶控制系统-CN202010993354.6在审
  • 井出裕人;山之内勇智;设楽正树;服部亮 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-09-21 - 2021-04-23 - B60W60/00
  • 本发明提供一种自动驾驶控制系统。在自动驾驶车辆(10)的触摸面板(28)上,设置有SLOWDOWN按钮(80)。操作员在自动驾驶模式下的行驶过程中,对SLOWDOWN按钮(80)进行操作,并实施作为第一操作的长按和作为第二操作的短按,从而能够使之进行不同的减速控制。例如,在实施长按的情况下,在长按操作完成的时刻t3之后紧接着的时刻t4,自动驾驶车辆(10)完成减速。另一方面,在实施短按的情况下,在从短按完成的时刻起经过相对较长的时间之后,自动驾驶车辆完成减速。
  • 自动驾驶控制系统

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